高度游标卡尺的修理

高度游标卡尺主要的修理工作是：零位的修复、底座工作面与尺身基面的垂直度的修复以及量爪的修理等。     

机车车辆车钩中心高度测量尺现场使用存在问题与改进

针对机车车辆车钩中心高度测量尺现场使用存在的问题进行原因分析,并提出了解决方案,可确保机车辆车钩中心高度测量尺现场使用更方便,测量更准确。     

游标卡尺检修中应引起重视的一个问题

游标卡尺测量面的倾斜，是产生示值误差的主要原因之一。由于检定规程没有对量爪测量面的倾斜度提出要求，在检修中也不易检查和发现，所以往往被忽视。量爪测量面的倾斜是指：测量面对主尺基面(纵向)的垂直度和测量面对主尺刻度面(横向)的垂直度。当测量面倾斜(纵向或横向)时，都将产生示值误差。当倾斜严重时，将使示值误差超出规定值无法修理而报废。     

浅谈游标卡尺外量爪测量面"喇叭口"的修理技巧

游标卡尺外量爪两测量面不平行，往往是外端有缝隙成喇叭口形状，如果直接用研磨器研磨修复喇叭口，一是针对一些喇叭口较大的卡尺研磨起来工作量非常大，即使研磨合缝后由于磨损过大会导致游标片无法对零位；二是有不少卡尺在形成喇叭口过程中并不是两测量面在测量时均匀受力、对称受损的结果，也就是说两测量面分别与主尺构成的两角并不相等。像这种情况，     

游标高度尺快速调零装置的研究与应用

游标高度尺因其价格相对低廉、示值稳定可靠在生产实践中被广泛应用,但其调零工作十分费时费力.本文将介绍一种游标高度尺快速调零装置,可满足日常检定测量中高效精准的要求,方法简便、实用.     

自制齿厚游标卡尺测量面修理卡具

介绍一种对齿厚游标卡尺测量面进行修理的卡具,阐述了制作过程,并特制了一个专用研磨垫,以此完成对齿厚卡尺量爪测量端面和齿高量爪测量面的研磨,方法简便易行.     

内环槽复合测量尺的设计与使用

针对机械加工领域内环槽宽度尺寸无法直接测量难题,提出一种直接同时测量内环槽直径尺寸和宽度尺寸的一体式量具设计方案。运用齿轮传动及齿轮齿条传动原理,设计测量内环槽结构尺寸的机械式量具。对样品经过验证表明:该复合测量尺能够对内环槽直径尺寸和槽宽度尺寸同时进行精确测量,操作简单方便,可填补内环槽直接精确测量的空白。     

对JJG30-2002<通用卡尺检定规程>的理解与建议

一、前言2 0 0 2年新发布的ＪＪＧ30 - 2 0 0 2《通用卡尺检定规程》代替了ＪＪＧ30 - 1992《游标卡尺检定规程》、ＪＪＧ192 - 1979《游标卡尺检定规程》(测量上限大于10 0 0 - 2 0 0 0ｍｍ)、ＪＪＧ4 0 0 - 1985《带表卡尺检定规程》、ＪＪＧ5 2 6 - 1988《数显卡尺检定规程》、ＪＪＧ32 -1987《深度游标卡尺检定规程》。新规程把五个旧规程中许多相近的检定项目和要求进行了统一 ,应该说 ,这样一来更有利于检定人员的操作 ,且有利于检定原始记录表格的统一管理 ,但我觉得新规程为了便于整合五个旧规程 ,删减了旧规程中的一些比较重要的检…     

游标卡尺的修理技巧

一、前言在检定卡尺时如发现示值误差超差,首先要进行示值误差来源的分析。造成卡尺示值误差超差的原因大致有以下几点:(1)测量面与主尺基面在两个方向上不垂直。(2)主尺基面和游框基面平直性不好。(3)主尺弯曲变形。(4)主尺基面与主尺刻线不垂直。(5)测量面平面度不好。(6)测量面平行度不好。(7)游标刻线与主尺刻线倾斜。     

