环烷酸对减压塔顶空冷器腐蚀的影响及对策

通过分析减压塔塔顶空冷器腐蚀特点,发现减压塔顶空冷器腐蚀非常快,减顶切水铁离子质量分数随时间大幅上升。确定了减压塔顶空冷器腐蚀加剧的主要原因是加工原油的劣质化,特别是高酸原油。环烷酸是造成常减压高温部位腐蚀的主要原因。结果表明,当减压塔塔顶温度超过120℃时,部分小分子环烷酸以及由环烷酸分解产生的小分子羧酸进入塔顶冷凝冷却系统,加剧了空冷器的腐蚀。通过降低减压塔塔顶温度,调整工艺防腐蚀措施,减压塔塔顶切水铁离子质量分数降至3 mg/L以下,塔顶空冷器的腐蚀得到有效的控制,换热器、管线等腐蚀明显降低。     

掺炼俄罗斯原油常压塔顶空冷器腐蚀监测

1 概 述大庆石化公司常减压装置于2003年9月开始掺炼俄罗斯含硫原油,考察林源、吉化、哈炼常减压装置设备情况,腐蚀相当严重,其中常压塔顶空冷器管束3个月就出现了腐蚀穿孔现象。俄罗斯原油特点是硫元素和金属元素含量高,俄罗斯原油含硫为0.868%,大庆原油含硫为0.12%,俄罗斯原油中Cl—含量也较高。虽采取了防腐措施,如一级电脱盐、注含有机胺的综合剂和缓蚀剂等,但塔顶的腐蚀问题仍未得到有效控制。为了摸清空冷管束腐蚀状况,尤其是相变区的腐蚀情况,进而调整防腐手段,石化公司在常压塔顶安装了一套腐蚀在线监测系统。该系统由中国科学院…     

油气加工装置腐蚀在线监测技术

1．国内外石油化工腐蚀监测技术及应用现状 对我国石化、石油企业及科研单位就腐蚀监测 有关的问题进行了调研,总体情况是:腐蚀在线监 测近几年在石油化工企业得到重视,2001年镇海 炼油化工有限公司、上海炼油厂、大连西太平洋石 油化工有限公司、辽河油田石化总厂等,分别建立 了常减压装置腐蚀实时在线监测网、减三减四线高 温腐蚀在线监测系统、初馏塔顶空冷器进出口腐蚀 实时在线监测系统、减压塔顶空冷器管束腐蚀状况     

减压塔塔顶油气空冷管束腐蚀原因分析

某公司4.0 Mt/a常减压蒸馏装置,减压塔顶共有24台空气冷却器(简称空冷器),2017年11月对其进行水压试验时,发现18台空冷器发生泄漏,且泄漏部位均相同;其他6台未发生泄漏的空冷器,在该部位也存在严重的外腐蚀。通过腐蚀调查结合服役环境分析认为:长期处于酸性积液及潮湿环境下,是导致空冷器腐蚀的主要原因。该文简要分析了常减压蒸馏装置塔顶空冷器腐蚀原因,并提出相应的整改措施与建议。     

缓蚀剂工艺防护措施优化及工业应用

某公司汽油加氢装置脱碳五塔塔顶系统设备及管道腐蚀严重,腐蚀机理为湿硫化氢腐蚀。原缓蚀剂性能较差,不合适的注剂量和注剂点位置是导致塔顶注缓蚀剂工艺防腐蚀效果不理想的主要影响因素。文章对塔顶缓蚀剂性能进行评价的结果表明：缓蚀剂最大缓蚀率仅为52.54%,防腐蚀效果较差,不适用于脱碳五塔顶部位的腐蚀环境。后公司针对缓蚀剂性能、注剂量、注剂点位置等影响因素对塔顶工艺防腐蚀措施进行了优化,应用结果表明：塔顶湿硫化氢腐蚀形势得到有效控制,冷凝水的pH值上升至7.0～9.0,铁离子含量平均值降至3.3 mg/L,塔顶腐蚀系统的设备及管道的腐蚀均属轻微程度。     

湿硫化氢环境下管线的腐蚀及防护

文章对胜利炼油厂蜡油加氢装置的临氢高压空冷器出口管线及重油加氢装置低压酸性气体脱硫系统胺液再生塔顶空冷器出口管线的腐蚀进行了分析,指出H2S含量、介质流速、温度及材质是影响腐蚀的主要因素,并提出控制介质流速在0.4～0.61m/s、合理选材、加注缓蚀剂和加强监测可避免腐蚀事故的发生.     

