基于最小二乘系法的电化学超级电容器建模与参数辨识方法

超级电容器建模是设计超级电容器储能系统的关键。为确保模型在比较宽的频率范围内可以有比较高的拟合精度,采用了二阶超级电容器线性RC网络等效电路模型,提出系统辨识方法进行建模,阐述了系统辨识的原理和递推最小二乘法算法,根据实验数据利用MATLAB程序估计出所建模型的传递函数,并对模型进行仿真验证。可知,超级电容器模型是可行有效的。     

换热管弹性结构振动传递函数的建立

为了解决换热管振动的建模问题,提出了一种基于有限元分析的弹性振动传递函数建模方法。首先建立能准确反映换热管动力学特性的有限元模型,然后根据输入参数和辨识算法类型的不同,分别从时域和频域进行传递函数建模,其中时域辨识建模以PRBS信号的瞬态响应结果为辨识数据进行时域参数辨识,频域辨识建模以换热管的频响函数为辨识数据进行频域参数辨识。将有限元分析结果与时域和频域内传递函数计算结果进行对比,发现误差较小。该方法具有可行性和有效性。     

胶印机印版水量测控系统探索研究

胶印机印刷时,供水量的大小直接影响印刷品的质量。提出了利用系统辨识技术得到水量控制系统的传递函数并利用PID控制技术搭建嵌入式测试控制系统,实现在线检测印版水量并调节供水电机的转速来控制印版水量大小。     

飞机纵向短周期模态特性参数辨识

通过分析飞机纵向扰动运动的物理成因及受扰动后飞行参数的变化,对飞机的纵向小扰动运动方程进行简化并进行拉普拉斯变换,给出了纵向短周期模态的简化传递函数.结合某型飞机飞行品质试飞数据采用极大似然法参数辨识技术对短周期模态特性参数进行辨识,计算了飞机短周期频率和阻尼比,并按照固定翼飞机飞行品质GJB185-86对飞机的短周期模态特性指标进行评定,结果表明简化传递函数合理有效,模型参数辨识结果准确,飞机纵向短周期模态特性达到GJB185-86一级飞行品质的要求.     

基于MPSO算法的横动伺服控制系统黑箱模型辨识

针对标准粒子群算法(PSO)在横动伺服控制系统黑像模型辨识过程中出现的局部收敛问题,提出了一种引入多粒子共享策略(multi-particle information share)的改进粒子群算法(MPSO)辨识方法。首先,建立了系统的五阶传递函数模型,其次,在PSO算法的基础上,引入多粒子信息共享和综合判断来修正各粒子的下一次行动策略,避免粒子趋同陷入局部最优,实现了系统模型的优化。最后,为了验证辨识模型的正确性,进行仿真与实测对比实验,结果表明:该算法辨识出的模型准确度较高,具有较好的控制品质,对于同一速度输入信号,仿真与实测的输出曲线跟随性好,误差在-0.2~0.2rad范围内,误差小。     

沥青砂浆车液压系统的辨识与PID参数整定

针对沥青砂浆车液压系统难以精确控制的问题,采用实验与理论相结合的方法,对液压系统进行辨识:分别采用绝对误差积分(IAE)、平方误差积分(ISE)、时间与误差平方乘积积分(ITSE)3种适应度函数,利用粒子群优化算法(PSO)对辨识得到的系统模型进行PID参数整定.对比研究结果表明:辨识得到的系统与实际系统相似度达到96%,基于ITSE性能指标的PSO整定得到的PID参数用于系统控制,响应速度更快、稳定性更好、准确性更高.     

出口节流调速系统的动态特性仿真

出口节流调速系统是液压节流调速系统的一部分,通常是采用传递函数法建立系统数学模型对其进行动态特性分析,这种方法不但复杂,而且效果不佳。文中提出的采用功率键合图法建立系统数学模型,利用MATLAB软件进行快速而准确的数字仿真,并分析系统参数对其性能的影响,对研究系统的性能和设计改进具有积极的意义。     

基于系统辨识法的航空发动机建模与应用

为评估飞机小油门响应特性,需建立发动机模型,结合飞机纵向运动模型进行仿真计算。根据系统辨识法原理,假定发动机等效传递函数模型,通过各低压转速下阶跃油门发动机响应试验数据,采用极大似然法辨识模型参数,利用模型评价准则确定发动机模型结构及参数的准确性,并根据建立的发动机模型在Matlab/Simulink仿真环境中开展飞机小油门响应仿真。结果表明,该型发动机可等效为一阶系统,模型输出值与试验数据最优适配度高,最终预测误差小;在低压转速NL3状态推油门和收油门,飞机小油门响应均满足规范要求,转速NL4状态推油门、转速NL2状态收油门和转速NL1状态收油门,飞机小油门响应不满足规范要求。     

动态称重系统的建模及神经网络辨识

为兼顾动态称重系统的快速性和精度,提出用参数辨识方法来进行处理.由于动态称重系统为时变非线性系统,因此采用分段线性化的方法推导出系统的动态数学模型,并将问题转化为参数辨识问题.在辨识算法上,采用BP神经网络不断在线辨识系统参数,从而使其工作在最佳参数下.结果表明:本试验提出方法是可行的,达到了试验提出的技术要求,测量相对误差小于2.5‰FS,不确定度小于10 g,系统在全量程范围内的准确度不低于2%o.在提高称重速度的同时,也保证了系统的测量准确性.     

