介绍深圳泰克公司和CJ3车床高效功能部件

本刊从1980年以来,曾多次报道工人发明家邹德骏发明的CJ3型车床高效功能部件(原名CJ系列高效工辅具),並于1986年第7期和1987年第12期先后发表专文加以介绍和推荐,呼吁加快这一科技成果的推广步伐。该高效功能部件经国家计委、经委列入“七     

CJ4型高效工夹具确实好用

我们于4月初参加了《机械工人》编辑部举办的CJ4型高效工夹具学习班。购买了4套CJ4型高效工夹具,经过两个月的实际使用,证明确实好用。例如:在1Cr18Ni9Ti不锈钢上钻φ12mm的孔,深20mm,以前每班只能钻孔150个,而采用CJ4-4型可调定心钻孔工夹具后,用自动走刀,取消了传统的尾座打孔方法,这样可减轻工件对刀具的冲击,同时也     

CJ9526/550家用型台式车床的数控改造

对CJ9526/550家用型台式车床进行数控改造,并且作为一种教学型机床。采用中达电通数控系统,对车床的主轴、X轴、Z轴等机械部分进行改装,而且对电气部分重新设计。改造后的机床性能稳定,功能齐全,结构紧凑,符合主要用于教学的目的。     

深圳泰克新技术开发公司 CJ4高效工夹具

CJ4系列高效工夹具是著名工人发明家、全国“五一”劳动奖章获得者邹德骏工程师研制成功的新一代专利产品,由深圳科技工业园泰克新技术开发公司独家生产供应国内外。这项发明由六种功能各异的工夹具组成,用在普通车床上,具有自动进刀钻孔、铰孔、攻丝、套扣和滚压等多种功能,机床不需任何改动,就能提高工效1～20倍。其加工范围之广和生产效率之高在国内外均处于领先地位。党和国家领导人对这项成果给予充分的肯定,建议与我国车床产品配     

HZC-4型液压半自动车床改造

针对汽车皮带张紧轮轴承内套钻孔工序原加工机床(N336回转式六角车床)生产效率低、机床零件容易损坏的情况,在原单位选择了另一台加工机床(HZC-4型液压半自动车床),对其刀架、冷却系统、电气系统进行了一系列改造,并设计了钻夹和加工辅具,增加了防护罩。改进后的机床完全适应钻孔加工,比原加工机床生产效率提高一倍以上,且改造费用很低,扩大了机床加工工序,产品质量达到了技术要求。     

普通车床主轴部件发展趋势浅析

车床主轴部件的旋转精度、刚度直接影响被加工零件的精度和表面粗糙度。本文就如何提高主轴部件的刚度来探讨一下主轴部件的发展趋势。一、主轴部件的支承方式合理地选择主轴部件的支承数目,有利于提高主     

车床部件及其设计的新发展

在ＥＭＯ＇９３展览会展示的机床中，除了能完成零件的全部加工的机床以外，展出的车床均是自动车床。车床主驱动部件的发展趋势仍是采用电（主）轴（ｍｏｔｏｒｓｐｉｎｄｅｌ），由于经济上的原因，要求专用机床在价格上与普通批量生产的机床相当。     

高效节能车床设计

该高效节能车床采用双速节能电动机,结构简单。调速范围广。主传动制动采用电动机制动,刹车灵敏、可靠、能耗小。     

高精高速高效的机床功能部件——电主轴

电主轴的优势 不同于传统机床主轴,电主轴是将电动机置于主轴内部,通过驱动电源直接驱动主轴进行工作,省略了中间传动装置,实现了电动机、主轴的一体化功能,具有高转速、高精度、低噪声、低温升、结构紧凑、安装方便等优点。     

