受力分析在机车牵引电机转轴探伤磁痕判别中的应用

针对机车牵引电机转轴磁粉探伤中的磁痕显示现象,通过对转轴受力情况的比较分析来判别磁痕的危险性,结合补充检测、实际印证的结果,得出有该磁痕显示现象的电机转轴不必采用更先进的探伤技术重新检测,仍可继续使用的结论.     

牵引电机转轴发纹磁粉探伤结果的统计分析

转轴是机车牵引电机产品的关键零部件之一 ,也是笔者所在单位质量检验的重点 ,多年来 ,质量一直比较稳定。但是 ,自 1998年 6月开始 ,电机转轴在磁粉探伤中检出的发纹缺陷突然急剧增加 ,造成了大批量报废 ,严重影响了电机生产的正常进行。为此 ,笔者对转轴发纹缺陷磁粉探伤方法进行了研究 ,加强了对探伤结果的统计分析和反馈工作。牵引电机转轴用合金结构钢 35CrMo棒料锻造成形 ,粗加工后调质处理。其外形如图 1所示。图 1　牵引电机转轴示意图1　转轴缺陷的分布情况表 1为 1998年 6～ 12月间探伤情况统计表。从表 1可以看出 ,存在发纹缺陷…     

碳化物聚集形成的磁痕分析

通过对减震环零件磁痕显示的深入分析,指出了碳化物聚集产生磁痕的原因及特点。大量的对比试验证明,碳化物聚集形成的磁痕显示为非相关磁痕,存在此类显示的零件,其强度和使用性能不受影响,对零件不会构成危害。     

35CrMo合金钢电机转轴断裂失效分析

牵引电机转轴35CrMo合金钢在铁路机车运行过程中发生断裂,对其断口、化学成分、力学性能、显微硬度、非金属夹杂、组织进行观察和分析,结果表明,35CrMo钢转轴的断裂为旋转弯曲疲劳断裂,过渡圆弧处无感应淬火淬硬层和该处的表面粗糙度差是导致转轴断裂的主要原因.     

非相关磁痕的判定

对在用转油线焊口磁痕采用渗透探伤、射线探伤的方法进行验证,最终判定该磁痕为非相关磁痕,并分析了产生的原因,从而得出了允许在用转油线投入运行的结论。     

某螺栓锻件表面平行线状磁痕显示原因分析

某螺栓锻件磁粉检测时发现磁痕显示,通过金相观察、能谱分析及X射线衍射分析等试验后确认,该磁痕为原材料微观偏析组织导致材料磁导率出现差异而形成的非相关显示。     

机车车辆牵引电机转子拆解机设计与分析

为适应电机检修线整体布局需要,提出一种新型牵引电机转子拆解机结构方案,通过抽取装置把转子从牵引电机中水平抽出来,运送到另一侧的输送机上送至检修工位进行检修,该拆解机的抽取装置升降、旋转及倾角微调、走行装置均采用液压驱动。利用有限元分析软件ANSYS对电机转子拆解机机架进行了单体模态分析,得出其固有频率、振型,为牵引电机转子拆解机的开发提供了理论依据。实践表明,在此基础上研制的样机能够适应牵引电机集中检修的传送要求。     

激光直接沉积修复1Cr15Ni4Mo3N钢磁痕分析

针对激光直接沉积修复的1Cr15Ni4Mo3N钢零件在磁粉检测时出现的磁痕现象，采用接触通电、湿磁粉连续法，对设计的试样进行磁粉检测，确定磁痕显示位置；利用光学显微镜对磁痕显示处形貌及修复接头和组织进行观察和研究，分析磁痕的性质和形成原因。研究发现:激光直接沉积修复1Cr15Ni4Mo3N钢在磁粉检测过程中与修复区外轮廓完全重合的磁痕显示是伪磁痕显示，主要是由修复区与基体中奥氏体含量的差异造成的。     

1Cr15Ni4Mo3N沉淀硬化不锈钢磁粉检测疑似裂纹原因分析

1Cr15Ni4Mo3N沉淀硬化不锈钢螺栓零件在制造工序磁粉检测时,发现螺栓表面有一条疑似裂纹状线性磁痕显示,后采用荧光渗透检测方法进行辅助检测,原磁痕显示处未见异常荧光显示。结合金相试验分析发现,螺栓原材料内呈带状分布的残余奥氏体,破坏了基体组织和材料磁性的连续性导致出现磁痕显示。研究为该材料在零件制造中磁粉检测的磁痕判定提供了依据。     

