红雁池发电厂六号机转子热应力及寿命监测试验

火电机组汽轮机转子热应力监测及运行寿命管理，是实现机组长期安全运行的重要基础，近年来，随着测试技术的不断发展，微型计算机的广泛应用，同样也促进了汽轮机转子热应力及寿命监测技术的发展。在机组启动过程中，控制金属温升率，限制部件的热应力，保证循环寿命不超过规定的数值，已成为汽轮机启停控制的基本准则。     

300 MW机组汽轮机部件在线寿命管理系统

介绍了国产300MW机组汽轮机关键性部件寿命评估的方法,充分运用了发电厂原有的历次检验、检修的数据,结合金属材料各方面的材料性能,并辅以机组投运以来启停记录和运行方式的统计,对汽轮机关键性部件作出了寿命评估;该系统对指导电厂合理运行、延长机组寿命及提高效益有着重要意义。     

汽轮机运行寿命的分配设计

一、前言汽轮机的使用寿命管理,就是根据机组的带负荷方式,对汽轮机每次起停及变负荷运行进行寿命分配,并在机组实际运行中控制蒸汽温度的变化率,限制金属部件的热应力,使机组的寿命消耗不超过预分配指标,从而在机组规定的使用年限内,实现最佳安全运行及最佳的经济效益。为了进行汽轮机运行寿命分配,必须根据机组的带负荷方式,对机组的运行小时数、起停及变负荷次数等各项有关参数进行准确预测。并根据机组的实际运行的统计资     

“大型汽轮机部件寿命评定新技术”项目荣获2002年度国家科学技术进步二等奖

华东电力试验研究院联合上海发电设备成套设计研究所等单位完成“大型汽轮机部件寿命评定新技术”项目荣获2 0 0 2年度国家科学技术进步二等奖。“大型汽轮机部件寿命评定新技术”项目解决了定量确定汽轮机部件寿命评定结果可靠性的关键技术 ,使大型汽轮机部件寿命评定结果可靠     

汽轮机运行指导装置的研制

汽轮机运行指导装置是针对目前我国大容量火电机组运行控制技术条件,利用微机系统,实现以汽轮机转子热应力监控和汽轮机运行寿命管理为基础,并结合机组胀差等因素,进行汽轮机运行实时操作指导,使机组在规定的使用年限内实现最佳的安全经济运行。文中介绍了该装置的功能原理、系统组成及其使用说明。     

预防机组周期性损伤的最好办法

<正> 近来,大型电站部件的周期性运行引起了人们极大的关注,虽然我们一直在谈论延长调峰机组的寿命问题,但对由调峰引起的后果了解甚少,调峰运行时机组寿命问题比以往定负荷运行中所有问题都要难解决。我们从大部分制造商那里得知,过去一般的实际运行比我们所预计的更会缩短机组寿命。现在,讨论一下延长参与调峰运行机组寿命的方法。对有些汽轮机来说,倒很象是废物利用。     

一台25MW汽轮机转子寿命分析

唐山发电厂5号汽轮机系捷克列宁格勒金属工厂1956年生产的25MW机组,到1992年底已运行35年,超过了设计运行年限。为了保证机组的安全运行,本文介绍了对该机的汽轮机转子寿命的分析评估工作,在对汽轮机转子运行受力分析的基础上,绘制了转子寿命损耗曲线,同时结合机组已耗转子寿命的估计,对该机组的剩余寿命提供了较为可靠的依据。本文亦可供同类型汽轮机转子寿命分析时参考。     

大型汽轮机部件寿命评定新技术

云南电力试验研究院与上海发电设备成套设计研究所,以云南100MW汽轮机高压转子为研究对象共同完成的科研项目《大型汽轮机部件寿命评定新技术》,为100MW汽轮机的运行安全性技术监督、大规模高投入的技术改造、寿命管理和延寿改造提供了科学的依据。     

