富水砂层泥水盾构同步注浆施工技术

为了控制富水砂层地层情况下盾构掘进之后的地表沉降,采用优质的同步注浆浆液以及合理的注浆量及注浆压力的控制,对同步注浆浆液的凝固时间的调整,达到了有效控制地表沉降的效果,防止管片渗漏水。以秋中区间上行线始发段的地层掘进为依托,对富水砂层的同步注浆施工工艺及材料、方法进行总结,为类似工程的施工提供一定的借鉴与参考。     

土压平衡盾构壁后注浆技术

针对沈阳地铁二号线复合式土压平衡盾构施工,对土压平衡盾构施工中的壁后注浆施工工艺与技术进行研究,对同步注浆和二次补强注浆的施工工艺与技术进行了重点研究,在工程实践中取得了很好的应用效果。     

盾构隧道同步注桨技术

随着近年来大量盾构隧道工程的兴建，盾构隧道施工正在朝着长距离、大立径、大理深、复杂断面和高度自动化方向发展，各项施工技术也逐步趋于成熟和完善。以广州地铁二号线越秀公园———三元里区间盾构工程为例，并结合该项工程对同步注浆技术进行探讨。     

夏家店金矿深部斜井注浆技术方案探讨

注浆技术作为地下井巷工程施工中重要的辅助工法,对于治水堵水有着极好的效果。基于矿山斜井井筒注浆工艺方案的优化设计及现场施工,按照技术上可行、经济上合理的基本原则探索最优注浆堵水路径,以保证深部斜井开拓工程的顺利掘进和矿井安全生产。深部斜井|注浆堵水|注浆参数     

不同注浆参数下盾构施工引起的隧道和地表沉降规律研究

土压平衡盾构掘进时壁后同步注浆效果的好坏很大程度上决定着地表沉降的大小。以郑州地铁3号线1期二七广场站—顺城街站盾构区间为背景,借助FLAC~(3D)软件建立双线地铁盾构施工的三维模型,分析不同浆液的弹性模量、注浆压力所引起的隧道拱顶沉降和地表沉降变化规律,并得出适用于实际工程的注浆参数建议值。     

盾构隧道掘进过程中同步注浆技术的应用

根据广州地铁二号线(越—三)盾构区间盾构隧道管片衬砌背后注浆施工情况,重点介绍了盾构施工过程中同步注浆技术的设计与施工。     

潘北矿副井基岩段快速掘进技术

潘北矿副井主动采用"S"孔地面预注浆与冻结造孔同时施工方法,实现了两者的完全平行作业,注浆后井筒实际涌水量为0.15 m3/h,堵水率为99.8%;满意的注浆效果为井筒基岩段快速掘进施工提供了可靠的保证。井筒掘进选用先进的掘进设备、合理的爆破参数,爆破效率达93%,结合工程实际提出了预防拒爆的主要方法。     

田兴铁矿1~#主井工作面注浆治水技术研究

针对田兴铁矿1#主井水文地质实际条件,采用止浆垫注浆技术进行工作面治水。通过对注浆参数的合理计算与设计,以及对注浆施工的有效管理,使该技术在1#主井注浆治水过程中得到成功应用,掘进工作面出水量降到10.39 m3/h,为掘砌作业提供了安全保障。     

杭州地铁越江最小埋深和工程措施探讨

以杭州地工程实例,确定了杭州地铁在穿越运河时候的最小埋深。在最小埋深下对杭州地铁穿越京杭大运河段施工提出铁一号线武林广场—文化广场区间4条隧道穿越京杭大运河工程为背景,通过参考已有的防漏、防冒、防沉、防堵、防浮和防磕技术要求,通过地对同步注浆、土压力变化和盾构推进的合理控制,确保盾构安全通过浅覆土区域。     

盾构隧道同步注浆技术

随着近年来大量盾构隧道工程的兴建,盾构隧道施工正在朝着长距离、大直径、大埋深、复杂断面和高度自动化方向发展,各项施工技术也逐步趋于成熟和完善.以广州地铁二号线越秀公园-三元里区间盾构工程为例,并结合该项工程对同步注浆技术进行探讨.     