原油常压蒸馏塔顶部系统工艺防腐流程技术探讨

对原油常压蒸馏塔顶部防腐流程技术进行探讨。常压塔顶部采用两段冷凝冷却流程时,可以在空冷器之前设置油气换热器,以避免多台并联空冷器注水分布不均匀引起的露点消除困难,也可以在常压塔塔顶空冷器入口分支管嘴增加注水点,以及选择恰当流程排出常压塔塔顶回流罐中酸性水等措施减轻常压塔顶部系统腐蚀;塔顶采用一段冷凝系统时取消塔顶冷回流的流程,有利于缓解塔顶系统腐蚀。生产中控制常压塔顶回流罐操作温度或常压塔顶操作温度,皆能满足石脑油产品质量要求。     

常压塔顶空气冷却器钛保护套的应用

在石油化工的加工过程中,原油中的杂质对金属设备产生各种不同形式的腐蚀。我厂常减压塔塔顶馏出系统就一直遭受着严重的HCI—H_2S—H_2O的腐蚀,致使常顶空冷器使用三个月即蚀穿,严重影响安全生产和长周期运转。为此,我厂在国内炼油系统率先采用:“一脱四注”工艺防腐措施,有效地控制了该部位的腐蚀问题,但随着装置处理量的增大,特别是自1980年以来,因原油性质的变化,致使该系统腐蚀更加严重。据调查统计,我厂联合装置的常顶空冷器平均使用寿命最长仅为两个周期。第三个周期往往就会出现部分管束腐蚀穿孔,最短的共使用一个周期。而原油处理量不大,拔出率较低的第二常减压常顶空冷器最长仅使用三个周期,短的两个周期,空冷器的更换费用每年高达30万元     

常减压装置常顶空冷器管束腐蚀穿孔原因分析及建议

常减压装置检修开车后,常压塔顶空冷器出口在线腐蚀探针的腐蚀速率持续升高,半年后空冷器管束发生腐蚀泄漏,对生产造成严重影响。通过对空冷器管束进行宏观检查、对管箱内垢样进行分析、对管束穿孔部位进行金相分析以及对常顶露点进行计算,找出常顶空冷器管束腐蚀穿孔原因,并提出防腐建议。     

常减压装置减压塔顶腐蚀分析及应对措施

针对某石化公司炼油厂常减压装置减压塔顶腐蚀情况,通过对腐蚀机理、腐蚀现象及对标分析,找出主要原是HCl腐蚀和湿H2S腐蚀的协同作用。为保证装置长周期运行,提出相应的解决措施。     

炼油行业空冷器防腐蚀的CFD研究进展

介绍了空冷器的腐蚀现状,分析了空冷器的主要腐蚀原因,即由HCl占主导的低温HCl-H2S-H20体系腐蚀和流体冲刷腐蚀造成.对计算流体力学(CFD)方法在空冷器防腐蚀研究中的进展情况进行了总结,指出现有研究的优势与不足.CFD数值模拟为防腐蚀研究提供了一种新方法,有助于理解空冷器腐蚀的原因与机理,同时能够在腐蚀发生之前,通过CFD模拟计算,明确露点位置,分析空冷器的冲蚀规律,找出空冷器的最薄弱位置和预测管束的腐蚀速率,为优化空冷器设计及工艺防腐提供可靠的理论依据.并对CFD在炼油行业空冷器防腐蚀方面提出了建议.     

催化裂化装置湿空冷器腐蚀结垢原因及对策

讨论催化裂化装置湿空冷器污垢形成的机理和形成过程,分析碳钢和铝质翅片的腐蚀原因,提出处理措施与对策,并对筛选出的WY-2阻垢缓蚀剂的工业应用情况进行总结。     

Incoloy825材料在加氢裂化装置高压空冷器上的应用

对Incoloy825材料的焊接和抗腐蚀性能,以及在加氢裂化装置高压空冷器上的应用中应注意的问题进行了探讨.对此种空冷器在制造中如何解决异种钢焊接的难题,在清洗和水压试验中如何避免腐蚀等提出了建议.     