国产引进型300MW汽轮机的强迫冷却及寿命损耗分析

汉川电厂两台机组系引进型３００ＭＷ机组，停机后自然冷却时间长，为此装设了强冷装置以缩短冷却时间，为保证机组安全运行，在汽轮机强冷却转子进行热应力分析的基础，给出了汽轮机寿命损耗曲线，据此对汽轮机的寿命可进行评估。     

电站某些实用技术研究和应用的新进展

介绍了电站某些实用技术研究和应用的新进展，综述了近几年来在火电机组优化运行与经济负荷分配、电站风机和水泵状态检修、汽轮机和发电机关键部件寿命评定、电站高温部件寿命评定、过热器和再热器热偏差分析等方面研究和应用取得的一些新成就。     

汽轮机甩负荷对转子寿命损耗的仿真分析研究

由于外界电网的影响或机组自身故障的原因,火力发电机组会发生机组甩负荷等恶劣的运行工况问题。针对这一问题,提出了一种在机组甩负荷情况下对转子寿命损耗情况进行估算的实时评估方法。首先建立汽轮机的动态仿真模型,实现对汽轮机甩负荷过程的动态模拟,然后通过建立的转子寿命损耗分析模块实现对转子寿命损耗的估算,并应用于1 000 MW超超临界机组甩负荷的分析。当机组发生甩负荷时,机组转速迅速升高,对转子寿命的损耗随转速的升高而增加。结果表明,甩负荷动作必然导致汽轮机转子的寿命损耗;虽然单次甩负荷动作引起的汽轮机转子的寿命损耗较小,但是对于参与调峰的大容量机组的频繁甩负荷动作,对转子寿命的累积损伤是不可忽视的。因此,可以通过该方法对在运行的汽轮机转子进行实时监控,以确保机组在安全状况下稳定运行。     

一台25MW汽轮机转子寿命的分析

唐山发电厂５号汽轮机系捷克列宁格勒金属工厂１９５６年生产的２５ＭＷ机组，到１９９２年底已运行３５年，超过了设计运行年限。为了保证机组的安全运行，本文介绍了对该机的转子寿命的分析评估工作，在对汽轮机转子运行受力分析的基础上，绘制了转子寿命损耗曲线，同时结合机组已耗转子寿命的估计，对该机组的剩余寿命提供了较为可靠的依据。本文变可供同类型汽轮机转子寿命分析时参考。     

汽轮机转子寿命在线监测——设备诊断的早期预警系统

一、前言在当今电网紧张、大力发电厂多数高压机组需要调峰的情况下,设备主要部件的损耗较大,因此,对这些部件的残余寿命进行评估已成为当前的一个重要课题。设备残余寿命一般要进行综合评价。在机组大修期间可对其关键部位如转子的中心孔、叶轮轮毂、高压汽封、叶根槽等处进行无损探伤,进行如磁粉、着色、硬度等评价。在机组运行中可以进行振动监测、频谱分析,或对其主要运行参数进行在线监测,通过数学模型进行判断。后者是当前国内外所采用的难度较大的、用来进行寿命评价的新技术——汽轮机寿命损耗的在线监测。天津电力试验研究所于1986年在两台100MW机上研制并投上     

锅炉汽包内壁高温应力测量方法

近年来电厂运行设备相继发生承压部件如锅炉汽包内壁裂纹、管道弯头爆破泄漏、高温高压管道三通裂纹、高压汽轮机汽缸裂纹等等严重缺陷.摸清和掌握这些部件的实际受力状态,特别是启停过程中热态应力大小,对分析事故原因、寻求合理的启动方式、确保机组安全运行已是设计,制造和运行单位共同亟待解决的课题.目前,国内有相当数量的高压机组接近或超过设计寿命,而寿命问题的关键是具体地了解有关部件的材质状况和实际应力状态.解决这些机组的超期服役问题,有一定现实意义和经济意义.     

超临界汽轮机主要部件金属材料的选用与国产化分析

建设超临界机组是中国火力发电发展的必然趋势,而材料技术又是其中的关键技术之一.尤其是高速转动和承受高温高压工况的超临界汽轮机主要部件金属材料的使用性能直接关系到机组的安全稳定运行.本文在综述国内外超临界机组发展概况的基础上,结合超临界汽轮机主要部件金属材料的使用性能和要求,分析了超临界汽轮机高压和中压转子、喷嘴和叶片、高温螺栓、汽缸和阀门等金属材料的性能和选用情况,同时探讨了主要部件的国产化问题和超超临界汽轮机重要部件用材的发展情况.     

