基于C-OWA算子与向量夹角余弦的绿色施工项目评标模型

绿色施工项目迅速发展,科学合理地甄选具有优秀绿色施工能力的中标单位对绿色施工项目的实施结果至关重要。在借鉴传统施工项目评标指标体系的基础上,结合绿色施工项目的特点和要求,构建了多层次的绿色施工项目评标指标体系。运用C-OWA算子实现评价指标赋权,通过计算施工项目的绿色度进行初步筛选,最终运用向量夹角余弦方法实现评标优选以及指标敏感性分析。该评标模型削弱了专家主观偏好对指标权重产生的不利影响,引入施工绿色度指标以及绿色度等级隶属表,在评标程序中增设初步筛选环节,使评选结果更加客观合理,并将向量夹角余弦与敏感性分析相结合,为投标单位指明弱项。最终,以实例验证该评标模型的可行性和实用性。     

建设工程施工招标的实用评标指标体系与二级模糊评价

针对建设工程项目施工招投标的评标问题,分析并建立了实用性评价指标体系,采用二级模糊综合评价方法,建立评标模型并确定了指标权重;利用此方法对工程项目的评标可作出客观评价,使评标更加合理     

多级可拓方法在绿色施工评价中的应用

在科学构建绿色施工评价指标体系的基础上,利用简单关联函数确定一级指标权重,在此基础上使用相似系数法得出二级指标权重,建立了多级可拓评价模型对绿色施工分别进行一级和二级评价,确定项目的各指标因素绿色施工水平与综合绿色施工水平,从而有针对性地指导企业提高绿色施工水平。用该方法对兰州酒钢大厦项目进行了绿色施工评价,评价结果与实际调研情况相符,实例表明该方法客观可靠,合理可行。     

基于灰色关联分析和DTOPSIS法的评标模型

在项目的评标阶段,影响选择方的评价指标体系包含诸多内外部指标。这些指标多为定性指标,用传统的方法很难取得好的评估效果。将灰色关联分析融入DTOPSIS法,提出一种评标模型。即用灰色关联分析确定DTOPSIS法评价各指标的权重,以克服DTOPSIS法确定权重时的主观性和片面性的缺点,从而有助于项目选择方的客观决策。     

基于AHM和改进TOPSIS的绿色铁路施工阶段方案比选

为了比选出更优的铁路绿色施工方案,响应国家提倡的工程项目绿色可持续发展,本文结合属性层次分析法(AHM)和逼近理想解排序法(TOPSIS),从施工阶段入手,结合铁路工程复杂特点构建了铁路绿色施工评价指标体系。用传统AHP改进后的属性AHM赋权法,更加简便地求出各评价指标权重;再用改进的TOPSIS法构建绿色铁路评价模型进行多方案决策;最后结合兰渝铁路兰州东至夏官营段的绿色施工方案进行实例验证。应用表明该方法得出的结果较模糊综合评判法更为精确,证明本文构建的指标体系和评价模型具有合理性、可操作性。因此,利用本文所提出的方法是有效的,可为今后铁路在施工阶段的方案比选提供参考,也为绿色施工方案比选提供思路。     

基于灰色关联分析法的绿色施工评价研究

以建筑工程施工阶段绿色施工评价为出发点,结合当前国内建筑工程绿色施工的现场管理与技术水平,以及《绿色 建筑评价标准》《绿色施工导则》《建筑工程绿色施工评价标准》中的相关内容,分析绿色施工的影响因素并提出建筑工程 施工阶段的绿色施工评价指标体系。使用客观权重赋权法（熵权法）和主观权重赋权法（AHP）相结合的方法来确定因素组 合权重,运用灰色关联分析理论,建立基于灰色关联度分析法的绿色施工评价模型,以评选出具有较高绿色施工水平的施工 项目,并通过工程实例分析表明该绿色施工指标体系和评价模型的可操作性和可行性。     

