二甲醚球罐液位计的改进

液位检测作为二甲醚球罐中二甲醚储存的度量手段,为生产装置的安全稳定运行提供重要依据。对于直径为18m,操作压力为10kg的球罐,为其选择一个测量准确、安装方便、维护简单,而且经济实惠的测量方案不易。针对直径为18m的二甲醚球罐在运行过程中发现原导波雷达液位计测量数据不稳,在球罐在正常运行时对现场液位计进行改装,并分析了它们存在的问题。依据二甲醚球罐的结构特点和操作要求,选择差压式液位计用于二甲醚球罐的液位检测,在近几年实际生产和二甲醚的装车中,更适合操作人员、管理考核以及安全管理的需求。     

国家科技成果重点推广项目

合成Ⅱ型醇类民用燃料成套技术该项技术主要包括煤制合成气、合成醇/醚混合燃料以及使用该种燃料的配套燃器具。其主要特点是利用二甲醚自身产生的蒸     

国家科技成果重点推广项目

该项技术主要包括煤制合成气、合成醇/醚混合燃料以及使用该种燃料的配套燃器具。其主要特点是利用二甲醚自身产生的蒸汽压来作为推动力,同时利用二甲醚在减压下变为气体的特性来达到灶具的点火燃烧,灶具可不用其他介质或装置预热。该种燃料可用作家用燃料(与专用灶具配套),也可用于工业锅炉和工业炉,经适当处理后,也可作为内燃机、汽车发动机或发电机燃料。目前,第一个万吨级工业试验装置已在河南建成投     

二甲醚-柴油混合燃料发动机的试验研究

通过在S195柴油机上进行对比试验．分析了二甲醚和二甲醚柴油混合燃料对柴油机性能的影响。结果表明：加大二甲醚供油量。能保持原机的动力性；按照当量油耗率计算，二甲醚经济性接近柴油，而二甲醚柴油混合燃料（DME10）在大负荷下具有较好的经济性：燃用二甲醚时，CO、NOx和碳烟都有大幅度下降，而HC排放在中低负荷下较高；燃用DME10时。在所有工况下排放均低于柴油。     

液化气中微量含氧化合物的测定

采用中心切割技术，将二甲醚从烃类中切割出来，用一台色谱仪同时对液化气中微量甲醇、甲基叔丁基醚和二甲醚进行测定，结果表明测定精度能够满足分析要求，准确度较高，测定方法操作简便，分析速度快。     

工程建设项目信息

鄂尔多斯年产300万吨二甲醚项目,年产1．8万吨废旧橡胶轮胎再生综合利用项目,年产5万吨水处理剂技改项目,     

三种杀菌剂及复配对油菜菌核病的室内药效

以油菜菌核病菌为材料,采用生长速率法进行室内毒力测定。结果显示:醚菌酯对油菜菌核病的抑制效果最好,苯醚甲环唑次之,烯酰吗啉最差,三者的EC_(50)分别是44.76 mg/L、35.68 mg/L、29.48 mg/L。醚菌酯与苯醚甲环唑按照1:1比例制成的复配剂抑菌效果明显增强,而醚菌酯与烯酰吗啉其他比例的复配剂以及苯醚甲环唑与烯酰吗啉的复配剂的抑菌效果无明显差异。     

聚甲氧基二甲醚合成工艺研究

聚甲氧基二甲醚是一种新型的柴油添加剂,以聚甲氧基二甲醚(简称PODE)合成原料为研究起点,系统介绍了聚甲氧基二甲醚合成的反应原理、催化剂和工艺。本文针对国内外不同原料合成聚甲氧基二甲醚的研究进展进行分类评述,探索了PODE合成的研究方向。     

柴油/二甲醚在柴油机上的性能与排放研究

二甲醚（DME）是一种重要的超清洁能源产品,文中分析了二甲醚的理化特性,并在D1110柴油机上掺烧D90（二甲醚柴油质量分数比9：1）,结果表明：功率和转矩略低于原柴油机,PM排放大幅度下降,NOX在整个负荷范围内得到控制。结果体现了柴油机燃用二甲醚柴油混合燃料在降低排放方面的优越性能。     

AutoCAD二次开发实用机械设计系统的探讨

二甲醚(DME)是一种重要的超清洁能源产品,文中分析了二甲醚的理化特性,并在D1110柴油机上掺烧D90(二甲醚柴油质量分数比9:1),结果表明:功率和转矩略低于原柴油机,PM排放大幅度下降,NOx在整个负荷范围内得到控制.结果体现了柴油机燃用二甲醚柴油混合燃料在降低排放方面的优越性能.     

