基于三角模糊数层次分析法的地铁施工风险评价指标体系研究

本文基于安全系统工程理论,对影响地铁施工风险的各个因素进行分析和总结,建立评价指标体系。利用三角模糊数层次分析法,对各个因素进行单排序和总排序,得到其最终目标的权重排序。三角模糊数层次分析法能够更加客观地描述专家判断的模糊性,并且计算过程简单。基于三角模糊数层次分析法的地铁施工分析评价模型能够客观地反映出各个指标相对于地铁施工风险的重要性,对于有重点地降低地铁施工风险有着积极的作用,并且对地铁施工风险评价提供必要的量化数据。     

基于SHEL和组合赋权的地铁盾构施工安全可拓评价

针对地铁盾构施工安全评价问题,引入SHEL模型的4个界面,根据地铁施工特点和现有文献,重点从活跃主体“人”的角度出发构建了包括20项指标的地铁盾构施工安全评价指标体系;利用最小二乘法组合层次分析法的主观权重和熵权法的客观权重,以优化后的组合权重w解决单一赋权的局限性;通过建立多指标参数的可拓评价模型,利用关联函数转化出评价结果的定量描述,从而衡量地铁盾构施工安全水平.以青岛地铁MX号线某盾构区间为例,表明评价等级结果与实际吻合,能够为地铁盾构施工安全提供借鉴意义.     

地铁盾构施工过程及其风险评估研究

依据地铁盾构施工的特点和分类,将地铁盾构施工技术与传统的矿山法进行了对比,介绍了地铁盾构施工技术的优点和流程,并结合盾构施工风险的定义,探讨了地铁施工风险发生的机理,为构建地铁盾构施工风险评价指标体系提供了依据。     

基于网络分析法盾构下穿隧道风险分析

本文以深圳地铁某始发、到达阶段复合地层下穿既有线为工程依托,首先对其进行了风险分析,取得了两级风险指标。然后,在地铁盾构风险评价中采用网络分析法,以始发复杂地质条件下穿既有线隧道等多风险素为研究对象,以多风险因素专家调查结果为依据,构建风险评价模型,研究分析多层级风险源条件下,风险控制技术的不同层级权重排序。研究得到了盾构施工参数设置与控制不当、上软下硬地层不良影响为排序在首位、次位的风险因素。研究表明,网络层次分析法在地铁盾构工程风险评价中是可行的,可为地铁盾构工程风险控制快速决策提供了依据。     

基于多源参数分析的土压平衡盾构泥饼形成风险评估模型

土压平衡盾构在含黏粒较多的黏土层或岩层中掘进时,刀盘及土仓内经常出现结泥饼现象,造成掘进参数异常,严重影响施工工期及周边环境安全。依托广州地铁22号线地铁盾构隧道工程,结合已有研究成果及施工经验,从地质条件、盾构机选型、施工控制三个方面对泥饼形成机理及风险展开系统分析,基于层次分析法建立泥饼形成的风险评价模型,在实际工程中具有一定的适用性;并根据实际泥饼形成段盾构掘进参数的变化情况,研究各掘进参数与泥饼形成的关系,分析不同渣土改良等泥饼处理措施的适用性。     

基于模糊层次分析法的盾构隧道施工风险分析

城市地铁盾构隧道施工常因出现各种事故而未能达到预期目标,即存在风险性。为了研究地铁盾构隧道施工中各种事故发生的概率以及事故造成的损失,采用模糊层次分析法,对杭州某地铁盾构隧道施工进行风险识别和风险估计,并在此基础上采用模糊综合评判法进行风险评价,得出该地铁盾构隧道施工的风险等级。该法不需对判断矩阵进行一致性检验,并能够保证在度量相对准确的基础上,使计算过程得到简化。文章最后对评判结果进行有效性验证,增加了可信度。本次实例风险分析可为同类型工程项目提供借鉴。     