基于灰色聚类法的沙漠公路绿色施工评价研究

合理有效地对沙漠公路绿色施工情况进行评价,可促进沙漠公路施工阶段的节能减排与低碳环保。通过文献研究构建包含节能低碳、生态保护、污染防治、防风固沙、资源节约和人员健康6 个准则层及26 个指标层的沙漠公路绿色施工评价指标体系;运用C-OWA 算子计算各评价指标的权重;利用灰色聚类法构建沙漠公路绿色施工评价模型。并以S21 项目HW-4 标段进行实证分析。研究结果与实际工程情况相吻合,证实了所建沙漠公路绿色施工评价指标体系和评价模型的合理性,同时可以有针对性地采取措施提高同类型项目的绿色施工等级。     

基于区间值犹豫模糊熵的DB模式指标权重确定

为了解决DB模式施工评标中专家对评标指标权重打分时的不确定性,进一步提高指标权重的合理性,本文将区间值犹豫模糊熵的数学模型引入到DB模式施工评标方法中。在招标文件编制阶段利用区间值犹豫模糊熵计算公式对指标进行权重分配,使得犹豫这一不确定因素能够很好地应用到公路工程的施工评标中。通过陕西省某DB模式高速公路施工评标实例,验证了该方法的可行性。研究结果表明:考虑犹豫因素后的评标方法,更能反映评标专家打分时的不确定性,从而削弱评标专家打分时对评标结果的主观影响,使得改进后的方法能够很好地适用于公路工程施工评标。     

基于模糊评价的建筑工程评标方法研究

评标是建筑工程项目确定承包人的重要内容,实质是从多个指标对投标文件进行评价和选择。运用层次分析法确定评标体系中各指标权重,建立基于模糊综合评价法的评标模型,较大程度上减少了人为因素以及主观意识对评标结果的影响,使评标过程趋于科学合理。     

建设工程商务标精益评标模型构建与应用

针对建设工程招投标商务标抽取部分清单项目评标存在的弊端,在精益思维的理论指导下,基于多属性决策方法模型提出了精益评标的概念及相应的评标模型。本文首先论述了精益评标的理论来源并初步提出精益评标的概念;然后根据建设工程商务标清单项目的组成构建了评标模型的指标体系,并以各指标占总体的重要性程度确定权重系数,在此基础上利用TOPSIS法对投标报价进行综合评价排序,选出中标方;最后结合案例的应用分析表明,该精益评标模型具有较强的可行性和实用性。     

城市轨道交通BT项目评标系统的设计

在城市轨道交通项目中做好BT项目招标与评标工作,对项目整体管理起着很重要的作用。城市轨道交通BT项目评标设计分为三阶段进行,分别制定了各阶段的评标指标,利用主成分分析法确定了指标权重,并建立了第一、二阶段的评标模型。     

基于KPI-ANP的绿色建筑工程项目管理绩效评价研究

构建以经济要素、技术要素、管理要素、环境要素四个方面为准则层的绿色建筑工程项目管理关键绩效评价(KPI)指标体系,引入网络分析法(ANP),建立基于KPI-ANP绿色建筑工程项目管理绩效综合评价模型。运用超矩阵综合计算、分析各项指标的相互作用,确定关键绩效指标的混合权重值,对符合选取条件的青岛市5家施工企业绿色建筑工程项目管理绩效状况进行综合评价,明确指出施工企业绿色建筑工程项目管理的实施状况及各项指标对建筑工程项目绩效评价体系的影响程度,并提出相应的措施建议。     

西北寒旱地区铁路路基绿色施工水平综合评价

为了加快推广西北寒旱地区铁路路基绿色施工,优选绿色施工方案,根据《绿色建筑评价标准》、西北地区自然特征以及西北地区铁路路基施工组织设计,科学合理地构建出针对西北寒旱地区铁路路基绿色施工水平的多层次评价指标体系。利用层次分析法和熵权法相结合的主客观综合赋权法,使评价指标权重得到合理分配,既兼顾到西北地区生态环境的突出问题,同时又力争减少赋权的主观随意性,使赋权结果合理、可靠。最后,将组合赋权结果运用于TOPSIS模型进行决策分析,高效合理地评判出各施工方案关于西北寒旱地区铁路路基的绿色施工水平,为西北地区优选路基绿色施工方案提供了理论依据,进而提高西北地区交通行业的可持续发展水平。     

