西安咸阳国际机场T3航站楼空调系统新冠病毒传播风险分析

机场航站楼作为出入境的重点场所，承担着我国新型冠状病毒肺炎疫情防控的重要责任。本文对西安咸阳国际机场T3航站楼国际指廊空调系统进行简介，分析了病毒传播特性与空调系统之间的关系，使用Wells-Riley模型对国际指廊病毒感染风险进行了计算。结果显示，国际到达区域感染风险不足1%,国际等待区域感染风险不足2%,西安咸阳国际机场空调系统造成病毒传播的概率极其微小。     

大型机场航站楼火灾风险评估方法研究

本文引入建筑防火性能化设计中火灾场景的设置理念,参考相关规范和文献,建立了机场航站楼火灾风险评估指标体系,并将Delphi法和改进的模糊综合评估方法相结合,建立了机场航站楼火灾风险评估方法。该方法能对机场航站楼的火灾风险进行定量描述,在实际应用中能为提出降低机场航站楼火灾风险措施提供参考。     

浅论航站楼电气设计

介绍了机场航站楼的电气设计,分析了该设计的重点与难点以及应对措施,以期为类似的机场航站楼电气设计提供参考。     

广州白云国际机场二号航站楼流程设计

高效快捷是机场航站楼永恒追求的主题。流程设计是影响机场航站楼运营效率的最重要因素,其设计是否合理直接决定了航站楼的运营效率。广州白云国际机场二号航站楼作为一个大型的国际枢纽机场航站楼,集众多复杂流程于一身,在航站楼构型确定的前提下,通过对旅客流程、后勤流程、各部门监管政策的分析和研究,合理地构建了航站楼功能组织,以实现机场航站楼运营高效快捷的需求。     

预留地铁线内包超大钢骨转换结构承台基础施工技术

城市化的发展推动着交通综合体系的不断完善,因此城市轨道交通与机场航站楼的联系愈发紧密。地铁与机场航站楼的无缝衔接被纳入到机场航站楼建设范畴内。结合某大型机场航站楼改扩建工程实例,通过BIM应用、工艺创新、质量控制等措施,解决了预留地铁线内包超大钢骨转换结构承台基础施工过程中工序复杂、钢筋定位困难、施工难度大等一系列问题,以便在类似机场航站楼的预留地铁线基础工程中予以推广和借鉴。     

富水砂层运营车站航站楼下盾构接收施工技术探讨

为规避萧山机场站航站楼下富水砂层盾构接收可能出现的接收端渗漏突涌、运营隧道变形、航站楼沉降等风险,依托杭州地铁机场快线7号风井～萧山机场站盾构接收工程实践,提出了端头控制性降水、WSS水平注浆加固、短套筒接收、盾尾弃置快速封堵等系列确保盾构接收安全和控制周边变形的方案与技术措施,有效解决了航站楼下富水砂层盾构接收可能出现的重大风险,控制了运营地铁隧道和航站楼地面建筑变形。     

某机场新建航站楼防火设计方案研究

总结某机场新建航站楼防火设计在防火分隔、疏散方面存在的难点,提出通过限制有可燃物的房间的面积、将可燃物集中的房间与航站楼其他区域进行分隔等措施,达到与划分防火分区等效的目的。国际、国内行李提取厅在不违背航空安全管理的前提下分别在防火墙上增设通往迎客大厅的甲级防火门作为疏散出口。设计火灾场景及疏散场景对方案进行分析评价,结果表明,针对该航站楼所确定的防火设计调整方案可保证建筑的消防安全。     

航站楼内重点区域净高设计

通过分析航站楼建筑本身区别于其他公共建筑的突出特征，提炼出航站楼建筑的若干净高设计的特殊区域、重点区域、难点区域。结合北京大兴、海口美兰等机场的相关设计成果，得出某省会城市新航站楼项目的相关净高设计要点的数据结论，为今后其他相似规模的航站楼设计提出借鉴。     

交通建筑中新型冠状病毒的空气传播风险与室内环境控制策略

对交通建筑中新型冠状病毒传播风险及防控思路进行了梳理,分析了不同类型交通建筑中人员密度变化规律、感染者比例及通风稀释倍数。基于感染概率评价模型及安全稀释倍数指标,对不同类型交通建筑在不同运营模式下的室内感染风险进行了评估。结果表明,在环境控制手段良好的前提下,航站楼及火车站的主要旅客停留区域总体安全,新型冠状病毒感染的概率较低。提出了基于CO_2浓度的室内环境控制策略,建议根据室内CO_2浓度适时调整通风量,以保证室内达到安全水平,为当下全国有序复工复产背景下的交通建筑疫情防控提供运行指导。     

