粉喷桩软土复合地基承载力的探讨

结合工程实例,分析了在高压缩性软土地区．采用复合地基载荷试验及计算方法确定粉喷桩复合地基承载力存在的问题．并提出对确定软土粉喷桩复合地基承载力的看法。     

复合地基桩间土承载力折减系数研究

对粉喷桩在营口地区的加固效果进行了探讨与评价;并根据试验结果,与《建筑地基处理技术规范》中复合地基承载力公式进行了对比分析,反算桩间土承载力折减系数β,针对营口市区不同地基土质条件,提出粉喷桩复合地基桩间土承载力折减系数β的取值范围,为营口地区粉喷桩复合地基设计提供参考。     

长、短桩相结合的水泥粉喷桩复合地基设计计算方法探讨

对长、短桩相结合的水泥粉喷桩复合地基设计计算方法进行了探讨 ,提出了水泥粉喷桩复合地基承载力计算公式、作用在下卧层桩间土层顶面附加应力的计算公式以及复合地基沉降的计算公式 ,指出单桩竖向承载力标准值Rkd 计算必须考虑粉喷桩的有效桩长问题。给出了一个用长、短水泥粉喷桩相结合的加固形式处理深厚软弱地基的工程实例     

柔性基础下粉喷桩复合地基的承载力计算

通过现场实测及有限元计算,讨论了采用粉喷桩处理饱和黄土与淤泥质土所形成的复合地基,在柔性基础作用下,基础刚度及复合地基中的桩体对复合地基承载力的影响。结果表明:减小基础刚度有利于桩间土体承载力的发挥;桩体对饱和黄土承载力的影响程度大于对淤泥质土体承载力的影响程度。最后依据实测及有限元分析结果,在原有刚性基础下粉喷桩复合地基承载力计算公式的基础上,增加了基础刚度影响系数与桩间土体承载力提高系数,并给出了各影响系数的建议取值范围,使其适用于柔性基础下复合地基的承载力计算。     

粉喷桩技术在加固松软土地基中应用

兰渝高速铁路在陇南车站的站场工程,路基要通过松软土地基.由于松软土地基天然承载力低,采用了粉喷桩复合地基进行处理.通过现场粉喷桩单桩复合地基静载试验,确定复合地基承载力,推算复合地基复合模量,并对该种地基处理方法进行评述,为粉喷桩在松软土地区的应用积累了工程经验.     

长短粉喷桩处理软基的设计探讨和工程应用

对长短粉喷桩复合地基的两种不同计算方法进行了分析,提出了长短粉喷桩复合地基的承载力和沉降计算公式。结合一个工程实例,详细介绍了长短粉喷桩复合地基的设计与施工方法,并给出了加固效果的检测方法,验证了所提计算公式的可行性。     

复合地基桩间土承载力发挥系数研究

粉喷桩复合地基加固技术具有工艺简单、技术效果突出等优点，在软土地区得到了广泛应用，但其承载力发挥系数一直是道难题。在单桩和复合地基静载荷试验资料的基础上，经过分析计算，针对不同地基土质条件，提出了承载力发挥系数β值在苏州地区的取值标准，可供相关工程参照与借鉴。     

粉喷桩加固软土地基的工程实例与分析

通过某一粉喷桩加固软土地基的实例 ,着重介绍了水泥土搅拌桩复合地基的承载力和沉降量的计算方法 ,进行了理论计算与实测结果的对比分析 ,并指出在粉喷桩加固软土地基的设计与施工过程中应注意的若干问题。     

粉喷桩加固软土地基的工程实例与分析

通过某一粉喷桩加固软土地基的实例,着重介绍了水泥土搅拌桩复合地基的承载力和沉降量的计算方法,进行了理论计算与实测结果的对比分析,并指出在粉喷桩加固软土地基的设计与施工过程中应注意的若干问题．     

粉喷桩复合地基承载特性试验研究

根据粉喷桩复合地基的静载荷及沉降观测试验资料,对粉喷桩在地基处理中的地基承载力、桩土应力比等进行了研究,并对粉喷桩复合地基承载特性进行了简要分析,为粉喷桩的工程应用提供有益的理论依据和参考。     

塑性支承桩工程实例的数值模拟验证

以复合桩基非线性设计理论为基础 ,建立考虑筏板实际刚度和桩的非线性工作性状的复合桩基非线性共同作用的数值分析方法 ,并将该方法应用于塑性支承桩工程实例的数值模拟分析 ,通过现场实测结果和数值模拟结果的对比 ,分析验证塑性支承桩设计方法的正确性。     

复合地基的地震动力反应分析

在综合考虑土体双曲线本构模型、增量迭代非线性算法和动力分析中的等价线性化方法的基础上 ,对复合地基进行了地震作用下的动力反应分析。通过一算例指出 :复合地基可以有效地改善天然地基的土力学性能和动力反应特性 ,是符合实际工程需要的地基处理技术。     

