辛烯—十四烯的共聚规律及减阻性能

利用气相色谱测出辛烯-十四烯共聚物的组成,讨论了在不同聚合条件下获得的共聚物组成及特性粘度的变化,比较了各组分单体的相对聚合速率。测定了共聚物对克拉玛依原油的减阻性能。在添加量为5ppm 时,减阻率为15～35%;添加量为10ppm 时。减阻率为30～47%;最大减阻率可达50%。     

油品流动减阻剂的研制 Ⅰ.EP 型减阻剂

在油品管输中添加油相减阻剂能增输节能,具有重大的经济意义。研制了高分子量的乙烯-丙烯无规共聚物作为油相减阻剂,在煤油、柴油为流体介质时,添加30ppm,减阻效率可达60%以上(Re=1×10~4,管内径3.88毫米)。同时设计合成了不同分子量、不同丙烯含量、不同分子量分布的系列试样,研究了结构参数与减阻效率之间的关系。发现丙烯组成在40±5%的范围内时,分子量越高减阻效果越好。并且减阻效率也随着减阻剂添加量的增加而增加,但在一定流动条件下有一饱和值。     

高分子减阻剂共聚物的合成与表征

采用本体聚合法,以TiCl4／MgCl2-Al(i-Bu)3 为催化剂对1-辛烯/1-十二烯的长链α-烯烃进行共聚,考察不同的聚合条件对减阻率的影响,来提高二元聚合物的减阻率,最终确定最佳工艺条件。聚合物环道减阻测试的结果表明,当1-辛烯在反应物中体积分数为33%左右时,减阻率高达52.3%,通过凝胶色谱、1H-NMR、IR等方法对聚合物进行表征,证明用该方法可以制得重均相对分子质量为6.58×106 ,数均相对分子质量为2.41×106,相对分子质量分布宽度指数为2.73的原油用聚合物减阻剂,聚合较完全。     

环戊二烯/α-烯烃共聚型减阻剂的合成

以TiC13/AlEt2Cl为引发体系,采用本体聚合法引发环戊二烯/α-辛烯/α-十二烯的聚合制备高减阻性能的共聚型减阻剂。考察单体水含量和组成、催化剂添加量、聚合温度、聚合时间对聚合反应的影响,并采用减阻剂室内环道评价装置测试减阻剂的减阻性能。实验结果表明,在单体水质量分数小于30 μg/g、n(环戊二烯): n (α-辛烯) : n（α-十二烯）=1:1:1、TiC13添加量3 mg/L、n(TiC13):n(AlEt2Cl) =1:25、聚合温度5 ℃左右、反应时间72 h 、室温放置2 天时,所合成的共聚型减阻剂的重均相对分子质量为6 400 000,在环道中添加质量浓度为10 mg/L的减阻剂时,减阻率达到48.3%。     

用高效负载型钛催化剂制备线性低密度聚乙烯——Ⅱ.乙烯、1-辛烯和少量丙烯三元共聚合

研究了乙烯、辛烯和少量丙烯的三元共聚合。发现少量丙烯的存在能有效地提高辛烯的共聚反应活性,大幅度提高三元共聚的催化效率。常压淤浆聚合时的催化效率达100kg/gTi·h.采用三元共聚方法能容易制得线性低密度聚乙烯和极低密度聚乙烯。     

聚ɑ-烯烃减阻剂不同溶剂对性能的影响

利用斯摩尔公式分别计算了聚1-12烯、1-辛烯和1-12烯摩尔比为1∶4的共聚物的溶度参数,根据计算结果筛选了它们溶液聚合的良溶剂,通过实验考察了在反应条件一致的情况下,溶度参数不同的溶剂在溶液聚合过程中对聚合物黏均相对分子质量以及减阻率的影响,并对合成出来的减阻剂做了XRD表征。结果表明利用斯摩尔公式计算聚合物的溶度参数进而筛选合适的良溶剂是比较可靠的,可以用来指导今后减阻剂的合成。     

1-辛烯预聚合对乙烯/丙烯共聚合的影响

研究了不同催化剂形态和1-辛烯的预聚合对乙烯、丙烯共聚合活性、共聚物组成及微观结构的影响。发现由于催化剂形态、结构的复杂性和活性中心的多分散性,不同的催化剂经顶聚合后表现出截然不同的乙丙共聚合特性。初步认为预聚合作用在于使催化剂颗粒破碎从而暴露出更多的活性中心及α-烯烃和活性中心的相互作用两个方面。     

