隧道二次衬砌变形及开裂原因分析与处理

以某隧道为例,简要阐述了隧道二次衬砌混凝土产生变形、开裂的原因,同时提出变形、开裂的处理原则、预防措施,并根据混凝土产生的各种变形、开裂实际情况提出相应的处理方案,为类似隧道工程相关问题的处理提供了参考。     

某地质灾害应急治理工程挡墙倒塌原因分析

通过某地质灾害应急治理工程重力式挡墙开裂、鼓胀、倒塌的变形过程和场地地质条件的调查,较详细的分析了挡墙倒塌的原因,总结了该工程经验教训,对今后当地地质灾害治理工程有一定的借鉴和指导意义。     

冻害造成的建筑物外墙开裂渗漏治理

结合工程实例,分析了由于冻害造成的建筑物外墙开裂渗漏的原因,阐述了治理方案、技术要点和治理效果。     

某高速公路路基裂缝病因分析与治理措施研究

某高速公路路基在通车后不久发生了路基路面纵向开裂。为了弄清路基路面开裂原因,提出安全可靠的工程治理措施,对路基进行了工程地质补充勘察、路基变形监测、裂缝扩展监测,分析出路基裂缝是由于下卧高压缩性软土层、路基填料性质较差、填筑质量欠佳造成的,提出了基于提高路基整体稳定性和耐久性的工程治理措施。     

某学校实验楼开裂墙体及地基加固方案

分析了某学校实验楼墙体开裂和地基不均匀变形的原因.结合工程地质条件,提出了建筑物地基和结构开裂墙体加固方案.     

某工程边坡蠕滑机理与监测资料分析

某坑口电站因山坡蠕滑变形，导致电厂建筑物变形开裂破坏。经工程治理后，缓解了蠕滑变形，但近几年的监测资料表明，累积变形仍将严重影响电厂的安全运行。通过分析其蠕滑机理和现场监测资料提出了今后防治该山坡蠕滑宜采取的措施。     

某省道公路互通立交匝道山体边坡稳定分析与治理措施探讨

边坡的变形是多因素联合作用的结果,其形成条件、产生原因、变形破坏机制和几何边界条件往往具有复杂性和不确定性,如何正确分析边坡变形特征,选取合理的防治工程方案,成为能否有效治理边坡变形的关键。本文通过对某省道公路互通匝道右侧边坡的工程地质条件进行了分析,采用多种勘察手段,对边坡变形和裂缝产生原因进行重点分析。对防治方案进行分析比较,对治理效果成败进行了总结。     

基于FLAC^(3D)的某公路堆积型滑坡治理工程及数值模拟

以某公路滑坡为例,结合其工程地质条件和变形破坏特征,详细分析了其变形破坏原因,提出“抗滑桩+挡墙+削坡减载+锚索+排水沟”的滑坡工程治理措施,结合FLAC^(3D)数值模型,分析不同治理滑坡内部的受力及变形特征,对其治理方案和措施的有效性与适宜性开展全面的研究。研究成果对类似滑坡的工程治理提供一定的参考依据。     

钢筋混凝土梁变形问题分析与探讨

混凝土结构在施工和使用过程中会因不同原因产生构件缺陷,如：变形、裂缝、开裂、蜂窝、麻面等。最近几年,构件变形问题及后期危害问题层出不穷。论文结合近年某工程实例,对钢筋混凝土梁变形问题进行分析与讨论,总结了不同构件产生变形的原因,并提出了针对构件变形的鉴定方法及防止措施和处理方案,给类似工程以参考。     

冷却塔连接井渗漏水原因分析及治理对策

某公司冷却塔池壁与连接井结合处出现严重渗漏水,经现场勘查发现,渗漏原因是冷却塔池壁和连接井不在同一支撑地基上,因沉降不同而导致其连接处止水带开裂所致。通过制定有针对性的治理对策,实施后经过使用和变形沉降监测,证明治理渗漏水方案达到了预期效果。     