车床主轴部件的双目标动态优化设计

自工程设计中引入最优化技术以来,机床主轴部件的优化设计一直是机床行业中所进行的研究工作之一。但在工作中经常遇到两个方面的困难。其一是用连续变量优化方法进行寻优,其优化结果的参数值不符合标准量值。用圆整的方法有时会得不到最优解或者得到的是非可行解。其二是到目前为止机床主轴部件还只是对静态特性进行优化,     

普通卧式车床主轴部件结构的改造

一些较老的卧式车床已不能适应现代生产的要求,其中的一个原因是主轴组件刚度较低,当受到较大的径向作用力时会产生弯曲变形,使工件的加工精度降低。针对车床的这一缺点,对其主轴部件的结构进行分析,找出问题产生的原因,对其进行结构改进设计,使机床主轴的刚度得到提高,同时也提高其旋转精度,更好地满足生产的要求。     

功能部件产业化

要实现功能部件的高性能,低成本,缩短交货周期,那么功能部件产业化,是数控机床发展的必然要求。20世纪中期以来,人类开始追求高加工效率化的同时,又提出了高速化、高精度化、高刚性及高可靠性的数控机床。并联机构、复合化、多机能化、工程集约化的现代数控机床的技术新动向,加速了一台机床可同时进行     

车床功能的扩展

作为长期在车间一线工作的技术人员,在产品生产和加工工艺设计过程中,不但要考虑本公司现有设备的实际情况,而且要最大限度地发挥现有设备功能,提高设备的利用率,获取现有设备的最佳经济效益,减少设备资金的投入。     

汉机通过工艺创新实现滚动功能部件高效生产

正近年来,在04专项的支持下,陕西汉江机床有限公司(以下简称汉江机床)持续进行工艺技术创新,不断加大对产业技术、人员、设备和资金的投入,建成了滚珠丝杠副生产线,并采用"硬旋铣+高效精密磨削"等滚珠丝杠先进制造技术以及"车铣复合中心+内螺纹磨削中心"的滚珠螺母先进制造技术,配套建成了滚珠丝杠生产线、螺     

车床的铣削功能

作为一线的工程技术人员,在产品加工工艺设计过程中,应充分考虑本企业(公司)设备的实际状况,最大限度地发挥现有设备的利用率,以减少资金投入、获得最大的经济效益。生产过程中常常遇到不同的加工工艺都可以满足图样要求的情况,这就为我们机床改造提供了切实可行的理论依据。图1为我公司加工的一种零部件,原在铣床(X5032)上加工零件内腔75·5mm尺寸处。但由于本公司的实际情况为铣床紧缺而C6140车床较多,故将此工序通过设计铣刀杆及夹具改在车床上加工,收到良好效果。图11·车床改造理论依据铣削的加工特性为刀具的回转运动及工件的直线运…     

国家计委科技司等五单位联合发出通知进一步推广CJ4高效工夹具

本刊讯:中国科学院高技术企业局、国家计委科技司、国家科委科技成果司、机电部机床工具局、全国总工会职工技协办公室,8月29日发出(90)企字160号“关于进一步推广CJ4高效工夹具的联合通知”。通知首先指出:全国“五一”劳动奖章获得者、工人发明家邹德骏同志发明的、     

CJ501型摩托车传动箱

该厂研制的CJ501型摩托传动箱,1985年经鉴定认可后已正式投产。本产品采用同步齿型带、可实现无级变速,可与谓阳、嘉陵、建设等50型摩托车配套使用。具有噪音低、寿命长、外型美观、性能稳定、可靠等优点,现已大量给中外合资北方易初摩托车股份公司配套。是50型摩托车理想的配套产品。     

CW6150型普通车床和CW6250型马鞍车床

CW6150型普通车床和CW6250型马鞍车床(见封面照片)是广东机床厂自行设计和制造的新产品,其主要技术参数如下: 床身上最大加工直径 500毫米过主轴孔最大棒料直径 76毫米马鞍槽内最大加工直径 710毫米最大工件长度 1000,1500,2000毫米主轴正反转速范围 18种 12～1600转/分