三角模糊数故障树法在盾构隧道成本分析中的应用

随着地下工程的快速发展,盾构隧道施工方法得到了越来越多的应用。然而由于人们对施工过程中的风险机理认识不够,以及评估隧道成本风险的方法过于简单,很多隧道因各种不利因素的影响使得建设成本较大地超出了预算。本文在全面分析的基础上,基于三角模糊数求解故障树的模糊成本重要度指标,并用该指标来评价隧道施工中各风险对总成本的影响大小。依据广佛地铁盾构隧道工程,利用三角模糊数故障树分析法计算得出了相应结果,对比表明该方法在分析风险对总成本的影响大小时,比传统的故障树法和概率、经济损失直接相乘法更准确,该方法具有可行性。     

盾构隧道穿越城市立交桥桩基群施工风险分析方法及应用

依托成都地铁13号线娇子立交盾构隧道穿越立交桥桩基群施工项目,首先对盾构隧道施工过程中的典型高风险事件进行了识别分析,随后基于模糊数学理论和层次分析法,对该盾构隧道全过程穿越施工开展了风险分析,明确了施工过程中各风险事件的风险等级。该研究可作为盾构隧道穿越桩基群施工的预防措施和评估提供参考依据。     

盾构下穿古旧平房动态安全评价与系统研发

为快速准确判断盾构施工对古旧平房安全稳定性的影响情况,利用物联网技术实现监测数据采集与传输。结合层次分析法和模糊综合评价法建立盾构下穿古旧平房的综合评价模型,并考虑评价指标的动态性确定古旧平房安全性等级。采用Microsoft Visual C#.Net编程语言和SQL Server 2008数据库技术研发了一套盾构下穿古旧平房安全评价系统。此系统应用于国内某在建地铁项目,能够有效指导施工,规避可能存在的风险,保证盾构下穿古旧平房施工安全可靠。     

沼气对盾构施工影响的风险评估

沼气的燃烧、爆炸和沼气的释放都会对盾构隧道的施工和结构安全造成威胁,一般的研究方法难以对其进行准确定量的分析.在盾构隧道的施工过程中,通过深入分析由于沼气而产生的各种风险因素,建立了沼气对盾构隧道施工的风险评价指标体系.基于风险影响因素的层次性,提出了三级模糊综合评价计算模型,并利用层次分析法确定各级因素权重,利用模糊...     

基于AHP-SPA的地铁建设项目施工风险评价

地铁工程施工技术难度大,施工环境复杂,面临的风险因素较多且具有较大的不确定性,因此建立科学的地铁施工风险评价模型显得尤为重要。通过对地铁施工工程的风险因素进行系统的概括和划分,建立了地铁施工风险评价指标体系,结合集对分析法与层次分析法,构建了可以有效刻画地铁施工风险因素的确定性与不确定性对立统一关系的AHP-SPA地铁施工风险评价模型,实现风险评价信息的充分利用。最后,通过实例分析,得到各指标的风险等级,验证了该方法在地铁施工风险管理方面的适用性。     

郑州地铁盾构隧道施工风险源预控措施研究

基于WBS-RBS风险识别技术,邀请专家对风险元素进行两两比较打分,根据打分结果建立判断矩阵,对郑州地铁1号线铁炉站—雪松路站区间盾构隧道施工的风险源进行了辨识和评价,并针对各风险源提出了相应的预控措施。目前该区间的双线盾构隧道已经完工,在预控措施的指导下未出现任何施工事故,相关研究成果可为郑州地铁后续工程及国内类似地铁工程的设计与施工提供参考。     

福州地铁盾构施工风险分析与量化研究

福州地区地质条件复杂多变,区间盾构穿越的地层主要有淤泥质土层、全断面富水砂层、卵石层、全风化岩等,且沿线下穿重大风险源较多,给盾构施工带来很大困难,因此有必要加强盾构法施工安全风险管理工作。本文主要从盾构选型、盾构始发与接收、盾构掘进以及下穿重大风险源等几个方面,对福州地铁盾构法施工风险进行了全面分析。最后,结合具体工点,基于WBS-RBS法对盾构施工风险进行全面界定、辨识,再运用层次分析法对盾构法施工风险进行量化研究。     

