新型车辆行驶记录仪系统设计

设计了一种车辆行驶记录仪监控系统,阐述了车辆行驶记录仪的工作原理及组成,介绍了一种集记录、定位、实时监控车辆为一体的车辆记录行驶仪的硬件结构设计,给出了监控系统的软件设计及实现。结合全球卫星定位技术(GPS)、无线通用分组技术(GPRS)和SqlServer数据库管理系统等技术,利用各种传感器,完成了对车辆行驶信息、车辆特征参数和驾驶员行车状况等相关数据进行采集、分析与处理,增强了系统通信、信息处理的功能。     

基于GPS和GPRS的多功能汽车记录仪的设计

提出一种多功能汽车记录仪的设计方案,系统采用AT91SAM9260型ARM处理器为控制器,Linux操作系统,K91G08UOB型Nand Flash为存储介质,通过ET-318 SiRF Star Ⅲ GPS芯片组接收GPS信号进行定位,而GPRS模块采用SIM300C传输数据.该汽车记录仪能够实时记录监测汽车行驶状态、位置,通过GPRS将行驶记录及当前信息上传至服务器,实现远程监控,具备超速、疲劳驾驶报警功能.数据可以通过USB或RS-232串口上传至上位机.经测试该记录仪性能稳定可靠.     

基于单片机的行车记录仪设计与开发

本文介绍了以89C51单片机为核心，通过连接GPS接受板以及扩展外围存储器件和AD转换功能而实现的行车记录仪。对该记录仪的组成部件、功能及其软件和硬件的设计思想进行了阐述和说明。该行车记录仪可在行驶的过程中实时记录下车辆行驶轨迹和一些车况信号，用于对行车过程进行重现和分析。并具有存储容量大，断电不丢失数据等优点。     

北斗车载行驶记录仪设计与实现

提出一种以北斗(BD)模块为核心,采用GPRS/CDMA模块和WiFi模块两种通信方式的北斗车载行驶记录仪方案。高集成、高速率、低功耗的ARM处理器以及具有自主知识产权的国产北斗双模定位模块采集车辆信息,可用GPRS/CDMA模块通过基站与管理中心通信,也可在车场入口处使用WiFi采集器近距离通信。采用软硬件协同设计,提高了终端可靠性,适合于车载应用环境。     

汽车行驶状态记录仪系统设计

汽车行驶状态记录仪是一种安装在汽车上实现类似于飞机黑匣子功能的一种设备,它可以全程记录汽车行驶数据,并通过对所记录的行驶信息数据进行分析从而对车辆的各种状况予以精确的掌控,利用它可有效预防驾驶员违章驾驶、遏制重大交通事故,具有准确性、高效性和易用性等特点.本文将介绍如何用51单片机实现汽车行驶状态记录仪系统的设计.设计...     

基于MSP430车辆定位系统的设计

对车辆进行准确的定位和追踪是汽车业今后发展的一种趋势。此系统设计是基于MSP430基础上研究如何对车辆进行实时定位和追踪。系统的车载终端由液晶模块、GSM模块、GPS模块、无线模块、电机驱动模块以及电机等组成,控制中心由微控制器组成。利用GPS模块采集地理位置等信息,通过液晶12864实时显示经纬度、速度、时间等数据,再通过GSM网络将采集的信息发送到控制中心。控制中心通过USB端口读取GSM模块收到的信息,通过调用浏览器,将车辆所在位置的地理位置和运动轨迹通过经纬度坐标等信息实时显示出来。     

基于单片机的汽车行驶记录仪的设计

汽车行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程等状态信息进行记录、存储和输出的数字式电子记录装置.记录仪的使用,对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章行为,保障车辆行驶安全以及对道路交通事故的分析鉴定都具有重要的作用.依照国标GB/T19056-2003的要求,基于C8051F022设计了汽车行驶记录仪,给出了系统的基本组成原理、主要接口电路和软件设计方案.     

基于ARM的汽车“黑匣子”设计

本文设计的基于TI公司的TMS470R1A256汽车行驶记录仪可以记录汽车行驶的状态,并对通过汽车行驶状况的记录分析、鉴定道路交通事故,提高交通管理执法水平和运输管理水平,保障车辆运行安全具有重要作用。文中主要给出了系统的硬件设计及主程序的软件设计。本文在传统记录仪的基础上,增加GPRS,GPS及USB主机等功能,实现对正在行驶的汽车进行远程监控、卫星导航等功能。     

基于BD/GPS的北斗记录仪与导航仪的一体化设计

本文介绍了北斗记录仪与导航仪的基本组成、功能,根据车辆监控系统的需求,给出了一种基于BD/GPS的北斗记录仪与导航仪的一体化设计方案,通过采用具有自主知识产权的国产BD/GPS双模定位模块与GPRS通信模块,编写相关软件代码实现车载终端的记录与导航功能,使设计出的车载终端能够在要求较高的场合中运行,最后得到批量应用。     

“两客一危”3G无线视频监控车载终端系统的研究

目前大多数＂两客一危＂车辆采用GPS＋GPRS的车载终端进行车辆驾驶状态的管理,但由于GPRS带宽小,难以承载车内视频监控信息的传递。对基于3G网络的车辆定位和视频监控车载终端系统进行研究和设计,利用加载3G无线模块的车载终端,实现对车辆行驶记录、视频取证、远程视频监控的管理,全面提升＂两客一危＂车辆的行驶安全和客运服务质量。     

