共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
以国内某一LNG架空管道用低温阀门为例,利用传热学知识和数学知识建立了传热过程的稳态过程的有限元数学模型,确定边界条件进行加载求解。通过管道热应力的计算可以发现,由于保冷材料和管道的热膨胀系数不同,在管道和保冷层的交界面处沿径向方向的热应力达到最大值。 相似文献
3.
从CNG加气站和LNG加气站设计者的角度,对当前四川省发展LNG加气站的产业发展方向进行了探讨。提出了LNG和CNG分别在长途、重载运输和城市交通领域并行发展的思路。 相似文献
4.
随着LNG汽车的快速发展,撬式LNG加气站的建设也得到迅猛发展。为了满足更多人的需求,确保LNG加气站的安全性能,人们对LNG加气站提出了更高的要求。由于天然气本身就具有清洁、安全、经济等优势,而这些优势恰恰是新能源汽车的的发展方向。作为LNG汽车的新研究,它不仅满足能够起到环保的功能,同时还具有节约资源的作用。因此,加快撬式LNG加气站的发展具有重要的现实意义。对此,本文主要针对撬式LNG加气站的安装、调试和维护方面进行了深入探讨,为撬式LNG加气站的发展起到了推动作用。 相似文献
5.
6.
水冷法对管道对接接头残余应力分布的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究了1Cr18Mi9Ti和20钢两种管道在空冷和水冷条件下多层对焊的残余应力分布规律。计算和实验结果表明,采用合适工艺的水冷法可有效调整上述两种管道的焊接残余应力分布,并可在管道内表面焊接接头区获得有助于提高管道应力腐蚀性能的双向压缩残余应力。 相似文献
7.
本文将低温弹性体与其他传统材料进行了性能对比,并通过优化设计计算和试验,使得油气管道保冷系统保冷厚度相比泡沫玻璃保冷薄50%左右。而低温弹性体保冷系统结构油气低温管道保冷后,可将整个保冷系统形成一个整体密封无缝隙、厚度均匀、保冷效果良好的保冷结构。现场施工改造及试验结果表明,该保冷系统结构比其他传统材料具有更为良好的保冷效果。 相似文献
8.
针对液化天然气(Liquefied natural gas,LNG)加气站管路具有常温安装,低温、内压、大范围温度波动下运行的特点,为降低管路建设与运行成本、提高安全性,提出了一种基于非支配解排序多目标遗传算法的LNG管路布局优化设计方法。该方法通过引入传递矩阵法建立简化模型,实现对管路受力变形情况的快速有效分析,进而可对管路进行综合评价。为了在符合工程规则的前提下完成最小化长度、弯头数、流阻损失以及受力变形的管路布局,基于遗传算法建立了LNG管道优化模型,使用多目标优化方法得出了在路径短、能耗低、安全性高等方面达到帕累托最优的布局方案。最后,在不同工况下对优化所得管路布局方案进行热-结构耦合分析,以确保其能够安全可靠运行,并验证该方法的正确性及有效性。 相似文献
9.
卷绕式长距离液压管道以其结构紧凑、应用范围广等特点越来越多地被应用到地下连续墙施工、深海打捞、石油开采等领域。以卷绕在卷盘上的液压软管为研究对象,针对多层卷绕管道内压力损失情况不明的问题,分析了多层卷绕管道几何特性,阐明了液压软管在不同卷绕圈数下直线段与卷绕段的关系,并建立了多层卷绕管道数学模型。然后,分析了多层卷绕管道直线段液压介质与管壁间的热交换特性与卷绕段局部压力损失特性,分别建立了多层卷绕管道直线段沿程压力损失模型和卷绕段局部压力损失模型,获得了整个多层卷绕管道中压力损失计算方法。最后,搭建多层卷绕压力损失测定系统,实现在不同流量、卷绕圈数下,多层卷绕管道内压力损失的试验值测定。从理论和试验两方面,探究了多层卷绕管道内压力损失产生机理,可为深入研究多层卷绕管道内液压介质流动问题提供理论基础和方法。 相似文献
10.
11.
12.
13.
《仪表技术与传感器》1973,(2)
红外干涉法测量砷化镓外延层厚度是一种较迅速、准确,而又无损的方法。此法一般是用于低阻材料的厚度测量。利用 H800红外分光光度计及 NaCl 或 KBr 棱镜进行测量。测量原理红外干涉法是利用在外延层表面入射的光反射后所呈现的红外干涉条纹,然后根据这些干涉条纹计算而得厚度的。但这样的干涉必须在一定的条件下进行。如外延层的表面要求平 相似文献
14.
根据台山一期1号机组系统运行情况,部分保冷管线存在凝露的现象,保冷效果不佳。通过对施工逻辑、保冷厚度、保冷范围等方面进行分析并提出改进建议,解决了管道凝露的问题,取得了良好的效果,具有良好的推广价值和经济效益。 相似文献
16.
为研究高温下气瓶内LNG质量、蒸发量、温度和压力随时间的变化规律,以LNG为工质,选取常用的365 L规格的气瓶进行传热计算,环境温度分别取40℃、270℃和600℃。采用饱和均质模型,根据饱和状态下的热力学关系,拟合出甲烷物性参数与温度的关系并编制了程序。结果表明,在计算方法得到液氮实验数据验证的前提下,得到了在不同温度下、绝热层是否损坏时,气瓶内热力学参数随时间的变化规律。在蒸发的初始阶段时,介质温度上升速率、LNG蒸发速率和气瓶内介质升压速率较慢,而后速率增快。当环境温度增加时,三者速率随之增快。在绝热层未损坏时,三者速率较慢。由于相变所产生的蒸发气(BOG)质量最终达到气瓶内介质总质量的0.59%。 相似文献
17.
18.
19.
大型LNG汽化器的选材和结构研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于中国某LNG接收站内大型汽化器的设计参数,从液体加热型汽化器和空气加热型汽化器的对比入手,确定了大型LNG汽化器的热源。详细分析了各种水加热型汽化器的结构和特性,对海水加热型LNG汽化器的材料进行了研究,并对设计条件下采用缠绕管式换热器作为汽化器进行了初步计算。最后,对该接收站内大型汽化器的介质流程、选择材料和结构的适应性进行了分析,提出了可以采取的几种方案。 相似文献
20.
为了解决氨制冷压力管道不停机、不拆保冷层、不排介质就无法实施全面检验的问题,提出了运用X射线数字成像技术和红外热成像技术对氨制冷压力管道实施不停机全面检验方法,并利用试件对检验难点:液氨管道焊缝的无损检测、保冷管道的腐蚀检测及焊缝的咬边、错边检查等项目进行了模拟检测试验。用此方法对氨制冷压力管道进行现场检测,并取样进行对比验证,证明此项技术应用于氨制冷压力管道的不停机全面检验是可行的。 相似文献