不同桩体刚度对复合地基的影响

结合两例不同桩体刚度的工程实例———石灰搅拌桩和CFG桩复合地基 ,进行了室内试验、现场载荷试验及非线性有限元分析 ,探讨了柔性桩复合地基和半刚性桩复合地基受力、变形性能的不同所在 ,指出桩体刚度的变化是影响复合地基承载特性的重要因素 ,进而提出了区分这两类复合地基的大致界限范围。同时 ,通过现场载荷试验 ,验证了数值分析方法的可靠性和地基土本构模型选取的合理性     

深基坑土钉支护的工作性能分析

对土钉支护的工作机理和参数选取作进一步研究,文中利用ANSYS对深基坑土钉支护结构施工阶段的土体受力性能和变形特征进行非线性有限元模拟分析,探讨了各支护参数对深基坑土钉支护工作性能的影响。结果表明土钉支护的主要设计参数如土钉长度、密度、倾角等,对支护结构的工作性能都有一定的影响。     

基于ADINA的水泥搅拌桩复合地基有限元数值分析

以水泥土桩复合地基静载荷试验为原型,采用典型黏土层的非线性本构模型,以ADINA三维有限元对水泥土桩复合地基中的桩身应力、桩间土应力、位移特性等进行计算分析,取得了一些用实测手段难以得到的结果,并将部分结果与实测资料进行了对比分析,可较好地揭示搅拌桩复合地基的荷载传递规律和沉降变形特性。     

CFG桩复合地基各因素对沉降影响的数值模拟研究

借助大型有限元分析软件ANSYS,考虑复合地基中各种材料的非线性特性,对受竖向荷载下CFG单桩复合地基进行数值模拟,分析其沉降特性,找出沉降与桩长、桩径、桩体模量、加固区土体模量、下卧层土体模量关系的规律,为CFG桩复合地基的理论研究提供依据,同时为模型试验以及生产实践提供一些指导性的意见,从而进一步推进CFG桩复合地基的发展。     

管桩加固软土路基的工作性状研究

管桩加固软土地基作为一种新型的软土路基的加固形式，是一种柔性基础下刚性垫层的复合地基，与承台下柔性垫层复合地基存在较大差异，在设计中存在对其工作性状认识不清的情况。鉴于这样一种情况，对管桩刚性桩复合地基的工作性状及其组成和协同工作机理进行研究，并针对某高速公路管桩加固软土路段的一个断面，采用数值模拟方法对褥垫层设置进行了研究，指出了路堤填土下复合地基的褥垫层设置与承台基础下垫层设置的不同之处，并提出了一些合理化建议，为设计和施工人员提供参考。     

基于DIC技术的桩–土–承台共同作用性状的 模型试验研究

 利用数字图像相关技术,编制适合岩土试验模型变形量测分析的位移场分析程序(DIC)。结合室内模型试验,利用DIC程序对试验中获得的系列图像进行分析,得到群桩基础的承载变形特性、桩周土体的位移场,并对其破坏模式进行推断。研究结果表明：利用自行编制的DIC程序分析桩周土体位移场是可行的,并可以得到全场位移;随着桩距增大,群桩基础荷载沉降特性有更多的天然地基承载表现;3b(b为方桩边长)桩距群桩由于桩对桩间土体的遮拦作用明显,其侧向位移数值较6b桩距的要小;对于3b桩距群桩,土体的压缩主要集中在桩端以下土层,整个群桩基础呈实体深基础破坏模式,而对于6b桩距群桩,桩间土体的压缩量占主导地位,整个基础因桩间土体侧向挤出而破坏。分析结果验证复合桩基理论,6b桩距可视为常规桩基与复合桩基的桩距分界点。     

水泥土搅拌桩复合地基承载力折减系数a和b的试验研究

 《建筑地基处理技术规范》分别给出含有折减系数a的单桩承载力计算公式和含有系数β的复合地基承载力计算公式,为了得到适用于本地区的a和b的取值范围,为今后规范的修订提供参考数据,对珠三角地区有代表性的淤泥质土地基采用水泥土搅拌桩进行加固处理,进行单桩、天然地基以及设置4种厚度褥垫层的水泥土搅拌桩四桩复合地基的静载荷试验。通过对试验数据的分析和反算,对规范给出的承载力计算公式中折减系数a和b的取值范围进行修正,给出详细的取值建议。同时分析褥垫层厚度对复合地基承载力的影响,并建议褥垫层厚度取200～400 mm,为珠三角地区水泥土搅拌桩复合地基的设计提供参考。     

基于BP算法的CFG桩复合地基承载力的神经网络预测

将BP神经网络模型应用于CFG桩复合地基承载力的设计计算中,通过对影响CFG桩复合地基承载力因素间的非线性关系分析,指出影响CFG桩复合地基承载力的主要因素有:桩的参数、置换率、土的物理力学特性、褥垫层厚度和施工工艺。为成功预测CFG桩复合地基承载力,收集了大量工程实测资料(包括地质资料、工程设计资料、静载荷试验资料),并按照神经网络的训练要求对工程资料进行了分析整理,建立了基于人工神经网络的CFG桩复合地基承载力预测模型。通过对网络的学习训练,得到的复合地基承载力预测值达到了预期精度。