旋喷桩在盾构法隧道端头井洞口土体加固工程中的应用

盾构法隧道在进行盾构机的始发或到达作业时,当既有端头井洞口挡土墙结构凿除后,保证该位置土体在盾构机刀盘贯入或脱离地层前一段时间内的稳定就成了盾构机始发或到达施工的关键。结合工程实例,从高压注浆原理、注浆参数和施工工艺等方面阐述了二重管旋喷桩在盾构法隧道端头井洞口土体加固工程中的应用。再者,针对旋喷桩加固以及与其相关的盾构始发或到达施工技术方面的一些问题也提出了一些建议和看法。     

大坡度并小半径曲线盾构连续穿越建筑群沉降施工控制

以天津地铁三号线水上北路站—吴家窑站盾构区间左线施工为背景,针对盾构施工区间遇到的大坡度并小半径曲线且连续穿越建（构）筑群盾构施工的综合难题,利用施工过程中积累的各种数据,采用归纳总结分析和数理统计的方法,分析了地面建筑物沉降与地质、推力、注浆、纠偏等参数的关系,得出了影响建筑物沉降的因素主要为曲线和纠偏时的超挖、推进速度、注浆参数及注浆方法,总结了控制地面建筑物沉降的管理与技术措施。     

超大直径泥水盾构穿堤施工技术

盾构掘进施工过程中,由于开挖破坏了地层原始应力状态,地层产生应力增量,特别是剪应力增量,引起地层移动导致不同程度的地面沉降。超大直径泥水平衡盾构掘进施工参数控制不当极易造成地面沉降差异过大,影响地面建(构)筑物安全和使用。对南京纬三路过江通道N线大直径泥水平衡盾构穿堤掘进施工进行总结,为类似大直径泥水平衡盾构穿越地面建筑物施工提供借鉴。     

盾构双隧道衬砌结构应力与变形的数值模拟

为分析盾构双隧道施工周围土体及衬砌结构管片应力和变形规律,结合大连地铁2号线202标段盾构施工工程实例,运用ADINA软件对盾构施工过程进行动态模拟,建立了盾构隧道-混凝土衬砌结构-注浆土体-原状土体三维非线性有限元计算模型,综合考虑了上部土体的岩性分层,隧道施工间的相互影响,衬砌、注浆土体和原状土体之间共同作用,盾构施工、土体注浆及衬砌支护的动态过程。通过数值分析,研究盾构双隧道施工周围土体及衬砌管片应力和变形规律,为隧道盾构施工、衬砌管片设计与控制地表沉降提供施工建议。     

高地应力掘进工作面过地质构造带超前注浆加固技术

孟村矿掘进工作面在高地应力及地质构造带的影响下巷道成型差、掘进速度慢,巷道局部超高1.5 m.针对此问题,提出了巷道超前注浆加固技术方案,明确了注浆参数、钻孔设计和施工工艺.注浆后,巷道成形效果明显改善,提高掘进速度12％～20％,对类似条件巷道掘进施工具有借鉴意义.     

复杂线路条件下盾构下穿民房掘进参数优化研究

以天津地铁三号线水上北路站~吴家窑站盾构区间左线线路为研究背景,以盾构施工控制技术为研究方向,通过试验段掘进、现场数据监测分析、计算模拟分析、盾构施工参数选取、实际监测数据分析等,研究了在复杂线路条件下(变坡度,小曲线半径等),盾构机掘进的参数优化。以试验段的跟踪监测调整数据为分析依据,着力主要控制参数,对掘进参数的选取采用理论计算结合实际监测的方法,论证参数的可适用性。研究结果表明:采用合理的掘进参数,能有效控制盾构机在复杂线路条件下下穿建筑物时的沉降。     

自动化收敛监测在地铁注浆加固工程中的应用

结合南京某地铁保护区双液注浆加固工程自动监测实例,针对地铁隧道结构变形监测在注浆加固过程中的需求,介绍了自动化收敛远程监测系统在地铁注浆加固过程中的应用.该系统可以实时进行数据采集、传输和处理分析,并结合人工收敛监测数据进行对比分析.结果表明,该监测系统稳定实用,所获数据具有较高精度,可胜任地铁保护区双液注浆加固工程的自动监测工作,具有良好的应用前景和推广价值.     

矿山帷幕注浆方案研究及堵水效果综合分析

在分析中关铁矿水文地质条件的基础上,确定了该矿山治水采用全封闭帷幕注浆的堵水方案。在施工过程中,对西线帷幕注浆工程采用叠加效应分析、离散性分析、高密度物探测试及检查孔检验等手段进行注浆幕体施工质量及防渗效果检查和评价,结果表明,帷幕注浆参数设计合理,帷幕体具有较好的抗渗性能,可满足矿山治水和安全开采的要求。     

水泥-水玻璃浆液注浆在隧道施工中的应用

结合桂梧高速公路钟马段第7合同段百花滩3号隧道工程实例,对水泥-水玻璃浆液注浆施工方法作了简明阐述。     

深埋富水岩溶隧道帷幕注浆参数优化分析

深埋富水岩溶隧道在施工过程中经常会发生突水和涌泥,严重影响施工进度,甚至会发生严重事故,造成重大经济损失.对于深埋富水地区的隧道,如何有效控制涌水,保证围岩稳定,对工程建设的安全有着重要的影响.以成都至贵阳的应山岩隧道富水段为例进行了模拟研究,利用有限元软件ABAQUS对隧道帷幕注浆进行数值模拟分析,通过对数据进行分析...