噪声监测与人体健康

计量监测表明,我国重大城市交通干线道路两侧的噪声总体水平近10年来居高不下,平均等效声级一直维持在72分贝左右。城市交通噪声占各类噪声来源的平均比为40%,也就是说,城市区域内平均近三分之一面积受到交通噪声的影响。而在大城市,这种影响的范围可达50%以上。加上其他噪声,诸如电锯、舞厅、建筑工地等噪声源产生的刺耳声音。居住在高速公路、铁路附近,已给我们的生活带来诸多烦恼,并造成危害。有资料表明,噪声污染已被公认为当今社会的第四大危害。噪声与人体健康我们所说的噪声主要包括生活噪声、交通噪声、建筑施工噪声和工业噪声等。…     

基于GIS的道路交通噪声冲击评价

把新建的道路交通噪声预测模型输入交通噪声预测与规划系统TNPPS,结合GIS工具,预测各网格小区及全市的噪声冲入指数NII,评价道路交通噪声对城市区域居民的冲击影响.海口市区的交通噪声冲击指数NII为0.180,属3类"合格",其中中山和大同街道办事处的NII属4类"差".     

防噪声的壁屏

一、引言噪声是一种环境污染源，有害于人类的健康，在近几十年来随着工业和交通运输发展，整治噪声污染源越来越具有重要意义。据有关资料报道在城市中噪声强度每年都在增加，其中大城市中增加量均在周B以上，目前世界上有ZI％地区和30％居民受到超过正常要求的噪声作用（也就是在60dB以上）按照有关专家预测：如不采取有效措施，那末到2010年将有28％地区和40％居民受到超过60dB以上噪声影响。限制噪声可以采取从两方面着手，一方面直接在噪声源进行消声，另一方面在城市建设方案上需考虑防噪声措施。从城市建设上考虑防噪声措施主要是…     

城市轨道交通车辆噪声分析及防护

为了降低轨道交通产生噪声对城市环境的影响,分析了地铁车辆噪声产生的原因,从降低声源噪声和其传播途径上的噪声两个方面,通过采用低噪声轮对、选择新型轮轨匹配材料、使用直线电机和径向转向架、改进车体结构设计和提高车辆的隔声性能等措施,对降低车辆噪声对环境的影响起到了良好的效果。     

探究城市交通噪声现状与治理

环境噪声，是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音，已经同大气污染、水污染和生活垃圾排放一样，已经成为～种严重的社会公害。交通噪声严重影响人的健康，所以我们应该尽量降低交通噪声，但是随着城市机动车辆数目增长，交通噪声日趋严重，已成为城市的主噪声。如何降低交通噪声对人们生活的影响已成为一个非常严峻且紧迫的问题。     

加强管理推进环境噪声防治

陕西省的噪声污染很严重,而防治管理工作起步又晚,而矛盾十分突出,过去“重治轻管”,单抓噪声污染治理,结果环境噪声面貌改观甚微,仅1982～1985三年间,省内11个城市区域环境噪声等效声级增值了1.9～5dB(A),各功能区普遍超标。全省有220万城市居民生活在55～70dB(A)的环境中,占全省城市总人口的64％。群众对噪声污染反映强烈,影响社会安定,成为经济发展的一个制约因素。 第二次全国环保会议以来,我们把环境管理放在首位,运用行政、法律、经济、宣传教育等手段,强化噪声管理,在全省十一个重点城市全面开展城市噪声标准适用区域划分工     

丹东市交通道口噪声污染现状及防治对策

一、前言城市噪声污染问题中，污染范围最为广泛的无疑是道路交通噪声。据统计，“七五”期间丹东市交通噪声占城市噪声源总数的３５．８％。随着经济的发展，丹东市机动车辆总数每年以７～１０％的速度增加（１９９０年丹东市机动车数量为１４９７８辆，１９９６年增至２６５３４辆）。这给人们的生产、生活带来了方便，同时也使丹东市的交通噪声呈逐年上升趋势。到“八五”末，丹东市交通噪声占城市噪声源总数的３７．６％。严重的交通噪声影响着人们的学习、工作；影响着人们的身心健康，而交通道口的噪声较一般路段的噪声更为严重。为此…     

福州铁路分局锅炉噪声对环境影响的调查

根据GB3096-93《城市区域环境噪声标准》,用AWA6218型噪声统计分析仪和HE6250型噪声振动统计分析仪经校准后,对锅炉房所产生的噪声及声源组成部分进行调查,锅炉房主要噪声源是由引风机和鼓风机组成的,它所形成巨大的噪声对周围环境具有显著的影响。本文根据五年来的调查情况,对锅炉房作为一个固定声源对周围环境所造成的影响进行调查并提出几点建议。     

高速铁路噪声预测方法及其在昌九城际轨道交通中的应用

在对城市轨道交通的噪声源特点进行分析的基础上,介绍噪声预测方法,并与国外的成熟方法进行对比分析;重点介绍把城市轨道交通噪声作为一个线声源、噪声源分解为轮轨噪声和牵引噪声等分别进行预测的方法,并给出了详细的计算步骤。以此方法对昌九城际轨道交通的噪声水平进行预测,得到沿线敏感点在昌九城际轨道交通影响下的环境噪声级。     

城市环境噪声污染控制途径探讨

通过分析近年来太原市区域环境噪声变化规律，计算城市环境噪声与其影响因素的相关系数，表明交通噪声和生活噪声是影响城市区域环境噪声的主要因素，探讨控制噪声污染的途径。     