考虑台风影响的海上风电机组部件剩余寿命预测方法

针对台风天气影响下海上风电机组剩余寿命预测问题,提出了考虑退化状态与台风冲击相依的海上风电机组部件剩余寿命预测方法。基于台风冲击模型及部件状态对部件退化过程的影响分析,构建了考虑退化状态与冲击相依的海上风电机组部件剩余寿命可靠度模型。利用实际监测数据对部件可靠度模型进行修正更新,建立了剩余寿命动态预测模型。采用fmincon函数对离散化处理后的部件可靠度模型进行参数估计,结合运行监测数据修正参数,进而动态预测剩余寿命。以某海上风电机组齿轮箱部件为例进行仿真,验证了所提方法的有效性。     

发电厂高温部件温度应力状态分析方法——介绍九点等参单元法计算程序

一、前言对于大容量、高参数汽轮机、部件中的热应力是限制机组起停和负荷变化速度的主要因素。研究起停、变负荷过程中,机组关键部件温度应力状态是开展起停技术、寿命管理、调峰运行方式等方面研究课题的基础。现在不少单位开展这些研究课题时,由于受条件限制,多采用解析法计算热应力,因而不得不把部件简化为无限长的实心园柱体、空心园筒、或平     

燃煤机组深度调峰对汽轮机设备的影响

目前,大型燃煤机组深度调峰已成为普遍现象,在深度调峰期间汽轮机及其辅助设备实际运行状况偏离设计工况较多,可能对机组运行安全产生一定的影响。本文结合部分机组在深度调峰期间运行情况,分析了机组深度调峰对汽轮机运行、汽轮机本体及其辅助设备寿命,以及机组经济性的影响,总结了普遍存在的问题以及相应的处理措施。结果表明:机组大幅度变负荷运行会损耗机组寿命,影响机组整体寿命的分配,降低机组实际的可运行年限;机组参与深度调峰至50%负荷以下运行,机组经济性明显降低;超超临界机组极低负荷运行时经济性指标降低较多,而亚临界机组经济性指标降低相对较少,应尽可能多地采用亚临界机组作为深度调峰机组;机组深度调峰时采用单汽泵运行方式,可以保证运行汽泵在高效率区间工作,经济性较好。     

汽轮机转子出现裂纹时的振动特点

随着现代电站汽轮机组单机容量、外形尺寸与重量的不断增加,机组越来越广泛地参加调峰,以及机组处于超过计算寿命下继续运行,使得汽轮机与发电机转子的疲劳损坏几率变大。迄今为止,世界各国运行中的汽轮机由于转子上的横向裂纹从结构应力集中区扩展到轴     

超超临界机组汽轮机转子材料25Cr2MoVA钢高周疲劳性能分析

超超临界机组汽轮机转子服役期所受的疲劳周次高于传统疲劳设计规范规定的循环周次,因此采用传统疲劳设计规范对汽轮机转子实际运行过程中超过108循环周次的部件进行疲劳寿命设计及分析是危险的。本文针对符合汽轮机转子材料要求的25Cr2MoVA钢进行了高周疲劳试验,基于无疲劳极限半对数曲线模型、有疲劳极限半对数曲线模型和有疲劳极限半对数双线性模型对疲劳试验数据拟合得到P-S-N曲线,并分析了疲劳断口形貌。结果表明:25Cr2MoVA钢108循环周次的条件疲劳强度极限为465 MPa;基于无疲劳极限模型拟合的P-S-N曲线分析超超临界百万机组汽轮机转子材料运行可靠性符合运行实际和材料本征特性要求;疲劳断口表明裂纹源均萌生于表面,裂纹扩展呈放射状;断裂试样经历过程为P-S-N曲线高应力短寿命阶段。