串联盘管道连续输送机钢丝绳牵引速度和加速度周期变化下共振分析

串联盘管道连续输送机由驱动轮驱动,用钢丝绳(或链条)串连一系列串联盘推动物料,以达到输送物料的目的。驱动轮旋转时,轮齿依次与串联盘啮合,推动串联盘连续运动,将驱动轮旋转的转矩变成直线牵引力。钢丝绳绕经驱动轮时部分作圆周运动,部分作直线运动。链条牵引绕经链轮时呈多边形围绕,链轮作匀速转动,而牵引链条的运动为变速直线运动。主要分析钢丝绳牵引速度和加速度的变化差异对钢丝绳冲击载荷动张力的影响,也对共振进行了分析。     

图表3-8 斗式提升机的输送能力

斗式提升机一般常用斗的尺寸和容积如表3-2所示(参阅图3-7,b 为斗的宽度)。斗是提升机的承载构件,它固定在牵引构件胶带或链条上,用以输送物料。斗式提升机的输送能力可用下式求得:     

农用车涂装生产线的技术改造

介绍了农用车驾驶室、车厢和车架涂装工艺流程及特点，提出采用水性醇酸氨基浸涂漆作为底漆对原有涂装线进行技术改造，并介绍了技术改造设备的选用。改造后的涂装线提高了生产效率及产品质量，达到了设计改造的目的。     

槽式输送机跑偏原因分析及防跑偏装置应用

1槽式输送机及其应用概述 槽式输送机由槽式斗子固定在输送链上，输送链绕过头尾部链轮形成闭环。输送链链条和槽式斗子通过联接在槽式斗子的行走滚轮支承在轨道上，头部链轮安装传动装置，通过传动装置带动输送链链条和槽式斗子运转，这样装在料槽的物料随着运行部件的运行，被输送到头部卸出。槽式输送机的槽式斗子和输送链条都是由钢材制造，其中槽式斗子有隔板，输送链为高强度链条，适用于输送物料温度较高、有较大输送坡度、输送距离长、输送物料量大的场合。     

基于内部网络共享进行的车架电泳改进

针对传统车架电泳系统在作业过程中存在安全隐患和劳动强度高等问题,开发了一种新型的车架电泳系统。对原有设备进行改装,并建立设备的网络平台,利用网络平台实现网络通讯,进行数据交换,使得车架电泳系统更加安全、可靠、节能、智能。     

板链提升机尾轮装置改造

正1存在的问题水泥输送设备板链式提升机的尾轮装置呈悬浮状在提升机尾部,靠配重及自重压紧链条,运行时与链条同速度运转,起到改向及压紧输送链条的作用。目前现有的板链式提升机尾轮装置一般采用有齿形,即尾轮带有与输送链条同节距的齿形。由于尾轮带有齿形,因此,在使用后期或链条磨损后期,容易频繁发生跳齿、掉道故障,增加了维修时间和难度,降低了尾轮装置的使用寿命,增加了维修成本。     

基于ANSYS的煤炭运输车辆车架轻量化分析与研究

本论文以煤炭运输车辆车架轻量化设计为目的,以汽车实验中心的某车架为研究对象,用ANSYS软件建立其有限元模型,对车架进行力学分析。分析模拟各种工况下车架的强度和刚度,对机械和力学性能进行评估,该种车架质量轻、强度高,有效的提高了运输效率。     

胶带斗式提升机的头轮改造

<正>在水泥生产过程中,斗式提升机是常见的输送设备,通常使用的有胶带斗式提升机及链条斗式提升机二类。链条斗式提升机常用的输送链条有环链、板链及铸链三种类型。然而,这三种类型的链条斗式提升机都具有笨重、链条销轴易磨损等缺点。其次,随着使用时间的推移,链条会不断加长,需要     

HL斗式提升机的改进

ＨＬ斗式提升机的改进朱鸿钧浙江平湖二轻水泥厂（３１４２０５）在水泥生产中，ＨＬ斗式提升机通常用于粉状、颗粒状和小块状物料的垂直输送。由于它采用环形链条作为牵引构件，重量较轻，但易发生事故。１脱链现象及其产生原因ＨＬ斗式提升机在使用过程中，最常见是脱链...     

