正确识别引进设备上的液压管接头

本文就引进的液压设备中常见的国家标准接头的结构、特征、制造及使用国家或地区的差异等概况,列表作简要介绍,供有关同志在实际使用和鉴别时参考。国际主要液压管接头的类型、特征及使用国家或地区情况见附表。在这些液压管接头中,许多接头广泛用于各种设备的液压装置中,但这些接头并非全部,要根据所引进设备的生产国家或地区及所采用液压件的制造厂商,缩小所选用标准管接头的范围,最后根据     

锥面密封管接头

管接头在液压系统中是连接各元件与管子的附件。管接头的性能好坏主要取决于接头的密封性和可拆装性。我们在实际使用中对焊接式管接头和卡套式管接头的密封性和拆装性进行了分析,参照国外的产品,结合我国实际情况研制了一种密封可靠,拆装方便,可与24°锥形孔的卡套式管接头互相联接的锥面密封管接头。这种管接头适用于船舶、工程机械、机床等液压系统管路。     

航空液压管接头综述

航空液压管接头是直接影响飞机安全和可靠性的重要元件。为全面了解各类航空液压管接头性能,介绍了永久式、可分离式和柱端式三大类航空液压管接头的基本特点;从结构、原理、使用范围、设计标准和供应商等方面对主要液压管接头进行了详细阐述; 从耐压能力、拉脱强度、质量和安装等方面对比分析了三大类管接头中每种管接头的性能和优缺点;针对不同压力级别系统给出了航空液压管接头的选择推荐,展望了航空液压管接头未来的发展方向,指出了我国在该领域与国际先进水平的差距。     

卡套式管接头液压预装技术

卡套式管接头在液压管路中的应用越来越广泛。卡套式管接头的预装配,是保证其密封性及耐庄性的重要步骤,特别对大规格直径接头,必须经过预装,才能保证装配后的质量。为此我厂设计了卡套式管接头液压顶装机。     

浅议液压管路中可调向管接头的密封

可调向端直角管接头由于其方向可调 ,在液压系统管路设计中得到了广泛的应用。特别在汽车的液压动力转向系统中 ,由于其空间小 ,所以更多地应用了可调向管接头。但由于一些管接头处的密封设计不合理 ,又造成了液压系统的漏油、噪声等故障。汽车动力转向系统中连接液压泵与油罐的接头多采用可调向弯接头 ,有些厂家设计的管接头与液压泵油口连接处的密封采用的是组合密封垫形式的端面密封 ,但其所用的接头结构仍是ＧＢ 5 6 31 2— 85标准中的结构 ,如图 1所示 ,由于接头螺纹退刀槽的原因 ,组合密封垫圈在径向几乎无压缩量 ,它仅能起到端面密封…     

液压系统中常用管接头接合处泄漏的防治措施

阐述了液压系统中卡套式管接头、扩口式管接头、软管管接头接合处泄漏产生的原因,提出了防止泄漏的措施。     

新型船用液压管接头—GS 型法兰连接无焊接管接头

在海洋船舶和近海工程(如海洋钻井平台上)液压设备已得到广泛的使用,其所占的比例愈来愈大。液压系统中管接头的安全可靠是至关重要的,传统的法兰连接焊接管接头,装拆麻烦,维修保养困难。特别是处于工作中的船舶和钻井平台,如果发现管接头有故障,如若需要焊接,往往是不可能。因此迫切要拆装简单,性能可靠,不需焊接的法兰连接管接头。因此GS型法兰连接无焊接液压管接头就应运而生了,国外早已投入使用。     

浅谈液压系统泄漏

液压系统的泄漏主要是由液压系统设计及制造缺陷、油液污染、零部件损伤、管接头泄漏、密封件与液压油不相容而变质损坏以及油温过高等原因造成的。根据以上因素,提出了防护液压系统泄漏的措施。     

管接头漏油故障分析与防范措施

在液压管路系统中,管接头的使用频率非常高,在工程机械液压系统中,高压力时常会引起管接头漏油故障并且影响到系统的正常运行,甚至损坏设备。所以,高压力情况下管接头的漏油问题急需解决。该文介绍了液压系统中管接头的特点以及拆装作业过程中存在的问题,分析了管接头漏油的原因,明确了液压系统管接头的拆装方法,提高了管接头的装配质量,有效地防范了管接头的漏油故障。     

