基于UG与ADAMS的行星齿轮减速器动力学仿真分析

使用UG对行星齿轮减速器进行三维实体建模,通过UG与ADAMS的接口将模型导入ADAMS中,利用ADAMS对行星齿轮减速器在不同的转速下进行动力学仿真分析,得到考虑重力与不考虑重力2种情况下的齿轮啮合力在X、Y轴分量上的大小,并对仿真结果进行比较和分析。分析结果表明:重力对NGW行星齿轮减速器齿轮啮合力大小的影响较大,且随着转速的增加重力的影响也逐渐增大。     

EBZ230型掘进机截割减速器的动力学仿真分析

采用多体动力学分析方法研究掘进机截割臂行星减速器的动力学特性。利用Pro/E对关键零部件进行参数化建模,建立减速器的三维虚拟样机模型。利用Pro/E与ADAMS联合仿真技术,将虚拟样机模型导入到ADAMS中,对减速器的动力学特性进行分析。最后通过对比理论计算与仿真结果,验证仿真分析的准确性,仿真结果为减速器的结构优化提供了依据。     

行星减速器行星架强度分析与结构优化

针对辊压机行星减速器行星架在运行过程中出现强度不足、疲劳损坏等问题,介绍了行星减速器的组成部分,然后对行星架进行受力分析。在此基础上,利用三维建模软件SolidWorks建立了行星架有限元模型,使用有限元分析软件ANSYS对行星架进行有限元分析,并且在保证行星架强度和刚度的约束条件下,以轻量化为目标提出2种新型结构以进行优化设计,优化后的行星架质量减轻了10.98%,为JXG型减速器行星架结构的优化设计提供新的思路与理论依据。     

采煤机行星减速机构的仿真分析

研究了在SolidWorks平台上进行采煤机行星减速机构仿真与运动分析的方法。以SolidWorks Motion模块为基础,对行星减速机构进行三维模型的数字化设计,完成虚拟装配,实现了采煤机行星减速机构的建模、参数设计和仿真分析的自动化,提高了整体设计效率。     

基于WDP加载的刮板输送机减速器试验台研究

刮板输送机减速器是重要的传动部件,在出厂前需要在试验台上验证其性能。旨在设计适合中小型减速器生产企业使用的造价低、性能好,节能稳定的减速器试验台及加载装置。对试验台进行总体方案设计,对加载装置进行三维建模关键零件的有限元分析和运动仿真。对试验台进行动力学仿真验证加载装置性能。     

基于ADAMS的轮边减速器运动仿真

在某二级轮边减速器图纸的基础上,建立了其三维模型,应用ADAMS软件对轮边减速器的啮合情况进行了动力学仿真分析,得到了一级行星齿轮系与二级行星齿轮系的啮合力。结果表明:轮边减速器在工作时,其齿轮之间的啮合力波动比较明显,并且一级行星齿轮系的幅值波动要大于二级行星齿轮系的幅值波动。     

基于LMS Virtual.Lab行星减速器齿轮力学性能仿真

针对行星减速器齿轮综合力学性能要求高、抗疲劳特性强等问题,以某型行星减速器齿轮为研究对象,建立其三维模型并装配导入LMS Virtual.Lab中建立其力学性能的有限元仿真模型,对其在实际扭矩加载条件下整体、太阳轮与行星轮接触齿对之间、固定齿圈与行星轮接触齿对之间的等效应力、变形等参数进行仿真分析。仿真结果表明,行星减速器、太阳轮与行星轮、固定齿圈与行星轮接触齿对的等效应力均满足强度设计要求,且变形都较小;且在不同接触区域,最大等效应力及变形不同,最大等效应力出现位置不同,最大变形出现位置基本一致。     

基于Pro/E的三环减速器三维建模及运动仿真

在简单介绍三环减速器的主要结构及基本工作原理的基础上,以Pro/E为支撑平台,利用Pro/E软件下强大的参数化三维建模功能,对三环减速器进行了虚拟装配及运动仿真来检验各主要参数计算的正确性。     