基于MATLAB仿真的旁路节流调速系统动态特性研究

旁路节流调速系统是液压系统不可缺少的一部分,为了更好地了解其系统性能,我们往往对其进行动态特性分析。一般是采用传递函数法建立系统数学模型,但这种方法不但复杂,而且效果不佳。文章采用功率键合图法建立系统数学模型,并利用MATLAB软件进行快速而准确的数字仿真,探讨系统参数对其性能的影响,对研究系统的性能和设计改进具有积极的作用。     

胶印机输墨系统动态着墨率研究

传统着墨率的计算方法只表示不同着墨辊的着墨比率,其值与墨辊排列方式无关,属于静态指标.因此对不同的墨辊排列结构,动态着墨率对输墨性能的评价更有实际意义.文章以罗兰Roland 700及其2种改变分流结构的输墨系统为对象,将输墨系统抽象为有向网.并对油墨传递过程离散化.经计算机仿真,得到3种排列结构下输墨系统的动态着墨率...     

粗纱循环系统的设计及应用

为了研究设计粗纱循环系统,通过对纺纱工序之间半制品的自动化转移过程的市场分析和对这些过程进行技术分解,细分出满粗纱置换细纱机纱架上的空管,所占粗纱到细纱运输过程中70%的工作量.进而提出开发粗纱循环系统思路,并进行了分析、设计、试验和应用,获得了成功.使满管粗纱置换细纱机纱架上的空管工作量减少了90%,全过程总工作量压缩到37%.     

JWF9562型粗细联输送系统应用体会

探讨JWF9562型粗细联输送系统特点及应用效果.介绍了JWF9562型粗细联输送系统的技术参数、技术特征、设备安装配置、维护及运行改进情况.指出:JWF9562型粗细联输送系统采用PLC控制,拨叉机构结构简单,运行灵活,输送线路准确、设备运行稳定.实现了粗纱满空管的自动输送,减轻了挡车工劳动强度,减少了人为因素对粗纱的损伤,提高了粗纱质量.     

浅谈我国现行企业制度与现代企业制度的转轨

本文分别阐述了现行企业制度和现代企业制度的内容和运行方式等。着重论述了由现行企业制度向现代企业制度转轨过程中必须注意的若干问题。     

机械传动系统的惯性位移量及其测试

本文着重讨论机械传动系统在运动过程中所存在的惯性位移量及其计算和测试方法。并指出惯性位移量可作为机械传动系统的质量指标和传动系统的空载损耗或传递效率的量度。     

蔗糖结晶过程的图像无线采集系统设计

针对人们提出的以图像处理为核心的蔗糖结晶过程工业自动化控制理论,为克服蔗糖制炼生产线上高温、潮湿、电磁干扰和硫化气体共存的恶劣环境,设计基于嵌入式系统的蔗糖结晶过程图像无线采集系统,通过测试表明图像无线采集系统运行稳定、可靠,图像传输的速率、范围和质量基本符合系统要求。     

现场总线技术在油脂行业称重系统中的应用

介绍了现场总线技术在油脂行业称重系统中的应用实例,计算机作为主站,各称重设备作为从站,通过PROFIBUS总线进行高速通讯,主站实时采集各从站的称重数据,监控各从站的工作状态,并完成多对从站称重控制参数的设定,本系统具有通讯速率高、扩展性好、维护方便等特点。     

适用于太阳能制冷设备的管壳式冷凝器

开发一种用于太阳能吸收式制冷机的新型的管壳式冷凝器,其主要作用是将发生器排出的过热制冷剂蒸气冷凝成为冷凝温度下的饱和液体,经U形管节流后进入蒸发器吸热蒸发,达到制冷目的.与传统的冷凝器相比,它采用了外螺纹强化换热管,强化了管外传热,具有换热系数大、体积小、成本低廉、不易结垢等优点.并加装了折流板,增加了气体与管壁的接触时间,从而增强了换热效果.     

热泵循环海水淡化系统的计算分析

对现有的热法海水淡化方法进行评述,并对热泵循环海水淡化系统提出的海水淡化系统进行详细计算,通过对此系统的设计计算,得出结论:热泵循环海水淡化系统能耗不低,相比直接压汽蒸馏和反渗透,均无节能优势.系统能耗偏高的主要原因在于,两种工质通过问壁换热,由于换热温差损失了大量的可用能.文中选择的热泵采用离心热泵,R123冷媒,更接近实际情况.     

浅谈CIP系统的节能改造

节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针,也是当前一项极为紧迫的任务。笔者在CIP系统设计中,通过变更换热方式及使用变频调节等方法达到了节能的目的。