炼油厂酮苯脱蜡装置空冷器腐蚀失效分析

独山子石化公司炼油厂酮苯脱蜡装置空冷器因空冷管束(20号钢)腐蚀穿孔被迫停工检修,经取样分析和现场调查,结果表明:溶解氧含量偏高、设备本身存在震动、无盐水质量不稳定以及空冷管束选材不当是造成空冷器管束腐蚀穿孔的主要原因。在冷却用水中加入水处理药剂或选用OCr13等耐蚀材质的管束以及减小震动磨损等措施可减少空冷器管束腐蚀穿孔。     

连续重整脱戊烷塔顶空气冷却器的腐蚀及防护

针对某炼油厂连续重整装置脱戊烷塔的空气冷却器腐蚀,首先根据脱戊烷塔顶回流罐气体的分析数据,排除了NH4HS腐蚀的可能性;其次通过对工艺操作过程分析以及借鉴其他石化企业的腐蚀防护经验,确认氯化铵在空气冷却器内部沉积是脱戊烷塔顶空气冷却器A205腐蚀的原因;最后根据工艺条件和现场原料油、补充氢的分析数据进行了氯含量核算,并依据核算结果制定了防护措施:(1)脱戊烷塔顶挥发线注水,注水量约为塔顶流量的1%;(2)监测脱戊烷塔顶回流罐排出水的pH值,如果pH值低于6,在脱戊烷塔顶挥发线增注缓蚀剂。     

碳黑气冷却器失效分析与预防

对碳黑气冷却器EA105的316不锈钢管束在下管板处遭受严重腐蚀的现象进行了分析,X射线衍射分析表明,主要腐蚀产物为FeCr2S4和(NH4)2Cr2O7及Fe4[Fe(CN)6]3。通过宏观检验、理化检验和扫描电子显微分析,得出失效原因为缝隙腐蚀,并提出了增设过滤器或选用双相不锈钢及超级奥氏体不锈钢等防止缝隙腐蚀的建议。     

HF烷基化装置塔顶空冷器腐蚀及防护

某化工厂HF酸再生及提馏塔顶混合物空冷器在使用过程中因介质及温度变化,造成管束内腐蚀和严重结垢,装置被迫多次非计划停车对泄漏点进行处理,严重影响到装置的平稳运行。从HF酸对碳钢材料的腐蚀机理着手,结合工艺流程、运行参数等进行分析,发现空冷器入口两股物料参数不一致,特别是温度、含水量的变化是造成HF酸腐蚀剧烈的主因。通过合理的流程优化方案,将两股不同物料分开进行冷却,对高品位的热源进行能量回收,并利用装置停工检修的机会实施了改造。运行2a来,有效地解决了空冷器管束腐蚀,同时还达到了节能降耗的目的。     

加工含硫阿曼原油柴油加氢装置的防腐蚀对策

济南炼油厂对柴油加氢装置的高压分离器(D-303)、加氢分馏塔(C-301)、加氢高压空冷器(EC-301/1～4)等重点腐蚀部位进行了腐蚀原因分析和监测,指出腐蚀问题主要是加工阿曼含硫原油后,系统中H_2S含量增高所致。经在高压空冷系统加注Na_2S_4缓蚀剂,在分硫塔顶加注BH-913酰胺类缓蚀剂后,系统内冷凝水中铁离子平均含量分别由原来的52.87mg/L下降到2.85mg/L(下降94.61％)和由42.77mg/L下降到2.75mg/L(下降93.57％),效果明显。     

加氢裂化装置高压空冷器的腐蚀及防护

考察了加氢裂化装置高压空冷器加工高硫原油后出现的腐蚀问题,并进行了加注SYDY-101加氢裂化阻垢缓蚀剂的工业试验。结果表明,SYDY-101加氢裂化阻垢缓蚀剂能有效地阻止和延缓空冷设备及管线因硫含量过高而引起的腐蚀。