基于VXI总线的集总式示波器采集和控制系统

本文在VXI总线协议的基础上,充分利用了VXI总线的消息基接口字串行协议,将需要的GPIB总线功能通过本地CPU转发到GPIB控制芯片,再通过GPIB总线接口实现对示波器的控制和波形采集.本文运用虚拟仪器技术,建立了一个基于VXI总线的集总式示波器采集和控制系统,并详细介绍了此虚拟仪器平台的硬件实现和软件结构.     

DCS系统通讯故障的判断与处理

通过对典型DCS系统通讯故障的判断与处理，对总线故障的现象进行了判断，分析了DCS通讯故障总线故障的可能原因，提出了减少总线故障的设想。     

基于VXI-GPIB混合总线的机载ATE计量校准系统的设计

本文介绍了目前较流行的VXI、GPIB两种系统的总线特点,根据机载ATE计量系统的特点确定采用VXI—GPIB混合总线方式,并阐述了基于此总线方式的机载ATE计量校准系统的总体设计思想,描述了系统硬件、软件的组成以及设计中的主要技术特点,同时对系统软硬件设计中遇到的技术问题提出了解决办法。该系统设计先进,标准化、自动化、综合化、机动化程度高,具有良好的扩展性与通用性。     

基于神经元芯片的GPIB适配器的设计与实现

详细介绍了该GPIB适配器的软硬件设计方法,实现了EonWorks现场总线和GPIB总线的信号转换,进而通过LonWorks总线实现对具有GPIB接口的仪器设备的控制。该适配器可实现仪器的远程控制以及数据的分析处理与资源共享,并可推广至其他通信场合。     

LXI总线及其在军用测试系统中的应用

介绍军用测试系统中测量总线的现状,分析了现有军用测试系统存在的不足,提出了用LXI总线对现有军用测试系统进行改进的思路和实例,展望了LXI总线在军川测试系统中的应用前景.     

基于汽车CAN总线概述及其故障检测方法探讨

汽车CAN数据总线具有信息共享,减少导线数量,减轻配线线束的重量,控制单元插脚最小化,提高可靠性和可维修性等优点。针对装有车载网络系统的车辆在行驶过程中,车载网络系统出现故障时,造成接收信息的电控单元将无法正常工作,从而为汽车故障诊断带来困难等特点。通过对CAN总线系统组成、CAN总线的特点、数据总线应用、数据总线传输原理、数据传输过程等内容进行逐一研究,及对CAN总线故障现象特征分析,从而总结出汽车CAN总线技术故障类型主要有三种:一是电源系统引起的故障;二是多路信息传输系统链路故障;三是多路信息传输系统节点故障。并通过故障机理和故障实例分析,给出了相应的系统故障检测步骤以及所采用的故障检测设备与检修方法等。     

I^2C彩电构成特点与检修调试（一）

1．检修彩电I^2C总线故障的基本概念（1）首先应了解所修彩电I^2C总线的构成，熟悉I^2C总线上挂接了哪些被控电路，每个被控电路具有什么功能，该电路失常所表现的故障现象及特征。（2）本着先易后难的原则，先检查I^2C总线回路有无断路或接触不良现象。     

测试总线的发展及性能比较

首先对国际上流行的总线标准GPIB总线、VXI总线、PXI总线作了介绍,并介绍了一种新出现的总线标准LXI总线,LXI是安捷伦科技公司和VXI科技公司2004年发布的一种新型总线标准,这是一种适用于自动测试系统的新一代基于IAN的模块化平台标准。最后重点对各种总线的发展现状和性能作了分析。     

火电厂现场总线控制系统故障分析及处理

现场总线技术已经在火电厂得到越来越广泛的应用,相应地对于现场总线控制系统、设备的维护、故障查找分析等方面的经验、手段等相较常规电气设备仍显得较为欠缺.对现场总线设备的安装维护、内部参数设置以及电磁干扰等几个方面引起的故障原因进行分析,并提出了处理方法及防范措施,为现场总线控制系统设备维护工作提供一些解决问题的思路.     

基于多种仪器总线多通道示波器校准系统

示波器是一种重要的电子设备,在生产测试中广泛应用.目前绝大多数的计量单位对示波器仪器校准采用的传统手动校准方案,少数的单位使用基于GPIB总线的半自动校准系统完成单一通道的校准.介绍了基于多种仪器总线的多通道示波器校准系统,采用VISA的软件架构支持GPIB、TCP/IP、USB、RS232仪器总线,利用NI的PXI开...     

航向姿态系统综合检测仪

为了快速、可靠测试某型飞机航向姿态系统,在解决有关关键技术后,研制了总线式自动测试航向姿态系统综合检测仪.系统运用开放式ATE结构,以测控计算机为核心,采用数字式程控仪器和专用测量设备,图形化测试界面和虚拟仪器控制技术,在GPIB和VXI总线控制下,实现了对航姿系统等十几个部件动、静态性能的自动检测.系统具有较高可靠性、可维修性和可扩展性.     

