索道设计系统研究

索道是一种输送设备,它具有地形适应性强,爬坡能力大,占地面积小等优点,广泛应用于矿山、煤炭、林业、农业、交通、旅游、建筑、冶金、水电和水文等多种行业。索道设计涉及的参数多,计算量大,要进行各参数的合理匹配和优化设计十分烦琐,迫切需要采用计算机设计系统来提高设计的效率与质量,从而有效降低索道的总投资、设计成本、营运费和维护费。     

基于分布式智能设计环境的协同设计系统实现

智能体系统可以实现真正的开放结构,使整个设计系统具有动态特征,DIDE最突出的技术特点就是其开放性。通过对DIDE的特点分析,详细阐述协同设计系统的实现,进一步总结了基于智能体的协同设计系统的优缺点。     

触觉式虚拟设计系统及其应用研究

触觉式虚拟设计系统是设计师在利用视觉器官的基础上,进一步应用触觉器官开展设计工作的系统。介绍了触觉和触觉反馈概念,讨论了触觉设计优势,分析了触觉式虚拟设计系统虚拟世界的三大组成部分,指出了其擅长处理三维空间中各种特殊形体的特点。风机叶轮的触觉式虚拟设计案例展示了该设计方法的基本工作流程。     

起重机回转减速机制动器设计研究

以起重机回转减速机制动器为对象,首先阐述了制动器的结构类型及制动原理,并根据回转减速机制动扭矩、制动器开启压力范围等参数,计算出了制动器摩擦片尺寸参数、制动弹簧参数、制动行程、活塞面积等。经现场调试及校核验证,制动器参数设计合理,能满足减速机制动要求。     

通用减速机的模块化设计

介绍了通用减速机模块化设计方法的概念、特点和方法。减速机应用模块化设计方法可以缩短产品的设计周期,提高产品的适应性和灵活性,降低生产成本,并能提高企业的经济效益和市场竞争力。     

掘进机行走减速机加载试验装置设计

设计制作的行走减速机对拉试验台,结构紧凑,该试验台可完全模拟掘进机井下行走工作时的受力状态,对行走减速机进行1.2倍的过载试验,验证行走减速机检修装配质量和行走马达的效率。     

煤矿机械设备辅助选型设计系统的研究

结合平顶山矿区矿井设计的特点,研究矿井提升、排水、通风、空气压缩等机械设备选型的理论和计算依据,建立水泵和风机的标准特性曲线数据库及一些管路元件图元数据库,开发性能稳定的煤矿机械设备辅助选型设计系统。     

基于Inventor的减速器参数化设计系统的研究与开发

利用Inventor实体造型、特征技术、参数化技术及二次开发技术,开发了基于Inventor的减速器参数化设计系统。该系统用户界面友好,集成了设计规则、选型方法,设计时只需输入少数基本参数即可实现整机产品修改设计。在避免设计错误的同时,简化了设计流程,提高了系列产品的设计、选型、报价效率,具有一定的实用价值。     

水平定向钻机推拉减速机的设计

以水平定向钻机推拉减速机为研究对象,阐述了推拉减速机所采用的NGW型行星齿轮传动配齿要求及传动特点,用Kisssoft软件对减速机各级齿轮进行了强度计算,同时对减速机轴承、密封及润滑进行了选型及寿命计算,根据水平定向钻机对减速机的参数要求,设计出了一种结构紧凑、通用性高的减速机。通过型式试验,对减速机噪声、效率及耐久性能进行了试验检测,试验结果表明减速机各项性能达到了使用要求。     

矿井通风机故障诊断系统推理引擎设计

为了及时诊断矿井通风机故障,提高和改善煤矿企业安全生产的水平,设计基于规则推理的矿井通风机故障诊断专家系统.系统采用JESS作为规则引擎,可以动态地管理和修改规则从而提供软件系统的柔性和适应性,采用基于规则反向推理作为正向推理的辅助手段,提高专家系统的推理效率,并实现了专家系统自学习和自完善的功能.专家系统能指导矿井通风机维修人员准确、及时发现故障的原因,避免重大生产事故的发生.     

