水泥矿山“溜井—平硐”开拓方式中工程地质若干问题的探讨

生产实践表明,"溜井—平硐开拓,矿石自重运输方式"的矿石成本,一般为"公路开拓,汽车运输方式"的20%。由于此种开拓运输方式符合低碳环保的经济模式,其节能降耗效果明显,在水泥矿山愈来愈多被采用。但是"溜井—平硐"开拓中的工程地质与安全运行问题,也在有些水泥矿山中凸显出来。本文对水泥矿山"溜井—平硐"开拓方式中的工程地质问题做一探讨。     

白合石灰石矿溜井矿仓大修的实施

正"溜井开拓、自重运输"在水泥矿山得到广泛采用。矿山溜井的溜放量不断加大,不少溜井年生产能力达200万t以上,属于大型或特大型水泥矿山的开拓系统。有的矿山,由于生产任务繁重,矿山三班生产,没有时间进行溜井及矿仓的维修,致使溜井及矿仓发生破损,从而影响了溜井系统的正常生产。其中,最容易损坏的是"溜井矿仓",这就需要对溜井及矿仓及时进行大修。以下对白合石灰石矿溜井矿仓大修理的实施情况做一介绍,以期对采用溜井开拓的类似矿山有所参考与借鉴。     

浅谈水泥矿山企业的安全文化建设

1水泥矿山企业安全现状水泥矿山企业大多为露天开采,但是不少矿山含有溜井平硐开拓系统;有的地方水泥矿山还采用地下开采。在矿山施工与开采中,生产工作空间狭窄,爆破作业不断进行;爆破飞散物、爆破冲击波、爆破地震、有毒有害气体、矿尘、冒顶片帮、塌方、泥石流、火灾、水灾     

谈水泥矿山“溜井（槽）－平峒”开拓方式的几个技术问题

水泥矿山大多为山坡露天矿床,其比高一般为200-700m。依据矿山地形地质条件,选择矿石的“溜井（槽）-平峒开拓系统、矿石自重运输方式”是水泥矿山独具的优势。有关该系统运行中的安全措施等问题已有报道,本文就有关矿山实例介绍该系统的设计和施工等问题。     

水泥矿山溜井—平硐开拓系统设计的几个问题

溜井—平硐开拓系统充分利用了汽车运输的机动灵活性和溜井运输能耗低、成本低的优点,以及具有节省运输设备、通过能力大、溜井中还能储存一定数量的矿石,有利于矿山的均衡生产等特点,在我国各行业的山坡露天矿中得到了广泛应用。在水泥行业的石灰石矿山中,自上世纪50年代开始就采用了这种开拓运输方式,截至目前已有几十个大、中型矿山采用了这种开拓运输方式。     

连续输送技术在水泥原料矿山应用特点及发展趋势

正1水泥原料矿山概括为生产水泥而服务的主要原料矿山为石灰石矿山,我国2012年水泥产量达21.8亿t,消耗的石灰石资源量约为26亿t,若加上生产建筑骨料所需石灰石和冶金、化工用石灰石,石灰石已成为我国产能第一的矿种。我国绝大多数石灰石矿山为山坡露天矿,目前使用的开拓运输系统有单一公路汽车开拓运输系统、公路—溜井平硐开拓运输系统、公路—破碎站—带式输送机联合开拓运输系统。矿山开拓运输系统的革新更大程度依     

水泥矿山平硐溜井(槽)开拓的适用条件

<正>0前言近年来,平硐溜井开拓方案在水泥石灰岩矿山开采中的应用越来越广泛。针对近年来在设计实践中出现的问题及个人设计实践经验,就矿山平硐溜井(槽)开拓的适用条件撰写本文,供同仁商榷。     

平峒溜井开拓系统在水泥矿山上的应用

水泥矿山采用平峒溜井开拓,主要是缩短运距，降低矿石运输成本。但随着水泥行业的技术进步和规模的不断扩大，这种开拓系统优点越来越多，不单是成本的问题，它对资源和能源的节约以及投资的优化、后续的发展起到重要作用。使用好平峒溜井能大大地促进水泥行业发展和进步。     

水泥矿山溜井安全管理和“堵井”的处理

本文介绍一些水泥矿山溜井安全管理经验及处理＂堵井＂的实际案例,并对溜井管理与设计提出一些建议。1溜井的安全管理1.1溜井降段时井口爆破,必须要满井作业溜井降段时要在井口附近爆破。井口爆破必须要满井作业。爆破方向禁止正对井口,尽量采用侧向,反向爆破,如有少量爆堆落在井口上,也必须清理干净后,才允许井下放矿生产（注：每次爆破前必须通知硐室内人员,避免在设备检修过程中板喂机上的大块因振动掉下伤人）。     

地下矿山溜井浮石的探测及处理方法研究

溜井的畅通是保证地下矿山安全高效生产的前提条件之一。浮石的产生影响了溜井的安全稳定性,给矿山生产带来安全隐患。运用全景扫描仪对溜井进行探测,获取溜井浮石具体位置和大小信息,根据浮石的情况采取相应的处理措施。结果表明,采用注浆支护联合橡胶衬板的方法加固溜井壁可安全方便的处理浮石问题,合理运用溜放矿石的冲击力与简易导杆爆破法可使加固处理方法更具适用性、效果更佳。