大型制氧机组噪声控制

一、前言 武钢氧气厂制氧机组(A、B台)噪声为98～108dB(A),室外气体放散噪声达126dB(A),不但影响职工健康和生产效率,而且使附近居民不得安宁,鸡不下蛋,农产量下降,引起有关部门重视。90年武钢立项治理,要求机房内噪声降至90dB(A)以下,环境噪声降至75dB(A)以下,操作室内噪声降至65dB(A)以下。     

柴油发电机房噪声处理的安装工艺

高层建筑中，柴油发电机房多数设置在地下室或大楼顶层，机组运转时的噪声通常在80－110dB范围内，为保护机房内操作人员的听力和健康，人员操作区8h的等效连续声级不宜超过85dB，机房的控制室、休息室室内噪声级尽量考虑控制在65－70dB以下，为此，机房内部应采取吸声降噪措施     

罗茨鼓风机房的噪声治理

一、概述北京灯泡三厂风机房(8.0×3.4×4.0m~3)内设置两台罗茨鼓风机,其技术规格为,风量 7m~3/min压力 3500mmH_2O功率 13kW机房的位置见图1.罗茨鼓风机的进气噪声高达105～135dB(A),机房内的噪声达108dB(A),即使在机房门口仍有98dB(A),甚至在距十数米远处厂传达室门口仍能明显地听到罗茨鼓风机的噪声(80dB(A)),严重地干扰厂区和机房内的生产,也对厂区南侧隔壁的育翔幼儿园有较大的影响(64dB(A),比标准值55dB(A)离出9dB(A),为此需要予以治理.     

离心式除尘风机降噪治理

一、概况上海有色合金铸造二厂的离心式除尘风机房内安装两台30KW和一台10KW离心式除尘风机.机房在二楼,进、排气管道横贯机房,直径达850mm.整个楼房系钢架结构,四周房壁仅盖一层玻璃钢瓦.机组运行时,振动、噪声严重影响周围环境.为此进行了综合治理,使整个除尘风机房的平均噪声在全工况运行条件下由原来的A声级93dB下降到A声级     

上海卷烟厂第二空压站噪声治理

上海卷烟厂第二空压站(以下简称二空站),位于副厂房5楼,是提供全厂主生产车间气源的心脏车间.二空站,站房长36m、宽24.6m,高3.9m.站内设置SK-25型真空泵8台、EP-200型螺杆空气压缩机3台、SY-25型双吸水环式压缩机4台.经测定,二空站机房噪声级分布为85.3～94dB(A)控制室内平均噪声级为78dB(A).实测数据见表1.由于机房内噪声级多在90dB(A)以上,因此采取降噪治理.     

钢管厂热镀锌车间噪声源识别与控制

通过对某钢管厂热镀锌车间噪声源测量与分析,指出内吹管及风机是主要的环境噪声污染源,研究了内吹管工艺特征与气流噪声控制策略,优化了风机噪声控制方案.噪声治理工程实施结果表明,内吹管气流噪声瞬时峰值降低了10～15dB(A),风机噪声等效声级值降低了25dB(A),厂界噪声瞬时峰值降低了20dB(A)以上,收到了良好的工程效果.     

综合交通枢纽站内环境噪声特性分析

综合交通枢纽站内环境噪声水平直接影响工作人员和旅客的舒适性,关系着铁路站区综合开发的可持续发展。以某综合交通枢纽为工程背景,实测站内不同结构层的声压级水平,并进行时域和频域分析,研究不同类型列车和地铁进出站对站台、候车厅环境噪声的影响。得到以下结论(:1)站台层小时等效声级为65.4 dB(A)～70.2 dB(A)。候车厅高峰时间段小时等效声级为72.8 dB(A),相对于平峰时段高出4.6 dB(A),40 Hz～200 Hz频段范围内噪声实测高于舒适度限值。(2)不同类型列车进出站引起的站台层噪声响应存在最大声压级和响应时间的差异,但频谱响应的优势频段均为400 Hz～2 500 Hz。(3)列车制动进站过程,站台层、候车大厅的低频噪声响应基本不变,列车轮轨碰撞、制动等引起的较高频段的噪声响应迅速增强,主频向高频移动。其中站台层等效A声级为73.8 dB(A),候车大厅为75.3dB(A)。(4)随着与列车通行线路中心线距离的增大,站台关键点噪声响应呈现对数形式的衰减。(5)地铁的通行,对候车大厅的噪声环境影响不大。     

徐州韩桥矿东风井噪声的综合治理

徐州矿务局韩桥煤矿东风井建于1964年,该风井安装有二台2K-60-5NO.24轴流抽风机.经测定,风井噪声最大值为114dB(A),最高扰民噪声达87.1dB(A),超过二类混合区标准30dB(A)以上.多年来,风井噪声严重污染着周围的环境,影响了居民的工作、学习和休息.另外,电机房、风机房内噪声也很高,达96dB(A),值班人员难以忍受,反映强烈.     