远程血液冷链运输监测系统设计

为了解决血液冷链运输的安全问题,设计了一套放置在车厢内的远程血液冷链运输监测系统。该系统通过ZigBee网络实时采集车厢内的环境数据并发送到STM32微控制器,然后对采集到的运动状态数据进行了详细分析处理。STM32微控制器接入了GPS/BDS双定位模块和GPRS无线通信模块,其中GPS/BDS双定位模块可以对当前车辆的地理位置进行定位。车厢内的环境数据、车辆地理位置数据和报警信息通过GPRS模块传送到远程后台监控中心的上位机存储并实时显示。系统功能测试表明该系统具有准确性、高可靠性和高适用性等特点。     

“两客一危”车载无线视频监控系统研究

为全面提升"两客一危"车辆的行驶安全和客运服务质量,利用加载了3G模块的无线视频监控车载终端系统,实现对车辆行驶记录、视频取证、远程视频监控的管理。车内安装摄像机、拾音器、紧急报警按钮和车载信息显示屏,分别作为视频图像、音频数据、紧急报警信息、GPS等信息的采集设备,采集后的信息经过车载硬盘录像机的处理之后,由车载硬盘录像机自带的3G无线通信模块发送给监控中心。     

“两客一危”3G无线视频监控车载系统

全面提升"两客一危"车辆的行驶安全和客运服务质量,利用加载了3G模块的无线视频监控车载终端系统,实现对车辆行驶记录、视频取证、远程视频监控的管理。车内安装摄像机、拾音器、紧急报警按钮和车载信息显示屏,分别作为视频图像、音频数据、紧急报警信息、GPS等信息的采集设备,采集后的信息经过车载硬盘录像机的处理之后,由车载硬盘录像机自带的3G无线通信模块发送给监控中心。     

NIV-201北斗多模一体机

<正>产品简介NIV-201北斗多模一体机支持北斗短报文通信功能及定位功能,同时支持BDS B1/GPS L1组合定位功能,集成4G全网通移动通信模块,可接入移动互联网。支持有线、无线多种通信接口,内置大容量电池,适合车辆导航监控、海洋渔业、水文检测、救灾减灾等多种北斗规模应用。RNSS出色的导航定位功能     

车辆导航定位仿真试验系统研究

研究车辆导航定位仿真算法及实现方法,为车辆虚拟驾驶等离线试验研究提供定位数据具有重要的现实意义.通过GPS卫星星座的运动仿真、最佳定位星座的选取和仿真接收机的设计,将车辆运动仿真得到的车辆位置信息转换为GPS信号输入到虚拟驾驶模块,实现GPS车辆导航定位仿真实验.该系统所输出的虚拟定位数据能够满足离线试验对数据的要求.     

基于3G和行驶记录仪的车辆调度监控系统设计

介绍了车辆动态调度监控系统的组成、工作原理、功能以及相关技术．给出了采用GPS（全球定位系统）、GSM（全球移动通信系统）、GIS（地理信息系统）和车辆行驶记录仪相结合来实现全天候卫星定位、电子地图显示和车辆实时调度监控、历史记录回放、发送监控命令以及数据查询等功能的车辆动态调度监控系统的设计方案。实验表明,该系统开发成本低、可靠性好,具有良好的调度监控功能。     

移动智能车辆稽查系统的设计与实现

移动智能车辆稽查系统以PXA270为核心,集成了高速视频采集、GPS定位、无线网络传输等硬件模块,并利用基于中间件思想的XWIN3.0嵌入式软件开发平台进行了系统软件设计。通过软硬件协同设计实现了实时视频图像采集、智能车牌识别、GPS定位以及无线网络传输等功能,满足交通稽查部门对欠费等违规车辆不停车稽查的要求。     

基于WindowsCE嵌入式系统的汽车行驶记录仪的研究

汽车行驶记录仪是一种实时收集和记录汽车运行状况的电子设备,在汽车运行中汽车行驶记录仪显示出越来越重要的地位。本文通过对基于WindowsCE嵌入式系统在汽车行驶记录仪中的应用,分析和总结了微处理器、信息储存、信息传输、数据收集等汽车行驶记录仪内部等硬件设计与软件设计的主要步骤。     

一种小型化炮弹落点定位系统设计

为了能够快速高效地回收弹载记录仪,确定炮弹的落点信息,设计了一种小型化高效多模定位的信标机系统。该设计主要由定位模块、无线通信模块、电源模块、数据处理模块、全向天线等组成。利用定位模块实现精准定位,当炮弹进入无线通信模块布置的组网范围内,定位模块接收到定位信息,接收的信息通过组网方式传递给接收端数据处理模块进行解析,并将解析后的数据传递给终端。搜寻人员可以通过接收到的定位信息找到炮弹落点位置并还原整个炮弹的飞行轨迹。实验为定点测试实验,GPS参数信息为北纬38.008 355 6°,东经112.267 706 3°。该文在保证系统可靠性的同时,兼具了小型化、模块化的思想,具有体积小、功耗低、成本低等显著优点。     

“两客一危”GPS卫星定位系统车载终端设计

道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。