温拌超薄磨耗层技术在高速公路养护中的运用

高速公路在经过较长时间的运营以后,公路路面常常会出现多种病害问题,进而会降低高速公路的行车舒适性与安全性,缩短高速公路的使用寿命,所以一定要及时对高速公路进行维修养护.因为温拌超薄磨耗层具有多种优势特点,能够有效解决路面病害问题,所以被广泛运用在高速公路养护施工中.基于此,本文对温拌超薄磨耗层技术在高速公路养护中的运用...     

高速公路项目养护中温拌超薄磨耗层施工技术分析

随着高速公路工程项目运行时间的增长,路面难免会形成裂缝、坑槽、车辙等质量病害,不仅影响高速公路行车的安全性与舒适度,也会一定程度上缩短高速公路的使用年限,所以必须采取有效的养护处治措施,切实改善高速公路的路用性能.文章首先简要论述了温拌超薄磨耗层技术特点,然后以实际高速公路工程项目为例,从混合料设计、原路面处治、混合料...     

连徐高速公路沥青路面裂缝的成因及处治

随着我国公路建设飞速发展,道路病害尤其是沥青路面裂缝病害也日益增多.根据连徐高速公路沥青混凝土路面的建设和养护实践,分析了高速公路沥青路面产生裂缝的影响因素及成因,对裂缝病害的处治进行了探讨.     

城市旧水泥混凝土路面加铺沥青面层裂缝病害研究

旧路面加铺沥青面层越来越多地出现在城市道路中,加铺路面病害也日益显著,极大影响了城市形象以及交通行车质量。经调查,旧水泥混凝土加铺沥青路面裂缝类病害最严重,也最普遍;另外,城市道路由于其不同的行车特点以及施工周期,破坏特点和机理有不同于一般的高速公路之处,而国内的研究更注重高速公路病害。本文首先对武汉市几条主干道的病害规律进行了统计,列出典型反射裂缝照片,并通过路面钻取芯样进行了室内试验,论证了反射裂缝是加铺层设计中主要应该面对的问题,并提出一些沥青加铺层改进措施。     

基于车辆运行特性的高速公路养护施工区行车风险分析

施工区造成高速公路行车环境突变,严重影响行车安全.考虑行车环境的复杂性和车辆运行的特殊性,分析高速公路养护施工区车辆合流、跟驰及分流行驶状态;根据车辆运动规律,分析这些过程中的强制变换车道风险和跟驰风险;确定高速公路养护施工区避免冲突风险的约束条件,为降低养护施工区行车风险提供依据.     

高速公路沥青路面使用性能综合评价指标的研究

以沈阳至大连高速公路路况普查的数据及试验路段路况实测数据为基础 ,引用“专家评分技术” ,建立专门针对高速公路养护管理的沥青路面使用性能综合评价指标 ,并对其进行了例证分析 ,为高速公路路面养护评价、路面管理系统路况比较分析以及路面养护对策的优先排序提供参考依据     

浅谈灌缝技术在兰临高速公路路面养护中的应用

裂缝是高速公路沥青路面高速病害中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一,路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性,而且容易扩展造成路面的结构性破坏,缩短路面的使用寿命.本文结合兰临高速公路裂缝处理实践,简要介绍了用密封胶采用灌缝机对沥青路面裂缝处理的工艺和方法.     

省道肥梁线沥青路面病害调查分析研究

路面病害调查及其产生的原因分析研究是路面养护维修方案制定的依据。在项目级路面结构维修方案制定时,为了充分利用原有完好路面结构,同时对路面病害进行根治,延长路面结构寿命,节约路面养护维修费用,需要对原路面结构病害进行详细调查,对其产生的原因进行深入分析。文章采用路面行驶状态、FWD弯沉等快速无损检测方法,结合现场钻芯及探坑等有损检测方法对S250省道肥梁线沥青路面病害进行了诊断,并从路面结构适应性、交通调查、路面施工质量及材料设计三个方面对路面病害产生的原因进行了分析研究。结果表明:省道费梁线两个断面15年累计当量标准轴次分别达到了重载交通和特重交通的水平;全线路面结构弯沉代表值50.01(0.01 mm),大于半刚性半刚性基层沥青路面弯沉值不超过15.00(O.Ol mm)的标准;省道肥梁线路面结构层间不连续,整体性较差。     

水泥路面病害分析及防治措施

当前水泥混凝土路面因种种原因有不同类型和程度的病害。对病害进行分类,分析病害原因及超载运输造成的路面破坏,从设计、施工、养护三个环节,以及超载运输等方面提出措施来预防与治理水泥路面病害。对于减少水泥路面病害有一定的指导意义。     

高速公路路面养护项目工程经济评价

从高速公路路面养护费用及资金优化分配两方面论述了养护项目经济分析与评价,并从养护设备及养护技术人员的角度提出了提高经济效益的措施。     

吉林省沥青路面老化病害分析及配合比设计方法研究

本文针对沥青路面运营过程中,在行车荷载和自然条件的综合作用下,路面出现老化,降低了路用性能及公路的服务水平的现状,调查并分析了老化所产生的病害及对于公路运营的影响.同时,在现有再生技术的基础上,提出了适合吉林省高速公路建设的旧沥青混合再生技术研究路线.     

