F206钢断裂韧度研究

研究了Ｆ２０６钢的断裂韧度及其影响因素。试验结果表明，在钢中Ｓ≤０．００２％的情况下，Ｂ类氧化物夹杂的数量和形态是影响横向断裂韧度的重要因素。控制碳含量为０．１６％±０．０１％，可获得足够的强度和较高的断裂韧度。采用８６０℃加热，油淬，５１０℃时效５ｈ，钢的屈服强度为１５６０～１６２０ＭＰａ，１４０ｍｍ棒材纵向断裂韧度达到１７５～１８４ＭＰａｍ。     

关于转炉溅渣护炉的几个工艺问题

分析总结了国内转炉溅渣护炉的生产经验，提出：①溅渣护炉的合理渣量为：Ｑｓ＝０．３０１Ｗ＾ｎ（ｎ＝０．５８３￣０．６３０）；②转炉参数与合理溅渣参数的关系为：Ｈ·ｄ／Ｄ＝１６．２４＋０．６０（Ｑ·ｈ／ｄ）＾０．３３·ｔ；③适宜溅渣的合理终渣成分为：Ｒ＝２．８￣３．５，（ＴＦｅ）＝１０％￣１５％，ＭｇＯ〉８％；④转炉出钢温度对炉龄的影响为：ｎ＝２０８５２９－１２０．９ｔ。     

添加微量钛细化晶粒SUS430钢连铸坯

由于铁素体不锈钢连铸坯晶粒粗大,热轧时容易产生边部裂纹。新日本制铁公司对连铸坯晶粒细化和轧制再结晶晶粒细化进行了研究。此次采用ＳＵＳ４３０钢作试验钢种,其成分（％）０．０５Ｃ０．３０Ｓｉ０．１７Ｍｎ１６．３Ｃｒ０．１１Ｎｉ０．１３Ａｌ０．０１Ｎ０．０２Ｐ０．００４Ｓ,采用真空熔炼添加０．０１％～０．２％Ｔｉ制作连铸坯,用光学显微镜观察连铸坯组织;其次在实验室条件熔炼没有添加Ｔｉ和添加０．０２％Ｔｉ的１００ｋｇ钢锭,从表层部位切取试样,连铸坯进行再加热试验,研究了晶粒长大状况。２次…     

钛对汽车车轮用钢组织和性能的影响

本文通过相分析，金相组织观察、拉力和扩孔实验等手段分析了钛在汽车车轮用钢中的分布状态及其对金相组织、夹杂物、力学性能和延伸凸缘性能的影响。实验结果表明，钛除起细化晶粒、弥散强化作用外，又可与硫结合成Ｔｉ４Ｃ２Ｓ２夹杂物，改变钢中长条状ＭｎＳ夹杂物形态，提高钢的延伸凸缘性能。当钢中Ｔｉ／Ｓ比为２～３时，延伸凸缘性能的改善最明显。对硫含量较高（０．０２５％～０．０３５％）的钢，添加０．０５％～０．１１     

16Mn钢碳当量,规格,性能优化

本文分析了低合结构钢１６Ｍｎ的碳当量和规格，对强度性能的影响，用多元回归得到屈服点和抗拉强度的回归方程，并且获得合适的碳当量范围，当Ｃｅｑ＝０．４８～０．５６％（连铸坯碳当量＝０．５０～０．６０％）时，轧制１６～１５０ｍｍ钢板都能保证强度性能符合标准。     

钢包喂钛线生产20CrMnTi钢的试验

采用ＧＧＮ－２ＷＸＪ喂线机向２０ｔ钢包喂入φ１０ｍｍ钛线，喂线速度按１２０￣１３０ｍ／ｍｉｎ，钛的回收率达６５％￣８３％，平均为７３．４％，通过喂入１９０￣２０００ｍ钛线，喂线时间９０￣９５ｓ，成品钢水钛含量可稳定在０．０６％￣０．０８％，喂线前后钢包钢水平均温降速率为１６．７℃／ｍｉｎ，而还原期炉内加钛铁合金化工艺，钛的回收率为２９％￣５５％，平均为３７．５％，喂钛线工艺吨钢冶炼成本降低２８．２     

