高超音速巡航导弹用超燃冲压发动机特点与设计方案

近年来，国外对超燃料中压发动机用作高超音速巡航导弹动力装置进行了大量的理论研究与试验，取得了重大进展，本文叙述了超燃冲压发动机的发展特点及设计方案。     

波载形高超音速巡航导弹与超燃冲压发动机的性能分析

提出了具有波载体结构与一体化超燃冲压发动机的高超音速巡航导弹的性能计算方法，可求得不同波载体的升阻比和平面－－容积比。燃烧室性能分析方法中包括了燃烧室截面积变化、空气和氢混合反应的热释放分布，热传导，摩擦当量比和比热比对性能的影响。然后，基于二维最短喷管长度的无粘理论，进行了半壁喷管的分析。在喷管推力和升力计算及型面设计中，考虑了层流粘性的影响。最后，以平直压缩面波载型前体和一体化超燃冲压发动机构     

波载形高超音速巡航导弹与超燃冲压发动机的性能分析(续)

提出了波载体结构与一体化超燃冲压发动机的高超音速巡航导弹的性能计算方法,可求得不同波载体的升阻比和平面-容积比。燃烧室性能分析方法中包括了燃烧室截面积变化、空气和氢混合反应的热释放分布、热传导、摩擦、当量比和比热比对性能的影响。然后,基于二维最短喷管长度的无粘理论,进行了半壁喷管的分析。在喷管推力和升力计算及型面设计中,考虑了层流粘性的影响。最后,以平直压缩面波载型前体和一体化超燃冲压发动机构成的高超音速巡航导弹总体结构为例,进行了设计计算。     

超燃冲压发动机技术

超燃冲压发动机是研究对应飞行马赫数大于6、以超声速燃烧为核心的冲压发动机技术。它的应用背景是高超声速巡航导弹、高超声速飞机和空天飞机等。半个世纪以来,它的研究受到了美、俄、法等国的重视。目前,超燃冲压发动机技术已经开始进行飞行演示验征。21世纪,超燃冲压发动机技术必将得到较快发展和实际应用,必定会对未来的军事、政治、经济等产生深远影响。     

整体式火箭-冲压发动机/超音速燃烧冲压发动机的设计技术

本文提出了用于研究冲压发动机燃烧室的混合和燃烧特性以及冲压-火箭发动机,冲压火箭发动机特性的一维、二维计算法和水洞试验法。这些方法是结合发动机典型使用范围介绍的。计算结果给出了不同推进系统的性能特点。     

M=2～6高超音速冲压发动机进气道方案探讨

本文综述了50年代以来国内外高超音速进气道的研究发展概况。介绍了高超音速进气道的几种类形。文中讨论了亚音燃烧冲压发动机高超音速进气道研制应考虑的技术问题,分析了美国近年来高超音进气道新设计概念。对高超音速(M=2～6)进气道应选择的研究方案作了初步探讨。     

国外巡航导弹用涡扇发动机试验技术

概述了近几年国外巡航导弹涡扇发动机试验技术的研究发展状况，并以美国Ｆ１０７－ＷＲ－１００涡扇发动机为例，对其评定程序，测量和试验方法进行了分析论述。     

中国巡航导弹发动机揭秘

在2009北京航展上,中肮工业展台展出了一款“小巧”的发动机WS500,这款以一比一原大尺寸展出的模型展品,是我国第一款小型涡扇发动机,推力为500千克,可用于充当无人机、远程巡航导弹或小型单座／双座观光民用飞机等小型飞行器的动力。     

超音速燃烧冲压发动机喷管流场的数值解

本文用非分裂、显式、MacCormack非稳定/有限差分法解运动方程组.稳流传输以稳流动能模型表示.同时按冻结平衡或简单的全程有限速率模型处理化学问题.还介绍了一种典型的超音速燃烧冲压发动机的计算值,展示了在不同的喷管中其非均匀进口流剖面对喷管流场和性能的影响情况.     

