C9石油树脂对高黏度改性沥青性能的影响

采用4种具有不同软化点和H/C原子比的C₉石油树脂（PR）与芳烃油作为相容剂,SBS作为改性剂,制备高黏度改性沥青（HVA）。固定SBS的含量、相容剂（芳烃油和石油树脂）的总含量,考察相容剂中油和树脂的比例变化对高黏度改性沥青性质的影响,并研究了C₉石油树脂的性质对高黏度改性沥青的影响。结果表明：相容剂中C₉石油树脂质量分数超过6%时,高黏度改性沥青的低温性能较差;软化点高的C₉石油树脂更有利于提高改性沥青的60 ℃零剪切黏度,降低针入度;H/C原子比高的C₉石油树脂与SBS之间具有更好的相容性,可以增强SBS形成的网状结构,从而增强沥青的路用性能;当软化点和H/C原子比高的3、4号树脂（PR3、PR4）的质量分数为4%时制备出的高黏度改性沥青的性能更佳。     

改性剂对改性沥青性能影响的综合评价

用常规和SHRP＋等方法评价了聚合物改性沥青PE，PE／SBS，SBR，SBS，StylinkSBS类，同时测定了他们的储存稳定性能。并用不同的PAV老化时间（10h,20h,40h)后模拟路面不同使用年限的胶结料的状态，评价结果表明：PE类改性沥青增加了一些沥青的高温性能却损失了低温性能，SBR类改性沥青虽然低温延度增加但其低温抗开裂能力并不理想，StylinkSBS类改性沥青同时从高低温两方面增加了沥青的PG分级范围和使用范围，其性能明显优于普通物理改性的SBS改性沥青。     

不同高弹改性剂对高弹改性沥青性能的影响

高弹改性沥青SMA是应用于钢桥面磨耗层铺装的主要材料之一,研究了两种高弹改性剂对改性沥青性能的影响,并与普通SBS改性沥青进行对比。结果表明:相对于普通SBS改性沥青而言,两种高弹改性剂均能大大提高改性沥青的低温抗裂性及疲劳性能。     

不同聚合物及添加剂对高黏改性沥青性能的影响

考察了不同聚合物体系下各种添加剂对高黏度改性沥青产品各项性质的影响,为不同用途的高黏改性沥青的生产配方确定提供了依据.     

高黏度改性沥青黏韧性的影响因素

沥青黏韧性试验是评价沥青改性效果的一种典型试验,评价高黏度改性沥青时常存在拉脱的现象,未必能够反映高黏度改性沥青的特性.研究了SBS含量、25℃针入度和基质沥青组分对高黏度改性沥青黏韧性的影响.结果表明,黏韧性随着SBS含量的增加先增大后减小;针入度小的改性沥青的黏韧性试验荷载大,最大变形小;针入度大的改性沥青荷载小,...     

丁苯橡胶改性沥青老化性能的研究

以热空气老化法对直接混溶法和母料法制备的两种丁苯橡胶（ＳＢＲ）改性沥青和一种ＳＢＳ改性沥青的老化性能进行了研究。结果表明：ＳＢＲ改性沥青和ＳＢＳ改性沥青热老化时均表现为软化点升高，针入度、延度和柔度降低，但两者相比，ＳＢＲ改性沥青的软化点升高更快；两种ＳＢＲ改性沥青相比较，老化温度较低（７０℃）时，老化速度差异不大，老化温度较高（１００℃）时，母料法改性沥青由可溶剂的挥发而使其老化速度明显快于直接混溶法。     

中海高粘高弹1-D改性沥青性能研究

采用常规试验和动态剪切流变试验研究了中海高粘高弹改性沥青胶结料性质,并对这种改性沥青混合料的路用性能进行了测试评价。试验结果表明,这种特殊的改性沥青的60℃黏度可达到91 768 Pa.s,弹性恢复超过95%,沥青混合料具有良好的抗车辙能力、水稳定性和抗低温开裂能力。中海高粘高弹改性沥青适合应用于重载交通道路以及桥隧、机场跑道等工程。     

聚合物改性沥青性能的评价

采用北京市燕山牌ＳＢＳ、ＰＥ改性剂以及不同掺量与两种基质沥青１２种改性沥青,在室内大量试验基础上,按照我国改性沥青标准,对改性沥青高、低温性能进行综合评价,为北京市实体工程应用做好技术准备。     

PE改性沥青性能研究

在阐述改性机理的基础上，对两种基质沥青及四种改性剂量的低密聚乙烯(LDP)E改性沥青进行了常规的试验研究，深入分析了改性前后沥青各技术指标的变化原因，指出了LDPE对于基质沥青高低温性能，耐老化性能等方面的作用。     

SBS改性沥青性能随老化温度的变化规律研究

为研究SBS改性沥青性能随老化温度的变化规律,选取两种SBS改性沥青分别进行了160,165,170,175,180℃的薄膜烘箱试验。试验结果表明:针入度、延度、弹性恢复随老化温度的升高而降低,质量损失、135℃的运动黏度随老化温度的升高而增大,软化点随老化温度的变化没呈现出明显的规律;当老化温度为170℃时各指标的衰减幅度明显增加,表明老化温度170℃是SBS改性沥青老化性能的转折点。     

环氧化SBS改性沥青的粘度及老化性能研究

改性沥青的粘度和老化是影响其路用性能的两个重要因素.试验结果表明,SBS品种、环氧化SBS改性剂的环氧基质量分数和加入量、反应时间以及测试温度等条件都影响改性沥青的粘度.     