稀土处理16Mn钢的工艺性研究

在实验室内模拟生产中在结晶器内喂丝的工艺，对１６Ｍｎ钢进行稀土处理，。考察了稀土加入量对钢中氧含量，钢的晶粒度，钢中夹杂物状况，钢材冲击韧性的影响等；提出在结晶内喂稀土丝时稀土的合适加入量为０．１０－０．１２％。     

回火时间对0．16C－10Ni－14Co－1Cr－1Mo钢和0．23C－12Ni－14Co－3Cr－1Mo钢组织与性能的影响

研究了０．１６Ｃ－１０Ｎｉ－１４Ｃｏ－１Ｃｒ－１Ｍｏ（１６ＮｉＣｏ）钢在５１０℃和０．２３℃－１２Ｎｉ－１４Ｃｏ－３Ｃｒ－１Ｍｏ（２３ＮｉＣｏ）钢在４８２℃回火的组织与性能。随回火时间的延长，强度、硬度的降低主要是由于Ｍ_２Ｃ的粗化及与基体共格性降低所致。Ｍ_２Ｃ的粗化速度２３ＮｉＣｏ钢要小于１６ＮｉＣｏ钢。     

铁素体—珠光体钢组织和性能关系

本文对含０．０６５％￣０．２２％Ｃ、０．００２￣０．０２１％Ｓ、０．６￣１．５％Ｍｎ、０．０２￣０．４％Ｓｉ（重量百分数）系列钢（普通Ｃ－Ｍｎ、Ｃ－Ｍｎ－Ａｌ、Ｃ－Ｍｎ－Ｎｂ－Ａｌ钢）进行了研究，大多数此类钢经常化处理，以８００￣４００℃的平均冷却速率在４０￣０．８Ｋｍｉｎ＾－１变化。这相当于１２￣５００ｍｍ厚板在空气中冷却的速率。一些高温奥氏体化处理随后炉冷的钢产生粗铁素体晶粒和粗晶界碳化物。得     

碳含量和退火温度对含有残余奥氏体400℃转变的钢显微组织和力学 …

为了确定了碳含量和退火温度对含有残余奥氏体钢的力学性能的影响，将含有０．１２％～０．４％碳，１，２％硅和１．５％锰的冷轧薄钢板进行临界区退火，在４００℃温度下进行等温转变。在接近Ａｃ１的温度下退火，接着在４０００℃温度下等温转变１００～３００ｓ，可使强度和塑性都达到最佳。极限抗拉强度的变化范围为５９０ＭＰａ（含０．１２％碳的钢）～９８０ＭＰａ（含０．４％碳的钢）。总延伸率由３９％变化到３３％，在强     

钢包喂钛线冶炼20CrMnTi钢的试验研究

在涟钢６ｔ电弧炉上进行了冶炼２０ＣｒＭｎＴｉ钢喂钛线合金化的试验，结果表明，钛的回收率达到了７９．４１％，比炉内加铁－钛合金提高３０％以上，喂钛线的适宜工艺参数为：喂线速度１９０－２００ｍ／炉，喂线时间９０－９５ｓ。     

硼对提高合金结构钢淬透性的影响

为提高合金结构钢的淬透性，可把硼作为合金元素加入。以１７ＭｎＣｒＢ５－５表面硬化钢为例，该项研究阐明了微量元素铝、氮和钛对提高硼合金化的合金结构钢淬透性作用的影响，氮含量〉０．００８％时，加．０３５－０．７０％的铝，可防止硼氮化，除添加铝外，还添加钛来化合氮时，较高氮含量也是可行的。     

化学成分对20CrMnTi钢淬透性影响的研究

本文以大量测试数据为基础，研究分析了碳、铬、凶、钛等四种主要化学成分对２０ＣｒＭｎＴｉ钢淬透性的影响。结果表明，碳、锰元素显著增强淬透性，铬元素则影响不大，钛元素对淬透性的影响有两个方面：当Ｔｉ〈０．０７％时，提高淬透性，Ｔｉ〉０．０７％时，则降低淬透性。最后提出四种化学成份的最佳控制范围，供炼钢工作者参考。     