熟料鳞板输送机的改造

我公司现年产P.O32.5水泥60万吨。于1998年、2000年先后购置了2台B500型鳞板式熟料输送机,分别用于公司东西两线熟料出窑至熟料细碎机的输送。投入运行几年以来,设备漏料逐步严重,工人劳动强度大,月平均维修时间高达5.85小时,月平均配件消耗达3460元。鉴于此,参考刮板输送机的结构和工作原理,在2004年7月,我们首先对西线B500×18m鳞板式输送机进行了改造。1具体改造措施(1)将板链式输送链条改造成HL型的环链式链条。这种链条寿命长,价格便宜,且与HL型斗式提升机的输送链条通用。HL型斗式提升机所用的输送链条为Ф18×50×7或9、11环,平…     

露天矿采用掩埋巷道运输方式的探讨

针对我国露天煤矿特点，为克服传统运煤方式的缺点，探讨了掩埋巷道运煤方式．具体介绍了掩埋巷道支架外载的确定、载重卡车对掩埋巷道受力的影响、掩埋巷道结构设计、运煤系统布置及其技术经济分析。研究表明，该运煤方式给露天煤矿开发创造了新的前景．     

积放链输送方式在塔机结构件涂装中的运用

探讨了在塔机结构件涂装领域积放链输送方式的采用,根据工程实际情况对塔机结构件涂装输送方式的基本构成,设计要点进行了阐述,为同类工程设计提供参考。     

推动我国能源消费革命的途径分析

能源消费革命是我国能源领域"四个革命"的重要组成部分,对保障我国能源合理消费利用具有重大现实意义。本文对比分析了我国能源消费结构现状与存在问题,提出能源消费革命应围绕工业燃料体系、交通燃料体系、生活燃料体系的消费需求及环保要求,实现煤炭在工业燃料体系的清洁高效利用,积极推进交通燃油替代、新能源汽车发展,有序推进生活燃料体系煤改气、煤改电,同时加快能源市场化改革,加快发展新能源,严控消费总量增长,实现能源消费的清洁化、高效化和低成本化,保障我国社会经济可持续发展。     

车架电泳前处理常见问题及解决方法

对工件锈蚀的不同去除方法进行了比较。总结了车架电泳涂装前处理常见的问题,如锈蚀去除不净,表面粗糙度过高,除油不净,磷化不良和工件返锈。分析了其产生的原因,提出了解决方法。指出工艺流程、涂装前处理输送设备和处理方式、磷化槽加热方式是影响前处理的主要因素。     

升降式电动平移车在空中机械化流水生产线上的运用

介绍了一种升降式电动平移车，应用于空中机械化流水生产线如空中积放链输送机、空中悬挂链输送机、空中自行葫芦作业线的上下工件和转运。该产品采用低压轨道供电技术，解决了普通平移车不能够持续供电的难题；利用液压装置，实现了平移车工作台面的升降。整车具备平移与升降两大功能，其自动化程度高、性能稳定、安全可靠、操作方便、生产效率得到大大提升，具有解放劳动力以达到提高生产效率的现实意义。     

环氧-丙烯酸电泳漆的合成与应用

将改性环氧树脂和改性丙烯酸树脂混合乳化,合成了环氧–丙烯酸电泳漆。与原环氧型电泳漆相比,新合成的电泳漆的机械性能和耐盐雾性能均达到企业标准,人工加速老化试验400h后,漆膜完好,色差ΔE=0.24。按同样的原理,往原环氧电泳漆中加入丙烯酸树脂,使其转变成环氧–丙烯酸电泳漆。车架涂装生产证明,该电泳漆膜克服了原来涂层耐老化性差的问题。采用混合而非整槽更换的方式,既节约了成本,又利于环保。     

轨道车辆涂装VOCs废气治理技术的探讨

分析了轨道交通车辆涂装工艺中有机废气的现状、特点及其治理工艺的选择,重点介绍了沸石浓缩转轮串联催化氧化系统的原理、设备构成、工艺流程、技术特点及在轨道车辆涂装废气治理中的应用,并以实例分析了该系统在某轨道交通涂装车间的应用效果。     

湖州南方中转仓储及输送工程建设特点

介绍了湖州南方物流有限公司中转仓储及输送工程项目的建设背景、建设条件,以及线路规划、主要技术方案,该项目是国内采用长距离越野曲线带式输送机系统运输熟料距离最长的绿色环保工程。项目以电力驱动运输替代汽车运输,日输送量达4.5~5万吨。采用密闭廊道输送,粉尘排放量低,噪声<50dB,日均减少汽车运输3000辆次,年节约燃油2000余吨,减少了尾气排放,缓解了沿线的交通拥堵,实现了良好的经济效益和社会效益。     

车载天然气水合物储运装置

天然气水合物(NGH)储运技术是一种安全高效且费用较低的储运方法。储运水合物车载装置的出现,为天然气运输又增添了一种选择方式。根据水合物特点,分析了车载装置储运天然气水合物的可行性,介绍了装置的基本结构。NGH储运技术作为一种新式的天然气传输方式,在未来的社会中一定大有可为。     

带虹吸罐的卧式泵在硫酸系统酸性废水输送中的应用

介绍了金川集团股份有限公司镍冶炼厂硫酸系统酸性废水输送工艺改造实践.针对原有长轴液下泵在酸性废水输送过程中的容易堵塞,维修复杂等缺点,创造性地使用了带虹吸罐的卧式泵用于硫酸系统酸性废水的输送.改造后,降低了检修人员的检修强度与难度,节省了检修时间和检修成本.