基于Pro/E的减速器三维建模与运动仿真

利用Pro/E对二级圆柱齿轮减速器的各零件进行三维实体建模,对减速器整机进行虚拟装配,并进行了运动仿真。该设计方法可以在物理样机制造前发现设计中存在的不足,便于产品进行改进和优化,能够大大提高产品的开发效率,节约产品的开发成本。     

基于Inventor齿轮减速器零部件的装配关联设计

减速器需求量大、产品更新换代快。为了数控加工、结构展示和应力及运动分析等的需要,必须对减速器进行三维建模设计。根据齿轮减速器的装配连接结构特点,采用AutodeskInventor的基于装配的关联设计功能,能比较方便快捷地生成齿轮减速器中的有关零部件,从而能提高齿轮减速器三维建模的设计效率。该研究对创建复杂的、多层次的装配体具有指导意义。     

基于SolidWorks行星齿轮机构的运动分析及仿真

介绍了如何应用SolidWorks三维机械设计软件创建渐开线齿轮的三维模型、完成NWG行星齿轮机构的虚拟装配、进行真实状态及理想状态下的模拟运动仿真及运动分析,为设计者提供直观的设计检验。     

掘进机截割部行星齿轮动力学仿真

基于UG对某掘进机截割减速器的二级行星齿轮建模,通过UG与ADAMS软件接口将模型导入ADAMS中,建立行星齿轮虚拟样机,根据Hertz弹性撞击理论,确定接触刚度系数,并在不同载荷情况下仿真齿轮所受冲击力的变化规律曲线,可为截割部减速器设计和优化提供参考。     

基于Romax行星齿轮传动振动特性仿真分析

以某行星齿轮传动为研究对象,分析行星齿轮传动原理;建立行星齿轮三维模型,导入仿真软件Romax对行星齿轮传动模态、固定内齿圈振动加速度、振动速度等振动特性进行仿真分析。仿真结果表明:行星齿轮传动不同阶数下的振动频率、振型和振动总位移不同;行星齿轮传动固定内齿圈的振动加速度、振动速度都呈现在某一均值波动的情况。该研究为避免行星齿轮传动发生共振、减小振动噪声及增加疲劳寿命提供理论依据。     

电牵引采煤机行星减速器可靠性增长研究

为了研究电牵引采煤机在优化设计中的可靠性增长问题,建立了Crow-AMSAA模型,以MG750/1915型电牵引采煤机为分析对象,进行了采煤机截割部行星减速器的可靠性增长分析,结果表明,优化设计后的行星减速器可靠性在不断增长,故障预测时刻与实际故障发生时间基本一致。应用Crow-AMSAA模型对采煤机进行可靠性增长定性分析和定量预测,能提高研发效率,促进电牵引采煤机可靠性预估机制的完善。     

电动轮矿用自卸车轮边三级行星减速器设计

行星齿轮传动具有效率高、传动平稳、抗冲击和振动的特点,在车辆轮边减速系统中被广泛应用。现有的轮边减速器多为一级或二级行星减速,在大吨位电动轮矿用自卸车应用中存在着传动比变化范围有限、影响电动机工作性能,传递扭矩小,轴向空间利用率不高的问题。基于行星传动原理、传递效率以及润滑、密封、呼吸、冷却散热等需求设计了一种新型轮边三级行星减速机构,很好地解决了上述问题,具有实际的工程意义。     

采煤机摇臂行星减速机构漏油问题的研究

采煤机摇臂行星减速机构浮动油封漏油是影响摇臂使用寿命的主要因素,由于漏油,很容易造成行星轮打齿、轴承损坏等现象。从浮动油封的选型、行星减速机构的加工工艺和第2级行星减速器行星架的支撑方式入手,分析了影响浮动油封寿命的主要原因,提出了相应的解决方案,提高了浮动油封的使用寿命。     

新型渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计

NN型双偏心曲轴少齿差行星齿轮传动减速器,是一种新型的用双偏心曲轴代替单偏心套的渐开线少齿差行星减速器结构。笔者采用封闭图法选取了该减速器的内啮合齿轮副的变位系数,运用ANSYS Workbench软件对新型减速器三维模型进行模态分析,完成了NN型减速器的结构设计。由分析可知,系统固有频率远大于输入频率时不会产生共振。