某机场现状航站楼改扩建前后屋盖风荷载体型系数变化分析

采用CFD数值模拟方法对某机场现状航站楼在扩建前后屋盖平均风荷载进行了模拟计算,并对屋盖代表性区域风荷载体型系数变化情况进行了对比分析,与扩建前相比,扩建后现状航站楼屋盖除局部区域外整体体型系数变小,局部区域在部分风向角下风荷载体型系数变大或方向发生改变,根据对比分析结果,提出了有必要对改扩建工程的现状航站楼扩建前后的风荷载进行复核,并对风荷载可能增大的区域采取加强措施的建议,以供类似改扩建航站楼及大跨度屋盖结构项目参考。     

探讨某暖通系统降噪设计及施工方法

本文通过实例,针对某航站楼规模大、噪声源多的特点,为满足航站楼各区域噪声指标要求,通过对噪声源的分析,叙述了设计和施工的降低噪声措施。     

楼宇自控系统在民航机场航站楼均设计应用

随着机场建设的不断完善和绿色环保机场概念的提出,楼宇自控系统的设计在机场航站楼中显得尤为重要。航站楼采用了诸多先进的节能措施,在这些效能显著的设备设施基础上,航站楼的楼宇自控系统更是需要从系统设备运行管理的角度着重强调对所辖的航站楼进行科学系统的节能管理。本文从设计角度出发介绍了楼宇自控系统的网络架构、系统集成、各子系统的功能等在航站楼的设计应用。     

某大型机场航站楼安全防范系统设计

本项目为某机场航站楼工程,属于特大型交通建筑,为国内区域枢纽机场之一。航站楼工程不同于普通的公共建筑,由于其楼层面积大、人员密集、功能复杂等特点,因此分布式数字化网络监控系统的合理设计,对于机场的安全监视、设备监控、生产运行提供有效的技术防范是非常有必要的。     

大型机场航站楼不停航改造施工风险识别

大型机场航站楼不停航改造施工管理难度大、协调工作复杂、综合风险高,对其风险进行准确识别,是保障机场正常运营和改造工程顺利进行的重要前提。通过对国内外多个大型机场航站楼不停航改造施工的总结,分析航站楼不停航改造施工风险,以期为类似工程起到参考作用。     

重点工程

<正>萧山国际机场二期新国际航站楼启用萧山机场二期工程国际航站楼已经建成,2010年7月正式投入使用。萧山机场国际航站楼工程位于现有航站楼的西南侧,总面积9.6万m2。其中地面6.5万m2、地下3.1万m2,总投资达9亿元。新国际航站楼共建有18个停机位。新国际航站楼土建工程已在2010年3月全部完成,与国际航站楼配套建设的信息中心已经     

西安咸阳国际机场T3A航站楼防火设计

目前国内各大城市已建和在建的大型机场航站楼，规模大、面积大、空间大，用现行防火规范已无法完成防火设计，文章通过一个工程实例，介绍了大型机场航站楼防火设计的通常方法，性能化防火设计的手法，并详细介绍了西安戚阳国际机场T3A航站楼的具体防火措施。     

航站楼安防监控系统前端设计及视野分析

为应对机场航站楼日益严峻的安防形势,本文分析了航站楼重点防护目标及主要的威胁类型,并结合威胁发生的主要地点确定航站楼内的重点目标及重点防护区域.针对重点目标及重点区域进行图像质量的量化分析,并综合安装位置、安装高度、安装角度、视野宽度等安装要求及镜头焦距等参数选择进行视野分析,进而得出满足要求的视野要求及图像质量要求....     

基于风险理论的公共建筑功能区新冠疫情风险等级评价方法

本文采用风险管理理论建立公共建筑空调新冠疫情风险等级评价体系。通过建筑功能区风险等级评价,解决在疫情防控常态化背景下,无法通过现有标准满足精准防控要求的问题,最大限度降低建筑内感染风险。对几类典型公共建筑：办公建筑、机场航站楼、轨道交通地下车站各功能区进行风险等级评价,为公共建筑整体疫情防控能力提升提供理论依据。     

某航站楼火灾自动报警系统设计与施工小结

本项目为某机场航站楼工程,属于特大型交通建筑,为国内区域枢纽机场之一。航站楼工程由于其使用功能的特殊性,与普通公共建筑有较大区别,具有楼层区域宽广、疏散流线复杂、机电设备繁多、人员聚集密集等特点,因此在进行火灾自动报警系统设计时,需从火灾预警、系统配置、火灾扑救及运维管理等多个方面进行认真思考,选取合理方案。     

大型机场航站楼设计要义探究

随着中国民航业的高速发展,近十多年来国内建成了一批大型机场航站楼,它们各具特点,同时也有着很多共同的目标和追求。通过横向比较,本文尝试从航站楼基本构型设计、高效快捷的航站楼建筑主题、大型机场的枢纽功能、机场陆侧交通设计、航站楼商业开发和人性化服务设施、航站楼内外部空间设计等几个方面,对大型机场航站楼的设计要点进行一些概要的分析和归纳。