苯乙烯焦油对橡胶改性沥青性能的影响

实验以辽河油田生产的沥青为原料,加入橡胶粉和苯乙烯焦油,以高速剪切法制备改性沥青。考察了橡胶粉和苯乙烯焦油对沥青性能的影响,并对改性沥青进行老化实验。确定最佳橡胶粉质量分为15%,并向质量分数为15%橡胶改性沥青中加入苯乙烯焦油,使橡胶粉可在沥青中充分溶胀,提高橡胶沥青的使用性能。实验表明,苯乙烯焦油的加入可提高橡胶改性沥青的性能,此时沥青的软化点可达39.7℃,沥青的针入度可以达11(0.1mm),延度为121cm,符合140号道路沥青标准。老化实验表明,改性沥青老化后橡胶粉有聚结和析出。     

改性沥青的紫外老化研究

我国大部分地区尤其是西部地区日照时间长,太阳光谱中紫外线比例高,而紫外辐射同样也会导致沥青的老化。对传统基质沥青和SBS、消石灰、反应型三元共聚物(RET)及多聚磷酸(PPA)改性沥青的紫外老化特性进行了研究。试样的降解使用傅里叶变换红外光谱和热分析进行了分析,从红外光谱结果可以看出,当紫外老化200 h时,SBS、多聚磷酸(PPA)和消石灰改性沥青与传统基质沥青相比表现出更高的耐光降解能力。SBS改性沥青和消石灰改性沥青,老化后最大降解率的温度和降解终止温度增加。     

TLA改性沥青流变和老化性能的研究

采用动态剪切流变仪（DSR）对不同掺量的11A改性沥青的流变性能进行了研究,并通过薄膜烘箱老化（TFOT）和紫外老化（uv）试验研究了TLA对沥青老化性能的影响。结果表明：加入TLA后,沥青的复数模量增大,相位角减小,TLA的掺量每增加10％,PG高温区间基本上升1个等级,大大提高了沥青的高温稳定性和降低了其温度敏感性。与未改性沥青相比,TLA改性沥青TFOT和UV老化后的软化点增量和粘度变化指数显著减小,TFOT老化后的残留针入度比明显增大,TLA的加入有效地改善了沥青的热氧老化和紫外老化性能。     

道路沥青及SBS改性沥青的紫外老化研究

采用紫外辐射试验对道路沥青和SBS改性沥青进行加速老化试验研究.利用老化前后的软化点、针八度、延度和四组分变化。分析了道路沥青的紫外线老化机理。结果表明:随紫外线老化时间的延长,道路沥青和SBS改性沥青软化点呈上升趋势、针入度和延度呈降低变化趋势,其中又以延度变化最为明显。经紫外线老化后道路沥青和SBS改性沥青的四组分也有变化,其中沥青质略微上升、芳香分略微降低,而饱和分和胶质变化不大。     

SBS改性沥青的老化动力学研究

通过薄膜烘箱试验,研究了催化裂化油浆与渣油调合后进行SBS改性所制得的沥青在不同老化温度、老化时间下的软化点和表观黏度的变化规律,并以表观黏度为参数建立了SBS改性沥青的老化动力学模型.结果表明:SBS改性沥青的软化点随老化时间的变化不是单调地增大或减小,而在老化后其表观黏度升高,且其表观黏度在实验范围内随时间的递增增...     

不同类型SBS对改性沥青技术性能的影响

对埃索AH—90号沥青，分别掺人相同剂量不同种类、不同牌号的SBS，按照相同的加工工艺制备SBS改性沥青，通过技术指标试验来分析SBS类型和牌号对SBS改性沥青性能的影响。结果表明：不仅不同种类的SBS对同一种基质沥青会有不同的改性效果，而且同一类型不同牌号的SBS对同一种基质沥青也会有不同的改性效果。无论是线型还是星型SBS，用于改性沥青的嵌段比不宜超过40／60。     

改性沥青老化机理及再生剂的研究

基于改性沥青的老化机理基础上,试配了相应的再生剂,并进行系统的试验研究。研究认为,在改性沥青的老化过程中,基质沥青发生了挥发、氧化、聚合等物理化学反应,改性剂发生了氧化、裂解等反应,并最终导致改性沥青的路用性能大大降低。对再生剂的性能研究表明,以轻质油和重质油为主要成分的再生剂已不能满足改性沥青再生的要求,而添加交联组分、改性组分和渗透组分的新型再生剂,不仅与沥青的相容性好,而且大大提高了再生沥青的高、低温性能。     

高强高韧改性沥青及其混合料路用性能研究

以SBS和PE作为主要改性剂进行高强高韧改性沥青的制备,通过复合改性工艺以期达到沥青高低温使用性能均衡提高的目的,对制备完成的高强高韧沥青进行常规性能和流变学试验,分析认为以复合改性工艺制备的高强高韧改性沥青具有优良的高温与低温路用性能。进行了AC-25级配高强高韧改性沥青混合料的配合比优化设计及性能验证试验,试验结果表明高强高韧改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料相比具有优异的综合路用性能。     

不同SBS对改性沥青性能的影响

在同样的配方和制作工艺条件下,考察了不同厂家生产的不同型号的SBS对于改性沥青针入度、软化点、延度等高低温性能的影响,确定了线性和星型SBS制作满足技术要求的配方。