空间凸轮活齿传动的应力变形分析

简要介绍了新型空间凸轮活齿传动的原理和结构．根据该传动多齿啮合的特点，通过推导钢球活齿的静力平衡方程．并运用弹性力学赫兹接触理论，给出了各接触点之间的变形协调条件，建立了关于该传动受力分析的一般方法．开发了相应的计算软件，数值计算的结果表明了方法的有效性。     

新型空间凸轮活齿传动的弹性动力润滑分析

应用弹流润滑理论,对空间凸轮活齿传动的最小油膜厚度进行了分析计算,结果表明,活齿与凸轮、活齿与端齿之间,当表面粗糙度较低时可以获得全油膜润滑。本文的研究为进一步改善该新型传动的润滑特、提高传动的效率提供了理论基础。     

空间凸轮活齿行星传动

提出了一种以端齿-输出架-钢球-输入凸轮组成空间啮合副的新型活齿传动,该传动具有啮合间隙可调、同时啮合齿数多、可实现精密传动等特点。根据单参数曲面族包络的理论和定传动比条件建立了啮合零件理论齿廓方程。讨论了刀具半径对啮合齿形的影响。着重研究了啮合零件修正齿形和刀具中心轨迹的求解方法,并给出了实例。     

摆线凸轮活齿传动原理及齿形理论

新型摆线凸轮活齿传动是一种内齿轮齿廓为摆线及其等距线的二齿差活齿行星传动。在简要介绍其传动的原理和结构的基础上，建立了求解凸轮廓形的齿廓法线法，论证了正、负号凸轮活齿传动齿廓的一致性。详细推导了摆线内齿轮活齿传动凸轮共轭齿形的啮合方程，给出了数值算例及啮合仿真结果，并讨论了该传动的特点。     

内摆线凸轮活齿传动的传动原理及齿形分析

基于摆线凸轮机构所具有的优异传动特性,设计了一种新齿型活齿传动机构-内摆线凸轮活齿传动。基于内摆线生成法、转速变换和齿形包络法推导出激波轮和中心轮理论及工作齿形,利用仿真软件分析了二齿差和三齿差的中心轮理论齿形的曲率半径。在避免齿廓干涉条件下,选择合理的活齿半径,同时给出了齿廓平滑完整无顶切的激波轮和中心轮的理论齿形并分析了齿形参数对中心轮齿形的影响。     

凸轮激波复式活齿传动的结构及齿形分析

提出一种新颖的大速比传动装置——凸轮激波复式滚动活齿传动装置，该传动装置由一级NGW型行星传动机构与一级凸轮激波的二齿差滚动活齿传动机构串联组成。对其传动原理、传动比及传动特性进行了分析，以此为基础设计了装置的传动结构。导出了中心内齿轮的齿形方程，给出了齿形计算示例，并进一步分析了相关参数对齿形几何性质的影响。     

凸轮激波滚动活齿传动啮合力分析方法

介绍凸轮激波滚动活齿传动的传动原理及结构特点,推导中心内齿轮的理论和工作齿形方程.基于弹性小变形及变形协调假设给出理论状态下啮合力分析的模型和算法,结合啮合力计算示例对提出的方法进行说明,并初步获得此类传动装置的啮合力分布特点.得到的啮合力分析结果可作为凸轮激波滚动活齿传动的结构设计、效率与刚度估计以及强度校核的分析基础.     

基于活齿传动的活齿泵

介绍了活齿泵的工作原理和结构特点，在此基础上，讨论了该泵的变量原理及两种调速变量系统，供进一步研究时参考。     

凸轮激波滚动活齿传动的几何设计

对凸轮激波滚动活齿传动的参数选取及几何设计问题进行研究。分析传动比、凸轮理论半轴长度以及活齿半径等齿形参数对内齿轮齿形性质的综合影响,以内齿轮不发生齿形干涉为前提建立齿形参数之间的取值联系。根据传动原理及活齿架的结构特点,给出活齿架几何参数的计算公式,提出避免传动构件之间发生运动干涉、并满足装配要求和传动连续性的活齿架参数取值条件。基于前述分析,给出凸轮激波滚动活齿传动的几何参数设计步骤,结合示例说明此类传动装置的几何参数设计过程。示例表明,根据给出的齿形参数取值联系、活齿架参数的取值条件以及参数设计步骤可以简化凸轮激波滚动活齿传动的设计过程并得到满足要求的几何参数组合。     

