具有生物降解性的二冲程发动机油

介绍了生物降解性试验方法ＣＥＬ－Ｌ－３３－Ｔ－８２法，对生物降解性的二冲程发动机油的组成与性能评定进行了讨论，并给出了研制对环境有益的高性能、低污染的二冲程发动机油应注意的问题，对我国生物降解性润滑剂的研制提出了建议。     

润滑油生物降解促进剂：化学设计与应用基础

近几十年来,可生物降解润滑油的发展在世界范围内方兴未艾,并已成为绿色化学和绿色工程领域的一个特殊分支。矿物润滑油的生物降解性差,增强其生物降解性尤显重要。作者提出了生物降解促进剂的新概念,旨在通过在矿物润滑油中加入生物降解促进剂,激励润滑油生物降解,实现润滑油污染环境的原位生物修复。本文主要从三个方面总结了作者近几年在润滑油生物降解促进剂的化学设计与应用基础方面的研究成果。首先,根据烃类化合物污染环境生物修复的一般原理,实施了润滑油生物降解促进剂的化学设计;其次,通过生物降解性评价、降解菌群分析和生物降解动力学模型分析等方法,研究了生物降解促进剂提高矿物润滑油生物降解的性能与机制;最后,通过摩擦磨损试验和氧化试验等,研究了生物降解促进剂对润滑油的润滑性和氧化安定性等重要性能的影响。研究表明,月桂酰基谷氨酸、油酰基甘氨酸、油酸二乙醇酰胺磷酸酯和月桂酸二乙醇酰胺硼酸酯等含氮和（或）含磷的生物降解促进剂,可显著促进矿物润滑油生物降解,原因在于生物降解促进剂可加速微生物生长,并降低油-水界面张力。在环境土壤中,矿物润滑油的生物降解遵循指数降解动力学规律,生物降解促进剂有效提高了矿物润滑油的生物降解速率。此外,所设计的润滑油生物降解促进剂还具有优越的抗摩减磨性能和抗氧化性能。生物降解促进剂有望成为具有良好应用前景的新型多效润滑油添加剂。     

酯类油的应用动态

酯类油具有良好的综合性能,介绍了酯类油在生物降解润滑油、合成发动机油、驱动系统用油、金属加工油和动压力轴承油等方面的新应用.为了提高酯类油的抗水解性能,开发了一种新型的多元酸酯,其抗水解性能优于多元醇酯.     

可生物降解润滑油综述

对可生物降解润滑油的发展历程,生物降解机理,评价方法,可生物降解基础油和添加剂进行了详细地综述。植物油和合成酯是两类主要的可生物降解基础油。植物油的可生物降解率可以达到90%以上。合成酯依据结构不同,生物降解性能差异较大,有的易于生物降解,有的难以生物降解。对于某些难于生物降解的润滑油如矿物油,可以添加生物降解促进剂促进降解,提高生物降解率。目前,矿物润滑油仍然占据主导地位,但既能满足使用要求,又与环境相容的可生物降解润滑油将是发展的方向。     

N-油酰基谷氨酸的合成及其用作润滑油生物降解促进剂的研究

将油酸酰氯和谷氨酸在碱性溶液中反应制备了N-油酰基谷氨酸.通过红外光谱对产物的主要官能团进行了表征.采用设计的生物降解试验方法考察了产物作为润滑油添加剂对HVI350矿物基础油生物降解性能的影响.结果表明,该添加剂能够明显改善润滑油的生物降解性能.分析了产物促进润滑油生物降解的机理.     

可生物降解润滑油的研究进展

<正>本文介绍了可生物降解润滑油的基础油、添加剂、润滑剂生物降解性能评价方法及产品发展情况,提出了现阶段我国主要应发展以合成酯类油为基础油的生物降解型润滑油,并系统开展生物降解促进剂应用基础研究的建议。随着现代工业的快速发展,全球润滑剂消费量逐年攀升。在润滑剂使用过程中,由于蒸发、飞溅、泄漏、包装用品残留、回收不当等原因导致的江河、湖泊、土壤、森林等生态系统污染十分严重。润滑剂的环境污染问题主要从以下几方面解决[1]:     

油酰基甘氨酸在矿物润滑油中的生物降解和摩擦磨损特性

通过生物降解试验和摩擦磨损试验研究了油酰基甘氨酸对HVI 350矿物润滑油生物降解性和摩擦磨损特性的影响,采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)分析了磨斑表面形貌和表面膜化学特征.结果表明,在一定浓度范围内,油酰基甘氨酸显著改善了矿物润滑油的生物降解性能和抗磨减摩性能.油酰基甘氨酸改善矿物润滑油抗磨减摩性能的机制是油酰基甘氨酸在摩擦表面形成具有抗磨减摩作用的吸附膜和化学反应膜.     