Ni—Ti—Nb宽滞后记忆合金管接头

介绍了Ｎｉ－Ｔｉ－Ｎｂ宽滞后记忆合金的发展概况，该材料形状记忆特性及根据该特性制造的液压系统管路连接的管接头；论述了宽滞后记忆合金管接头材料性能特点及工程应用。     

1988年新发布的国家标准、专业标准和局批企业标准

标准化是一项综合性的基础工作,是组织现代化生产的重要手段,是科学管理的重要组成部分。液压气动行业现已有:国家标准49项;专业标准(或部标准)39项;局批企业标准56项(液压)。内容包括:液压气动基础标准、液压泵和液压马达、液压控制阀、液压缸、液压辅件(不包括卡套式管接头,扩口式管接头和焊接式管接头)以及液压油液和污染控制等方面。其中:1988年正式发布的新标准有:国家标准、专业标准7项,液压行业局批企业标准56项。内容如下:     

可转向液压管接头处的密封结构改进

径向可调管接头由于转向可调 ,在汽车及一些工程机械的液压动力转向系统中 ,由于空间小 ,所以广泛地应用了可转向管接头。但由于一些管接头处的密封设计不合理 ,造成了液压系统的漏油甚至噪音等发生。我厂是转向液压泵的定点生产厂家 ,汽车及一些工程机械的动力转向系统中连接液压泵与油罐的接头多采用可转向弯接头 ,在我们的售后服务中发现有些厂家管接头与液压泵油口连接处的密封采用的是组合密封垫形式的端面密封 ,其接头部分结构如图 1所示 ,组合密封垫圈在径向起不到密封作用 ,它仅能起到端面密封。因此 ,液压泵内的油液顺着接头螺纹从…     

锥面密封式管接头

在液压系统中,金属油管之间以及金属油管与元件之间的连接,多数是采用管接头连接,常用的有焊接管接头,卡套管接头,扩口管接头等。管接头的使用效果好坏,直接影响到液压系统能否正常工作。我厂自1980年以来,在TY220推土机液压系统中,使用一种锥面密封式管接头,其结构如图1所示,它是由套管接头、六角螺母、和螺纹接头组成。图2、图3、图4分别为螺     

全国液标委新组建三个专项标准制定工作组

全国液压气动标准化技术委员会液压分标委根据2009年工作计划,经过公开征集工作,现已新组建三个“专项标准制定工作组”,分别是：液压管接头专项工作组;液压阀专项工作组;液压缸专项工作组。各工作组将分别负责开展相关系列标准的制、修订工作。下一步各工作组将召开会议商讨具体项目分工和实施计划,展开具体标准项目的制、修订工作。     

一批技术标准已经发布

国家标准计量局一九七六年发布过两项和液压与气动技术有关的国家标准,即: GB1235-76 O形橡胶密封圈尺寸系列(试行) G8786-76 液压及气动图形符号(代替GB786-65) 一九七七年上半年新发布的一机部标准中与液压技术有关的共164项,其中包括焊接式管接头标准30项、钢丝编织胶管接头标准17项、扩口式管接头标准40项、卡套式管接头标准48项,液压元件通用技术条件、液压元件出厂试验、液压元件型式试验等标准29项,详列于下:     

正确识别引进设备上的液压管接头

70年代以来,我国通过多种方式从国外引进了大量的成套设备和主机,其中就有为数不少的液压设备和装置。据统计资料表明:1973～1984年间,我国共签订民用技术的设备引进合同计630项,合同成交额达105.97亿美元。目前,不少引进设备已到了保养、维修或改造阶段,需替换或更新零部件,各种液压管接头更是易损易耗件之一。     

冶金设备液压系统泄漏的防治措施

主要介绍了液压系统中接头结合处泄漏产生的原因以及治漏防漏的措施,液压管路的合理布局,管接头、密封件的选择.     

一种新型液压管接头及存在问题的改进

分析了德国Festo公司所生产的一种液压管接头的结构、工作原理及存在的问题，并提出了改进的方案。     

飞机地面液压油泵源管路液压冲击分析研究

本文主要对飞机地面液压油泵源管路液压冲击进行分析,依照飞机地面液压源研制具体状态,基于飞机地面液压油泵源液压管路=固定规范标准,研究了液压冲击现象与管路中导管、管接头出现泄漏成因,并就管路连接总结若干对策,以期能有效地保障飞机地面的维护安全。     

管接头的氮化

机床液压系统中使用的管接头,由于在装配过程中滑扣而拧不紧造成漏油,装配时需多次更换管接头,既浪费时间又浪费管接头。我们将管接头进行氮化处