基于ANSYS Workbench的凸轮激波滚动活齿传动强度分析

对凸轮激波滚动活齿传动的齿形方程及强度分析问题进行了研究。介绍了凸轮激波滚动活齿传动的传动结构,基于转速变换和包络原理建立了激波凸轮、中心内齿轮的理论及工作齿形方程,给出了中心内齿轮齿廓的曲率分布规律。采用Pro/E软件建立了凸轮激波滚动活齿传动的三维模型,在有限元分析软件ANSYS Workbench中建立了其有限元模型。对传动装置进行了强度分析,初步得到了等效应力和应变的分布情况,为装置的进一步优化设计提供了参考依据。     

空间凸轮活齿传动的接触有限元分析

研究固体表面接触区的应力及变形问题是弹性理论中最复杂的问题之一,困难就在于在接触时,应力、变形等边界条件都是未知的.本文建立空间凸轮活齿传动的接触有限元分析模型,运用有限元分析软件I-DEAS研究了空间凸轮活齿传动在外载条件下的接触响应特性,并对结果进行了分析,得到了该传动受力变形的一般规律,从而为其强度设计计算提供理论依据.     

新型余弦齿轮传动的滑动特性分析

推导了新型余弦齿轮副滑动系数的计算公式,通过具体实例分析了滑动系数的大小及其变化规律,并与相同参数的渐开线齿轮进行了对比分析.结果表明,余弦齿轮的滑动系数小于渐开线齿轮.     

弧面凸轮啮合过程中的弹性变形静力学分析

目前弧面分度凸轮机构已被广泛应用于高速高精度传动场合,在运动传递过程中承受着较大的载荷,因此在工作过程中必须对其受力变形进行分析,预测其极限承载能力.对此,建立了弧面分度凸轮机构的有限元模型,具体分析了机构啮合传动过程中凸轮与滚子从动盘的受力情况,尤其是双滚啮合情况下的齿间载荷分配原则.最后,通过实例分析了弧面凸轮在传动过程中静力学变形薄弱环节,为进一步的优化设计提供理论依据和优化手段.     

新型凸轮减速器设计与模态分析

提出一种新型凸轮减速器, 用有限元方法分析了这种新型凸轮减速器的力学特性。     

一种新型凸轮形封闭分析

介绍了一种新型滚子摆杆式凸轮机构的结构与工作原理。对该凸轮机构采用正弦曲线的形封闭误差和运动传递误差进行了理论分析。通过实例计算和结果分析，表明该凸轮理论廓线采用正弦曲线，在振幅较小时，有较好的形封闭性，适合用于高速凸轮。采用滚子摆杆传递运动误差较大，用于高速凸轮时必须改进。     

曲柄滑块输入少齿差传动的稳定性分析

分析曲柄滑块输入机构齿圈中心轨迹及轨迹误差。并分析齿圈运动规律,计算机构的瞬时传动比,深入研究了机构中各个参数对机构性能的影响。讨论了影响机构的稳定性的主要因素及应用前景。     

普通NGWN传动各轮齿数的选配

本文分析了普通ＷＧＷＮ型行星齿轮传动安装条件对各轮齿数的约束，导出新的装配条件表达式。由此提出了新的配齿计算公式和方法，给出了配齿电算程度框图和计算实例，并对机械设计手册中关于ＮＧＷＮ轮系的配齿简化条件进行了讨论。     

曲柄摆块输入少齿差传动的受力分析

针对曲柄摆块输入少齿差传动,用虚位移原理计算机构瞬时传动比,在此基础上深入研究了啮合力和支座反力随曲柄转角的变化规律,讨论了传动机构的运动稳定性和应用前景.     

FA新型摆线针轮行星传动受力分析方法与齿面接触状态有限元分析

在分析FA新型摆线针轮行星传动特点的基础上,提出了一套摆线轮齿形修形下的齿面受力分析理论,并采用MARC工程软件对针齿和摆线轮齿面的接触状态进行了有限元分析,结果证明了受力分析理论的正确性。根据文中理论所编制的计算机软件,可以确定不同状态下的FA传动修形参数优化,进行受力分析计算、强度验算,并绘制其三维实体模型与工程图。     

硅钢机组张力辊打滑现象的分析和解决措施

结合硅钢机组的实际运转情况,对张力辊的工况和受力进行理论分析,得出了张力辊产生打滑的几种可能原因,最后针对这些原因提出了相应的解决措施,并同时还在从控制的角度上对有效地防止张力辊打滑现象的出现进行了一定的探讨.