2001年中国聚氨酯研究与应用论文题录（四）

ＨＱＳ螯合负载聚氨酯泡沫塑料在分离富集痕量金属中的应用 /陈中兰 (四川师范学院化学系 )∥四川师范学院学报 (自然科学版 ) .- 2 0 0 1,2 2 ( 3 ) .- 2 47～ 2 49玻璃钢 聚氨酯复合材料绝热效率的应用研究 /单连文 (青岛兴平热电有限公司 ) ,马文军 (工贸联营青岛包装印刷厂 )∥节能 .- 2 0 0 1,( 11) .- 3 0～ 3 1玻璃钢蒙皮 /聚氨酯泡沫塑料夹芯结构无人机机翼制造 (二 )制造工艺过程 /赵鹏飞 ,张元明 ,何颖等 (西北工业大学 )∥玻璃钢 /复合材料 .- 2 0 0 1,( 2 ) .- 3 7～ 3 9转 10玻璃钢蒙皮 /聚氨酯泡沫塑料夹芯结构无人机机翼制造…     

国外航空工业中应用CFRP复合材料的现状及发展趋势

1965年,美国超高温公司发展了一种称为CFRPP的碳纤维增强塑料复合材料。这种材料比碳/石墨复合材料更优越,因而立即引起了人们的很大兴趣。美国首先将复合材料用在承力不大的构件上,这类构件包括口盖、舱门,翼尖、前缘、方向舵、襟副翼等。美国于六十年代末开始在F—5A飞机上以下几     

玻璃钢蒙皮/全腔填充泡沫塑料夹芯结构机翼设计

本文介绍了一种玻璃钢蒙皮/全腔填充泡沫塑料夹芯的小型无人机机翼的设计方法，该机翼须满足密封性和漂浮性的特殊使用要求。     

PMI泡沫夹层复合材料电性能设计与实验研究

聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫夹层复合材料具有优异的宽频透波性能,被广泛用于制备透波雷达天线罩。为了设计满足宽频透波要求的某型天线罩,从复合材料结构原理出发,选择石英纤维增强环氧树脂复合材料为蒙皮,PMI泡沫为芯材的A夹层结构方案,采用三维全波电磁场仿真软件(CST软件)计算比较了不同蒙皮厚度和芯材厚度对A夹层结构透波性能的影响,得到了理论最优结构。进一步的平板试验结果表明,透波率的实际测试值与理论计算结果基本吻合,可见设计的A夹层复合材料结构可满足某型天线罩的宽频透波要求。     

玻璃钢复合材料制造轻型飞机

介绍玻璃钢复合材料制造轻型飞机的主要原材料、配方和制造工艺技术特点。主翼、鸭翼、机身、隔框等零部件的加工,承载的胶接接头、机身胶接装配、玻璃钢蒙皮表面精饰等。     

直升机主桨叶翼尖蒙皮褶皱问题改进研究

复合材料桨叶在成型的过程中,翼尖蒙皮偶尔会出现褶皱开胶现象,影响主桨叶的质量及使用安全。经过分析褶皱成因机理,通过改进铺层方法等工艺试验验证,最后对翼尖蒙皮固化前后的表面状态进行检查,表明该铺层方法能有效提高表面质量,彻底解决了翼尖蒙皮褶皱的问题。     

玻璃钢蒙皮／聚氨酯泡沫塑料夹芯结构无人机机翼制造（二）制造工艺过程

按照工艺分离法,机翼分成左、右外翼和中翼三个部件分别制造,再将三者对合胶接成一整体机翼。由机翼结构组成决定,机翼制造主要分玻璃钢蒙皮成型和梁、肋、接头、蒙皮间的装配胶接及灌注发泡三个步骤进行。机翼部件具体制造过程见图4所示。     

复合材料旋翼翼尖蒙皮脱粘修理技术研究

旋翼是直升机升力系统的关键动部件,其状态和质量决定着飞行安全。在实际使用过程中,会定期对翼尖蒙皮进行敲击检查,时有发现翼尖蒙皮存在脱粘现象,这种质量问题严重影响了飞行安全。针对这种问题,对发生脱粘现象的旋翼进行了统计清查和原因分析,研究制定蒙皮脱粘的修理方案,并通过试验进行了验证,给复合材料旋翼翼尖蒙皮脱粘修理提供参考方案。     

智能飞机的研发

美国国防供应商Northrop Grunmen公司准备协助美国空军增强飞机的侦察能力,方法是在飞机机翼的复合材料的主支载结构中嵌入天线。该公司称,这种作法可能使嵌入的天线和机翼的表面积一样大,其灵敏性是以同时穿过稠繁的叶饰侦察出地面移动目标,跟踪有威胁的空对空导弹。     

玻璃钢/复合材料在大型异形建筑结构中的应用特点

<正> 玻璃钢/复合材料具有轻质、高强、透波、耐腐等许多优良特性,已被众多专家称作为"21世纪的建筑材料"。过去多用于军事工业,例如用作飞机、导弹、舰船和常规武器的零部件等等。近年来,玻璃钢冷却塔、水箱、贮罐等民用产品已得到应用。但用作大型建筑物承力构件和内装饰件的还不太多,宣传与     

