异形零件在普车当中加工的应用探析

由于异形零件的加工具有难度系数高的特点,异形零件对于其加工工艺的精密度提出了高技术,高标准的严格要求,尤其是异形零件在普车加工当中,运用科学的方法和先进的技术,充分的了解和分析异形零件的结构,准确和灵活的把握异形零件的精度,动态检查和分析异形零件的质量,成为异形零件在普车加工当中应用的一个具体表现。在现代社会中,利用普车来加工异形零件已经是应用比较广泛的一种方法,普车加工能够有效的把握异形零件加工的全过程,直接的影响到异形零件的设计,结构,性能等方面的实际应用中,可以说在普车的加工应用对于异形零件来说具有着重要的意义。本文通过分析普车加工在异性零件形成的全过程中所发挥的重要作用,并且对于异形零件在普车中的加工问题做了深刻的研究和探讨,进一步证明的普车加工对异形零件所带来的意义,通过阐述异形零件在普车当中加工的应用探析,以期对于异形零件的高标准加工,精密加工来带来助益。     

电火花加工技术在航空发动机鼠笼制造中的应用

本文以某航空发动机零件"鼠笼"为载体,说明电火花加工技术在薄壁"鼠笼"零件加工中的应用,它能有效的防止零件因机械加工所产生的变形。电火花加工作为可靠的加工技术在航空发动机零件加工上应用广泛,特别是对于难加工材料和薄壁易变形零件的加工,更有不可替代的优点;电火花加工技术解决了"鼠笼"类薄壁零件加工变形问题,在应用中取得了很好的加工效果。现已用在航空发动机鼠笼零件加工中。     

高速切削技术在飞机结构件加工中的应用研究

本文通过对高速切削技术研究涉及的加工试验环境、加工对象及其工艺研究,制定相关零件的加工策略,最终以机翼壁板、滑轨等大型铝合金零件为对象开展了高速切削技术的研究与试验表明:与常规加工相比,零件加工效率提升了47%以上;加工工时缩短了近50%,减少了大量的钳工等工作。所以高速切削技术在飞机结构件加工中的应用,不但能优化零件加工工艺,缩短大零件加工周期,而且能够节约零件加工制造成本。     

航空发动机中小零件数控车削的高效加工探讨

在航空发动机中小零件加工中,采用先进可控的数控车削技术,有利于提升零件的加工质量,提高航空发动机的整体性能。使用复杂零件的超精密加工发发,对小零件进行成型加工,使用小工具CCOS技术完成零件的切削和磨削,技术人员应该在数字化工业设计中做好工艺设计层、工艺工控层和数据转化层的辅助性工作,满足发动机零件的加工要求。本文从航空发动机中小零件数控车削加工特点进行讨论,提出几点有利于小零件数控车削加工效率加强的可行性建议。     

飞机接臂零件的加工探讨与数控加工

数控加工技术在飞机零件制造中应用非常重要,它是当今制造行业内核心装备,接臂零件是飞机中薄壁构造件,利用数控加工设备对接臂零件进行加工,可提高加工效率,降低成本。接壁零件外形较为复杂,普通设备加工困难,利用数控加工对其加工,可以大大提高零件的精度,保证产品的质量。     

基于有限元分析的薄壁圆环零件加工工艺研究

目的 针对薄壁圆环零件刚性差、强度弱、加工过程中易发生受力变形的难题,基于薄壁圆环零件加工成形工艺,优化零件的加工工艺和装夹方式。方法 考虑到工艺对零件加工质量的影响,对零件的加工方法和装夹方式进行研究,提出一种新的加工工装,运用ANSYS软件对零件装夹受力情况和振动变形进行有限元模拟仿真分析。结果 该工装不仅能够防止零件发生应力集中,还提升了零件加工精度和表面质量,工装设计为一夹一顶方式,只需调整顶尖压紧力便可确保圆环件在加工中不会发生变形,同时拆装方便,提高了生产效率。结论 对于薄壁圆环件的数控加工,可通过科学设计零件加工工艺流程和装夹工装,解决零件受力变形问题,保证薄壁圆环零件的尺寸、形位公差和表面粗糙度符合要求,提高了生产加工效率,满足产品批量生产使用要求,为类似薄壁件的加工提供了参考。     

机械加工工艺对零件加工精度的影响分析

在零件加工作业中,零件最终的质量会受到很多因素的影响,在零件加工质量中,零件加工精度是非常重要的部分。当加工技术条件不变时,提升零件加工精确度,减小零件的报废率,能够在很大程度上促进企业经济效益的提高。本文从简单阐述了机械加工工艺及其与零件加工精度的关系,总结分析了机械加工工艺影响零件加工精度的主要因素,并在此基础上提出了几点提高机械加工工艺水平的措施,仅供参考。     

轴套类薄壁零件的车削加工技巧

航空发动机中有很多薄壁零件,薄壁零件刚性差,强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增加,不易保证零件的加工质量,薄壁零件的加工是机械加工中的难点之一。     

航空发动机零件电火花加工工艺分析

新一代飞机的发展,对航空发动机性能提出了更高的要求。高性能发动机中采用的零件种类逐渐增多,传统的单一加工方法已经无法解决航空发动机复杂零件加工的问题,在机匣加工以及整体叶盘加工方面比较困难,这给零件加工方面带来了较大的挑战。为此,需要采用一种新型的加工工艺进行发动机零部件的加工,应用电火花加工工艺进行航空机械产品的加工,不仅可以改变零件表面的质量问题,还能够保证零件表面组织的稳定性。本文就航空发动机零件加工中电火花加工工艺的应用进行分析。     