基于模糊层次综合评价法的地铁区间盾构施工安全风险评估

对地铁区间盾构施工安全风险评估是一项非常重要的工作。为了能全面准确地评估其风险,评价方法的选择至关重要。鉴于模糊层次综合评价法模型的系统性和合理性,在专家调查、现场调研的基础上,结合区间盾构施工过程,构建了福州地铁4号线2标段6工区区间盾构施工安全风险评价模型,并对其风险进行评估定级。计算结果表明,该评价方法可行,评价结果对福州地铁区间盾构施工安全具有实际指导意义,同时也为其他类似工程项目提供借鉴和参考。     

论地铁盾构法隧道施工中的风险防范

地铁工程施工属于高风险工程,其建设过程的风险管理备受社会各界关注,建立和实行工程风险管理制度已刻不容缓。该文针对地铁盾构隧道施工过程中存在的常见风险,将工程风险管理的基本理论应用到地铁盾构法隧道施工实践中,有效地分析和探究地铁盾构法隧道工程建设中的各项风险识别、风险评价与具体应对措施,从而详细诠释了风险管理在盾构隧道施工中的具体应用。     

基于 WBS-RBS 的地铁盾构始发安全风险巡视内容研究

为了科学合理地确定地铁施工安全风险巡视的具体内容和提供相关建议,选择具有代表性且风险较大的盾构始发阶段为研究对象,采用 WBS-RBS 法建立盾构始发阶段的风险耦合矩阵,研究盾构始发阶段可能存在的风险。在此基础上,确定盾构始发阶段安全风险巡视的内容,为确定地铁施工安全风险巡视的具体内容提供借鉴;同时,根据盾构始发阶段的安全风险巡视具体情况提供相关建议,为地铁施工安全风险巡视工作提供参考     

盾构穿越铁路股道的施工风险分析

以天津地铁9号线盾构穿越天津站内全部铁路股道的工程为背景进行施工风险分析。首先进行专家调查打分,然后采用层次分析法和模糊综合评判对地铁盾构穿越铁路股道的施工风险进行了统计、计算和综合分析,最终确定其风险等级并给出相应的控制措施。     

地铁盾构施工中的安全风险和管控对策

随着经济的发展,地铁工程的建设也加快了步伐.因为地铁出行的交通方式具有载量大、污染少等优点,已成为大中型城市解决交通出行问题的主要方式.而城轨交通工程由于投资巨大,因此其风险管理非常重要.地铁区间隧道盾构施工相比传统施工方式具有很多优势,但盾构施工中也存在一些弊端,如设备投资大等,往往会由于不确定因素而存在各种风险.近年来,我国地铁工程盾构施工发生多起安全事故,严重威胁了群众生命财产安全.鉴于此,研究盾构施工安全管理方法是十分必要的.本文查阅相关资料研究地铁盾构施工中安全风险管控对策,首先阐述地铁盾构施工安全风险管理理论,通过对地铁盾构施工安全风险识别评价,重点总结地铁盾构施工安全风险管控对策.通过地铁盾构施工安全风险分析管控研究,为地铁工程盾构施工安全管理提供参考.     

地铁盾构施工风险管理

地铁土建部分的区间盾构施工较为复杂,影响因素较多,已产生较大风险。在地铁建设中,降低盾构施工安全风险、形成完善的施工风险管理体系尤为重要。通过对地铁盾构施工进行深入分析,结合目前地铁施工现状,提出盾构施工风险影响因素,并对地铁盾构施工风险管理措施进行了探讨,保障地铁建设行业的稳定、健康、持续发展。     

地铁盾构隧道下穿既有运营铁路施工风险评估

针对盾构隧道下穿运营铁路工程的实际特点,对其施工风险因素进行了总结分析,建立了基于层次分析法的风险评价结构模型,并进行实例分析与工程应用。结果表明:依托工程下穿施工将存在极大的安全风险,主要风险源分别为因卵石自稳能力差、盾构施工注浆不及时和土仓压力控制不当造成地表沉降,为后续施工风险控制措施的制定提供了直接依据。