多功能成组车用工具

多功能成组车用工具如图1所示,其应用范围包括:1.螺纹加工(包括圓柱螺纹加工、锥螺纹加工);2.锥度加工;3.成形曲面加工。     

圆弧钣金件折弯工艺探索

正1.概述在钣金加工中,常会遇到一些如图1所示圆弧零件的折弯加工,这类圆弧零件R的大小是随着零件结构的不同而有所不同。通常类似该类零件的折弯方法一般都是采用成形模具折弯而成,即根据待折弯成形零件的圆弧R大小来选择合适的圆弧模具来折弯成形而成。     

简易折弯模

在生产中经常要用薄钢板制作图1所示不同规格的、有圆弧R角的长方形箱体制件。过去,我们是在展开料上画折弯线后用手工折弯,很难达到技术要求,并且生产效率较低。后来使用简易折弯模后,就解决了上述问题。一、折弯模结构(见图2、图3)上模6向下折弯工件8是通过杠杆原理完成的。通过给杠杆5施加外力P,把力传给上模,使它在导向板13中向下压行,此时,托轴10受力向     

AT884型纵向折弯机工作程序的改造

AT884型纵向折弯机是某厂的关键设备，属早期引进的意大利产品。由于新产品发展的需要，机器必须能尽量适应多种产品的加工要求．该机原来加工的工件形状如图1所示，第一次折弯时，先加工ABDE见图（a），第二次折弯在C点，成为国（b）的形状．1．移动侧油缸2限位领汽缸上移动恻机架人移动侧棋团5．横向沿块汽缸及模四油缸7．运路皮带队工件9移动料压候！0．压模油缸11．固定恻压模12压模油缸13．模四油缸14．档料块】5．固定创模日16．固定测机架问．调节螺杆18机作底座图3机器结构示意图图2新产品机器的结构如图3所示，加工时工件8被送…     

镗孔车端面装置

我厂生产的产品中,小箱体批量大,箱体上孔与平面的垂直度要求高(见图1),为了保证零件的质量和提高生产率,利用本厂积压的机械动力头配置了如图2所示的镗孔车端面装置,从而组成了加工专机,用这台专用机加工的小箱体(已加工万余只),不仅质量好,而且提高生产效率2～4倍。该装置结构见图2,齿条轴1与万向联轴节相     

型面定位块的加工及工艺计算分析研究

图1所示的焊接组合件是由三个零件焊接而成的。 零件2、3焊在零件1上后,还必须加上端面P,并保证尺寸116_(-0.2)~0mm,然后加工M4螺孔。零件1是由2mm厚的钢板冲压成形的,因为是批生产,所以需要做一个夹具来夹持工件。夹具中定位的型面是根据零件1的内型面设计的,如图2所示。     

长∏形件切断冲孔工艺改进及模具设计

我单位生产的细纱机中某一零件如图1所示,该零件材料为Q235冷轧钢板,厚度1．5mm。按照传统的加工工艺为：落料（用剪板机将厚度1．5mm,1250mm×2500mm的钢板,剪裁成64．5mm×1260mm的钢板条,这样无论怎样排样材料的利用率都不能达到90％）→折弯（用折弯机成形）→整形（手工整形）→冲孔（用25t冲床冲制腰圆孔和U形槽孔）。     

一种波纹圈的成形工艺

山东读者金之欣来信询问：米油井口装置中热采阀内扶正问座的波纹圈的制造工艺。油田热法采油井口装置的热泵阀内有一只扶正问座用的波纹圈，如图1所示。其材料是0．2mm厚的不锈钢板。原采用的成形工艺如图2所示，将裁好的钢板条（毛坯）放入外套（其内壁有数个环形的V形槽）和橡胶套之间。然后通过压盖向下加压，使橡胶套膨胀，迫使毛坯发生变形并紧贴在外套内壁的环形槽内，保压一定时间后取出，就得到了成形的波纹圈。按该工艺在压力机上加工，压制一件需5min，并且上、下料均不方便，另外由于毛坯不易放正，因此废品率较高。为此，我厂…     

手动多功能简易折弯机

为解决我公司制造开关柜的板材成形问题,我们自制了手动多功能简易折湾机.介绍如下。 折弯机结构如图1所示。首先是衔铁2在基座1下面,并夹在台虎钳上,选择相对应压板6,调整定位板3,找正零件并压紧。提起手柄11由轴承座10支撑着转轴8,利用翻板9来达到被折弯零件的角度。一块压板6有4种不同R(图2)圆弧值选样。弯曲角度可任意选定。弯曲中材料的回弹是通过试验,改变压板6的折弯角度来解决。     

阀杆的数控抛磨及砂轮磨损的自动补偿

一、现工艺的缺点图1所示的机动车发动机问杯，现行横加工工艺路线为：精车-热处理-粗磨-半精磨-精磨-研磨。因受加工设备制约，现工艺存在如下缺点。1．应用成形砂轮仿形磨削时，成形砂轮的曲线精度难以保证，砂轮磨损加剧，曲面精度恶化。2．由于回转曲面各点线速度不同，难以保证曲面表面粗糙度一致。3．生产效率较低。笔者应用数控技术改造该磨床后解决了上述问题，获得较好效果。二、机床改造在M125B普通磨床上实施数控改造，数控系统为BK一600，其改造结构如图2所示。工件装夹于卡盘3与尾座8之间。床头箱2的主轴由XI向步进电机1连…