大直径精密复杂型面薄片零件车削加工工艺研究

本文以新一代航空发动机高温合金材料大直径精密复杂型面薄壁封严挡片为载体,分析了薄片零件车加工的加工工艺的特点,介绍了一种大直径精密型面薄片零件车加工的加工工艺方法。从优化零件加工工艺路线,改进传统的工艺加工方案,研究精密型面薄片零件车削工艺,为制订同类薄片零件的车削加工工艺方法提供了新的思路。     

模具零件数控车削加工工艺分析研究

随着我国社会生产力的大力发展,我国模具零件数控加工工艺得到很大的发展,数控车削加工工艺对模具零件的加工是十分重要的,通过介绍模具零件数控车削加工的工艺内容,在工艺加工内容的基础之上对模具零件数控车削加工的工艺进行研究和探讨。     

探究机械加工工艺对零件加工精度的影响

本文对机械加工工艺以及零件加工工艺进行了介绍,还对机械加工工艺对零件加工精度的影响进行了分析,在了解影响零件加工精度的因素后,机械制造单位可以制定出控制生产加工质量的措施。零件是机械设备的重要组成,在加工的过程中,一定要控制好质量,还要对机械加工工艺进行改善,对加工完成的零件进行检查,从而提高加工的效率以及生产的质量。     

某精铸燃烧室机匣后支承工艺研究

该零件是某型发动机燃烧室机匣后支承,是发动机与飞机连结的重要零件。该零件毛坯为Inconel718精铸材料,属于难加工的高温合计材料,国内对应牌号为GH4169。该零件结构复杂,加工过程极易变形,是一个对加工过程要求较高的零件。该零件的所有孔加工受关键零件的孔加工控制,所有的加工要素均受外方严格控制。     

轴承左右收集器的加工技术

轴承易损件的零件左右收集器是薄壁零件,零件的外圆与内孔的尺寸精度为6级精度,且零件的壁厚只有4．5mm,最薄处只有2．5ram,技术条件要求严格。该零件的材料为高温合金,切削性能差,容易产生让刀现象,为了加工出合格零件,从零件的整体结构和材料入手,分析该零件的加工难度和材料的组织结构及加工特性,介绍了加工该零件所需的工艺装备的设计过程,确定加工零件的工艺切削参数,得到了一些对零件的生产有意义的结论,为提高生产率和加工此类薄壁件提供了依据。     

不锈钢材料切削工艺研究

航空发动机中的机匣类零件种类繁多,但其主要加工材料一般分为三大类,高温合金类、钛合金类以及不锈钢类,其中高温合金零件占有比例最高,其次为钛合金类型零件,因此一般对于高温合金及钛合金类型零件的加工研究较为深入,零件加工路线及加工刀具选择等方面已经相对比较成熟,对于占一定比重的不锈钢类零件的加工,在某些方面我们尚缺乏较为成熟的路线,特别在孔加工方面明显存在刀具选择不合理加工质量不稳定等现象。     

大直径薄壁件的加工工艺研究

加工大直径特种材料薄壁零件极易产生变形问题,本文研究了一种材料为4J32的低膨胀合金的大直径薄壁零件,分析了薄壁零件加工变形主要是由装夹引起,提出采用端面压紧加工内孔和弹性胀套装夹加工外圆,可以有效地保证该零件的加工精度。最后通过对几批零件的质量跟踪,验证了该方法可有效控制零件的椭圆变形。     

平板阵列天线加工工艺技术研究

文章对平板阵列天线中核心零件辐射槽板的工艺特性以及影响高精密薄壁零件加工因素等进行分析,针对零件刚性差,容易变形的加工薄弱环节,制定的加工工艺方案科学、合理,积累了此类零件较为理想的加工经验。     

数控轴零件加工优化措施探讨

无论是哪个生产设备,轴零件都是其中非常重要的零件之一。文章针对数控机床轴零件的加工进行优化,以达到优化轴零件的目的 ,最后达到优化加工设备目的 ,使加工设备的加工效率更高,为企业创造更大的效益。     

某型机外涵承力环精益加工研究

本文以某型航空发动机外涵承力环为典型零件,介绍了腐蚀工艺、热处理工艺在钛合金材料中的应用,介绍了缩短钛合金零件加工周期的方法,同时还介绍了在数控加工中利用层铣刀提高数控铣加工效率的技术。根据腐蚀工艺和热处理工艺的工艺特点,通过调整加工余量的方式,改变热处理工艺和腐蚀工艺的工艺顺序,从而杜绝了零件的半精加工工序,缩短了零件的工艺路线,提高了零件的加工效率,缩短了零件的加工周期。解决了钛合金零件冗长的工艺路线的问题,为今后钛合金零件的加工技术提供参考。     

篦齿盘机械加工变形控制研究

篦齿盘是航空发动机的关键零件之一,该零件刚性较差,加工变形比较严重,具有很高的加工难度。该文通过对零件特点以及变形规律进行分析,依据以往的加工经验探索加工变形控制方法,分别从工艺路线安排、装夹方式、数控程序走刀路线以及加工参数等方面进行改进,以达到控制零件变形,提高零件质量的目的。