美光中国结缘北京汽车博物馆

美光，作为全球知名的汽车表面护理专家，一个世纪以来始终致力于通过高新技术，让汽车焕发极致光彩。跨越百年的卓越表现，使美光被各大著名汽车博物馆所青睐，其中就包括了北京汽车博物馆。2013年，美光中国与北京汽车博物馆合作，成为该博物馆唯一指定的展车护理品牌，再次成就了一段新传奇。     

考虑气动特性的汽车前照灯造型参数化方法

为研究汽车前照灯造型对汽车气动阻力的影响并指导车灯造型设计,提出一种车灯造型参数化方法.结合美学、考虑汽车空气动力学,在分析汽车前部和车灯造型的基础上,总结出车灯造型的3类设计参数;建立了由"考虑美学与气动阻力的车灯造型汽车外流场数值分析简化模型"和正交实验优化算法组成的车灯造型参数设计平台.实例的数值计算和风洞实验验证了文中方法的有效性及参数优化组合的效果.该方法对丰富汽车造型设计和车灯设计、促进其工程化很有意义.     

叶冠锋:了解汽车业需求保证每个客户的成功

2004年6月7日,在北京举行的首届"中国汽车零部件企业家年会暨汽车电子信息化国际研讨会"上,记者见到了专程前来参会的QAD亚太区总经理叶冠峰先生,并就感兴趣的几个问题进行了采访.     

凭借35年行业经验,TI助力中国汽车电子快速发展

汽车电子市场发展迅猛 ,汽车行业向着电气化 、自动化和高效率的方向转型 ,无人驾驶领域更是下一个风口的增长点 ,是厂商们争夺利润的对象 . 由此对汽车电子行业带来了无数新的挑战 ,需要创新的方法来加快设计 ,引入适合车身发展的新产品 . 近日 ,TI 在北京举办推动汽车系统发展与创新媒体的交流会 ,来看看 TI 带来了哪些新的系统级设计 ,以帮助汽车制造商实现更优化的性能 .     

好帮手获得两项汽车零部件行业大奖——第二届中国国际汽车零部件发展高峰论坛暨颁奖典礼举行

11月13日,由中国商务部支持举办,中国汽车报社主办,北京顺义区人民政府独家承办的"第二届中国国际汽车零部件发展高峰论坛暨第五届全国百佳汽车零部件供应商颁奖典礼、改革开放30周年中国汽车零部件行业30位杰出企业家颁奖典礼"在北京顺义隆重举行。     

汽车电子技术专题研讨会暨展示会5月登场

[本刊讯]为了帮助我国汽车及相关企业及时了解国内外最新的汽车电子技术与成果,提高产品的技术含量,为国内外汽车电子生产厂商和用户提供技术交流与合作的平台,在北京"科博会"期间,《今日电子》、《汽车保养与维修》杂志社等单位主办的汽车电子技术专题研讨会暨展示会将于5月25～26日在北京中旅大厦举行。这将是一次汽车电子技术与应用的盛会,为汽车电子科研单位、汽车制造商提供一次交流与合作的机会。研讨会的议题涉及汽车电子的方方面面,包括:针对汽车应用的嵌入式产品、技术及解决方案等(MCU,DSP……);电子测试系统在汽车行业的应用;…     

网络设计

传统上,设计一辆新型汽车往往需要设计师钻进一个屋子里花费4-5年的时间来冥思苦想,开销至少上百万美元,而且还要面对设计结果不符合要求等问题,使得汽车的成本特别昴贵。现在著名的克莱斯勒汽车公司的高级副总裁Gary Dilts,正引进“网络设计”概念来提高汽车的流水线设计过程,以期节约开销和时间。 在Internet,世界上海一个汽车设计师都可以通过网络设计汽车模型,发挥每个人的才华,使整个设计过     

西门子与北汽集团组建汽车电驱动系统公司

正4月20日,在2014年北京国际汽车展览会上,西门子携手北京汽车集团有限公司成功签署协议,共同组建合资公司"北京西门子汽车电驱动系统有限公司"。合资公司将生产包括电机和电力电子设备在内的电驱动动力总成,应用于北汽S、C和L系列车型中。全新电驱动系统涵盖更加安全可靠、功率密度更高并且更高效的电     

汽车K线通信测试系统的研究

K线是汽车工业当中广泛采用的一种通信总线标准,在许多场合都有着广泛的应用.针对汽车电子研发过程中对K线产品的特殊测试要求.详细介绍了"汽车K线通信测试系统"的设计及开发过程,其中涉及到K线通信、RS232串口通信和MFC界面程序开发几部分内容.该测试系统可以自动进行适配器设置,测试数据动态实时显示和测试数据自动存储.     

汽车工业级元器件低温应用特性研究

由于低成本和高集成度的要求,汽车工业级器件在航空航天领域得到了的应用,汽车工业级器件在航空航天应用面临的首要问题是工作温度范围无法满足"军温"的要求.因此,需要开展汽车工业级元器件低温拓展应用的相关技术研究,分析器件低温拓展应用时的性能变化,指导汽车工业级元器件低温应用时的设计.论文调研了国内外相关研究,研究了元器件低温应用失效机理,设计了一种元器件低温特性验证极限应力试验方案,采用在集成电路测试系统上联合温度罩杯的方案,实现了对复杂集成电路0～-80℃温度范围的低温试验.     

