共查询到10条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
<正>轮胎油耗占汽车油耗的20%~30%,是汽车工业低碳节能的重要组成部分。依靠技术进步,采用新材料、新工艺、新配方,进一步降低轮胎滚动阻力,实现轮胎绿色化,成为轮胎行业今后发展的一大目标。我国虽是世界第一大轮胎生产国,但在技术上与世界著名轮胎公司相比仍有差距,产品同质化现象仍然较为普遍。尤其是欧盟、美国和日本都对轮胎的燃油效率做出更为严格的规定,意味着对轮胎性能提出了更高标准,我国轮胎企业只有开发低滚动阻力的节能环保轮胎才能满足这一要求。节油、环保、安全轮胎已成为未来发展的主流趋势。 相似文献
2.
3.
我国汽车子午线轮胎的发展和未来 总被引:1,自引:0,他引:1
子午胎是轮胎工业的更新换代产品,具有行驶安全、滚动阻力小、节油以及耐磨等优点,可降低运输成本,其经济价值及社会效益十分显著,因此在世界各国发展非常迅速。根据我国汽车子午线轮胎的发展商机。本文介绍了节能环保促进子午线轮胎的发展现状和无内胎全钢子午线轮胎的凸显优势,以及子午线轮胎发展的趋势与特点;同时指出了发展我国汽车予午线轮胎的对策,以引起有关部门的关注。 相似文献
4.
1 子午线轮胎的节能性能分析 汽车燃料的经济性是衡量汽车综合性能的一项主要指标。汽车轮胎的滚动阻力约占汽车输出功率的30%一40%,而轮胎接地摩擦所耗功率占5%一10%,轮胎空气动力学方面的损失约占1.5%一3%,故降低轮胎滚动阻力是节约油料消耗的重要环节。 子午线轮胎由于胎体柔软,行驶中胎面变形小,且胎面与地面的相对滑移少,其滚动阻力比斜交轮胎小25%一30%,而轮胎滚动 相似文献
5.
十三、低滚动阻力与抗湿滑橡胶低滚动阻力与抗湿滑橡胶是滚动与抗滑兼优的新型溶液法丁苯橡胶(S-SBR)o主要用于环保节能的“绿色轮胎”和高速安全的“高性能轮胎”,为最近十年来刚开发出来的新橡胶材料。汽车对轮胎性能的最基本要求是安全、耐久。但是从7O年代以来,由于能源危机的出现以及汽车尾气公害问题的日益严重,“节省燃料汽油”已成为世界性的课题。为此,美国制订出《汽车用油法》,规定了汽车每公斤燃料汽油行驶里程的下限。这样,除促使汽车减轻车体、减少行驶空气阻力外,轮胎也成为重要的节能对象。轮胎除重量外,结构… 相似文献
6.
通过滑行试验和等速油耗试验,研究不同品牌同一规格轿车子午线轮胎滚动阻力对油耗的影响。采用汽车能量流动分析方法,建立轮胎滚动阻力与汽车油耗之间的关系,量化分析燃油经济性的影响因素,探讨轮胎的节能潜力,对提高整车的燃油经济性具有重要的意义。 相似文献
7.
分析全球轮胎标签制度现状。欧盟轮胎标签法对轮胎的燃油效率、湿路面抓着性能和滚动噪声进行明确分级;美国要求按照燃油效率(滚动阻力)、安全性能(牵引力)和耐久性能(磨耗)对轮胎进行分级;日本轮胎标签主要标示轮胎滚动阻力和湿路面抓着性能等级;韩国轮胎标签法对轿车轮胎和轻型载重轮胎的滚动阻力和湿路面抓着性能提出了明确的指标和分级标准;沙特阿拉伯的轮胎滚动阻力和湿路面抓着性能标准进入实施准备阶段。全球越来越多的国家酝酿实施轮胎标签法。 相似文献
8.
<正>在德国汉诺威举办的轮胎科技博览会上,索尔维白炭黑公司推出了商品名为Premium SW的新型高分散白炭黑。Premium SW白炭黑是节能轮胎以及高性能乘用车轮胎的标准填料,能使超高性能轮胎的滚动阻力降低25%、安全性能提高25%,节能轮胎的耐久性能提升15%。这种白炭黑用于载重轮胎时比炭黑更具优势,可使载重轮胎的滚动阻力 相似文献
9.