抑烟除味剂对SMA-13沥青混合料路用性能影响评价

选用SMA-13级配,通过添加抑烟除味剂来改善热拌沥青施工环境,研究其对沥青及其混合料性能影响,并评价了抑烟除味剂对于沥青烟的降解效果。结果表明,抑烟除味剂的添加降低了施工、拌和温度并且减少了烟气的排放,同时其沥青及混合料的路用性能均满足热拌沥青混合料相关规范要求。     

抑烟改性沥青抑烟效果评价方法的试验研究

为了找到一种有效评价抑烟改性沥青抑烟效果的方法,结合紫外分光光度法、浊度法和激光粒度分布法,在SBS改性沥青中分别添加三聚氰胺、季戊四醇、C_9石油树脂和膨胀石墨等4种具有抑烟效果的材料,对抑烟改性沥青的抑烟效果进行对比分析。试验结果表明:空气中沥青烟(某一成分)浓度、空气中沥青烟(颗粒物)浓度和沥青烟细微颗粒PM2.5累计百分含量可作为评价抑烟改性沥青抑烟效果的评价指标,提出沥青烟细微颗粒PM1.0累计百分含量也可作为评价抑烟改性沥青抑烟效果的评价指标,4种抑烟剂抑烟效果排序为:0.25%膨胀石墨,0.5%C_9石油树脂,3%三聚氰胺,4%季戊四醇。     

温拌沥青混合料降温效果及路用性能对比研究

降低沥青混合料拌和和压实温度具有重要的经济和社会效益。通过对掺加温拌剂FH-3沥青混合料降温效果和路用性能试验与基质沥青混合料对比研究,结果显示:拌和和压实温度分别能够降低18.1℃和15℃,能够起到降温效果的目的,同时所测试路用性能都符合规范要求,且低温、水稳和抗疲劳性能提高。     

抑烟剂的开发与应用

基于重量法,通过自行开发的沥青烟气测定系统,根据沥青烟的产生机理及烟尘成分得到几种抑烟材料,将抑烟材料掺入热拌沥青中,使其在高温施工环境下让沥青中的PAHs(多环芳烃)尽可能少的挥发,且不影响沥青的路用性能。     

沥青性能的分析与评价

介绍了某进口沥青分别采用针入度、粘度和SHRP沥青性能分级的方法进行试验和分析的结果,比较了这三种方法的优缺点.     

阻燃环保沥青的开发及性能评价

通过向SBS改性沥青中添加无机阻燃剂的方法开发了阻燃环保沥青,并对SBS改性沥青和阻燃环保沥青进行了胶结料和混合料的性能试验。结果表明：阻燃环保沥青的常规性能与SBS改性沥青相比变化不大,而氧指数得到了较大的提高,较好地改进了阻燃性能。对SBS改性沥青及阻燃环保沥青混合料进行了车辙试验、小梁弯曲试验、水稳定性试验等,结果表明：阻燃环保沥青混合料的路用性能与SBS改性沥青相当。同时,模拟燃烧结果表明,阻燃环保沥青有效改善了沥青混凝土的阻燃性能。     

彩色沥青及混合料的性能评价

采用JTJ F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》相应技术要求作为标准,以上海市政管理局规范对彩色沥青及混合料的性能技术要求作为标准,以SK-70沥青及混合料作为直接对比标准,对彩色沥青及混合料进行性能评价,所评价彩色沥青胶结料性能满足JTJ F40—2004中道路石油沥青70号I-4-A的技术要求,符合上海市公交专用道对胶结料技术指标要求,彩色沥青混凝土满足JTJ F40—2004对I-4-1的沥青混凝土的技术要求,与SK-70沥青混合料性能相比,车辙动稳定度稍低,但也达到了规范要求的大于1000次的要求。     

掺加岩沥青的沥青混合料性能评价

岩沥青的掺量直接影响了混合料的路用性能,也对工程的经济性产生巨大影响。通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验,分别评价了不同岩沥青掺量的混合料的高温性能、水稳定性和低温性能。研究认为,随着岩沥青掺量的增加,其对混合料路用性能的影响逐渐减弱,当掺量由20%增加到25%时,性能变化很小。因此,在工程应用中,建议岩沥青的掺量宜小于20%。     

沥青烟气治理技术分析与展望

论述了沥青烟气的主要组成成分和对环境、人体健康造成的危害,介绍了沥青生产、储运过程中烟气的主要治理技术,对沥青使用过程中烟气的抑制手段进行了总结,并对目前烟气治理技术存在的问题进行了分析。     