汽车行车盲区实时监测系统的设计

该设计基于汽车电子微控制,旨在减少由"汽车盲区"以及"内轮差"所引起的汽车交通事故。当汽车在转弯时驾驶员无法观察到"汽车盲区"以及"内轮差"的情况。当盲区出现行人时,本设计可以发出语音警示驾驶员。     

基于MSC.Nastran的附加装置结构动力学分析

一、前言 汽车后送伤员附加装置(以下简称附加装置)的设计是全军后勤科研"十五"规划的指令性课题,该装置是一种战时安装在军用运输汽车上后送担架伤病员的装置.其结构为两侧立柱带稳定底座式的担架支架.材料是LD31铝合金.考虑到伤员在运送过程中的舒适性,在附加装置设计中还增加了减振器,通过合理设计使结构主振动模态的节点落在乘员附近,从而有效地降低振动强度,确保乘员的舒适性.     

+微言博语

控制网_自动化博览http://weibo.com/kongzhiwang搜索"控制网www.kongzhi.net"是中国自动化领域的门户网站;《自动化博览》是由中国科协主管,中国自动化学会主办,全国发行的大型月刊。加关注我也说几句@西门子(中国)有限公司:我们与@北汽集团在新能源汽车领域的合作又迈出了重要一步:合资公司北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司,近日在常州武进高新产业区破土奠基了!投产后,工厂将研发生产高效电驱动动力总成,为纯电动及混合动力汽车搭载绿色"心脏"。为实现环保健康的可持续交通,一起加油吧!转发|收藏|评论     

PTC推出新一代汽车车身及发动机设计集成软件

本刊讯2月26日，世界著名的计算机辅助设计与制造软件（CAD／CAM）生产商PTC公司，在北京向国内汽车制造业的200余位专家演示了其汽车车身和发动机设计软件的卓越性能。全新的Pro／ENGINE（发动机设计集成软件）和BodgEngineeringPackages（车身设计集成软件），是PTC具有创造观念的系统软件Pro／ENGINEER的第四代产品，是目前最先进。最专业化的汽车工业设计解决方案，它能够使工程师将车身和发动机从设计到制造的会过程同步进行，通过Pro／ENGNIEER软件生成的虚拟样车，各个设计小组可以同时展开工作,由于PTC产品的全相…     

适用于汽车油箱盖的边缘检测方法

为从带有噪声、高反光区域、灰尘覆盖和涂鸦等情况的汽车油箱盖图像中精确提取边缘,设计一种适用于汽车油箱盖的边缘检测方法.提出一种基于伪球与内积能量的改进Canny边缘检测方法,对Canny算子在滤波、梯度计算及阈值选取方面进行改进,用于获取精细边缘;设计一种基于形态学与Otsu阈值算法的油箱盖粗边缘检测方法,用多尺度底帽变换对图像进行增强并用Otsu阈值算法进行分割,用形态学方法获得油箱盖粗边缘;将粗边缘与精细边缘进行"与"操作得到油箱盖的边缘.仿真结果表明,提出算法能精确提取出汽车油箱盖边缘.     

百名设计精英齐聚“2009欧特克设计师之夜”

正值2009上海国际车展召开之际,中国汽车设计届的年度盛事——“2009欧特克设计师之夜”于2009年4月21日在沪举行。“欧特克汽车设计师之夜”已经举办四届,在中国汽车业拥有广泛的影响。这场主题为“设计·梦想”的汽车设计师精英盛会由欧特克公司主办。欧特克公司高层携手第一汽车集团、上海汽车集团和东风汽车等国内知名厂商的首席设计师,与来自上海大众、上海通用、北京现代、北汽福田、广州汽车和长安福特等整车及汽车零部件企业的百余名设计精英齐集一堂,分享了使用最先进的数字化汽车设计解决方案高效传达设计创意的成功经验,并交流和探讨了以提升自主设计能力打造中国汽车业自主品牌的经验。     

基于无模型自适应控制的无人驾驶汽车横向控制方法

提出了一种基于无模型自适应控制的无人驾驶汽车横向控制方案.首先,将无人驾驶汽车循迹跟踪控制问题转化成预瞄偏差角跟踪问题,然后基于无人驾驶汽车横向控制系统的动态线性化数据模型,设计出无模型自适应控制算法、伪梯度估计算法和伪梯度重置算法,进而实现了自主车辆的无人驾驶.该方法的实现仅用到无人驾驶汽车运行时的输入输出数据,避免了对无人驾驶汽车进行复杂机理建模的难题,对于复杂的无人驾驶汽车运行过程具有很好的自适应性,对不同的无人驾驶车辆具有较强的可移植性.该方案已实际应用于清华大学无人驾驶汽车实验平台,在北京市丰台区的实地测试实验、在江苏省常熟市高速路的测试以及2015年"中国智能车未来挑战赛"的现场应用验证了所提方案的有效性.     

汽车车身设计研讨会在京召开

汽车车身设计研讨会在京召开机械部汽车工业司与美国友升公司于１１月５日到１１月６日在北京联合召开了汽车车身设计研讨会。来自全国的１００多位汽车工程技术人员参加了会议，汽车司司长张小虞出席会议并做了讲话。他指出，提高车身设计能力，对于发展我国独立的汽车工...     

基于LPC2292的汽车智能组合仪表

介绍了一种汽车智能组合仪表的设计.讨论了汽车智能仪表的结构和功能,分析了系统的软件设计.该仪表以基于ARM7的微控制器LPC2292微控制器为控制核心.采用源代码开放的嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ作为应用程序的开发平台,实时显示和保存车速、发动机转速、水温、油位、总里程、子里程等车况参数,使汽车具有"黑匣子"功能.采用CAN总线建立通信网络.与传统汽车仪表相比.该仪表具有功能丰富、可靠性高、可视性好、通用性强等优点.     

汽车发动机传感器总检台系统设计与实现

论述了"发动机传感器总检台系统"软、硬件设计的背景、设计原理和设计实现;系统应用于汽车发动机传感器出厂前的各项性能测试,它对国产发动机传感器生产的科学化、规范化,使其达到国际汽车工业的同等水平具有重要意义.