变形机翼前缘柔性蒙皮优化设计与分析

绿色航空要求下一代飞机结构能够实现光滑连续的变形,以保证全包线下的飞行性能最优。现有变形结构方案难以平衡变形精度和承载的矛盾,且变形精度难以满足层流机翼飞行的要求。为了有效地解决该矛盾,本文针对CAE-AVM远程公务机提出了一种无缝光滑的变弯度机翼前缘结构方案及柔性蒙皮优化设计方法。该结构主要由复合材料柔性蒙皮和内部连杆机构组成。在优化方法中,本文提出了加权最小平方差(WLSE)的变形控制优化问题目标函数,进行变形误差的描述,采用NSGA-Ⅱ的智能优化算法实现了对复合材料铺层、连接点位置和驱动力大小等设计变量的协同优化,并分析了实现的最终外形与目标外形的变形误差,获得了变弯度机翼前缘复合材料柔性蒙皮的最优刚度分布。     

纤维增强树脂基复合材料透波板的研制和试验

本文介绍了一种新型的天线窗用纤维增强树脂基复合材料透波板的研制过程,并对研制的透波板在透波率、抗高低温能力、抗震动冲击能力和承载能力等几方面进行了试验验证。结果表明,新研制的透波板具有良好的透波性能和力学性能。     

A型夹层结构复合材料透波窗的研究

本研究针对定厚度曲面纤维复合材料产品局部区域在使用频段范围实现透波率和结构性能的需求,通过电性能计算和结构设计,采用石英纤维/环氧树脂复合材料内、外蒙皮+PMI泡沫芯层的A型结构形式,结合制造工装、数控加工和装配工装生产制造了透波窗结构试验件。试验结果表明A型结构透波窗在1MPa内压保压时透波窗位置无渗漏,在1.2GHz～3.0GHz频段范围内的透波率均大于80%,透波窗的透波性能和结构性能满足设计指标要求,可以实现对产品内部信号的良好传输,对内部武器设备的运行状态进行监测。     

民用飞机复合材料机翼固定前缘结构设计研究

复合材料因其良好的抗疲劳性、抗腐蚀性、卓越的减重效率以及优越的结构可设计性,在民用飞机上的用量比例逐渐增多。机翼固定前缘作为机翼的重要部件,不仅对前缘缝翼起到支撑作用,同时还对抵抗鸟撞、安装各类系统发挥重要作用,其设计要考虑多方面的因素,具有较大的设计难度。本文从设计驱动、材料选取、成形工艺、蒙皮设计、辅助梁设计等方面来阐述机翼复合材料机翼固定前缘结构设计。     

复合材料天线罩涂漆前处理技术

复合材料天线罩对保护天线的性能要求及透波性要求越来越高,传统涂漆方法已不能满足对某些电性能要求较高的天线的适应性要求。本文着重介绍了一种新型的为保证毫米波天线的电性能以及涂膜的装饰性要求的复合材料涂漆前处理技术。该技术的应用有效地解决了天线罩电性能与表面性畿之间的矛盾问题。     

飞机蒙皮表面的预处理及涂装

介绍了飞机蒙皮表面主体铝合金材料和复合材料的预处理方法,并对铝合金表面的几种预处理方法进行性能和工艺对比。同时还对铝合金和复合材料表面的涂层体系作了介绍。飞机蒙皮经表面处理,再喷上配套涂料后,不仅具有装饰性,而且具有优异的耐候性、耐介质性和其他防护性能。     

玻璃钢蒙皮/聚氨酯泡沫塑料夹芯结构无人机机翼制造（一）工艺方案设计

某型号无人机机翼为内部结构复杂的玻璃钢蒙皮／全容腔填充聚氨酯泡沫塑料夹芯结构,本文介绍了一种采用灌注发泡法制造该机翼的工艺技术,采用该技术制造的杨翼已经过了飞行试验并通过了系统设计定型。     

某电磁弹射无人机复合材料机翼结构优化设计与分析

无人机已经成为航空领域重要成员之一。在无人机初步设计阶段,为减轻其结构重量,采用复合材料设计。复合材料在比强度和比刚度以及抗振和加工制造等方面优于其他传统材料,在无人机结构中得到了广泛的应用。由于复合材料层合板在生产加工过程中具有可设计性,在复合材料中已经成为使用最多的一种结构形式。以某型号电磁弹射无人机机翼为研究对象,建立了复合材料机翼结构的有限元模型,将机翼的结构重量作为优化目标,以机翼翼尖挠度和复合材料失效因子为约束条件,应用工程优化软件对复合材料翼面结构进行自由尺寸优化,整个优化过程需同时满足机翼强度及刚度要求。最终自由尺寸优化结果表明,复合材料的铺层比例和厚度分布在优化后得到了重新设计,比较之前的结构方案,优化后的铺层设计能够有效降低机翼结构质量,实现减重的优化目标。     

玻璃钢地面雷达天线罩防大气老化涂层用弹性聚氨酯

一、前 言 大气老化实验结果表明,用树脂和纤维制成的复合材料制品,其表面不能长期承受光、热、水及砂石等因素的作用,如果不采取措施,表面树脂层容易遭受破坏,致使制品使用寿命缩短。以玻璃钢制作的飞机头部用雷达罩的雨蚀作用为例说明,当飞机在雨天以400公里/小时的速度飞行后,发现雷达罩受到雨蚀,出现厚度不均匀,透波率下降,瞄准误差增加等现象;当飞行速度超过500公里/小时时,雷达罩将会产生灾难性破坏,失去使用价值。     

W6飞机机翼壁板的胶接

本文主要叙述了超轻型飞机机翼金属薄蒙皮壁板的胶接工艺。包括所用设备、原材料、金属薄蒙皮同异型材胶接前表面处理、胶接工艺参数、工序步骤及胶接质量的检测等。