基于模糊逻辑的液压卷扬机故障诊断专家系统

针对大中型企业液压卷扬机出现的各种故障及征兆 ,基于模糊逻辑方法 ,采用Turbo-Prolog语言编程 ,重点讨论了专家系统知识库的设计 ,建立了一个诊断专家系统的推理机 ,采用正向推理进行诊断 ,并用路径跟踪法进行了解释。     

JS系列减速器计算机辅助设计

以JS系列减速器为研究对象进行计算机辅助设计 ,采用混合优化方法进行优化设计 ,利用有限元方法进行动态特性分析 ,编制AUTOLISP程序进行参数化绘图。     

装载机液压系统故障诊断专家系统知识库的设计与实现

根据装载机液压系统的故障特点,应用专家系统与数据结构的有关知识和面向对象的设计方法,在建立诊断知识故障树的基础上,论述了装载机液压系统故障诊断专家系统知识库的设计与实现过程。该知识库采用了分层次的多库结构、基于故障树的产生式规则知识表示方法和面向对象的编程方法,提高了装载机液压系统故障诊断效率,为故障诊断专家系统的知识库设计提供了一种科学有效的方法。     

汽车发动机故障诊断专家系统的开发研究

为了适应市场的需求 ,以DELPHI语言为开发工具 ,开发了汽车发动机故障诊断专家系统。根据发动机故障的复杂性 ,依据计算机数据结构原理 ,采用故障树的数据结构和关系数据库原理完成知识表示 ,建立了知识库和推理机 ,实现了确定性和不确定性故障诊断。在汽车公司商用网站上 ,实现了基于ASP的网络故障诊断专家系统的应用     

发动机传动系统动力总成优化设计

为了满足发动机将动力源源不断地传到车辆的各个部件中,一套完整且更优化的传动系统变得至关重要。在对某车总布置设计过程中,采用参数化设计方法,根据初步选取的发动机、变速箱、分动箱、轮胎及驱动桥等关键总成的相关参数和设计要求的整车尺寸参数,建立了传动系统的参数化三维模型,分析了动力总成姿态角对传动系各传动轴夹角的影响因素。选取发动机、分动箱和驱动桥的姿态角作为变量、以各传动轴夹角为优化目标,通过试验优化设计方法,优化了各动力总成姿态角、减小了各传动轴夹角。     

大口径钻头设计与合理使用专家系统

大口径钻头设计与合理使用专家系统，由大口径钻头设计专家系统、大口径钻头合理使用专家系统、大口径电脑图库三部分组成。详细介绍了该专家系统的知识体系、知识表示以及知识库的维护等内容     

专家系统推理机高耸建筑物拆除爆破的应用

阐述了专家系统推理机及其在高耸建筑物拆除爆破专家系统中的应用，通过产际工程的检验，选用较好的系统推理机制可大大缩短推理过程的时间，提高系统的整体效率，从而形成一个高级的专家系统。     

烧结专家系统发展现状综述

随着我国对铁矿石的需求越来越大,烧结工艺作为对铁矿石加工的重要工序也倍显重要。因此,对于烧结的计算机控制水平也提出了更高的要求。本文将对目前国内外的烧结专家系统的情况做一次整体概述,有助于烧结专家系统在我国的研究和应用。     

发动机电控系统软件的开发研究

以 4 6 5发动机为对象 ,设计了电控单元 ,探讨了电控软件的实现方法 ,开发了软件系统。软件系统由汇编语言和高级C语言混合编程 ,软件采用了模块化技术和实时多任务控制机制。实验证明 :混合编程和模块化技术可以有效地提高电控软件的开发效率和质量 ,实时多任务控制机制可以有效地提高系统的控制精度和动态特性