石头河水库溢洪道大型弧形闸门的安装施工

石头河水库溢洪道控制段总宽为41.5m,分为3孔,每孔设弧形工作钢闸门一扇,弧门跨度11.5m,高度17.56m。在工作门上游设有浮箱叠梁检修门1扇,供3孔公用。闸门主要部件及设备共78件,总重701.2t,其中最大的组装件为弧门支臂重26t。钢闸门由陕西省水电设计院设计,省水利机械厂加工制作,省水电工程局运输安装。配合安装需浇筑二期混凝土575m~3,吊装钢筋混凝土预制件36块,总重331t,其中最大构件弧门检修桥的梁重31t。闸门安装1987年11月初作准备,下旬开始安装,1988年12月底结束。(一)安装方案选择曾考虑采用40t 吊车起吊、就位、安装、调试的方案,但需在闸室溢流堰后填土2670m~3形成安装作业平台,同时由于溢洪     

架桥机在潘口水电站溢洪道弧门安装中的应用

潘口水电站溢洪道为岸边开敞式,共设3孔闸室,3扇弧形工作闸门尺寸20.0 m×18.327 m。每扇闸门分6节,单节最大重量45 t,最小重量14 t。由于受施工道路及场地的影响,无法使用汽车吊安装。经过多方研究,并借鉴其他工程的经验,确定使用架桥机实现了弧门的吊装。根据现场的施工情况,主要对架桥机在弧形工作闸门吊装中的应用情况进行详细介绍,对国内其他水利工程大型弧门的安装具有借鉴作用。     

一种特殊条件的平面闸门吊装

主要介绍了潮洲供水枢纽拦河闸平面工作闸门在吊机无法直接将门体吊装就位,且门体宽度尺寸大于启闭机排架立柱间距的特殊情况下，用自制的拖架将门体平移近10m到安装位置，而后借助启闭机在门槽内实现了门体的整体拼装。通过该闸门的吊装，为在无法直接利用机械设备吊装的特殊情况下安装平面闸门，积累了经验。     

洪家渡水电站泄洪洞弧形工作闸门安装

本文较为全面地介绍了洪家渡水电站泄洪洞弧形工作闸门安装工艺。并根据其洞室运输、吊装的现场条件，着重介绍了运输、吊装操作过程控制。根据本工程项目特点，该闸门安装采用非传统的工艺流程进行安装，一次性成功地进行了无水联动试验各项技术指标均达到设计与规范要求，经历了几次泄洪作业，一切运行正常。     

斜支臂弧门支铰偏斜角设计误差修正及弧门侧导板安装方法探讨

在斜支臂弧形闸门的设计中，经常出现将支铰偏斜角与支腿偏斜角混淆的情况，这样就造成支臂与门叶联接困难，为此提出了支臂偏斜角计算公式．另外，本文对弧形门侧导板的安装提出以下4种安装方法：（1）常规安装法；（2）整体安装法；（3）侧导板吊装就位后暂不浇筑二期混凝土法；（4）量体裁衣法．几种方法各有优缺点，应视工程具体情况加以选择．     

溢洪道弧形工作闸门安装工艺

文章介绍了洪家渡水电站表孔弧形工作闸门的安装过程,根据闸墩和设备布置情形,对运输、吊装和安装操作过程控制进行了阐述。     

乐昌峡水利枢纽溢洪道门机安装技术

该文介绍了乐昌峡水利枢纽溢洪道门机安装技术,其中着重阐述如何利用增加下横梁做成联系梁把门腿以下部分形成一个稳定框架结构来解决在施工场地狭窄的高临边拦河坝上门机门腿的吊装固定问题,以及采用小车分解吊装的施工方法解决小车吊装就位问题。     

三峡永久船闸金结安装研究

三峡双线五级船闸水头113m单级最高工作水头45．2m，闸室有效尺寸280m×34m×5m。共设人字门24扇，总重20000t，预计整体调试时间长达1年之久，安装时间将不足两年。影响工期的制约因素是门体吊装和运输，而决定安装质量的是门体焊接变形控制。第二闸首人字门安装是关健，有就地顶升法和浮式移位法。后者可使底坎混凝土浇筑时间缩短20天，移位操作时间缩短12天，停航时间缩短62天。     

三峡永久船闸金属结构安装与调试

三峡永久船闸为双线5级连续梯级船闸，其金属结构规模巨大，安装强度大、精度要求高，安装和调试工序复杂，安装单元尺寸大、单件重量大、吊装高差大，须采用大型运输工具运至现场拼装，并用特大型施工起重机械进行吊装焊接、拼合。通过分析金属结构的安装及调试特性，对金结安装的控制性项目一人字门安装、输水隧洞弧形门安装和桥机轨道梁安装，进行分解排序，提出了合理的安装方法、安装和调试程序，以及安装与调试总体工期进度控制要求。     

沙沱水电站溢流表孔弧形闸门 安装技术应用研究

由于沙沱电站土建施工期右岸13#通航坝段预留缺口，以便汛期配合导流底孔联合导流，使施工现场安装起重设备布置受限。经反复论证，选用了WJQ40/160反托轮式架桥机将设备准确吊装就位。通过确定合适的施工方案，改进安装方法，快速提高了弧形闸门安装进度，确保了安装质量。     