锰含量与钢性能的关系

锰含量与钢性能的关系金属元素锰对钢的性能影响较大，按照含锰量的不同碳素钢可分为普通含锰量（０．２５％～０．８０％Ｍｎ）和较高含量锰（０．７％～１．２％Ｍｎ）两组，其性能也不相同。含锰量小于０．２％的钢材，锰是以杂质形式存在于钢中，它具有使钢脱氧、脱硫...     

铬─钼─钒系热模具钢中加镍量的探讨

研究了镍对热作模具钢４Ｃｒ３Ｍｏ２ＮｉＶＮｂＢ力学性能的影响，结果表明在这种钢中加入少于１．０％的镍，能增强二次硬化效应，提高韧性，改善热疲劳抗力。当加镍量达到２．０％时，镍的强韧化作用将被削弱。对产生这种作用的原因进行了讨论，并确定了４Ｃｒ３Ｍｏ２ＮｉＶＮｂＢ钢中镍的适宜加入量为１．０％。     

氮含量对Cr18Mn18N无磁不锈钢力学性能、磁导率和组织的影响

探讨了Ｃｒ１８Ｍｎ１８Ｎ无磁不锈钢中氮含量对钢的力学性能、磁导性能以及组织状态的影响，研究结果表明，Ｃｒ１８Ｍｎ１８Ｎ钢中氮含量大于０．３１％时，组织才为全奥氏体状态，该钢氮含量的最佳区间为０．４％￣０．６％。     

高工钢中微量钛的测定

在三乙醇胺溶液中，以稀土镧为共沉淀剂，用氢氧化钠沉淀富集钛，在０．５克高工钢基本中分离富集２．５－４０微克钛，可以达到定量回收，方法吸要用氢溴酸驱锡，共沉淀的铁，钒以抗坏血清掩蔽，钨，钼以柠檬酸络合，用邻硝基苯基萤光酮－ＴｒｉｔｏｎＸ－１００显色，氧化铵退色为参比，测定其钛量。试验经合成回收，结果令人满意，对样品多次测试重复性良好，可以满足高工钢中微量钛（下限达０．０００５％）的测定。     

转炉—连铸生产Q195—6钢的实践

介绍了Ｑ１９５－６钢的生产实验的原料技术条件以及转炉冶炼，钢包炉精炼，连铸的工艺参数控制情况。在首次２炉实验钢的经验及教训上，调整了工艺，使第二次试验获得成功并进入扩大生产，实验的经验是：生产Ｑ１９５－６钢时必须将钢中酸溶铝的含量控制在０．００１５％－０．００６％；正确使用好保护渣；实行全程保护浇铸的以防钢水二次氧化。     

化学成份对20CrMnTi钢淬透性影响的研究

本文以大量测试数据为基础，研究了分析了碳，铬，锰，钛等四种主要化学成份对２０ＣｒＭｎＴｉ钢淬透性的影响。结果表明，碳，锰元素显著增强淬透性，铬元素则影响不大，钛元素对淬透性的影响有两个方面，当Ｔｉ〈０．０７％提高淬透性；Ｔｉ〉０．０７时，则降低流淬透性。最后提出了四种化学成份的最佳控制范围，供炼钢参考。     

稀土元素对热轧辊用钢60CrMnMo热疲劳性能的影响

本文研究了稀土元素对热轧辊用钢６０ＣｒＭｎＭｏ热疲劳性能的影响，同时对不同稀土含量的６０ＣｒＭｎＭｏ钢高温短时拉伸性能和硬度进行了比较。试验结果表明：稀土元素可明显提高６０ＣｒＭｎＭｏ钢的热疲劳寿命和塑性，抑制６０ＣｒＭｎＭｏ钢的循环软化，并得出稀土元素的合适含量为０．０５％－０．１０％。