17-4PH马氏体沉淀硬化不锈钢磁粉检测磁痕分析

针对17-4PH马氏体沉淀硬化不锈钢在磁粉检测过程中出现的线性磁痕显示,结合金相试验对磁痕显示的微观组织形貌进行了分析,最终确定了磁痕的形成原因。试验发现,组织中存在一定量细针状δ-铁素体是造成17-4PH沉淀硬化不锈钢零件在进行磁粉探伤工序时出现线性显示的原因。结论为航空制造过程中马氏体不锈钢的磁粉检测的磁痕判定提供了依据。     

牵引电机鼠笼式转子导条二次钎焊后性能变化浅析

某型牵引电机在线运行过程中发现其鼠笼式转子导条与端环钎焊部位,导条热影响区出现裂纹,甚至断裂。针对此种现象,制定修复方案,重点分析转子更换导条后二次钎焊及钎焊修复后清洗方式对转子导条性能的影响,以保证牵引电机运行安全。     

球墨铸铁件的一种磁痕分析

通过对某型机车抱轴箱体磁痕的分析和试验，找出了机车抱轴箱体产生磁痕的原因是不规则蠕虫状石墨引起，而不是裂纹磁痕显示。为了区分不规则蠕虫状石墨产生磁痕和裂纹磁痕，在检测中采用磁粉探伤结合渗透探伤的方法进行甄别。     

线切割贮丝筒换向电机断轴更换

线切割贮丝筒换向电机断轴更换南昌航空工业学院汪生梅线切割贮丝筒的换向电机，其转轴受交变载荷的作用。尤其当行程开关出现故障，转轴处于恶劣的条件下超载运行时，往往导致电机转轴断轴的事故发生。关于电机转轴断轴的修复，已有经验介绍，但因线切割贮丝筒驱动电机的...     

多层包扎式压力容器焊缝磁粉检测非相关磁痕显示成因分析

针对多层包扎式压力容器筒节纵焊缝结构和位置特点,制订相应的磁粉检测工艺,有效发现焊缝表面或近表面缺陷。对于检测中发现的焊缝边缘处横向线性磁痕显示,通过磁粉检测、渗透检测、低倍检验、焊接等排除法分析,分析出非相关磁痕显示的成因。     

高频淬火销轴无损检测周向磁痕的分析与评定

利用磁粉探伤对某批列车用高频淬火销轴进行无损检测,发现圆周方向批量出现多路磁痕,对磁痕进行了分析判定。结果表明:磁痕为组织不均匀产生漏磁场而形成的非相关显示,工件力学性能不受影响,且销轴硬度达46~49HRC,满足技术要求,因此判定该批销轴可正常使用。     

旋翼轴磁痕显示原因分析

旋翼轴机加工后进行磁粉检测,发现沿轴向存在多条磁痕显示。采用磁粉检测、低倍组织检查、金相组织观察及电子探针微区成分分析等方法,对磁痕显示原因进行了分析。结果表明:磁痕显示部位对应的亮条区为粗大的针状马氏体+残余奥氏体组织,Cr、Mo、Mn、Ni含量均高于正常区,因此旋翼轴的磁痕显示为沿轴向分布的奥氏体,其产生原因为成分偏析导致的马氏体转变点Ms降低。     

一起非相关磁痕显示的试验分析

用具体实例试验分析了下吊挂支架非相关磁痕显示的原因以及排除和验证的方法。     

闭锁体磁粉检测黑色线磁痕产生原因

在对火箭炮用闭锁体进行磁粉检测时,批量出现疑似裂纹的黑色线磁痕。经低倍检验、光学显微镜及扫描电镜分析后发现,黑色线磁痕的形成是由于负偏析引起,不是裂纹,属于非相关显示。结果表明:只要连铸时选择合适的电磁搅拌强度和搅拌时间,就可以减轻负偏析。     

440C材料零件表面特殊磁痕的原因分析

采用荧光渗透检测、金相检查及能谱分析,对440C材料在磁粉检测中发现的特殊纵向磁痕及形成原因进行分析。结果表明,该磁痕是一种非相关显示,是由于材料中共晶碳化物严重带状偏析,碳化物与基体的磁导率存在差异引起磁感应线发生畸变,从而吸附磁粉形成的。     

阀套(Cr12MoV)磁粉检测的磁痕显示

某阀套(材料Cr12MoV)的磁粉检测过程中,内壁出现线性磁痕显示.经过荧光渗透检测复验与磁粉检测复验,结合金相检验结果,对形成内壁线性磁痕的原因进行了分析.结果表明,组织中存在的碳化物带状偏析条带是磁粉检测时出现线性磁痕显示的原因.