航空轮胎成品检测方法最新发展

航空轮胎成品检测项目主要有破坏性和非破坏性检测项目。破坏性项目主要包括动态模拟试验、爆破压力、静负荷性能、断面分析、物理性能试验等；非破坏性检测项目包括轮胎充气外缘尺寸、重量、无内胎轮胎气密性能、有内胎轮胎胎圈密合压力、静平衡差度、表面质量、内部缺陷等。本文重点介绍几种国家标准或国家军用标准没有涉及或与国外标准不一致的最新检测方法，供参考。     

315/55D20NHS登高机轮胎的设计

介绍315/55D20NHS登高机轮胎的设计。结构设计：外直径　824 mm,断面宽　325 mm,行驶面宽度　290 mm,行驶面采用平弧设计,胎圈着合直径　510 mm,胎圈着合宽度　279.5 mm;采用横向块状花纹设计,花纹饱和度　72.0%,花纹深度　20 mm,花纹周节数　19。施工设计：胎面采用二方三块结构,胎体采用6层1400dtex/2锦纶6浸胶帘布和2层1400dtex/2V3锦纶6浸胶缓冲帘布,采用指形正包胶囊反包成型机一次成型,液压式B型胶囊硫化机硫化。成品轮胎充气外缘尺寸、静负荷性能和物理性能符合设计和国家标准要求。