自确认ATE构架及其关键技术

随着技术的不断发展与进步,人们对自动测试设备(ATE)的要求越来越高,目前的ATE在智能化、可靠性和可维修性等方面依然存在不足之处,虽然已有众多的学者对ATE进行了改进和完善,但是大多研究者都是只针对其中某一个方面进行改进,还没有形成完整的体系结构以提高ATE的功能和性能.为了提高ATE的智能化、可靠性和可维修性,借鉴自确认传感器理论,并结合维修决策与仪器资源重构方面的理论知识,提出了一种自确认ATE的体系结构,并对自确认ATE关键技术进行了分析.所提出的自确认ATE主要具备的功能是:可以对ATE故障进行诊断;可在线输出动态不确定度来表征测量值的准确度范围;具有预测及健康管理功能,能够估计健康可信度并给出预测结论;对于不同的被测对象,可以通过重构仪器来配置测量通道.与传统的ATE相比,自确认ATE具有更高的可靠性、扩展性和可维修性.     

防止电网大面积停电的电源自投系统母差保护新闭锁逻辑技术研究

通过对现场备自投装置的放电及动作逻辑过程的分析,以及备自投装置对母线故障区域特点进行识别进行研究,发现目前的备自投逻辑导致未发生故障的母线也失压,损失大量的负荷,导致电网大面积停电,为此特提出一种防止电网大面积停电的备用电源自投系统新闭锁逻辑技术,能识别母线相继故障;能识别母联死区故障;解决未故障段母线恢复供电问题;能够实现故障段母线的隔离。在恢复无故障设备的供电,对用户供电的连续性和可靠性提供保证．防止电网大面积停电。     

基于GPIB-VXI控制方式的虚拟仪器自动测试系统设计

在当前流行的总线连接方式中，VXI总线形式被自动化测试系统广泛采用，讨论了基于GPIB-VXI控制方式的虚拟仪器测试系统的构成，研究了混合总线虚拟仪器测试系统的构成方案，由主控计算机通过GPIB总线实现对连接在该总线上的VXI总线仪器和GPIB总线仪器的控制，这种实现方案提高了系统构成的灵活性，降低低了系统成本，使系统具有很强的通用性和可扩展性。     

基于故障分量的孤岛微电网保护

微电网孤岛运行时的故障特性与并网情况有所区别,且与微电源的控制策略紧密联系,因而需要对孤岛微电网的保护进行具体的研究。根据U/f控制及PQ控制微电源在故障穿越下的故障模型,分析了不同故障类型时的输出电流特性,并对微电网中不同线路故障时各母线及馈线的相位特征进行分析,提出利用母线正序电压故障分量和各馈线正序电流故障分量的相位特征实现故障定位的孤岛微电网保护方案。最后,在PSCAD/EMTDC中建立了仿真模型,结果验证了该保护原理的正确性。     

电子干扰吊舱通用自动测试系统设计与实现

针对专用自动测试系统被测对象单一的问题,研制了一套通用电子干扰吊舱自动测试系统,可实现不同型号的电子干扰吊舱的自动测试.该系统硬件以测控计算机为核心,以基于GPIB总线和VXI总线的测试资源为组成部分,采用了接口适配器、测试资源可互换技术、多线程技术和防差错处理等方法提高系统的性能和可靠性.系统实现了测试结果文件的保存...     

基于不平衡电压的磁控式并联电抗器控制绕组接地保护方案

实际工程中对于特高压磁控式并联电抗器(MCSR)控制绕组接地故障配置直流母线过压保护,然而发生控制绕组端部接地故障时,母线极对地电压无交流过电压特征,导致保护无法识别该故障.针对该问题,分析了控制绕组接地故障及稳态运行、2种方式合闸、区外故障工况下母线极对地电压变化情况,基于此提出一种基于直流母线不平衡电压的控制绕组接地保护方案.该方案利用正、负极直流母线电压之和构造直流母线不平衡电压,基于故障下直流母线不平衡电压明显上升的特征识别故障.方案原理简单、易于实现,解决了现有保护无法识别控制绕组端部接地故障问题.在MATLAB/Simulink软件中搭建了750 kV三相MCSR仿真模型,大量仿真结果验证了该保护方案的有效性.     

开关磁阻电机中功率变换器故障在线诊断方法

针对不对称半桥式功率变换器的主电路拓扑,通过理论分析和仿真实验,对变换器中的功率管短路和开路故障诊断进行研究。基于电压脉宽调制斩单管控制策略,分析变换器单相功率管故障情况下,斩波电流和续流电流的故障表现。通过改变电流传感器位置,提出一种基于直流母线电流和续流总线电流数字化信号的变换器故障在线诊断方案。故障模拟实验验证了所提方法的正确性和实用性。该方法相对于传统的三相电流检测方案,节省了传感器数目,可实现故障定位,具有诊断迅速、可靠性高的优点。