远程攻防对抗和高马赫数冲压发动机的研究

对国外、特别是近年来美国高速巡航导弹和高超声速武器系统应用需求与高马赫数冲压发动机研究密切结合的情况作一概要的介绍。结合我国国情，提出了发展建议。     

冲压发动机技术的发展

本文回顾了冲压发动机技术的发展。冲压发动机的历史可分为4个阶段,即冲压发动机的概念研究阶段;中心进气式冲压发动机的发展阶段;整体式冲压发动机发展阶段和高超声速冲压发动机发展阶段。文中介绍了液体燃料冲压发动机和固体火箭冲压发动机在中国的发展。     

2000年巡航导弹小发动机技术

研究了计划用在2000年亚音速战略巡航导弹上的小型(推力204.12～385.55kg)燃气涡轮发动机技术。确定用一架飞机、任务特点和基准技术水平发动机来评价其技术优越性。本报告还对双转子、三转子压气机的涡扇、浆扇发动机性能和结构方案进行了分析。在任务和寿命周期成本(Life Cycle Cost—LCC)分析过程中,将备选发动机作基准技术水平发动机对指定的任务进行了比较。与基准发动机相比,先进技术发动机寿命周期成本降低度达41％。还对一些主要技术如气动力、材料、涡轮发动机机械系统也做了评价。     

先进桨扇发动机巡航导弹

1 发展方向新的远程巡航导弹是BGM-109战斧和AGM-129A先进巡航导弹(ACM)的后继型/补充型。该系统最终可能是一种单一系统,也可能是一导弹系列。还没有选定全面工程研制的承包商,美国国防部正在研究这项计划,可能的生产厂家有:波音航天和电子公司,通用动力公司康维尔     

国外磁流动力学能量旁路超燃冲压发动机发展概况--一种新型高速冲压发动机

大约在1997年前美国NASA开始了一项高重复使用的空间运输(ASRT)计划, 其目的是研究如何降低飞行器的价格, 目标是(100～200)美元/磅.在此之前美国早已开始执行单级入轨(SSTO)计划, 为此美一科学小组提出采用磁流体动力学(MHD)强化联合循环的方案.     

整体式火箭冲压发动机用超音速进气道性能研究

超音速进气道设计、试验、系统匹配和制造技术的开发是此项研究工作的基础之一。试验设备现已交付使用。对单个进气道和配置进气道的测试能力进行了充分的研究。研究了一种带放气口的进气道方案，并可用于整体式火箭冲压发动机飞行试验导弹。研究工作涉及进气道设计过程、风洞性能试验、系统匹配、制造、飞行试验数据采集和分析。目前，重点放在研究工作上，致力于各姿态角和超额定马赫数下性能的研究。     

X-51A超燃冲压发动机及飞行验证计划

美国空军研究试验室(AFRL)/国防部预研局(DARPA)联合推出的X-51超燃冲压发动机演示器—乘波体(SED-WR)飞行器是美国空军研究试验室高超声速技术项目(HyTech)的飞行验证计划。对X-51A计划进行一个全面综述,主要叙述X-51A飞行器和推进系统的外形、完成计划情况以及还未展开的飞行试验计划等。     

超燃冲压发动机控制技术研究进展

高超声速技术是世界航空领域的研究热点,而超燃冲压发动机是实现吸气式高超声速远程巡航飞行的首选推进系统。超燃冲压发动机的运行可靠性和经济性强烈依赖于控制系统,控制系统设计在发动机研制过程中占有重要地位。介绍了超燃冲压发动机控制技术发展情况,总结了超燃冲压发动机控制的关键技术。     

先进的桨扇发动机巡航导弹

一.前言美国国防部与可能的制造商,包括波音公司、通用动力公司和麦道公司正在研制一科新的超远程巡航导弹,它可以从空中、舰面和潜艇发射,攻击战略和战术目标。这种导弹成本低、精度高,可装备常规弹头,系统具有核作战能力。准备替代目前一代的巡航导弹。     

美国弹用冲压发动机技术的进展

概括了美国液体和固体燃料冲压发动机及管道火箭技术的发展。评述了这项技术在实用性武器系统，主要是美国海军黄铜骑士和空军波马克面对空导弹系统中的应用。讨论了空中发射导弹冲压发动机技术的发展和有关飞行试验的结果。这些后来的计划主要侧重于美国整体式助推器概念和突胀燃烧系统的发展。在执行这些导弹系统计划时，还对高能硼燃料的高超音速超燃冲压发动机进行了广泛研究。但这些研究和发展工作一直受到美国政府研究经费周期性涨落的影响。先进空对空导弹管道火箭推进系统在经过８０年代末和９０年代初的广泛发展之后，现在又面临国防部投资的不稳，已为这种技术奠定的一点点工业基础都可能会消失。与世界各国再次醒悟到需要用这种推进技术提供超高性能的成熟系统而正在展开工作相比，美国却显得无动于衷。