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低碳环保 节能降耗 发展绿色轮胎 总被引:2,自引:2,他引:0
面对环保节能法规向轮胎行业提出新要求的形势,分析我国轮胎生产向节能环保方向发展的趋势,并提出了发展节约环保型轮胎的建议。我国轮胎产品正向高速度和高性能、节能和环保、节省资源和长寿命及安全和智能方向发展,轮胎企业应加强与橡胶原材料配套产业和橡胶机械装备行业合作,支持绿色环保助剂和骨架材料等新材料及橡胶机械和模具等节能降耗新装备的研发应用,推动绿色轮胎发展。 相似文献
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为达到世界各国的环保法规要求,轮胎正向高速度和高性能、节能和环保、节约资源和长寿命、安全和智能方向发展。进一步提高轮胎设计技术、拓展新材料应用、研发先进检测设备和加快轮胎试验场立项建设、加强与相关行业合作是发展绿色轮胎的主攻方向。 相似文献
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中国合成橡胶的40%左右应用于轮胎行业,轮胎行业的技术进步和发展直接影响着合成橡胶的发展。随着环保要求的不断提高,轮胎将向着子午化、扁平化和无内胎化方向发展。因而环境友好的“绿色”环保产品以及高性能化和功能化的合成橡胶品种将是今后合成橡胶总的发展趋势。 相似文献
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<正>绿色科技已成为目前中国轮胎工业发展的主题和方向,低碳环保、节能降耗应引起全行业的高度关注。7月7~8日,中国橡胶工业协会轮胎分会在上海召开"2010中国轮胎技术论坛",旨在介绍适用于绿色轮胎的新型原辅材料、国际市场环保轮胎的 相似文献
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介绍欧美载重汽车轮胎市场发展现状,阐述其新产品技术的战略特点及发展趋势。介绍欧盟、美国、日本和韩国展开的轮胎环保标签制度情况,阐述新形势下我国轮胎产业的发展方向。 相似文献
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典型高性能轮胎的发展现状及趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍各类高性能轮胎的最新技术和应用现状以及发展趋势。乘用轮胎注重安全、环保和节能,新技术应用于降低滚动阻力、噪声和延长使用寿命,跑气保用轮胎受到广泛重视;载重轮胎正向低滚动阻力、高耐久性能和均一耐磨性方向发展;工程机械轮胎更强调承载性能,并向巨型化和扁平化方向发展;赛车轮胎作为特种轮胎更注重高速度和转弯情况下的稳定性;航空轮胎经历了无内胎化-轻量化-扁平化-子午化的发展过程,目前正趋向于骨架材料的芳纶化;智能轮胎和仿生轮胎可能将引领新的研发潮流。 相似文献
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总结近两年我国轮胎行业生产和市场变化情况以及骨架材料发展方向。由于原材料涨价和全球金融危机影响,2008年我国轮胎产量、出口量和实现利润等增幅明显下降,2009年国家拉动内需政策见成效,轮胎生产状况稳中有升;我国应加快发展无内胎载重子午线轮胎,发展安全环保、低滚动阻力、低噪声轿车轮胎,提高轻型载重轮胎子午化率,发展农业子午线轮胎和巨型工程机械子午线轮胎;同时开发高强度、新结构及稳定性好的骨架材料。 相似文献
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随着国家对环保、节能的日趋重视和欧洲等系列强制性环保法规的出台,青岛黄海橡胶股份有限公司抓住难得的发展机遇,加大科技投入,将研制开发绿色环保轮胎作为不断增强市场竞争力的有力砝码。目前公司全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎样胎已相继通过了权威机构的环保检测认定,这标志着黄海公司已具备生产环保轮胎的技术条件。 相似文献
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<正>节能环保是未来汽车的发展方向,其中,轮胎对汽车能耗的影响很大,使得具有滚动阻力更小、油耗更低、更耐磨以及乘坐舒适等优点,以及在环保、节能、新工艺、新材料等多方面也都具有一定优势的"绿色轮胎",成为当前轮胎产业发展的一种趋势。随着欧盟在2012年11月启用强制性轮胎标签,绿色轮胎的全球市场份额将增加15%。据介绍,绿色轮胎可减少20%~30%的滚动阻力,从而降低5%~7%的燃油消耗。米其林的一项调查显示,如果全世界的车辆都使用绿色轮胎,每年可节省200亿L燃油、减少5000万t二氧化碳排放。在全球各国要求大幅度降低二氧化碳排放的趋势下,发 相似文献
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轻量化、绿色环保和舒适安全性将成为我国汽车用材料未来发展方向,而聚氨酯(Pu)是实现汽车轻量化、塑料化的关键材料。其中纤维增强Pu复合材料、微孔木质纤维复合材料、TPU合金、TPU复合材料、生物降解PU材料和Pu轮胎将是汽车用PU材料未来重要发展方向。 相似文献