厦门市冷冻冷藏陈列柜应用中的节能分析

随着大型超市的不断发展，冷冻冷藏陈列柜的使用量越来越大，其使用中的节能降耗也越来越重要。通过对厦门市内几家大型超市冷冻冷藏陈列柜在应用中的节能情况进行的调查和现场测试，发现在陈列柜风幕的速度控制、化霜的频率、防露加热器的控制和使用等方面都存在较大的节能潜力，提出陈列柜使用中有关节能的改进措施。     

大型超市冷冻冷藏陈列柜应用现状和节能分析

对厦门市5家大型超市的冷冻冷藏陈列柜进行实地调研测试。分析表明,用制冷剂蒸气融霜代替陈列柜的电加热融霜系统,节能可达50%以上。用T5高效日光灯替换陈列柜的T8日光灯,照明节电率高达40%。可见行业标准《超市节能规范》尚未得到很好的落实,冷冻冷藏陈列柜的正确使用和及时维护方面还存在较大的节能潜力。     

商用陈列柜的设计方案与节能措施研究

本文概述了商用陈列柜作为冷藏、冷冻以及陈列商品的设备所具有的要求和特点，分别从设备方案和技术方案两方面对陈列柜的设计方案进行了介绍，并提出了能够有效降低陈列柜能耗的一些途径，阐述了陈列柜热负荷方面的特点，最后对商用陈列柜在节能设计方面的研究进展进行了展望。     

立式冷藏陈列柜的节能设计

随着社会经济的发展,人民生活水平的提高,立式冷藏陈列柜越来越多的被使用.但是对于冷藏陈列柜的节能设计不是很注重,能耗高,随着节能环保的政策的深入,对于陈列柜的节能提高了要求.本文主要从陈列柜的结构优化、控制系统优化、照明系统优化、制冷系统优化和新工质R290的应用,论述了冷藏陈列柜的节能设计,实验验证了冷藏陈列柜的节能设计可以降低40％ ～50％的电能消耗,具有很好的社会价值和经济效益.     

冷冻冷藏陈列柜蒸发器结霜研究及融霜技术现状

冷冻冷藏陈列柜中蒸发器结霜会使蒸发器换热性能恶化，空气阻力增加，进而使整个制冷系统性能下降。因此蒸发器的结霜及其融霜特性的研究，对于提高陈列柜性能来说是至关重要的。本文综述了近年冷冻冷藏陈列柜有关蒸发器结霜特性与融霜技术的研究现状，包括蒸发器的各项改善措施、结霜机理、融霜方法及其控制等方面的研究。     

超市冷冻冷藏陈列柜的节能探讨

本文从结构优化和系统设计方面阐述了超市冷冻冷藏陈列柜的有关节能技术，如风幕及蒸发器的优化设计、防露加热器的智能控制、并联机组的使用、液体制冷剂过冷、合适的融霜方式及融霜控制等，并分析比较其特点，指出其应用前景。     

国外商用冷冻陈列柜发展情况

解放后,我国的食晶冷藏事业有了很大的发展,而且已经具有了一定的规模和水平。但是,在食品零售环节的商用冷冻陈列柜——一种特殊的小型冷藏库,可以说仍是十分落后。随着四化建设的发展和人民生活水平的提高,这种冷藏设备的重要性及其作用也越来越明显。商用冷冻陈列柜绝不是可有可无的“商店点缀品”,而是实现完整的冷藏网链,保证食品以优良的质量供给用户,在食品的销售环节上必不可少的冷藏设备。商用冷柜种类多,用途广。     

超市冷冻冷藏陈列柜改造方案探讨

为了优化超市冷冻冷藏陈列柜的设计,提出将具有电磁阀和温控器功能的MEMS膨胀阀代替传统的热力膨胀阀作为节流装置,以克服热力膨胀阀调节速度慢、精度低和功能单一的缺点。试验结果表明,经过优化设计的MEMS膨胀阀不仅能够代替电磁阀起到系统的启停作用,还可以代替温控器检测柜内空气温度,并且通过对过热度控制逻辑的改进,实现冷冻冷藏陈列柜10.1%的节能。     

远置冷凝机组冷藏陈列柜节能检测技术探讨

依据CQC31-448113-2012《远置冷凝机组冷藏陈列柜节能认证规则》要求,就远置冷凝机组冷藏陈列柜(简称"远置冷藏陈列柜")在节能认证检测过程中遇到的问题进行了汇总,结合笔者的理解进行了分析与研究。     

超市陈列柜行业：变革在即

作为食品冷冻冷藏链中的最后一个环节,超市陈列柜行业伴随着国内超市零售行业的兴起而逐渐发展壮大。但从近几年陈列柜行业的发展情况来看,总体规模仍处于较低水平。本文从超市行业入手,并结合国内陈列柜主流厂商的最新动态,对超市陈列柜的市场现状和发展趋势做了简要分析。     