大坝对鱼类栖息地的影响及评价方法述评

本文总结了大坝建设造成水流状态、水温、水质、底质和地形等因素的变化对鱼类栖息地造成的影响，并归纳了目前国内外对栖息地预测评价的主要方法，对每一种评价方法的特点进行了分析，最后对可采取的生态补偿措施进行了介绍。本文得到的结论为，大坝建设对鱼类的影响很大，但可以通过补偿措施加以恢复。     

坝后背管结构有限元分析探讨

以李家峡坝后背管为依托,借助具有强大结构分析功能的有限元软件ANSYS分析坝后背管结构应力状态。经分析单元尺度对坝后背管混凝土、钢筋的应力影响小于对钢管的影响;坝体与背管混凝土接缝面的力学效应对背管混凝土、钢筋、钢衬的应力影响很小;计算所得的应力大小规律与类似工程模型试验所得的应力分布规律完全一致,其计算值与规范中用弹性中心法所得的应力值基本接近。     

基于VB下的渡槽设计研究

渡槽是一种重要的水工结构。将渡槽设计与Visual Basic编程理论结合,通过应用计算机编程可实现对渡槽结构进行各部位验算与校核。文章阐述了该软件系统的开发思想和实现过程,同时对总体框架的设计、模块的划分、具体环节的实现作了详细论述。依据各部位的关键技术参数,对渡槽设计相关的水力计算、槽身、刚架和基础结构计算作了论述,并给出了计算机软件设计的流程图,以期为工程设计人员采用计算机程序设计提供参考。     

基于AutoCAD的二维建模研究

复杂地质体的二维建模,一般采用自下而上依次建立点、线、面的方法,其中面的定义需要手工完成,费时费力,针对ADINA二维建模的不足,用VC编写了AutoCAD To Adina平面建模程序,实现了点、线、面的自动定义,大大缩短了ADINA二维建模的周期,节省了体力,通过实例表明,该方法具有较大的实用价值。     

基于振动的混凝土坝损伤检测的可行性初探

混凝土坝在服役期间很容易出现各种损伤，其中裂缝是最常见的一种损伤形式。裂缝开始的时候一般出现在坝的局部，如果在出现损伤的范围内没设观测点，现有的观测手段很难监测到损伤。而基于振动的方法则有可能克服这一困难。为了研究这种方法，在大坝的不同位置模拟了不同条数和张开程度的裂缝，并给出了相应的振动频率和振型，在考虑了测试噪声的情况下，用统计神经网络进行了损伤识别。这种基于振动的混凝土坝损伤检测方法还会受到水位、温度变化的干扰以及环境噪声、仪器精度等的限制，还需作进一步的研究。     

关于流域综合管理的思考

文章系统回顾了流域管理的发展历程和成功经验,着重分析流域管理发展的现状与问题,指出应以流域管理法规为依据,以流域管理机构为依托,以水资源管理、河道管理、河砂管理为主要内容对流域进行综合管理。     

对推行以设计为主体的工程总承包(EPC)的认识与思考

EPC(设计—采购—施工)工程项目管理模式是20世纪80年代国际上逐步发展起来的一种工程承包和管理模式。介绍了EPC工程管理模式的背景和国内外开展EPC总承包管理模式发展现状,总结了EPC总承包管理模式的特点。从水利工程角度出发,阐述了水利行业推行EPC总承包管理模式的必要性和可行性,并提出了建议。     

基于可变模糊集理论的地质灾害危险性评价研究

针对地质灾害影响因素的不确定性、随机性和模糊性的特点,建立了基于可变模糊集理论的地质灾害危险性评价模型。通过确定评价单元指标对各级指标标准区间的相对差异函数和相对隶属度,得到各评价单元的地质灾害危险性等级。最后,通过工程实例验证该评价方法的可行性。     

大坝安全信息权研究

大坝原型观测数据本身包含了丰富的信息，内在反映了监测项目之间的某种客观关系，基于此，应用PCA法及PPA法建立了确定大坝安全评价信息权重的正分析模型，一方面能够对数据进行降维处理，另一方面能挖掘数据内在信息，提取指标的相对重要性；并基于最优化准则，建立了信息赋权整合模型，解决了多种数学方法计算结果不一致性问题，最大限度地保持原始信息的完整性。     

基于KPCA-PSO-SVM的径流预测研究

为提高径流预测模型的准确性与稳定性,对KPCA-PSO-SVM的径流预测方法进行了研究。在分析径流影响因素的基础上,利用核主成分分析(KPCA)法对径流影响因子进行非线性特征提取,获得主成分作为支持向量机(SVM)的输入变量,建立了径流预测SVM模型,其中模型参数通过粒子群算法(PSO)进行优化。模型建立后,以新疆伊犁河雅马渡站中长期径流预测为例进行分析。预测分析结果表明,在拟合和检验阶段模型的平均相对误差分别为0.77%和7.64%,与其他预测模型比较,基于KPCA-PSO-SVM方法建立的径流预测模型有较好的预测和泛化能力,是一种行之有效的中长期径流预测方法。