卡尺内量爪错位对测量结果的影响

<正>用卡尺内量爪测量内圆尺寸时,由于内量爪错位(或称为侧隙)与测量部位的磨损造成测量轴线变宽等因素的存在,将影响内圆尺寸的测量准确度。笔者在对通用卡尺中的游标卡尺、数显卡尺、带表卡尺的计量检修工作中,针对上述因素的影响作了量化分析并提出控制方法,供大家参考。     

三爪内径千分尺的修理

一、实例分析以送样单位带来的一把孔径千分尺为例。送来时．数显三爪内径千分尺的3个测量爪卡住．无法进行测量读数,分析出现故障的原因：（1）判断测量头部分是否有问题。用配套工具卸下后发现没问题．推动测杆能正常移动．3个测量爪也能正常伸出与退回．排除此项。     

框-剪结构剪力墙可中断高度的分析研究

基于钢筋砼杆件截面的轴力-弯矩-曲率关系,建立了考虑杆件P-Δ效应和剪切变形且能分析结构极限状态的非线性有限元法。将剪力墙当作特别杆单元,对不同高度、配筋、轴压比和刚度特征值的中断剪力墙的框-剪结构进行了静力弹塑性分析。设定可中断剪力墙高度的条件。计算表明:上部剪力墙中断的相对高度值的决定因素为结构顶部的位移;相对高度值与配筋和轴压比无关;与结构高度关系较小;随着刚度特征值的增加,相对高度值随之增加,并给出了两者之间的表达式。     

鞍形量规的使用及改进

在石油钻杆管体加工生产过程中,鞍形量规是一种必不可少的专用计量器具,它能够帮助我们实现管体偏心及加厚端对中参数的有效测量,及时发现质量缺陷。传统的鞍形量规主要由鞍形卡爪、主轴和百分表3部分组成,不仅结构简单,而且使用方便。在实际测量过程中,首先将鞍形支架置于管体上,使之与管体保持紧密贴合状态,以保证其在测量过     

如何合理表征卡尺的计量特性——卡尺国际标准与国家标准、检定规程差异辨析

一、概述2011年,国际标准化组织ISO/TC213(Dimensional and geometrical product specifications and verification)发布了最新的卡尺国际标准ISO13385-1:2011《产品几何技术规范(GPS)-尺寸测量设备-第1部分:卡尺;设计和计量特性》。本文介绍ISO13385-1:2011在卡尺示值误差计量特性表征上的特点,并就计量特性规范的合理性与国家标准GB/T21389-2008     

不确定度评定实例分析 标准轨距铁路轨距尺的轨距示值误差的不确定度评定

一、概述1.测量方法依据JJG219-2008《标准轨距铁路轨距尺》检定规程,采用机械接触后进行直接测量的方法。2.环境条件温度为(20±5)℃,温度变化≤1℃/h,湿度≤85%RH。温度平衡时间≥2h。     

不确定度评定实例分析 标准轨距铁路轨距尺的轨距示值误差的不确定度评定

一、概述1.测量方法依据JJG219-2008《标准轨距铁路轨距尺》检定规程,采用机械接触后进行直接测量的方法。2.环境条件温度为(20±5)℃,温度变化≤1℃/h,湿度≤85%RH。温度平衡时间≥2h。     

提升探针式台阶仪计量性能的研究与应用

以传统机械扫描式台阶仪的测量原理及结构特点为基础,分析此类台阶仪影响计量性能的主要原因,提出提升台阶仪计量性能的有效方法,通过实际应用和比对测试,验证该方法的正确性和实用性.     

高精度转动惯量测量设备的研制

研制了一台高精度转动惯量测量设备,用于测量物体三轴转动惯量.设备采用扭摆法,由光电传感器提取扭摆周期信号,并由高精度数据采集卡采集到计算机计算出摆动周期,根据扭摆法测量原理得到转动惯量测量结果.本文介绍了该系统的工作原理和结构特点,并对影响系统精度的因素进行了详细分析.通过与美国Space Electronics的质量特性测量设备进行数据比对,测量误差小于0.1%,满足了设计要求.