山区城市道路交通噪声特点研究

交通噪声是城市的主要噪声,山区城市道路交通噪声自有其许多特点。本文以海滨山城青岛市区为对象,研究道路交通噪声的规律及其对环境污染的特点。     

基于实时车辆源强的交通噪声预测模型研究

道路交通噪声预测是公路建设与使用过程中的重要一环,准确预测交通噪声对道路两旁敏感点的噪声贡献和影响能为噪声治理提供强有力的技术支撑。该研究从移动声源在预测点产生的声能推导出交通噪声计算数学模型。通过实验室测试和实地测试进行验证,得出预测点位测量值与预测值的差值在3 dB(A)以内,说明使用该数学模型进行预测噪声具有很强的适用性。再通过该模型的应用研究,计算某一敏感点噪声主要受多长范围内道路的影响,以此作为依据为后期治理提出一些建设性的意见。     

香港交通噪声问题及其控制政策综述

不同于世界其他大城市,香港因其特有的噪声问题,有时会被冠以世界最嘈杂的城市的称号。对此,香港政府为改善噪声环境付出了极大的努力,并且取得了一定的成效。然而,主要的噪声问题仍然存在,部分缘于其拥挤的城市结构以及八十年代之前城市规划时对噪声污染问题的忽视,这些都不是一朝一夕之间能解决的问题。香港的噪声问题中,又以交通噪声最为严重,80%的香港人在不同程度上受到道路交通噪声的影响。该文介绍了香港交通噪声问题及其现行的交通噪声政策,并讨论了现行政策所遇到的问题,最后介绍了由香港声学学会提议的进一步的交通噪声控制策略。     

考虑路网交通流状态的单变量交通噪声预测

为实现路网区域交通噪声预测,克服传统预测模型中路段间交通特性相互独立以及路段内流量与速度相互独立的缺陷,借助Van Aerde交通流模型,在不同道路等级、设计速度约束下,结合道路线声源噪声排放,构建基于速度的单变量交通噪声预测模型。分别对比4种常见城市道路的交通噪声实测值,模型预测值平均偏差为1.63 dB,满足精度需求。应用该模型对典型路网进行噪声模拟,结果显示:设计速度由40 km/h连续变化到80 km/h时,不同位置路段产生的路网交通噪声变化量大小依次为内侧路段、偏外侧路段和外侧路段,且路网内侧区域交通噪声变化量明显大于路网外侧区域,两者平均差值为5.2 dB。研究可为路网交通噪声控制提供参考。     

多孔性沥青路面的降噪特性

随着道路交通迅速发展，车流量的增加，车速的提高，交通噪声随之提高，严重危害道路两侧居民的身体健康，成为污染城市环境的主要声源。汽车噪声大致可以分成（1）动力系统的噪声，即发动机噪声、进排气噪声、风扇及传动机构的噪声等；（2）汽车车体的振动噪声；（3）轮胎与路面互相作用产生的噪声；（4）由车身与空气相对高速运动而产生的空气动力性噪声。当汽车低速行驶时，汽车噪声是以动力系统的噪声和车身振动噪声为主。随着车速的提高，轮胎／路面的噪声声级逐渐增大。当车速大于50km／h时，轮胎／路面噪声就成为小客车和轻型车的主…     

声屏障在降低城市轨道交通噪声中的作用研究

由于城市地面道路面积的限制,轨道交通系统多为高架结构,使交通噪声问题更加突出,其结果使轨道沿线两侧的医院、学校及居住的居民等深受其害.本文通过对城市轨道交通的噪声源研究和声屏障的降噪机理和结构分析,提出了声屏障是降低城市轨道交通噪声的主要方法.     

用偏相干分析方法识别车辆噪声源中几个问题的研究

噪声控制工作的第一步是找出各种声源 ,并分析声源的各种特性。偏相干分析法是近年来发展起来的一种较新的方法 ,得到了较广泛的应用。本文主要分析偏相干分析中噪声信号功率谱的处理及声源辐射面积的大小对相干分析结果的影响这两个问题。     

城市住宅声环境分析

我国目前对城市居民影响最大的道路交通噪声,约占各类城市噪声源的40％,在大、中城市,等效噪声级超过70dB(A)的交通干线一般约占2/3。自“六五”计划以来,我国的城镇住宅建设,以平均每年竣工面积1亿平方米的速度在增加。虽然在1982年已经公布了“城市区域环境噪声标准”(GB3096—82),但据统计,目前仍有约40％的居民生活在高     

长春市道路交通噪声污染现状及其控制对策

前言道路交通噪声系指机动车辆在交通干线上运行时所发出的噪声，由于道路交通噪声强度高，影响范围广，已成为城市中主要的噪声源。也是噪声控制中难度最大的，要想使城市道路交通噪声得到有效控制，必须以城市的合理规划建设和交通管理为主，以噪声防治措施为辅。一、长春市城区道路交通状况概述长春市是吉林省的经济、交通、科技和文化中心。京哈铁路在此穿越。市区南高北低，交通以人民广场为中心呈圆形状，向四面八方辐射。大部分道路为棋盘型，部分为放射型，个别为弯曲、坡度大、斜横交错而狭窄的街道，这部分街道主要位于老城区。对…     

应用VA One统计能量法预报户内变电站噪声探索

城市户内变电站的建立解决了城市电力需求，同时产生的噪声对环境也造成了严重污染。在城市变电站设计初期预估其噪声声压级水平(SPL)，及时采取降噪措施显得尤为重要。应用VA One软件，基于统计能量分析方法建立声学仿真模型，对某典型户内变电站的主变室内外空间声场进行模拟。探讨声源声压级强度、吸声墙高度和吸声系数对噪声场声压级的影响规律，为进一步对户内变电站噪声预报和降噪设计提供参考。