路面破损开裂原因分析及路基加固处理方案

本文认真分析了清远银英路面破损开裂的各种原因 ,指出产生该问题主要是由于公路路肩太窄、车辆超载行驶及挡墙基础变形等原因所致 ,并针这些原因 ,提出了有效加固公路路基的方法。可供类似工程问题的参考     

地下厂房岩锚梁裂缝成因分析

针对水电站地下厂房开挖过程中出现的岩锚梁与围岩结合部位的纵向裂缝,结合地质资料、监测成果和施工过程,对岩锚梁裂缝产生的原因进行较为详细的分析,认为裂缝形成的时间在2006年10月底至11月初,即地下厂房进行第Ⅴ层开挖施工期间;裂缝段围岩的差异变形是裂缝产生的主要原因;导致围岩差异变形的地质原因是存在岩脉断层,施工原因是支护措施不能有效地节制围岩变形.因此,考虑岩体的非连续性,加强施工期地质工作,及时预测侧墙可能出现的差异变形,并采取有力的支护措施对确保岩锚梁安全十分重要.     

浅议混凝土裂缝的预防与处理措施

混凝土结构裂缝是建筑工程中常见的现象,当前已提出了多种预防混凝土开裂的方法及相应处理措施。本文对工程中常见的混凝土裂缝作了简要分类,并针对不同类型裂缝出现的原因及其相关处理措施进行简要讨论。     

现浇楼板开裂原因分析及处理对策

现浇楼板开裂是比较常见的质量通病。该文以某现浇楼板开裂案例为研究对象,通过对不同类型裂缝进行检测,分析裂缝产生的原因,针对性地提出了裂缝处理方案。按照方案对裂缝处理后,经多年使用未发生异常情况,说明该处理方案有效可行,希望可为同类工程的处理提供一定参考。     

侯月线进站涵洞裂缝处理

针对拱涵开裂情况及特点，通过对拱涵开裂的原因进行分析，确定开裂的主要原因和产生过程，及时制定相应的补强措施，并对开裂治理的两种补强方案进行比较对照，选用较为经济、实用及便于施工的方案，并运用其对拱涵开裂进行整治，使该涵能够达到规范要求，满足以后使用条件。     

某建筑物开裂分析与治理

在某2层建筑物前铺设市政管道,由于施工不当造成房屋开裂。进行调查与勘察后,分析其产生开裂的原因,并提出采用锚杆静压桩纠偏治理的方案。     

基坑施工对紧邻运营地铁隧道影响的控制

在轨道交通线路周围进行工程活动而又要确保已有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制施工对运营线路的影响。针对在运营地铁邻近的基坑施工工程,介绍了工程的设计中基坑围护方案、地铁的保护措施和基坑分块挖土方案,详细分析了施工过程中引起地铁隧道最终变形的规律和施工各阶段地铁隧道变形的规律。该工程采取的控制地铁隧道变形措施是有效的,可供类似工程参考。     

强约束条件下地下室顶板温度应力裂缝分析

目前,随着城市建设规模以及建筑技术的发展,大尺寸的单体民用建筑日益普遍,由此出现了一些在较小尺寸的建筑施工中没有出现过,或者很少发生的混凝土裂缝问题。本文对在工程实践中遇到的一个关于地下室顶板大面积开裂问题的成因和处置措施做了一些思考和总结,希对同行有所借鉴。     

深基坑支护结构设计、施工的方案优化

以广州地铁三号线某车站深基坑支护工程为背景,采用以开挖深度、支撑位置和圈梁截面为设计变量,以支护桩变形曲线面积为目标函数的设计优化体系,对支护结构设计及施工工艺进行方案优化,采用间隔桩作为深基坑围护结构。现场监测表明,该设计体系、支护方案及施工工艺切实可行,可供类似工程借鉴。