有杆泵井偏磨腐蚀原因探析及防治

通过对胜利油田孤岛采油厂下馆陶单元抽油机井管杆偏磨腐蚀现状调查，分析造成管杆偏磨腐蚀的因素主要有井身结构、杆柱受交变载荷、产出液高含水及腐蚀介质等，为此，采取环空掺缓蚀剂，下镍磷镀油管及抽油杆、下塑胶抽油杆正器及下射流泵措施，取得了较好的效果，有效延长了抽油机井的检泵周期。     

水驱高含水油井杆管偏磨原因的力学分析

建立了抽油机井杆管偏磨原因力学分析的力学模型。给出了铅垂油井杆管偏磨临界轴向压力的计算公式和抽油杆柱轴向分布力的模拟方法;建立了供液不足油井液击力的计算公式,改进了柱塞下行阻力的计算方法。系统分析了含水与沉没度对杆管偏磨临界轴向压力与柱塞下行阻力的影响。分析结果表明(1)高含水油井在低沉没度下运行会明显加剧抽油杆柱的轴向振动,降低杆管偏磨的临界轴向压力;(2)对于高含水低沉没度运行的油井,若油井供液不足并使柱塞下冲程泵内将产生液击,柱塞下行阻力会明显增加。因此,高含水油井在低沉没度下运行时,抽油杆柱轴向振动的加剧或液击都会严重恶化抽油杆柱的受力或直接导致杆管产生偏磨。     

有杆泵井管杆偏磨原因分析及技术对策

通过对胜坨油田 85口抽油井管杆偏磨现状调查 ,发现严重偏磨井数占 50 6% ,偏磨多发生在泵上 40 0m以内 ,抽油杆接箍比本体磨损严重。造成管杆偏磨的因素主要有井身结构、封隔器坐封、杆柱受交变载荷以及产出液腐蚀等。为此 ,提出了防止或减轻偏磨的技术对策 :(1 )改进抽油杆扶正器的结构和材质 ;(2 )采用坐封吨位控制器和低载荷封隔器 ;(3)配置加重杆和油管、抽油杆旋转装置 ;(4)采用长冲程、低冲次的抽油机生产参数及加强现场监控     

偏磨井加重杆长度计算与分析

对于底部加加重杆，上部加防磨扶正杆的偏磨井，下入杆柱过程中受到的摩擦力较大，加重杆的长度设计成为关键。对一般斜井和直井所需加重杆长度进行了分析和计算，并给出了计算方法。     

长庆油田大斜度井偏磨机理

长庆油田现有大斜度井6 800口,占总采油井数的20％以上.该类井的斜度大,井眼轨迹复杂,存在严重管杆偏磨问题,导致管杆更换频繁,采油时率低.大斜度井的偏磨多发生在泵体以上和造斜点附近有限距离内,油井越深偏磨越严重,一般抽油杆接箍比本体偏磨严重,当含水超过一定数值后检泵次数显著增加 大斜度井偏磨的主要影响因素包括:井身结构因素,由于井眼轨迹复杂,“拐点”多,必然导致偏磨;力的因素,从大斜度井抽油杆“拐点”处的受力分析可知,不论是上冲程还是下冲程,“拐点”处都存在一个水平分力(接触压力),水平力越大,偏磨越严重;腐蚀的因素,腐蚀和磨损之间存在协同作用,两者结合会加速管杆失效.     

套管采油井杆管偏磨机理研究

套管采油是无油管采油技术的一种，由于没有油管，节约了生产成本，提高了泵效，减少了杆管偏磨。但是一旦抽油杆柱与套管壁接触，其杆管偏磨更为严重。因此，对套管采油井杆管偏磨机理的研究有着十分现实的意义。     

水驱高含水油井杆管偏磨原因的力学分析

建立了抽油机井杆管偏磨原因力学分析的力学模型。给出了垂直油井杆管偏磨临界轴向压力的计算公式和抽油杆柱轴向分布力的模拟方法 ;推导了供液不足油井液击力的计算公式 ,改进了柱塞下行阻力的计算方法。系统分析了含水与沉没度对杆管偏磨临界轴向压力与柱塞下行阻力的影响。分析结果表明 :(1)高含水油井在低沉没度下运行会明显加剧抽油杆柱的轴向振动 ,降低杆管偏磨的临界轴向压力 ;(2 )对于高含水低沉没度运行的油井 ,若油井供液不足将使柱塞下冲程泵内产生液击 ,柱塞下行阻力会明显增加。因此 ,高含水油井在低沉没度下运行时 ,抽油杆柱轴向振动的加剧或液击都会严重恶化抽油杆柱的受力或直接导致杆管产生偏磨     

斜直井抽油机的悬点载荷

根据斜直井采油技术特点，探讨了斜直井抽油机悬点载荷的计算方法。阐述了斜直井抽油机悬点静载荷、动载荷、摩擦载荷、示功图及最大、最小悬点载荷的计算公式。分析了稠油斜直井中的各项摩擦阻力、最高抽汲冲次和液力反馈泵的应用。给出河南油田第一个丛式斜直井抽油机悬点载荷的计算实例。     

深抽采油井管杆偏磨原因分析及配套技术的研究

为解决深抽井管杆偏磨问题,对造成管杆偏磨的生产参数、泵挂深度、沉没度等因素进行了细致分析,并提出了相应的防范措施与解决方法,形成了深抽井综合防偏磨配套技术.经现场应用证明,该技术有效地减少了偏磨引起的修井作业,延长了油井生产周期,提高了深抽井的生产时率,增加了原油产量.     