欢喜岭水工沥青的性能及应用

试验证明，欢喜岭水工沥青具有良好的高温稳定性和低温柔性，可分别适用于碾压式沥青混凝土心墙、浇筑式沥青混凝土心墙和沥青混凝土面板防渗工程，具有非常好的防渗效果。     

APA评价再生沥青混合料路用性能

利用沥青路面分析仪(APA)，通过与新鲜沥青混合料的对比，评价两种不同级配的再生沥青混合料高温稳定性、抗疲劳性能、抗水损害性能和长期路用性能。试验结果表明小掺量下的再生沥青混合料可以到达与新鲜沥青混合料相同的路用性能。     

道路沥青混合料低温性能评价指标的研究

通过对七种沥青与不同矿料级配的沥青混合料劈裂抗拉试验、弯曲蠕变试验和劈裂蠕变试验，分析和研究沥青混合料的低温性能与路用性能关系，提出了沥青混合料低温关键性评价指标的界限值，经现场取样验证试验是可行的。     

AR—20沥青改性剂性能评价

介绍了沥青改性剂AR－20的基本性能，考察了AR－20对沥青性能的影响，以及对沥青混合料的抗车辙能力、对沥青与碎石粘结力的改善作用。     

SBS改善道路沥青及沥青混合料性能的研究

以欢喜岭AH-90、日本-110沥青为基料,分别加入6%的燕山牌SBS-2改性剂制成的改性沥青,其针入度指数PI、高低温性能,弹性恢复性能,老化性能均得以提高,建议SBS-2最佳掺加量：国产重交基质沥青为4%-6%,进口基质沥青为4%-5%。     

氢氧化铝阻燃剂对沥青及沥青混合料性能的影响

氢氧化铝可作为阻燃剂在沥青路面中使用,加入氢氧化铝阻燃剂可以使沥青变得黏稠,随着阻燃剂掺量的加大,沥青针入度、延度变小,软化点逐渐变大。氢氧化铝的加入可以提高沥青混合料的高温抗永久变形能力,有利于减少路面车辙,而对水稳定性没有明显影响。     

(阿尔巴尼亚)塞拉内兹湖天然沥青改性加德士沥青的路用性能评价

采用湿法工艺,以阿尔巴尼亚塞拉内兹湖天然沥青为改性剂对加德士70号沥青进行了改性,分析了改性沥青的性质;以改性沥青为胶结料,进行了AC-13型混合料的拌制、检测。结果表明,与基质沥青相比,改性沥青针入度降低、软化点升高、表观黏度增大、高温等级提高而低温性能基本不变;动稳定度提高,车辙深度降低,冻融劈裂强度比增强,高温稳定性和水稳定性提高。     

环氧沥青混凝土的路用性能评价

环氧沥青混凝土是正交异性钢桥面铺装和超重交通道路的理想材料。为评价桥面铺装环氧沥青混凝土的路用性能,采用高温车辙动稳定度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂和低温弯曲试验研究分析了环氧沥青混凝土的高温稳定性能、水稳定性能和低温抗开裂性能,并与不同铺装混合料的性能进行了对比。试验结果表明:环氧沥青混凝土桥面铺装层具有优越的高温稳定性能和抗水损坏性能。为进一步推广环氧沥青混凝土桥面铺装层的应用,需要研究如何增加它的柔性性能和韧性性能。     

按PG性能等级规范评价国产重交通道路沥青的性能

简单介绍了新修订的PG性能等级规范由不同温度下的弯曲梁流变试验和直接拉伸试验数据得到临界开裂温度，进而确定沥青胶结料低温性能等级的方法，按照新规范规定的指标要求，对两种国产重交通道路沥青的性能进行了评价，结果表明，它们具有优良的高温稳定性，低温抗裂性和抗疲劳性能，同原规范相比，新规范在评价沥青胶结料的低温性能方面具有更好的科学性。     

紫外老化对沥青流变性能的影响

This paper simulated the ultraviolet aging process of asphalt and used dynamic mechanic analysis （DMA） method to evaluate the effect of ultraviolet aging on the asphalt theological properties. After having experienced ultravio- let aging, the low temperature performance of asphalt binder decreased significantly, with its complex modulus increased and phase angle decreased along with changing rheological properties as compared to the performance of original asphalt binder. The ultraviolet aging process would make asphalt binder more sensitive to brittle and fatigue failure. On the basis of the time-temperature superposition principle （TTSP）, the viscoelastic transition frequency （coT） is proposed to evaluate the effect of ultraviolet aging. It is found that with the increase in ultraviolet aging time, the cox moves to the lower frequency range gradually. Since the viscoelastic transition frequency is sensitive to the effect of aging, it can be used as an indicator of ultraviolet aging.