机床齿轮箱噪声控制的途径

机床噪声绝大部分源于齿轮箱.为使机床噪声达到国家规定的标准(高精度机床相似文献   

静安区道路交通噪声监测分析与控制对策

通过对2019年静安区15条道路交通噪声监测数据统计分析,昼间平均等效声级为69.3 dB(A),强度等级为二级,评价结果为较好。夜间平均等效声级为65.4 dB(A),强度等级为五级,评价结果为差。夜间所有类型道路都受到较为严重的持续性噪声污染。所有类型道路中昼夜平均等效声级排序均为快速路最高,支路次之。针对分析结果提出控制对策。     

消息·动态

全国有70多家制钉厂,制钉车间内噪声可高达100分贝(A)以上,污染十分严重。 上海市劳动保护科学研究所与上海鞋钉厂经一年多共同协作,从降低声源噪声着手,采取积极措施,研制成6H45-B_2型低噪声鞋钉机,其单机平均噪声(距机1m)由94降至84dB(A),经一百多天生产考验效果显著,也不影响操作和维修,受到工人们的欢迎。     

高压水泵的噪声治理

一、概述 天津人民农药厂新建的泵房,噪声高达104dB(A),机房外5m处的噪声高达90dB(A)以上,直接影响值班人员的身心健康和周围的环境。为此,我厂接受委托对其进行了治理。 泵房为钢筋混凝土建筑,长宽高分别为10×5×3.5m。内装两台6S6单级双吸式水泵,所配电机为J02-91-2,功率为55kW,转速为2950r/min,经测定泵房噪声为104dB(A),其频谱如图1所示。     

北京市公交车站噪声环境特性

为研究北京市公交站台噪声谱特性,对北京公交67路14个站台声学特性进行测量分析。结果显示,对象公交站台等效声级L Aeq处于较高水平,均值达76.5 dB(A),峰值与本底分别为78.5 dB(A)和67.1 dB(A)。频谱分析结果显示,站台噪声具有明显的低频特征;进一步分析存在若干较强的基频成分：低频段约在31.5 Hz与80 Hz附近,高频段则以8 kHz为代表。     

GB 1495汽车加速噪声标准的声环境效应研究

GB 1495《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准(报批稿)第三阶段限值与现行标准GB 1495-2002第二阶段限值相比有一定程度加严,以2017年的汽车年销量和车型分布为样本,核算出年销售汽车在试验工况下可产生的最大总声压级(L_(max))降低了1.6 dB(A),分析表明包含道路条件、交通流量等因素的典型场景下,4a类声功能区域的昼间、夜间等效声级(L_(eq))可分别降低1.6 dB(A)、1.7 dB(A),并明显改善声环境。     

锤磨机减噪

市区一座废物处理工厂操作区的噪声暴露主要来自废物处理过程最后一道工序的锤磨机。在机器底座周围人耳高度处的平均声级为100dB(A)。这种声级被认为对附近的操作者产生听觉损伤,此外,对于房屋内更远处也是一种干扰大的声源。     

喷注嗓声治理一例

喷注噪声是现代工业中常见的一种气流噪声,其特点是声级高(一般都在120dB(A)以上),污染范围大,成为一种突出的公害.有效治理喷注噪声,对环境保护有着重要意义.     

地铁站台噪声特性分析

采用噪声与振动测试分析系统,对地铁车辆进入站台和驶出站台及站台广播噪声进行测试与分析。通过对数据分析得出：站台主要噪声源为车辆通过站台时的轮轨噪声与车辆制动啸叫声的叠加,等效声级81.5 dB(A),频率范围200~4 000 Hz。无车辆通过时广播噪声为主要噪声源,等效声级为79.1 dB(A),频率范围为500~1 000 Hz。该研究结果对地铁车站的减振降噪设计具有较高的现实意义和应用价值。     

Q214木螺钉自动车床降噪试验研究

该机床是在标准件行业和建筑五金行业广泛使用的一种全自动螺纹车丝机床.机床的自动循环由两根相关分配轴上的8只凸轮控制.在主轴转速1500r/min时,单机声级达87dB(A),致使车间噪声高达94dB(A).由于机床在加工过程中的噪声高,影响职工的身心健康.经研究得知该机床的主要噪声源是:导程     

西安变压器电炉厂发电机房气垫隔振、隔声室的设计与试验

一、 前言 西安变压器电炉厂发电机房噪声级高达100分贝以上(A声级),长期工作在发电机房的工人对此反映较大,曾多次要求进行噪声治理,为此,曾在发电机房内建立过一个隔声室供工人休息之用,但由于选用的隔声结构不合理,隔声效果不好,隔声量只有10分贝,未能解决基本问题。这次结合噪声防治试点,对发电机房的噪声问题再次进行全面防治。经与该厂和省市劳保部门共同研究决定,仍在发电机房内建立一个隔声性能较好的隔声室,为机房工作人员提供一个防止噪声危害的掩避所,根据原有发电机房实际情况,对隔声室拟定如下基本要求:     

浅谈“区域”和“街道”噪声控制

国务院环境保护委员会要求,1986年环环境保护重点城市(指洛阳会议确定的51个城市),要划一定区域或街道作为噪声控制区,采取措施,使该区域或街道的噪声达到国家标准.这里指划定“一定区域”,大的如城市的一个区;小的如城市的工业区、居住区、文教区,医疗区、风景游览区……,噪声控制对象是户外的各种环境噪声;(交通噪声;包括机动车辆、火车、船舶、飞机等)工业噪声建筑施工噪声等……所产生的噪声.国家标准(GB-3096-82)确定.医疗区昼间声级45dB以下,居民、文教区昼间A声级50dB以下.至于划定“一定街道”,如市内某一条街道,噪声控制的主要对象是机动车辆在街道行驶时发出的噪声,达到国家标准是A声级70dB以下.