电子膨胀阀对远置冷凝机组冷藏陈列柜能效的影响

在远置冷凝机组冷藏陈列柜的电能消耗实验中,分别安装电子膨胀阀与热力膨胀阀对冷藏陈列柜进行控制,对比耗电量。实验结果表明,在电子膨胀阀控制下的冷藏陈列柜耗电量略高于在热力膨胀阀控制下的耗电量,如何在冷藏陈列柜中使用电子膨胀阀时提高能效,需要做进一步的研究。     

梯级送风对冷藏车厢内温度场的影响分析

合理的厢内温度场是保证冷藏车运输货物品质、节能降耗的关键因素之一。为提高厢内温度场的均匀性,本文提出了单温区冷藏车的梯级送风模式。无梯级送风时,冷风在车厢内形成整体环流,流动方向较为集中,不利于整体降温;有梯级送风时,车厢顶部增加了风机,冷风速度得以提高,且流动方向更加分散,有利于提高整体降温速度和温度场均匀性。建立了冷藏车厢的仿真模型,利用CFD研究梯级送风对空仓时冷藏车厢内温度场的影响,并进行了实验验证。以射流区平均温度、车厢内整体平均温度、温度场不均匀系数和温度极差作为评价指标,对实验中采集到的温度数据进行对比分析。结果表明：梯级送风模式能够有效降低冷藏车厢内的射流区平均温度、整体平均温度、温度场不均匀系数,减小温度极差,提高降温速度;在射流区,梯级送风的影响最为显著,该处的降温幅度和降温速度都有明显优化;在车厢尾部近地面的拐角处,梯级送风的降温效果虽不明显,但降温速度明显加快。     

超市制冷陈列柜智能控制系统的节能设计

针对超市制冷陈列柜系统的节能研究,设计一套比传统机械式控制更为灵活节能的智能控制系统。介绍该系统的功能特点、结构、控制系统软硬件组成和控制策略,并指出了其节能效果。     

船舶冷藏集装箱内部温度分布的模拟与优化

文章采用数值模拟的方法,采用CFD对20英尺冷藏集装箱进行建模和数值分析,采用旁通调节、两端回风和合理利用箱内温度梯度方式,通过仿真对冷藏集装箱内部温度分布进行优化分析,得到旁通调节在不增加机组负荷的情况下,能够增大送风速度,使箱内温度分布更合理均匀;下送风两端回风的方式可以明显改善箱内温度的分布,整体温度差能够控制在1．5℃以内,提高回风温度并能提高机组效率;通过分析模拟结果得到冷藏集装箱不同距离方向上的平均温度变化情况,根据冷藏温度和温度波动可以划分箱内区域,以达到合理利用冷藏集装箱内部温度和空间的目的。     

基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配优化

目的 针对多品种、高频次、小批量、高时效及高附加值等特点的消费者订单需求,借助自主研发设计的多温蓄冷箱,提出基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配模式,并展开实证研究。方法 以总成本最小化为目标,构建基于公铁联运的多温蓄冷箱全程运输及配送优化模型,对比全程机械式冷藏汽车多温共配模式,采用遗传算法优化求解,并对配送时效和高铁运价进行灵敏性分析。结果 基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配相较于全程机械式冷藏汽车多温共配的总成本减少了38%,其中,制冷成本、碳排放成本及时间惩罚成本明显减少;以正常配送时间约束为参照,延长或缩短时间窗,基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配的时间惩罚成本比全程机械式冷藏汽车多温共配的减少了61%~83%。与铁路整车货运价格相比,高铁货运价格在上浮不超过220%的情况下,基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配模式相较于全程机械式冷藏汽车多温共配模式在经济效益和社会效益两方面更具优势。结论 公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配能为企业降本增效、节能减排,为运输主体提供新思路,为整合闲置运力提供一种新型的运营模式。     

The reduction of energy consumption due to fans in refrigerated areas

The electricity consumption by fans in refrigerated areas can contribute significantly to the refrigeration load. In addition to the cost of electricity consumed by the fans, there is the cost of additional refrigeration capacity and consequent electricity consumption necessary to remove the fan heat from the refrigerated environment. Some meat freezers with seasonal variations in production and no provision for the reduction of fan load at low throughputs have annual fan heat loads well in excess of the product refrigeration loads. Alternative designs are discussed which could more than halve the annual fan energy consumption of meat freezers used in New Zealand.     

浅析液体CO2冷藏车的运行经济性

以液体CO2为代表的第三代新冷源的开发与利用成为冷藏运输技术发展的重要研究课题.液体CO2冷藏车与机械式、冷板冷藏车相比,无论在经济上还是环保性能上都有较大的优势.对以上三种冷藏方式从初投资、设备折旧和维修费以及能耗费几个方面进行了运行经济性分析,得出机械冷藏车的制冷费用比液体CO2冷藏车的高42%;冷板式的制冷费用比液体CO2式高28%.     

美国和加拿大冷库操作调节中的节能新技术研究

根据对美国和加拿大62个公用冷库调查的第一手资料，本文介绍和分析美国和加拿大冷藏库操作调节中的节能新技术及其动态。从冻结过程、冷凝器和冷却系统、压缩机和制冷系统、电力负荷等方面，着重剖析可供我国制冷行业借鉴的节能新技术要点。