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用直流磁控反应溅射技术,在玻璃表面淀积掺锡氧化铟透明导电薄膜(简称ITO膜),成功地应用到飞机、机车、船舶等电热玻璃上.该技术的研究成功,为我国电热玻璃的更新换代闯出了新的途径.本文介绍了ITO薄膜的特性、导电原理及其制备方法,对关键工艺参数进行较详细地讨论.实验结果表明,以ITO膜为导电材料制备的电热玻璃,克服了以往电热玻璃所有缺点.并且,还具有独特的光学性能,既可节省能源,又对驾驶员的身心健康起到了保护作用. 相似文献
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为回收废弃LCD面板中的金属铟及高品质玻璃,提出了一种铟锡氧化物(ITO)玻璃资源化回收方法,用HF溶液浸蚀ITO玻璃碎片得富铟溶液和经表面除杂的玻璃基板,富铟溶液经蒸发、浓缩得富铟物,将富铟物溶解并经铝置换、熔炼、提纯得到粗铟,玻璃基板作为配合料进行再生制样. 结果表明,ITO玻璃破碎会造成铟流失,8 mol/L HF在3 h内即可有效回收ITO中的铟,制得纯度达92.3%的粗铟,回收率达89.2%. 再生玻璃试样成型温度为1462℃,热膨胀系数最大为3.2′10-6/℃,维氏硬度平均值为584.9,密度为2.43097 g/cm3,可见光透射比为75.2,部分性能有所下降,可降低配合料用量,以实现ITO玻璃基板的资源化回收. 相似文献
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以聚乙二醇(PEG)和异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为基本原料,2,2-二羟甲基丙酸(DMPA)作为亲水扩链剂,经1,2-丙二醇(PDO)扩链后,甲基丙烯酸羟乙酯(HEA)封端,三乙胺(TEA)中和乳化,合成了水性聚氨酯(WPU)乳液;通过热重分析仪、粒径分析仪对树脂性能进行了表征。结果表明,DMPA用量在3%~6%时,可得到分子量低、水溶性好、耐热性能好、粒径合适、乳液均匀稳定的产品。以自制的水性聚氨酯树脂为油墨连结料,磷酸或磷酸与硫酸复合作为蚀刻剂,白陶土作为填充料,添加消泡剂和流平剂,制备了水性ITO蚀刻油墨,得出了油墨的最佳配方,并对油墨进行了一系列的表征。结果表明,最佳的油墨配方是蚀刻剂含量25%~30%、水性连结料含量30%~45%、填充料含量30%~45%、助剂1%。最佳蚀刻工艺为ITO薄膜蚀刻温度为120℃,蚀刻时间20 min,油墨清洗时间50 s;ITO玻璃蚀刻温度为150℃,蚀刻时间20 min,油墨清洗时间40 s。油墨粒径主要分布在10~50 μm之间,其在使用3 h后失水率仅在1.12%~3.68%,且存放60 d后黏度和pH基本无变化,蚀刻能力不随时间推移而降低,且丝网印刷的线路图像解析度明显好于市售的水性油墨。 相似文献
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以氧化石墨烯(GO)作为前体,通过氨丙基三乙氧基硅烷将氧化锡锑(ATO)锚定到氧化石墨烯片层上,制备得到氧化锡锑-氧化石墨烯纳米复合材料(ATO/GO)。通过XRD,XPS和SEM对其结构进行测试。并研究了ATO/GO含量对水性环氧涂料(AE)防腐及抗静电性能的影响。结果表明:随ATO/GO含量的增加,复合涂料表面电阻降低,ATO/GO含量大于3%时,表面电阻降低至108Ω以下,达到了抗静电的使用要求;当ATO/GO含量为3%时,漆膜水蒸气透过率降低至(62.13g/m2 h),具有最低的腐蚀电流密度(Icorr=3.73E-9 A/cm2)和最高的腐蚀电压(Ecorr=-0.19926v),防腐效率与空白样相比提高了99.95%。 相似文献