一种二甲醚专用润滑性改进剂的性能研究

采用四球机和高频往复试验机研究了一种二甲醚(DME)专用润滑性改进剂在不同基础试验液体中的润滑特性,考察了其与醚的互溶性能及对金属的腐蚀性能,并与其它润滑性改进剂进行了对比,从而为DME发动机选择合适的燃料润滑改进剂提供了依据。结果表明:该DME专用润滑性改进剂添加量少,润滑效果显著,与DME相容性好,没有腐蚀性。     

直喷式柴油机燃用复合燃料特性研究

采用复合燃料供给方式，在ZS195单缸机上进行了DME-柴油双燃料掺烧特性的试验研究。在不同工况下对比分析了掺烧不同比例二甲醚混合燃料在柴油机上应用的动力性、经济性和有关重要的性能排放指标，为二甲醚混合燃料的实用化奠定了基础。     

二甲醚燃料在压燃式发动机上的研究和应用前景

着重介绍了二甲醚的理化性质以及二甲醚在国际国内在压燃式发动机上应用的情况,并根据二甲醚的一些缺点,对二甲醚燃料在压燃式发动机上应用提出一些可行性建议。     

二甲醚-柴油混合燃料性质的实验研究

对二甲醚-柴油混合燃料影响发动机性能的稳定性、黏度这两种理化性质进行了研究。通过对不同比例混合燃料的互溶性、黏度等理化性质的测试和研究，得出了在二甲醚中掺加柴油不仅能使两种燃料混合均匀、稳定性好，而且可以有效提高燃料的黏度，降低发动机精密偶件的磨损，提高发动机的工作可靠性。     

工信部发布《耐二甲醚橡胶密封材料》行业标准

<正>近日,工信部发布了《耐二甲醚橡胶密封材料》化工行业标准,为新能源二甲醚的推广应用保驾护航。近几年,二甲醚作为可替代的新能源逐步进入了燃气及车用燃料市场,目前我国产能已经超过1 000万吨,二甲醚已成为我国实施替代能源和新能源战略的重要组成部分。由于二甲醚与液化石油气相比有较大的价格优势,使用原液化石油气钢瓶充装二甲醚     

两种不同润滑添加剂对车用二甲醚发动机性能影响的试验研究

开展了两种润滑添加剂对二甲醚发动机燃烧与排放特性影响的试验研究。结果表明:分别加入C100和R100这两种润滑添加剂后二甲醚发动机均可在宽广的转速和负荷范围内工作,其输出功率都可达到甚至超过原柴油机,但加入润滑添加剂R100时二甲醚发动机的输出功率、缸内最高爆发压力和最大压力升高率比加入润滑添加剂C100时的略高;加入两种不同润滑添加剂后二甲醚发动机都可以实现无烟燃烧,NOx、HC和CO排放相当。     

高效液相色谱法测定个人护理产品中的4种热感剂

建立了化妆品中4种热感剂的高效液相色谱分析方法。采用甲醇超声提取样品,用ZORBAX Eclipse XDB-Phenyl色谱柱分离,乙腈和1%甲酸为流动相梯度洗脱,高效液相色谱(配二极管阵列检测器)进行测定,可同时对姜酮、香兰基丁醚、辣椒素、合成辣椒素4种物质进行定性和定量分析。在优化的实验条件下,4种热感剂在0.2~100mg/L范围内线性关系良好,空白样品在5.0、10.0、100mg/kg 3个加标水平下,回收率为86%~107%,相对标准偏差为1.0%~8.8%。方法的定量下限(S/N=10)香兰基丁醚、姜酮为2.0mg/kg,辣椒素、合成辣椒素为5.0mg/kg。该方法简单、灵敏、准确,可满足化妆品中4种热感剂的检测要求。     

38%吡唑醚菌酯·啶酰菌胺水分散粒剂防治黄瓜灰霉病田间药效试验

针对不同浓度38%吡唑醚菌酯·啶酰菌胺水分散粒剂进行黄瓜灰霉病的田间防效试验研究。结果表明:在黄瓜灰霉病发病初期,1hm2用38%吡唑醚菌酯·啶酰菌胺水分散粒剂(有限成分)285~350g对水750kg,对黄瓜灰霉病有较好的防治效果。喷药间隔期为7天,共喷3次。药后10天各处理防效为80%以上,对黄瓜生长安全。     

淀粉基表面活性剂的合成及其在重油破乳中的应用

机械球磨淀粉与磷酸盐、十二烯基丁二酸酐反应制备了淀粉基表面活性剂,研究了淀粉基表面活性剂分别与多乙烯多胺聚氧乙烯聚氧丙烯醚、烷基苯酚聚氧乙烯聚氧丙烯醚破乳剂复配对重油的破乳作用.结果表明,在相同用量的条件下,复配少量淀粉基表面活性剂,可提高破乳剂对重油的作用效果,其中在烷基酚聚氧乙烯聚氧丙烯醚破乳剂中复配2%的淀粉基表活面性剂可显著提高水洗重油的质量,不仅水洗后重油中钾钠含量下降62.1%,而且油水分离及水相更好.     

对二甲醚的喷雾特性研究

对柴油及二甲醚(DME)喷雾贯穿距离以及雾化特性进行了计算、分析和比较,研究了喷射背压、喷射压力和喷孔直径的变化对二甲醚喷雾特性的影响.可知:在相同的缸内背压下,随着喷射压力增加,喷雾贯穿距离增大;喷射背压提高,喷雾贯穿距离减小;喷雾贯穿距离随喷孔直径的增大而增大;其雾化迅速,在相同的贯穿距离下,二甲醚的浓度分布要比柴油的小,沿着轴向浓度降低的速率也快.这说明二甲醚的喷雾贯穿距离以及雾化性能均优于柴油.