SKF两款新型轴承应用案例

一、Explorer系列轴承在钢铁轧辊上的应用SKFExplorer(探索者)轴承系列是SKF新研制的推力球面滚子轴承。新型的推力球面滚子轴承可以承受巨大的径向载荷以及轴向载荷。这种承受复合载荷的能力使传动结构的设计者在设计部件时既节约了成本,又节省了空间。推力球面滚子轴承具有很高的硬度,可以在重载荷工况环境下工作。根据轴承的系列不同,推力球面滚子轴承可以对轴孔之间2°～3°偏差进行调整。S K F综合了多年的研发经验、摩擦学专利、轴承材料的发展、轴承的优化设计研制开发了探索者系列轴承。通过对钢的晶粒微组织结构进行观察,将钢…     

浅析非对称双列向心球面滚子轴承基本额定动载荷的计算方法

针对两列滚动体尺寸及接触角都不同的双列向心球面滚子轴承(简称:非对称双列向心球面滚子轴承)的基本额定动载荷的理论计算方法,分析了单列及多列线接触向心滚子轴承额定动载荷的计算原理,并以240/600为例,给出了非对称双列向心球面滚子轴承基本额定动载荷的计算求解过程.     

高速铁路轴箱轴承载荷分布分析

建立了高速铁路轴箱用双列圆锥滚子轴承的拟动力学分析模型,采用数值模拟的方法计算分析了该轴承的载荷分布。计算结果表明,轴承承受外部混合载荷时,其受压列滚子承受大部分载荷,滚子最大接触载荷与径向力和轴向力呈线性关系,所有滚子的接触载荷与轴向力基本呈线性关系;在承受较大载荷时,列车运行速度对滚子接触载荷分布影响不大,可采用静力学对轴承进行分析。     

圆柱滚子和推力滚针组合轴承YRT系列的研制开发

圆柱滚子和推力滚针组合轴承YRT系列具有旋转精度高、可承受较大的径向载荷和双向轴向载荷以及大的倾覆力矩等特点。为满足其结构性能,在设计上进行了一定的研究论证,保证了该系列轴承的成功研制。     

应知应会问答(八)

六十一、滚动轴承(下称轴承)有哪些种类?怎样从代号中识别?轴承是按其能承受负荷方向(向心、推力)、滚子_形状(球、圆柱、圆锥……),滚子列数(单列、双列)来分类的。在我国现用的轴承分十类,以轴承代号中右起第四位数字来表示。规定代号0为向心球轴;1为向心球面球轴承;2为向心短圆柱滚子轴承;3为向心球面滚子轴承;4长圆柱滚子轴承或滚针轴承;5为螺旋滚子轴承;6为向心推力球轴承;7为     

交叉滚子转盘轴承静载荷计算方法

根据滚子接触受力和变形的关系,推出交叉滚子转盘轴承承受力矩的计算表达式.在误差允许范围内,通过积分简化解出力矩计算的解析解.在轴承承受力矩和轴向力联合载荷的情况下,给出静轴向载荷-力矩图.整个过程简化了原交叉滚子转盘轴承的静载荷受力分析.     

调心滚子轴承实体保持架的改进设计

调心滚子轴承具有两列滚动体,主要承受径向载荷,同时也能承受任一方向的轴向载荷。有较高的径向载荷能力,特别适用于重载或振动载荷下工作,且可以补偿由于安装和轴的变形引起的同心度误差,而被广泛用于钢铁、矿山、造纸和海运等行业的各种机械。为满足轴承在高速重载条件下工作,既要保证轴承工作的可靠性,又要延长轴承的使用寿命。如何使外圈、内圈、滚子、保持架性能相匹配具有重要的意义,     

怎样选用推力向心对称球面滚子轴承

东方电机厂技术科:关于你厂询问推力向心对称球面滚子轴承(9069000系列)的性能参数及其选用问题,由于个人对此种轴承了解不够,仅简复如下,供参考。 一、推力向心对称球面滚子轴承的选用方法。     

联合载荷下滚子直径误差对球面滚子轴承力学性能的影响

基于Houpert给出的赫兹点接触椭圆参数及弹性变形量的计算公式,在进行力学分析的基础上,建立了一个考虑滚子直径误差联合载荷作用下球面滚子轴承(SRB)滚子-滚道点接触法向载荷及轴心轨迹的计算模型,并用算例研究了单个滚子存在直径误差与多个滚子存在直径误差对球面滚子轴承滚子载荷及轴承轴心轨迹的影响.计算结果表明:滚子存在正的直径误差时,其最大载荷将增大;滚子存在负的直径误差时,其最大载荷将减小;滚子的直径误差将极大地影响球面滚子轴承的轴心轨迹.     

