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在火力发电厂中,由于燃煤质量下降和锅炉换热面积灰等原因造成锅炉排烟温度升高一直是亟待解决的难题之一。以大连某热电厂烟气余热回收工程为例,采用分体式热管换热器回收锅炉排烟余热,用来加热补充除氧器的除盐水,对烟气的回收利用进行技术和经济效益分析。实践应用证明分体式热管换热器在火电厂烟气余热回收中提高机组效率、减少煤耗的可行性和实用性。 相似文献
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复合相变换热技术主要是利用复合相变换热器实现烟气与水的对流换热,达到回收烟气余热、提高水温、降低排烟温度的目的.它通过采用具有自主知识产权的“相变段”独有专利技术,创设“壁面温度”换热器设计参数新理念,彻底解决了烟气低温结露和腐蚀等关键性难题.它的核心部分“相变段”通常安装在烟气进入除尘器前的水平烟道上,加热后的除盐水... 相似文献
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为了推进节能减排,在避免锅炉低温受热面腐蚀的前提下,进一步降低排烟温度,提高锅炉运行的安全性和经济性,对影响余热锅炉烟气酸露点的主要因素进行了分析,并通过对几种烟气酸露点温度计算方法的比较和评价,最终确定了适合燃气-蒸汽联合循环机组中余热锅炉烟气酸露点温度的计算方法及结果,并为日常运行中余热锅炉排烟温度的控制提供了依据。 相似文献
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本文主要针对锅炉车间除氧器热量损失严重、纯化水系统浪费水资源的问题,通过在锅炉房原除氧器和补水箱之间新增一个热回收水箱,运用换热的方法将除氧器排放的热量回收至热回收水箱给除氧器补水进行预加热,同时回收锅炉房排放的浓水作为冷却塔的补水使用的方式,对锅炉房的除氧系统和纯化水系统进行改造.改造方案实施后,锅炉水系统节能效果显著. 相似文献
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针对某工程西门子SGT5-2000E燃气轮机,余热锅炉采用双压蒸汽循环系统,优化蒸汽参数,降低低压节点温差,余热锅炉尾部设热水加热器,回收利用烟气余热,通过以上措施,余热锅炉排烟温度降到90℃以下。 相似文献
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《节能》2020,(2):100-103
IGCC电站有2台9E合成气燃气轮机及相应的余热锅炉,由于余热锅炉已经安装了SCR脱硝设备,余热锅炉换热面积偏小,导致余热锅炉排烟温度偏高。为了深度利用燃气轮机余热锅炉的排烟余热,计算了合成气燃气轮机余热锅炉在正常运行条件下可以进一步回收的排烟热量及排烟余热深度利用的可行性,通过在余热锅炉烟囱外部布置环形受热面的方法,加热除盐水,实现燃气轮机排烟余热的深度利用。当余热锅炉的排烟温度由原来的200℃降低到100℃时,可以减少除氧器热力除氧蒸汽51 t/h,同时由于燃气轮机排气压力升高,燃气轮机发电量减少480.2 kWh,每年总收益为5 605.9万元,节能效果显著。 相似文献
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烟气余热回收利用节煤效益计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用热力学第一定律、热力学第二定律以及汽轮机热平衡图等方法对锅炉烟气余热回收用于供热或加热凝结水时的节煤效益进行了研究,并结合计算案例与工程实践的性能考核数据进行了比较与分析.结果表明:计算节煤效益的准确方法是首先计算回收的烟气余热量,然后计算得到汽轮机热平衡图、给出新的汽轮机热耗,最后按照给出的节煤效益计算公式计算机组供电煤耗降低值;为了提高节煤效益,在锅炉烟气余热回收工程性能设计时,应该尽量节约更高级抽汽口的蒸汽,而不是单纯追求尽可能低的烟气温度. 相似文献
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以国内某钢铁厂常用的全氢炉为例,使用计算机仿真技术对全氢炉炉台氢气进口角度改变后内罩内各处氢气流量的变化进行了仿真研究,研究结果表明氢气入口速度矢量的轴向夹角与切向夹角的变化会主要会引起顶部流通通道、第一、第二层对流板处氢气流量的变化,第三、第四层对流板处氢气流量随着氢气入口速度矢量变化范围不大,且存在"均匀轴向夹角"和"均匀切向夹角",当氢气入口速度矢量的轴向夹角和切向夹角分布在此范围时,顶部流通通道和第一、第二层对流板处氢气流通通道的氢气流量较为均匀,此时有助于内罩内各个钢卷与四周环境的换热。 相似文献
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气流在轴封内流动时,气流加速、降压发生在轴封齿与轴之间的间隙内,由于轴封间隙较小,气流速度高,附面层的作用强烈.气封齿的形状、气封齿与轴封台阶的组合关系、气封间隙的大小、轴封静止部分与转动部分之间由于热膨胀不均匀而引起的轴向相对串动等都会影响到气封的封严效果.针对较为典型的轴封结构,经过数值模拟,讨论了上述因素对气封密封效果的影响. 相似文献
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根据机械制造过程中夹具设计与工件装夹的原理,分析了汽轮机动叶T型叶根制造过程中定位误差的成因和遵循的规律,在此基础上给出了分析实例,所获得的结论对于汽轮机动叶叶根制造有一定指导意义. 相似文献
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介绍了目前烟气脱硫装置中2种烟气加热器(GGH)转子的结构型式及特点,在制造过程中的一些制造要求及相应的工艺措施,如焊接材料的成分及选用、焊接方法的比较和选择、零件加工的要求、转子组装的要求、工艺程序和多次制造积累的相关经验介绍。制造工艺的日趋成熟,为今后开拓广阔的烟气加热器市场打下了扎实的基础。 相似文献