莫瓦格公司研制“锯脂鲤”Ⅲ装甲架桥车

瑞士莫瓦格公司研制的8×8型“锯脂鲤”轮式装甲车族以其广泛的用途而扬名天下,如今,在“锯脂鲤”Ⅲ型装甲车的基础上开发出来的装甲架桥车则进一步丰富了该车族的功能。     

国外装甲车辆主动防护系统发展

从今后的发展趋势来看,主动防护系统是提高装甲战斗车辆防护和生存能力前景最为看好的技术手段,也是装甲战斗车辆整体技术发展的重点之一。据统计,目前世界各国正在实施的主动防护系统发展项目和研究计划至少有20多个。而且,由于众所周知的原因,各研制厂家对自己的项目情况非常保密,透露的细节很少。     

主动防护系统的软肋

自从坦克诞生之日起，防护能力的强弱就是衡量其主要性能的指标之一。矛与盾的较量始终是推动坦克发展的主线。随着对坦克乘员生命重视程度的不断提高．以及坦克从平原战向城市战的不断过渡．如何提高坦克舫护能力的问题也变得越来越突出．成为困扰军方和科研人员的难题。     

主动防护系统

未来的威胁和未来部队对机动性、可运输性和防护的综合要求清楚说明，装甲已不再可能单独满足陆军平台的防护需求。与此同时，从正在进行的作战行动中得到的教训清楚表明，现役部队的车辆没有得到很好的防护，以应对城区、非常规作战。因此，“行动单位”计划经理（PMUA）正在研究一种综合的规避装置（IPT），为有人地面车辆（MGV）提供防护。这套规避装置将在各种作战行动中和其它的联网生存力措施一起，保护用未来战斗系统（FCS）装备的“行动单位”（UA）。主动防护系统（APS）由多系统组成，它们分别探测来袭威胁，并采取各种对抗措施拦截并摧毁之。     

主动防护系统的研制动向

冷战结束以后世界形势的变化并没有对和平的实现产生正面影响，最近发生的地区仍然冲突仍然接连不断，虽然说大坦克战的时候已经结束。但是，在新的冲突形态下，战斗军辆仍然没有失去它的重要性，近距离战斗是地区冲突的一个突出特征。近距离战斗是地区冲突的一个突出特征，由飞机等发射的远程精确制导武器并不适用。     

主动防护系统新进展

保护车内乘员生命安全的最好方法就是在杀伤弹尚未命中车辆之前就将其摧毁。在2013年叙利亚内战期间,反对派武装抢劫了叙利亚陆军仓库,得到大量RPG-7、RPG-29火箭弹和AT-14"短号"导弹,导致战争期间有大量俄制主战坦克和步兵战车被这些武器摧毁。近年来北非和中东地区的局部军事冲突显示,利用传统防御手段已经不可能抵御绝大多数新型致命反坦克武器的攻击。     

莫瓦格公司的轮式装甲车研发实力

据说，日本小松公司已经获得了对莫瓦格公司“锯脂鲤”IV装甲车的生产许可证。应该说日本的用户无疑是陆上自卫队。不过，这件事尚没有得到证实。就日本陆上自卫队的装甲车辆而言，除了创建初期由美国提供以外，一直是采用纯国产的车型。“锯脂鲤”IV装甲车如果能够装备日本陵园上自卫队的话，就标志着日本装甲车辆的发展途径发生了重大变化。“锯脂鲤”系列装甲车出口量很大，这也是该种车辆最引人注意的地方之一。     

美国现役装甲车将安装主动防护系统

美国陆军正在研制一种安装组件，用于在现役主战坦克和装甲战车上安装主动防护系统的试验。作为美国陆军未来战斗系统计划的一部分，雷西昂公司正在研制一种可以击毁来袭反坦克炮弹的主动防护系统。当前在研的未来战斗系统有人地面车辆将采用一系列“避免杀伤”技术，主动防护系统只是其中的一项。     

迪尔公司成功进行“阿威斯”主动防护系统试验

2006年6月，山迪尔BGT防御公司研制的“阿威斯”主动防护系统（间隔作用的防护系统）在德国梅彭的91号国防技术勤务站（武器和弹药试验站）成功进行了野外试验。     

对抗主动防护系统的EFP 战斗部设计

为了确立反坦克导弹在战场上的主动地位,采用EFP战斗部对抗主动防护系统。在介绍主动防护系统基本原理的基础上,采用反应时间对比的方法对EFP战斗部对抗主动防护系统的可行性进行了分析。总结了EFP的形成机理与特点,给出了EFP战斗部的设计依据,利用几何相似律设计了串联EFP战斗部,计算出了战斗部的最近起爆距离。该研究可为EFP战斗部进一步的详细设计奠定基础。     