EC型圆柱滚子轴承的设计

EC型圆柱滚子轴承是专门设计用于承受轴向载荷的轴承 ,介绍SKF、NSK、NTN和FAG等国外大公司对圆柱滚子轴承轴向承载能力的计算公式 ,就如何提高圆柱滚子轴承的轴向承载能力进行理论分析 ,并给出了具体的设计计算公式。附图 3幅 ,表 5个。     

轴承知识

正1滚动轴承的分类滚动轴承按滚动体形状可大致分为:球轴承和滚子轴承。球轴承按套圈结构可分为:深沟球轴承、角接触球轴承、推力球轴承等;滚子轴承按滚子形状可分为:圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、调心滚子轴承等。此外,按承受的载荷方向或公称接触角不同,可分为:a.径向轴承——公称接触角为0°的向心轴     

单列球面滚子轴承径向刚度计算方法

以单列球面滚子轴承为研究对象,采用基于数值离散的切片法,综合考虑了球面滚子结构参数、轴承内圈偏转以及弹流润滑效应的影响,建立了单列球面滚子轴承径向综合刚度的计算模型.利用Matlab编程,通过数值计算的方法,研究了滚子轮廓半径、内圈偏转角、轴承转速、径向外载荷、弹流润滑等因素对轴承径向刚度的影响规律.研究结果表明,单列球面滚子轴承的径向刚度随着径向外载荷、内圈偏转角的增大而增大,随着轴承转速、滚子轮廓半径的增大而减小.     

螺杆钻具推力轴承受力分析与改进设计

在钻井工作时,螺杆钻具通常承受大幅波动的轴向载荷,推力轴承作为传动轴总成的重要组成部分,是最易损坏失效的部位之一,这是由推力轴承的自身结构和工作环境决定的。利用有限元软件ANSYS-Workbench对常规LZ172螺杆的推力轴承的受力情况进行了仿真分析。结果表明:推力轴承顶层滚球应力峰值最大,波动也最为剧烈,这表明顶层滚球最易损坏,多层推力轴承分析应该着重考虑顶层滚球的应力分布情况;高钻压情况下,滚球的应力峰值迅速增加,各个滚球承担载荷不均的情况更明显,应尽量避免高钻压钻进;随着滚球直径的磨损,滚球应力峰值存在大幅波动,设计新型滚球推力轴承串时,可以优先考虑滚球直径18.4mm,相同载荷情况下可以降低推力轴承滚球的应力峰值。设计了一种螺杆钻具用圆锥滚子轴承,圆锥滚子轴承的应力峰值相对于滚球轴承大幅减小,该轴承可承受更大的轴向载荷,可以降低螺杆钻具发生井下事故的几率。     

地铁轮对用圆柱滚子轴承单元

<正>圆柱滚子轴承单元HRB圆柱滚子轴承和圆柱滚子轴承单元适用于各种铁路轴箱轴承。结构为单列圆柱滚子轴承配对使用或1套双列圆柱滚子轴承。在轴箱应用中,这类轴承特别适合承受高的径向载荷,同时可以承受部分轴向载荷。     

第三代轮毂轴承磨加工工艺

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。     

RV减速器用新型交错滚子主轴承承载能力分析与试验研究

以一种集成于RV减速器针齿壳和行星架输出机构的交错滚子主轴承为研究对象,综合考虑其在轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩综合作用下的变形协调条件,建立新型交错滚子主轴承的静力学模型,给出了新型一体式设计的交错滚子主轴承承载能力的精确计算方法,通过与有限元模型计算结果进行比较,验证了静力学模型的正确性;针对RV减速器主轴承的服役工况,综合考虑轴向游隙与径向游隙,分析了交错滚子轴承的载荷分布与承载能力特性,分析结果表明外加载荷下轴向游隙对许用倾覆力矩影响较大,而径向游隙对许用径向载荷影响较大;试制一体化交错滚子轴承支撑结构的新型RV减速器,对其性能指标进行了试验测试,试验结果表明,采用交错滚子主轴承结构的新型RV减速器在承受扭矩输出的同时,亦可承受较大的轴向载荷和倾覆力矩,且更有利于提升减速器的精度保持性,降低扭转刚度和回差的衰减.研究成果可为RV减速器的选型与设计提供理论基础.     

核电厂CRF循环水泵推力轴承材料剥落损伤机理研究

核电厂CRF循环水泵选用球面圆锥滚子轴承作为推力轴承,是重要的轴向承载部件,其外圈多次发生材料剥落损伤问题。对损伤的推力轴承开展化学成分、材料硬度、剥落微观形貌、显微组织、应力分布等分析,得出以下结论：推力轴承外滚道在过大载荷作用下会加速产生异常白色组织(“蝴蝶斑”),从而发生材料疲劳剥落。该分析结果为核电厂CRF循环水泵的推力轴承选型和维修优化提供了理论支撑。     

土压平衡盾构机主轴承力学性能分析

对某型号盾构机主轴承所承受的外部载荷进行了分析,将所受倾覆力矩等价为一对大小相等方向相反的轴向力,分析并计算了各列滚子在各个力单独作用下所承受的载荷及产生的接触变形,并通过变形叠加的方式求解出第1,2列滚子实际的载荷分布,从而得出了各列滚子中受力最大滚子的承载量。最后,对各列受载最大的滚子进行了有限元分析,得到了滚子的最大接触应力及接触变形。     

大型风电轴承的发展趋势

很多研究以及目前主要制造商的设计趋势表明,圆锥滚子轴承更能适应大型风电机组的运行。圆锥滚子轴承可承受复合载荷,提高系统刚性,保证风机在更大的载荷下稳定运行。     

推力圆锥轴承调心球面磨削工艺研究

根据范成法磨削原理。确定推力圆锥滚子轴承调心球面磨削参数，解决该类结构轴承调心球面的磨削问题。