为了原油吃干榨尽

中国石油一建公司10年来建造了30套加氢装置,通过加氢技术的推广,实现石油炼制中将原油吃干榨尽的梦想,走上了清洁能源加工之路。7月的广西钦州湾一派郁郁葱葱。在弧光闪烁的广西石化400万吨/年渣油加氢脱硫装置施工现场,中国石油工程建设公司第一建设公司项目经理刘峰勋指着两排整齐列阵的炼塔说:"我们用绿色工法擎起了10台总重量达8000多吨的     

高硫渣油加氢生产低硫重质船用燃料油组分技术开发与应用

高硫渣油深度加氢脱硫过程中,最难脱除的含硫化合物因有侧链取代、空间位阻效应强而最难转化,深度脱硫过程中,催化剂上金属(镍+钒)沉积及积炭均会加快。针对加氢脱金属剂及加氢脱硫降残炭剂分别开展级配比例的研究,结果表明：脱金属率随反应物流在脱金属催化剂上停留时间的增加而增加,脱硫率随反应物流在脱硫降残炭剂上停留时间的增加而增加,但在达到一定停留时间后的增加趋势均明显变缓;所开发的新型渣油加氢脱硫降残炭剂初始加氢脱硫活性不高,随着运行时间的延长活性有所提升并保持稳定。基于级配研究结果及加氢脱金属脱硫剂的特性,开发了新型高硫渣油深度加氢脱硫催化剂级配技术,并在高硫渣油固定床加氢装置上进行了工业应用。结果表明,新型级配催化剂具有良好的加氢脱硫活性及优异的稳定性,该固定床渣油加氢装置在确保催化裂化装置原料供应的前提下能够稳定生产低硫重质船用燃料油调合组分。     

广西石化含硫原油加工配套工程投产

<正>2014年8月31日,中石油广西石化10 Mt/a常减压装置开始混炼高硫原油,4 Mt/a渣油加氢脱硫装置安全、绿色一次开车成功,标志着广西石化公司含硫原油加工配套工程全面建成投产。中国石油广西石化含硫原油加工配套工程预计总投资68亿元,于2011年12月31日开工建设,2014年4月8日全部中交。工程以加工高硫沙特轻质、中质混合原油     

举“重”若轻炼油术

无论是为满足降本增效,提升市场竞争力的迫切需求,还是顺应世界原油开采逐渐变"重"的总趋势,提高劣质重油加工能力,让其变"轻"已成为当下各炼化企业的必修课。     

石化院渣油加氢催化剂评价平台建成

7月25日,中国石油石油化工研究院,集团公司加氢催化剂与工艺工程中试试验基地的两套中型渣油加氢试验装置正式投入运行,包括之前正常运行的6套小型渣油加氢评价装置,标志着石化院渣油加氢催化剂评价平台初步建成,初步具备了开展渣油加氢系列催化剂评价研究的综合科研条件。     

大孔Ni-Mo/Al2O3催化剂上重馏分油加氢脱硫生产低硫船用燃料油

根据浆态床渣油加氢裂化与重馏分油加氢脱硫相结合的工艺生产低硫船用调合燃料油技术路线,采用两种不同大孔结构的Ni-Mo/Al₂O₃加氢脱硫催化剂,以Merey减压渣油浆态床加氢裂化重馏分油产物为原料开展催化剂的加氢脱硫反应性能研究。采用XRD、XRF、N2吸附-脱附、SEM、EDS、Py-FTIR、TG-DTG-DrDTA等方法对两种新鲜催化剂(HDS-A和HDS-B)和硫化后催化剂进行对比分析。实验结果表明,HDS-B因具有更为丰富的比表面积和大孔孔道结构,而表现出优异的重馏分油加氢脱硫反应活性;反应温度为320℃时,HDS-B的脱硫率和脱硫重馏分油硫含量分别达到70.34%和0.36%(w),满足残渣型船用燃料油硫含量低于0.5%(w)的最新标准要求;继续提升反应温度,脱硫重馏分油的硫含量进一步降低。     

中国石油广西石化含硫原油加工配套工程启动

<正>中国石油广西石化含硫原油加工配套工程,是在中国石油广西石化一期年加工10Mt苏丹原油工程基础上,为规避原油资源风险,提高经济效益,适应加工含硫原油而提出的。     

加氢装置设计与工程开发的新进展

总结了近年来国内渣油加氢脱硫、加氢裂化和润滑油加氢装置的设计概况、技术特点以及工程开发的新进展。指出随着国内加氢工艺和设备技术水平的提高 ,必将促进加氢装置建设的发展。     

中国石油石油化工研究院炼油技术

<正>~~     

天津石化 优化攻关

<正>天津石化炼油部在完成全年加工原油和外购原料油1371万吨的同时,做足、做大优化文章。"跻身先进的炼化企业行列,需要的是实力。企业的发展,不仅仅是装置的做大做强,更需要挖掘自身潜能,将工作的重心、重点放在生产优化和节能降     

某公司加工高硫原油改造方案的选择

某公司原设计加工硫质量分数为1.0%的进口原油,以"常减压蒸馏-渣油加氢-重油催化裂化/加氢裂化"为总加工流程.通过对该公司原油加工现状、现有加工流程、产品要求等的分析,结合经济效益比较,选择了硫质量分数为2%的科威特-阿曼原油作为改造设计油种,并提出了具体的技术改造方案.主要改造项目有:新建喷气燃料加氢脱硫、制氢、硫回收及尾气处理装置;改造常减压蒸馏、渣油加氢、气体或汽油脱硫和溶剂再生装置,以及有关的配套系统.     