绿色水冷二冲程汽油机油的基础油和配方初探

润滑油在工业和民用等众多领域有着广泛的应用，但它对环境的破坏也不容忽视。可生物降解润滑油，尤其是水冷二冲程汽油机油的研究近年来得到了长足的发展。润滑油的生物降解性能目前主要依靠合适的基础油来解决，因此开展对可生物降解润滑油基础油的评价工作很有意义。在充分调研国内外相关献和相关实验室工作的基础上，对适用于绿色舷外机油的基础油的特点进行了阐述和比较，提出了合适的解决方案，并初步探索了配方组成。     

可生物降解液压油的研究现状

概述了可生物降解润滑油发展状况,介绍了植物油、合成酯、聚乙二醇等可生物降解液压油基础油,以及极压/抗磨剂、抗氧剂、防腐防锈剂等添加剂对生物降解性的影响和CEC L-33-A-93生物降解评定方法。提出以我国特有植物油资源为基础油,优选出合适配方体系是我国可生物降解液压油研制开发的途径。     

N-油酰基丙氨酸润滑添加剂的性能研究

 将油酸酰氯和丙氨酸在碱性溶液中反应制备N-油酰基丙氨酸. 考察了N-油酰基丙氨酸作为润滑油添加剂对HVI350矿物基础油的生物降解性能的影响, 并采用四球摩擦磨损试验考察了N-油酰基丙氨酸在HVI350矿物基础油中的摩擦磨损性能. 结果表明, N-油酰基丙氨酸作为矿物油添加剂能大大提高矿物油生物降解性, 表现出一定的抗磨减摩性能, 并且具有优良的抗腐蚀性和防锈性, 是一种环境友好型的多功能润滑油添加剂.     

绿色润滑剂的过去、现在和将来

随着社会的发展和进步,人类对环境的关注日益加强,绿色润滑剂的研制势在必行。虽然在这方面的研究已取得了一些成绩,然而还存在许多问题需要解决。如基础油、稠化剂和添加剂的配伍性,新型添加剂的研制,生物降解测试方法的修改等都需要进一步开展。文中综述了绿色润滑剂的定义、组成及优良特性,简述了国内外绿色润滑剂的发展状况,介绍了国外主要公司生产的“绿色”润滑剂的商品牌号,指出了绿色润滑剂今后的研究方向。     

Thermal degradation of synthetic lubricating oils: Part II – Rheological study

The characterization of thermal degradation process of synthetic lubricating oils, in relation to its rheological properties, was evaluated in this work. Analyses of the dependence of synthetic lubricant viscosity on temperature have been carried out. Synthetic lubricants were degraded at different temperatures and times, in air atmosphere. After thermal degradation, synthetic lubricant oils were characterized by rheological measurements. In general, the increase in degradation temperature led to an increase of the lubricants viscosity for some lubricant samples.     

植物油环境友好润滑油的改性研究进展

介绍了植物油用作环境友好润滑油基础油的优势和不足。植物油必须先进行改性处理才可用作高性能润滑油基础油，植物油改性的方法包括遗传技术改性和化学改性，如氢化、环氧化和酯交换等。文章综述了不同改性方法的效果和局限性及改性研究的进展。提出了植物油改性研究中存在的主要问题，并对植物油深度改性，如加氢甲酰化、内酯化、开环反应和引入功能元素等研究的发展趋势进行了展望，对环境友好润滑油的研制具有参考意义。     

与摩擦和润滑相关技术发展动态概述

概述了与摩擦和润滑相关技术发展动态,主要内容包括矿油基础油、润滑油添加剂、生物降解润滑剂、内燃机油（包括汽油、柴油机油、二冲程和四冲程摩托车发动机油、天然气汽车发动机油）、含固体的润滑油脂和当今摩擦学最新发展动态。     

环保型润滑剂的发展及应用

矿物油基润滑剂存在着生物降解性差的弊端，它所造成的污染已引起人们的高度重视。政府干预、立法限制、终端用户所需及润滑剂制造商的共同作用，推动了环境可接受型润滑剂（EAL）的发展，其品种不断完善，占有率逐年递增，现已应用于森林开采业、机加工业、食品加工业等行业中。以植物油及合成酯为基础油的润滑剂是具有发展前景的产品。我国应加大此类油的开发力度。     

Thermal Degradation Process of Synthetic Lubricating Oils: Part I—Spectroscopic Study

The characterization of thermal degradation process of synthetic lubricating oils in relation to its spectroscopic properties was evaluated in this work. The fundamental key to understanding synthetic lubricating oxidation is having basic knowledge of the chemistry of lubricants and their degradation. Synthetic lubricants were degraded at different temperatures and times, under air atmosphere. After thermal degradation, lubricant oils were characterized by infrared spectroscopy (IR), nuclear magnetic resonance spectroscopy (NMR) and gas chromatographic/mass spectrometry (GC/MS). IR, NMR, and GC/MS spectra indicated oxidation reaction products.     

植物油基润滑剂的氧化

作为一种环境友好润滑剂,植物油具有良好的生物降解能力、可再生性和优良的润滑性能。然而,植物油在热氧化稳定性、低温性能和粘温性能上的缺陷却制约了其在工业上的应用。从氧化机理的角度,分析和研究了植物油氧化产物,并讨论了氧化产物对植物油润滑性能的潜在影响,以及提高植物油氧化安定性的方法。     

液压技术的发展对液压油的性能要求

由于汽车、机械加工和建筑等行业的快速发展,液压油的用量在近年内有了很大的增长,随着液压技术不断发展,液压油的规格与性能也在不断发展变化,出现了清洁液压油、高过滤性液压油和多级液压油,为了满足液压系统不断提高的用油要求,油品供应商必须提高调合技术,使用高性能基础油,改善添加剂性能,并与OEM供应商密切合作,达到共同发展的目的。