基于结构方程模型的铁路项目质量管理研究

铁路项目质量关系到铁路运营期间的安全和收益。铁路项目投资规模大、施工周期长、施工难度大,影响铁路项目质量的因素较多,找出影响铁路项目质量的关键因素,对铁路项目质量管理具有十分重要的现实意义。结合铁路项目经验,梳理相关文献,建立铁路项目质量影响因素评价指标体系。结合专家调研,采用结构方程模型对建立的评价指标体系进行检验。结果显示：人的因素对质量影响最大,影响权重为0.20;其次是管理因素与方法因素,影响权重为0.19;再次为机械设备(影响权重为0.16)、材料因素(影响权重为0.15)、环境因素(影响权重为0.11)。     

基于GRAP(灰色关联分析法)的西北地区高铁客站绿色施工管理综合评估

施工管理贯穿于高铁客站项目建设的全过程中,对高铁客站施工阶段绿色性能等级的影响至关重要。通过参考文献及相关标准,首先建立适应西北地区的高铁客站绿色施工管理综合评估的指标体系,在评价体系中首次引入BIM技术指标;然后采用组合方法将主观权重和客观权重融合,计算得出各指标的最终权重;最后运用灰色关联分析法构建综合评估模型,对西北某高铁客站施工管理绿色性能进行分析,找出关联度影响较大的指标,为制定高铁客站绿色星级等级评价标准提供新的思路与方法。     

基于组合权-TOPSIS绿色施工评价研究

绿色施工是节约资源和能源、保护环境的重要措施,是建筑业发展的必然趋势,而绿色施工评价对促进绿色施工的广泛开展具有重要的意义。在构建绿色施工评价指标体系的基础上,综合考虑主观赋权与客观赋权的优点,运用组合赋权法确定评价指标的权重;将TOPSIS法引入到评价中,进而构建了科学的绿色施工评价模型。最后针对武汉某大型金融项目实施评价,结合实例证明该评价体系的科学性。     

建设工程评标的信息熵和WAA算子模型

针对建设工程评标权重确定易受主观因素影响的情况,引入信息熵和WAA算子的评标模型,通过信息熵来确定影响评标的各指标权重,并利用WAA算子对规范化矩阵进行集结,可以客观的确定权重,确保评标结果的客观性。     

基于组合权-TOPSlS绿色施工评价研究

绿色施工是节约资源和能源、保护环境的重要措施,是建筑业发展的必然趋势,而绿色施工评价对促进绿色施工的广泛开展具有重要的意义.在构建绿色施工评价指标体系的基础上,综合考虑主观赋权与客观赋权的优点,运用组合赋权法确定评价指标的权重;将TOPSIS法引入到评价中,进而构建了科学的绿色施工评价模型.最后针对武汉某大型金融项目实施评价,结合实例证明该评价体系的科学性.     

基于AHP三角模糊数和可变模糊集理论的绿色施工评价研究

绿色施工的评价是一项多目标且复杂的问题,为了评判项目的 绿色施工评价等级,从资源、技术、管理、环境以及成本入手构建评价体系,并进一步细分为18个二级指标.将AHP与三角模糊数结合确定指标权重,基于可变模糊集理论建立起一套包含定量、定性分析指标的计算模型,施工等级共分为优、良、合格,不合格四种,通过此模型得到项目的 绿色...     

基于AHP熵权法的绿色建筑评价模型研究与应用

依据《绿色建筑评价标准》,将熵值理论运用于绿色建筑项目的评价中,构建绿色建筑评价指标体系。为了更合理的解决该体系中指标权重难以准确界定的问题,分别采用层次分析法和熵权法来计算该指标体系中指标的主观权重和客观权重,再将确定的主观权重和客观权重综合为组合权重,从而建立基于AHP熵权的赋权模型。