高等级公路路面养护费用模型的建立与应用

利用高等级公路路面状况指数ＰＣＩ与路面养护费用之间的回归关系，建立路面养护费用模型，并把它应用于沈阳至大连高速公路路面养护排序，为路面养护科学决策创造了条件。     

超薄罩面施工技术在高速公路养护中的应用

为了有效解决高速公路在使用过程中产生的各种病害问题,本文以我国某地区一处高速公路养护工作案例展开分析和研究,有效提出超薄罩面施工技术在高速公路养护工作当中的具体应用情况,提出该项施工技术的关键施工技术要点,保证在高速公路养护工作中发挥出重要的作用和优势,提高高速公路养护工作质量和效果,延长高速公路的使用寿命,实现工程建...     

旧水泥路面白改黑决策机制及复合路面中长期养护规划研究

目前我国大量的水泥路面已经到了服务寿命,道路等级和服务水平提升得内在要求,促使"白改黑"成为旧水泥路面改造、升级最广泛采用的技术.结合实际高速公路养护工程,采用疲劳和温度应力强度为判据指标,预估旧水泥路面剩余寿命,结合专家评分方法和经济效益分析,提出旧水泥路面白改黑决策机制;并采用PCI,RSI及PSSI路用性能指标衰变模型,分析了白改黑后复合路面路用性能衰变规律,结合高速公路服务水平实际需求,提出复合路面预防性、中修、大修养护决策机制和标准,科学制定了复合路面中长期的养护规划方案,并对养护规范方案实施效果进行了预估分析.     

北方交通新型灌缝式路面养护车即将下线

沈阳北方交通重工集团研制的新型灌缝式路面养护车即将下线。该车能够一次完成路面裂缝、坑槽等病害养护作业,是高等级公路及城乡公路等黑色路面养护工程不可缺少的多功能养护车。     

公路路面病害机理与养护

系统地、全面地论述公路沥青路面的主要病害.病害的形成机理及路面的养护.     

桥梁养护2020年度研究进展

桥梁养护的目的是保持桥梁正常交通功能,满足载重、速度等要求,防止突发重大灾害。桥梁养护具有长期性、局部性、应急性特点。目前有专门的桥梁养护机构,已经形成桥梁日常检查、定期检测、专项检测、特殊检测、维修加固等制度和规范,养护内容和重点已经明确规定和执行,养护技术能够满足大部分需求。目前面临的突出问题是如何实现快速养护和应急整治。高速铁路和城市轨道交通不间断运营、高密度行车、行车期间禁止施工,只能利用每天凌晨约0~4点天窗时间养护维修,每天4点后必须开通线路。高速公路也要求不断道的养护维修。突发灾害发生后,需要应急整治和维持通车。铁路系统的养护体制,更容易收集数据和实现数据标准化。桥梁养护正在往快速养护和智慧养护方向发展。笔者从病害及整治、养护策略、养护新技术3个方面主要介绍2020年桥梁养护研究进展。     

不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数预测模型

为了准确、科学地进行沥青路面性能状况评价和养护维修决策,对北京市多条高速公路沥青路面状况指数( PCI)历年检测数据进行了调查和分析,利用分类统计方法,研究了不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数变化规律,提出了考虑不同养护模式的路面状况指数的指数型预测模型. 研究结果表明:路面使用龄期不同,路面养护维修类型和强度也不同. 不同养护模式下,沥青路面状况指数呈现低强度下降和波浪形高强度衰变趋势,在使用寿命末期,路面状况指数呈急剧衰变趋势. 对于北京地区,路面衰变参数a的取值为0. 008~0. 035. 该预测模型具有较高的精度,预测结果符合高速公路沥青路面衰变趋势和养护维修规律.     

高速公路工程养护中沥青路面就地热再生技术

文章首先简要论述了就地热再生技术的基本特点,然后结合高速公路工程项目实例,从原材料、路面清理、加热施工、翻松再生、拌和、摊铺、碾压等方面重点研究了沥青路面就地热再生技术,同时总结了就地热再生技术质量控制措施.实践表明,此高速公路工程项目中沥青路面养护采用就地热再生技术,有效改善了原路面的路用性能,保证了高速公路的安全行...     

高速公路沥青路面病害的成因与处治

根据高速公路建设和养护的实践 ,分析了高速公路沥青路面病害的成因 ,提出了各种病害的处治措施和方法 .