气门摇臂轴高频淬火感应器和淬火夹具的改进

气门摇臂轴高频淬火感应器和淬火夹具的改进四川内燃机厂（６４１００４）沈萼初我厂生产的１８０型柴油机的气门摇臂轴（如图１），材料为４５＃，热处理技术要求是二端淬火部位表面淬火，硬度≥ＨＲＣ５３。以前我们是先加热一端，喷水冷却后再淬另一端，此方法不但操作...     

中频淬火感应器的改制

感应加热表面淬火是通过感应器来实现的 ,表面淬火的质量及设备的效率 ,在很大程度上取决于感应器的结构设计与制造。1　感应器的结构中频感应器由感应导体、汇流排 (包括汇流板和汇流管 )、连结机构和冷却装置组成 ,如图 1所示。1-感应导体 ;2 -汇流管 (冷却装置 ) ;3 -汇流板 ;4-连接机构图 1　感应器的基本结构2　中频感应淬火现状我厂生产大型转盘轴承所需的淬火机床是自己改制的 ,使用的中频淬火变压器可以前后移动和圆周方向旋转 ,可以在轴承套圈的外侧淬火 (如图 2 ) ,也可移至套圈内使用 (如图 3) ,因受变压器外形尺寸的影响 ,轴承…     

改进感应器设计提高高频淬火质量

钢铁制件高频感应加热表面淬火质量(硬度与变形)的优劣,在很大程度上取决于感应器的设计;我厂只有一台旧苏式—60高频设备,针对高频表面淬火质量不够理想的工件各自存在的具体问题,对感应器的设计进行了相应的改进,解决了存在的问题,淬火质量达到了技术要求。现简略介绍如下。 1、φ110mm×500mm活塞杆 该活塞杆材质为45钢,要求φ110mm×500mm表面淬火硬度45～60HRC。用φ115mm、高12mm感应器连续加热喷水淬火,无论是调节加热功率,还是     

多匝感应器在高频淬火中的应用

对模数大于10的大模数齿轮采用高频表面淬火，由单齿淬火改为多齿淬火，不仅保证了淬火质量，而且提高生产效率6倍，节电、节水、减少劳动强度。     

如何提高淬火感应器的使用寿命

感应器(线圈)是一种加热和淬火工具。随着感应加热技术的发展，以及产品热处理技术要求的提高，其结构也越趋复杂，制造精度更高，造价也随之上升，一个进口的半环型曲轴感应器的价格达数万元之巨。因此，提高感应器的使用寿命，具有很大的经济意义。感应器的使用寿命，首先取决于     

中频淬火感应器快速装卸紧固装置

感应器与淬火变压器的连接方式,对于设备能否发挥正常效率、感应加热件的质量有直接影响。电能消耗、感应器的使用寿命长短又和生产效率密切相关。     

改进感应器设计 提高高频淬火质量

钢铁制件高频感应加热表面淬火质量(硬度与变形等)的优劣,在很大程度上取决于感应器的设计。我们依据本单位现有的一台旧苏式Arn3-60高频设备,相应改进感应器的设计用于生产,解决了原生产中存在的问题,淬火质量达到了技术要求。     

内锥高频淬火感应器

山西读者高之敬来信说，希望介绍用高频感应加热淬火内锥孔的经验及有关感应加热器。我厂机床主轴和套筒内锥用高频感应加热淬火，技术要求HRC50～55，材质为45钢。以前使用“勺头’式单四加热连续喷水感应器，内锥在旋转加热匀速下降连续喷水淬火过程中完成的。这种感应器的缺点是淬火后的内锥表面硬化层呈螺旋带，相应的也就出现了螺旋线软带。主要原因是主轴和套筒在旋转加热匀速下降过程中操作者不易掌握下降速度造成的。下降的快慢靠调整液压旋钮，不易掌握。加之国内无小莫氏内锥硬度检查仪器，工人只凭工艺参数和经验淬火，挫检来…     

钻机弹簧压盖外圆局部淬火感应器的设计

感应加热表面淬火的质量与设备的利用率在很大程度上决定于感应器的设计。感应器的设计主要靠实践经验。我们通过对碟形弹簧压盖槽部高频表面淬火的工艺试验,设计制作了弹簧压盖外圆局部淬火感应器,从而解决了有关外圆局部需要淬火,而又有局部应尽量避免淬火的一类工件的淬火问题。该感应器局部加导磁体,强化需淬火部位的加热,并在感应器相应部位打喷水孔,以实施工件局部淬火部位的连续淬火。不需淬火的部位,从感应     