云南石化3套装置进入试车阶段北大核心CSCD

云南石化1_3×10^7t／a炼油项目重油催化裂化等15项工程中交。其中由中国石油天然气公司承建的年3．3×10^6t催化裂化装置、年4×10^6t渣油加氢脱硫装置、年2．1×10^6t蜡油加氢裂化装置已进入生产准备、试车开车阶段。云南石化年产1．3×10^7t炼油工程是保障国家能源安全的战略性工程,也是中国石油规模最大、技术最先进的一个千万吨级现代化炼油厂,     

中国石油:转型大作为

近年来,中国石油新增原油加工能力每年都在1000万吨左右。放眼国内,中国石油已经建成大连石化、抚顺石化、独山子石化、兰州石化、大连西太、辽阳石化、吉林石化、广西石化八大千万吨炼油基地;建成独山子石化、抚顺石化和大庆石化三大百万吨乙烯生产基地。随着广东石化等一批新的千万吨级炼化一体化项目的加快建设,中国石油炼油化工总体实力还将有一个大的提升。放眼国际,中国石油通过欧洲两座炼油厂的收购和文莱海上油气勘探开发合作协议的签订,增强了海外上下游一体化经营的能力,海外合作从油气勘探     

优化出佳话

<正>上海石化炼油改造工程建成投料试车,给其炼油板块带来巨大的优化空间。-21.93亿元——这是2012年前三季度上海石化公司炼油板块效益情况。13.83亿元——这是2013年前三季度上海石化炼油板块效益报告;一负一正之间,效益相差达到惊人的35.76亿元!     

晒晒领先者的节能经

转变观念,创新管理,提升技术……十一五时期,我国石化企业强化了节能减排意识,遏制了能源消耗强度和主要污染物排放量大幅上升的势头,为十二五节能减排工作的开展打下了坚实基础。     

锦西石化：从“菜鸟”到“大侠”

中国石油锦西石化分公司是国家特大型燃料油-润滑油-石蜡-化工型联合企业,拥有现代化的生产装置60余套,年原油加工能力为750万吨,年销傅收入超过200亿元,是国内重要的原油加工基地之一.     

国内首套可再生湿法烟气脱硫装置建成投用

正2014年3月1日,济南炼化1.4 Mt/a重油催化装置烟气脱硫项目一次开车成功,使该催化裂化装置二氧化硫及颗粒物排放大大降低。该项目的建成投产,不仅标志着国内首套可再生湿法烟气脱硫装置顺利建成投产,而且还标志着中石化洛阳工程有限公司(LPEC)承担的中石化集团公司十条龙科技攻关项目之一———可再生湿法催化烟气脱硫成套技术开发获得成功。近年来,随着高硫原油加工比例增加和环保法规对     

双轮驱动 一马当先——访中国石化镇海炼化分公司总经理张玉明

镇海炼化截至2013年11月27日,原油加工量达2000万吨,连续四年原油加工量超过2000万吨,乙烯累计年产量已达100万吨。年度实现利润创中国炼油化工企业的新纪录。岁末年底,我国最大的炼化企业中国石化镇海炼化捷报频传:截至2013年11月27日,原油加工量达2000万吨,比上年同期增加180万吨,连续四年原油加工量超过2000万吨,乙烯累计年产量已达100万吨。分公司100万吨乙烯装置已连续三年年产量突破100万吨;年度实现利润创中国炼油化工企业的新纪录。就此,本刊特约记者专门访问了镇海炼化新任总经理张玉明。     

九江石化拟建90×10^4t／a汽油加氢装置

九江石化生产用原油为仪征-长岭原油管线输送的原油,目前主要生产90^#、93^#、97^#3种高辛烷值汽油,其中质量难度最大的是93^#车用汽油。催化裂化汽油产量占全厂汽油产品总量的80％以上,焦化蜡油和脱沥青油均直接作为催化裂化装置原料,催化裂化装置原料硫质量分数超过0.6％,并且焦化蜡油占催化进料的比例在15％左右,导致催化裂化装置丙烯等高附加值产品产率大幅下降,催化裂化装置汽油硫质量分数偏高。     

滴油不漏效益增

在国际油价居高不下的情势下,加强管理、降低原油加工损失率成为我国各大炼油企业的不二选择。刮尽船上残留的、拦住天上跑掉的、捡回地上扔掉的……为了让每一滴油尽显效益,企业的办法层出不穷。过山车般的油价对于炼化企业而言是极大的考验。今年前两个季度,我国三大石油巨头炼油板块亏损较大。政策