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陈学南 《石油石化物资采购》2011,(12):57
微利时代已经到来,企业在面临国内与国际间竞争日益激烈、产品生产周期逐渐缩短、消费者的产品需求多样化,以及产品技术层次不断提升的压力下,当无法进行有效的开源,节流则成为企业因应变局的有效方法之一。尤 相似文献
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在今年的领导干部会议上,中国石油集团公司总经理廖永远指出,油气业务已经进入"微利时代",实施有质量、有效益、可持续的发展方针是建设世界水平综合性国际能源公司的必然要求。许多人表示疑惑,2012年中国石油利润总额达1153亿元,怎么会是"微利"呢?请教专家后才明白, 相似文献
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随着竞争的日趋激烈和营销成本的持续上升,成品油销售企业步入微利时代,盈利空间越来越小。在这种情况下,通过科学合理控制机构编制、处理好降低运营成本与调动地市公司积极性的关系显得尤为重要。本文立足于管理实际,就如何引导地市公司处理好改革与发展、近期与长远、规模与质量、发展与和谐等关系,提出了构建成品油销售企业地市公司分类评价体系的有关建议。 相似文献
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近几年,随着一级码头的增加和国内炼厂的扩产,液化气行业资源充足,使市场可选择余地增大.导致批发客户议价能力不断提升、流动性增大,争夺批发客户的竞争愈发激烈,液化气批发经营进入了微利时代。如2004年下半年的广州市场,各液化气公司不惜价格倒挂.也要拼命拉拢批发客户,以期通过提升销售规模.保有一定的盘盈来弥补亏损。盘盈越来越成为一些以批发业务为主的液化气站最重要的盈利模式。同时国家又出台了专用瓶政策,各地政府陆续强制推行了钢瓶固定充装制度.政策导向越来越明显地显示出“得终端者得天下”的趋势。 相似文献
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面对全球炼油工业步入“微利时代”,九江石化依靠知识创新和技术创新,提高企业的盈利能力,对现有两套催化裂化装置进行优化改造,每年增加效益2亿元以上。 相似文献
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赵淑战 《国内外石油化工快报》2005,35(9):17-18
SRI顾问公司认为,LNG和Fischer-Tropsch(F-T)GTL之间的竞争不是因为市场(LNG供应公用事业市场;F-TGTL供应运输燃料市场),也不是因为天然气资源,更确切地说,投资是竞争的要素, 相似文献
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随着成品油市场的日渐开放,尤其是迫在眉睫的零售市场放开,中国成品油市场正在进入一个多元化竞争的时代,"国内市场国际化"即将成为现实。面对不断加剧的竞争形势,中油北京销售有限公司居危思进,不断强化管理, 相似文献
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当前,成品油销售已进入微利时代,各企业着力内部挖潜,提高运营效率。自助加油成为提高管理自动化水平的一种先进手段和发展趋势。然而,自助加油在国内发展如何?还存在哪些问题?未来将如何发展?本文以中国石化加油站为例,进行探讨研究。 相似文献
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国有石油化工企业的微利时代已经到来,企业在设法开源的同时,节流也是应对微利的方法之一。长期以来,国有石油化工企业往往只注重设备购置过程中的初期投入,很少考虑设备后期的使用、维修及报废所带来的隐形成本,这样就会使得企业陷入买得起用不起的窘境。本文通过对国有石油化工企业设备采购中存在的问题进行分析,结合LCC方法(Life Cycle Cost,简称LCC),构建包括采购成本、运营成本和处置成本在内的成本分析的公式模型,并提出相应的对策和建议。 相似文献
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国内润滑油市场进入充分竞争时代。大型企业会充分利用规模优势,中型企业生存将比较困难,国内外专业小公司会长期存在。 相似文献
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分析在加入WTO后,国内石油零售业进入微利时代的情况下,制约加油站综合服务发展的原因;提出了改变现状,提高非油品业务盈利水平,发展综合服务的措施;强调要以超前的意识完善服务设施,丰富经营品种,加强宣传,扩大服务群体,因地制宜是当务之急。 相似文献
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<正>原油管输的各种优势能直接传递给下游炼化企业,演变为炼厂的生产规模和成本优势。2009年底,中国石化东部原油管网实现全网互通,这为其增强市场竞争力平添了精彩一笔。企业拥有的原油管网长度的差距是企业之间竞争实力的差距,要在地面上取得竞争优势,就要努力搭 相似文献
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随着加油站投资成本的不断攀升,全面升级加油站信息化水平,降本增效,成为成品油销售企业的重要任务。加油站是成品油销售企业最小的基层单位,也是中国石油效益的增长点和社会形象的展示窗口。近年来,随着成品油零售市场大环境的变化,加油站逐渐演变成微利行业,人工成本在销售企 相似文献
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当今世界竞争归根结底是人才的竞争。随着知识经济时代的到来及经济全球化进程的加快,人才竞争日趋激烈。企业要在市场竞争中生存与发展,就必须重视人力资源管理,转变人力资源管理的落后观念。 相似文献