齿轮端面局部淬火感应器的设计

感应加热表面淬火的质量与设备的利用率在很大程度上取决于感应器的设计,而感应器的设计主要靠实践经验。我们通过对S195柴油机调速齿轮端面局部高频淬火的工艺试验,设计制作了齿轮端面淬火感应器,从而解决了需要平面淬火工件的淬     

车载光电系统空心轴零件关键．部位的感应加热淬火研究

为使空心轴零件的关键部位达到所需硬度,特别设计了直角部感应器。采用仿形和磁力线引导技术,通过感应加热淬火,使关键部位的表面硬度达到了使用要求,研制出一套试验装置,并形成了生产工艺,为解决车载高端光电系统的稳定性和使用寿命问题提供了有效措施;同时,可以为同类空心轴或薄壁零件直角部等部位的感应淬火提供良好的借鉴。此外,相比原有工艺,新工艺节电效果十分显著。     

平板件电磁成形用线圈的设计

通过对线圈产生的磁感应强度的推导，并结合实验结果分析，得出线圈形状选择时遵循的原则：长形工件采用椭圆形线圈要优于圆形线圈，中心部位变形要求较高的工件应尽可能采用圆形线圈。通过对平板件上电磁力分布特点的分析，确定在成形特定尺寸的工件时，存在一个最小线圈尺寸，若线圈最外圈尺寸小于该尺寸，则工件边缘部分所受磁场力垂直向上，不利于工件的变形。从设备能量利用率的角度进行分析，得出在设备能量相同的情况下，板料厚度等于趋肤深度时，设备能量利用率最高，板料变形程度最大。在设备电容确定的情况下，可以通过改变线圈导线的材料、规格、线圈的匝数、匝间距等获得最高的设备能量利用率．     

材料淬透性对摇臂轴渗碳淬火后机械性能的影响

转向器摇臂轴普遍采用20CrMnTi材料,在实际生产中经常出现渗碳淬火后心部硬度波动大,大直径摇臂轴心部硬度偏低等问题。经过试验分析认为,在热处理条件稳定的情况下,造成这些问题的根本原因在于20CrMnTi材料的淬透性低、淬透带较宽。解决上述问题应对材料的淬透性进行规定,对大直径摇臂轴选用淬透性更高的材料。     

舰船艉轴密封填料的试验研究

介绍了舰船艉轴密封的特点和要求,分析了舰船艉轴填料密封的结构形式和实效,在比较、试验和筛选密封填料材料的基础上,采用了两种编织形式的合成纤维复合填料,并通过实船试验,取得了良好的密封效果。     

电磁感应式磁力联轴器及其性能研究

目前广泛使用的同步磁力联轴器存在内转子上永磁体在高温下退磁而引起磁力联轴器不能正常工作的问题。根据电磁感应式原理，设计了一种新型磁力联轴器，可有效解决这一问题。推导出了这种磁力联轴器传递转矩的计算公式。实验值和理论计算值表明该方案切实可行。     

直线电机驱动的活塞式压缩机样机研制

详细讨论了复合次极直线电机驱动的活塞式压缩机的工作原理、设计方案、结构组成及其可行性。研究表明 ,样机在性能上更加优越 ,结构上更加合理 ,具有传动效率高、活塞行程长、噪声低、结构简单、成本低等特点     

高频感应淬火硬度低问题浅析

针对某新型号液压动力转向器的齿条轴零件调试时,发现轴部感应淬火后,表面硬度在600HV0.1以下,比正常回火后要求的规格硬度值还低。通过调整功率、移动速度、工艺参数等,效果均不明显,最终通过更换改进冷却套,问题得以解决。     

电磁感应式磁力联轴器中隔离套的涡流分析与计算

磁力联轴器中内外转子间的隔离套是磁力泵实现无泄漏的主要零件,由于磁力联轴器工作时,隔离套便处在变化的磁场中,则其内部将产生涡流,导致涡流损耗和传递效率降低。本文推导了隔离套中涡流损耗公式,分析了对磁场和涡流损耗的影响因素,提出了减小隔离套涡流损耗及时磁场影响的措施。     

离心压缩机主轴的淬火应力数值模拟

运用有限元法对某离心压缩机1Cr17Ni2主轴淬火过程进行了数值模拟,得到主轴淬火冷却曲线、马氏体组织变化曲线、轴向应力在淬火过程中的变化以及主轴淬火残余应力分布。经过分析淬火过程的应力变化,得出导致主轴开裂的主要原因是主轴台阶处应力集中,已达到1Cr17Ni2的强度极限。     

不锈钢传动轴中频淬火硬度不足的原因分析

本文着重介绍了1Cr17Ni2钢在中频淬火时，因[Ni],[Cr]当量的不同，造成淬火后基体组织不同，从而引起淬火后表面硬度的不同。