主动防护系统探测雷达的高速多目标配对

提出了一种基于目标补偿的主动防护系统探测雷达高速多目标配对方法。通过采用点频连续波与负斜率线性调频连续波的组合作为雷达发射信号,由点频差拍信号获得高速目标的多普勒频率,构造补偿信号,对负斜率线性调频信号的差拍信号进行补偿,对于同一速度的高速目标补偿后得到目标距离。仿真结果验证了该方法的有效性。     

“软”“硬”兼施——战车主动防护系统

美国陆军在2006财年预算报告中指出：“战斗车辆为了能够提供必需的战略部署性和战术机动性，正向轻型化和小型化发展，随之而来最大的技术和作战挑战之一，就是在不依靠沉重的被动装甲的情况下如何为乘员和战车提供充分的防护”。     

坦克装甲车辆主动防护系统新发展

近年来,火箭推进的榴弹和聚能装药弹头正日益成为坦克装甲车辆的最大克星,这些武器的有效攻击常常让装备精良的沙场铁骑防不胜防。为此,坦克装甲车辆主动防护系统的研制便如火如荼地开展起来。截止目前,已经有不少世界知名公司推出了各自研制的新型主动防护系统。     

以色列拉斐尔公司开始TROPHY主动防护系统的低速生产

<正>据以色列拉斐尔公司证实,该公司已经开始低速生产Trophy装甲车辆主动防护系统(APS)。该公司发言人在去年6月18日EURO Satory防务展览会上说,Trophy生产线正在建设当中。以色列国防军(IDF)梅卡瓦4主战坦克预定的第一套系统希望2009年第3季度达到试使用能力。但是IDF已经确定所有新采购的主战坦克和装甲人员输送车将配备Trophy主动防护系统。     

连续波在战车主动防护系统中的应用分析

以战车主动防护系统为背景,针对双频连续波、相位编码连续波和线性调频连续波3种连续波信号形式,单独使用都无法满足战车主动防护系统中目标距离近、速度快、回波信号功率低的特殊要求,提出了一种点频加负斜率调频连续波的组合信号形式。仿真结果表明,此种组合信号形式可以正确解出高速目标情况下的目标信息.     

主动防护系统缺陷浅析

自从坦克诞生之日起,防护能力的强弱就是衡量其主要性能的指标之一。矛与盾的较量始终是推动坦克发展的主旋律。随着对坦克装甲车辆乘员生命重视程度的不断提高,以及坦克从大规模集群作战向城市内小规模巷战的不断过渡,如何提高坦克防护能力的问题(在重量不变或者减重的要求下)也变得越来     

波兰“大黄蜂”新型主动防护系统

波兰WZM公司最近推出了一套名为大黄蜂(Szerszen)的装甲车主动防护系统,将用于波兰陆军狼獾(Rosomak)步兵战车。狼獾是芬兰帕特里亚公司研制的模块化装甲车(AMV)的波兰陆军版。大黄蜂主动防护系统     

以色列研制出“铁拳”主动防护系统

以色列军事工业集团研制的装甲车辆主动防护系统命名为“铁拳”，已进行了一系列的试验，包括各类实弹拦截试验150次，能抵御从反坦克火箭弹到动能弹的不同弹药的攻击。     

铁骑新姿——增强型“锯脂鲤”轮式装甲车

瑞士莫瓦格公司研制的“锯脂鲤”系列装甲车是目前世界上最成功的轮式装甲车车族之一，在世界轮式装甲车领域中占有绝对优势。然而莫瓦格公司并不满足现状，又继续研发出了“锯脂鲤”Ⅲ装甲乍，目前正在研制“锯脂鲤”Ⅳ装甲车。     

乌克兰展示“屏障”主动防护系统

乌克兰微型电视机国家技术中心局在基辅举行的一次工业界研讨会上展示了装甲车辆用屏障主动防护系统。该系统自2003年以来一直在通过广告册进行产品推广,最初负责产品营销的有2家公司:一家是在塞浦路斯注册的爱默森高技术有限公司(由一家乌克兰军火经销商控股),另一家是乌克兰国家武器出口商——乌克兰机器制造公司。