抽油机井振动载荷对杆管偏磨的影响研究

建立有杆泵杆柱振动力学偏微分方程并求解和分析,研制了可测出抽油杆工作过程中瞬时受力状况的测试仪器,进行了现场测试,获得了抽油杆不同部位受拉压和侧向力的周期性变化曲线,发现了振动载荷由下至上逐步增大的规律。当轴向压力增大到一定程度时,杆柱将屈曲变形,增加径向接触力,会使杆管偏磨的程度增加,为抽油机井杆管防偏磨提供了依据。通过采取合理加重、优化参数等技术措施,使杆柱受力中和点下移或减轻振动影响,措施在不同油田的几千口井上实施后见到了下移中和点、减小振动载荷、延长检泵周期的明显效果。     

胜利油田窜聚井杆管偏磨机理及影响因素分析

随着胜利油田八区、七区中、六区东南部等区块相继进入聚合物驱开发,出现了窜聚井,抽油机井偏磨问题日益突出,造成检泵周期缩短,井下作业工作量及待作业井数增加,生产成本上升,严重影响了油田的正常生产。统计2004年胜利油田165口窜聚抽油机井中,当年发生偏磨64口,占窜聚井总数的38.8％,与窜聚前2003年对比偏磨井数增加55口,偏磨比例增加33.3个百分点;偏磨原因检泵井占总检泵井比例由2003年的3.2％上升到27.1％,成为检泵作业的最主要原因。为此,自2004年起开展了窜聚抽油机井杆管偏磨治理技术研究。     

杆管偏磨的分析与防治

在抽油井偏磨力学分析的基础上,结合油田生产实际,从宏观上探讨了管杆偏磨的机理;提出了偏磨的3种形式。并通过清河采油厂X区块的防偏磨技术及措施的实施,验证了理论研究的成果。     

抽油机井杆管偏磨因素分析

抽油机井杆管偏磨在油田生产中是一个普遍问题.不同油田、不同油井的偏磨规律不同.结合当前杆管偏磨防治研究现状,重点分析引起偏磨问题的井眼轨迹、杆管组合、井下工具及井内流体、生产设备与参数等因素.偏磨问题的防治方案应该在综合分析的基础上进行设计.发生偏磨的各抽油机井生产数据,引起偏磨的各因素相关数据和偏磨规律等都是综合治理方案设计中的重要依据.     

管杆偏磨原因分析及防治对策

通过对腰英台油田25口抽油井管、杆偏磨状况调查，发现严重偏磨井数占88．0％，偏磨大多发生在泵上800m以内，抽油杆接箍比本体磨损严重。通过对造成直井管、杆偏磨的原因进行综合分析，制定了防止、减轻偏磨的技术对策，主要有抽油杆扶正、加重、油管锚定、优化生产参数、定期旋转抽油杆及采用防砂技术等措施，这些防偏磨技术在现场应用取得了很好的效果，有效延长了抽油机井的免修周期。     

抽油井井下管杆偏磨问题分析

通过对马厂，桥口二油田抽油机生产井工况的大量矿场统计，并对形成抽油井中的油管与套管内壁、抽油杆与油管内壁间的偏磨的多种因素进行较为系统的分析，提出了解决偏磨的方法，从而有效地延长抽油机井的生产周期。     

抽油井管杆偏磨原因及防治方法

在对抽油井管杆偏磨资料统计的基础上，分析了影响抽油井管杆偏磨的诸多因素，认为管杆偏磨不仅与井斜有关，还与沉没度、含水、抽汲速度等因素有关。提出了防止或减轻偏磨的措施，为今后抽油井的管杆偏磨防治提供了依据。     

螺杆泵井偏磨机理研究

地面驱动螺杆泵采油系统近年在油田应用数量逐步增多,随之而来的抽油杆管偏磨现象也日趋严重,制约了油田生产。针对这种情况,全面分析了螺杆泵杆管偏磨机理,并提出了防治偏磨的一些有效措施,包括坐封控制及使用旋转锚替代坐封,合理使用扶正器及其下放位置计算方法,采用合理的转速,缩小杆径及使用连续抽油杆等。     

杏北油田抽油机井杆管偏磨原因分析及治理措施

杏北油田2005年共有偏磨井1 132口,与2000年对比,检泵率由41.0%下降至28.3%,同时杆管更换成本有所下降.为此,文章从杆管弯曲、油井井深结构、采油工艺、生产参数、产出液的影响等方面,分析研究了杆管偏磨产生的原因,确定油井生产过程中造成偏磨的主要因素,并结合生产实际提出有效的治理措施,减少了杆管偏磨现象的发生,延长了检泵周期.     

抽油井偏磨腐蚀机理分析及防治对策

根据桥口油田抽油机井的井况和工况，在分析导致杆、管断脱、漏失的多种因素的同时，重点对偏磨腐蚀的机理进行了研究，并提出了相应的对策，通过桥２９－２４井现场应用，取得了良好的效果。     

斜井管杆偏磨原因研究及应用

茨榆坨油区已进入中后期开发阶段,由于井深、井斜,造成管杆偏磨严重,导致作业次数增加,油井生产成本大幅度上升,经济效益下降,因此,管杆偏磨的问题严重制约了油田生产.针对茨榆坨油区生产实际,结合理论,全面地分析管杆偏磨的原因,并提出了综合防治的基本措施与方法.通过实际应用,有效地解决了管杆偏磨严重的问题,减少了油井断、漏、脱事故的发生,取得了较好的经济效益.