淤浆法制备油溶性减阻剂

以1-辛烯为原料,采用淤浆聚合法合成了聚合物减阻剂（DRA）。考察了助催化剂种类及用量、外给电子体用量对所得减阻剂特性黏度的影响,并采用室内环道评价装置测定了所得减阻剂的减阻率。结果表明,淤浆聚合法工艺简便,聚合物产品的特性黏度为17.3 dL/g,减阻率最高达到58.7%,与市售品相近。     

本体法丙烯-乙烯嵌段共聚合研究

丙烯-乙烯嵌段共聚物可用较简易方法制得,使用络合型催化剂在液体丙烯中先进行均聚合,随后在乙烯和丙烯的气相中进行共聚合。由于该催化剂具有高活性和高定向能力,催化剂的残渣和无规物的含最很低,因而可以不经处理而残留在产品中。得到的嵌段共聚物含有5—20％(摩尔)的乙烯,并具有良好的耐冲击性能和机械性能。     

油品管道减阻剂

中国石油管道分公司研制的威普牌EP系列减阻剂是世界著名的减阻剂品牌之一,拥有先进的α-烯烃系列减阻剂工业生产线,年产量可达5000m2。自主研发的EP—W、EP—A、EP—O、EP—P、EP—S系列油品减阻剂,可在15。30mg／L的添加量下,使原油管道增输15％～35％,成品油管道增输30％～50％。产品的生产采用先进的本体聚合催化工艺,合成的超高分子量减阻聚合物相对分子质量可达千万级,     

聚α烯烃型原油减阻剂在油田的应用

将聚α烯烃型原油减阻剂HYJZ-06在渤海锦州25-1南油田进行了成功应用,当其加注浓度为60 mg/L时,减阻率达到39.14%,增输率达到31.80%,解决了现场原油的减阻增输问题。本文结合聚α烯烃型原油减阻剂HYJZ-06在渤海锦州25-1南油田的实际应用情况,总结了该类型减阻剂在应用过程中对原油流动状态、原油含水率、管线停留时间、减阻剂加注设备及加注点的要求及注意事项。     

α-烯烃合成减阻剂的研究

在管输流体中加入减阻剂是提高输送能力的有效方法。以α-烯烃为原料,利用正交试验法确定减阻高聚物α-烯烃的最优配方和合成条件,分析了主催化剂、助催化剂用量、反应温度和反应时间等因素对聚合产物的影响程度,制定出可行的试验方案。在优化条件下合成的减阻剂,对于对0号柴油,流体雷诺数6000,添加量10μg/g时,减阻效果优于同类产品。     

Ziegler-Natta高效催化剂共聚性能研究

以正庚烷为溶剂进行淤浆聚合,研究了BJC01催化剂和BJC02催化剂分别与甲基环己基二甲氧基硅烷(CHMMS)和二环戊基二甲氧基硅烷(DCPMS)配合用于乙烯-丙烯共聚合的特征,发现不同催化剂体系所得乙烯-丙烯共聚物的相对分子质量和组成不同。BJC01+DCPMS催化体系所得聚合物的相对分子质量最大,聚合物的组成也最单一,主要由乙丙橡胶和长链段聚乙烯夹杂少量丙烯共聚物组成;BJC02+CHMMS体系所得共聚物的相对分子质量最小,组成也最复杂,共聚物由乙丙橡胶和不同链段长度的聚乙烯夹杂少量丙烯的共聚物组成。     

α-烯烃合成减阻剂的研究

在管输流体中加入减阻剂是提高输送能力的有效方法。以α-烯烃为原料，利用正交试验法确定减阻高聚物α-烯烃的最优配方和合成条件，分析了主催化剂、助催化剂用量、反应温度和反应时间等因素对聚合产物的影响程度，制定出可行的试验方案。在优化条件下合成的减阻剂，对于对0号柴油，流体雷诺数6000，添加量10μg／g时，减阻效果优于同类产品。     

聚丙烯树脂组合物、树脂成型部件及其生产方法

聚丙烯树脂组合物含有2至15wt％成型性改进剂（A）和85至98wt％聚丙烯树脂（B）。该成型性改进剂（A）由丙烯嵌段共聚物（A-1）和（A-2）形成。丙烯嵌段共聚物（A-1）和（A-2）的每-个具有结晶丙烯聚合物组分（A-11）、（A-21）和丙烯-乙烯无规共聚物组分（A-12）、（A-22）。该丙烯嵌段共聚物（A—1）特征在于结晶丙烯聚合物组分（A-11）的熔体流动速率高，而丙烯嵌段共聚物（A-2）特征在于丙烯-乙烯无规共聚物组分（A-22）的含量比高。该聚丙烯树脂（B）由丙烯-乙烯嵌段共聚物（B—1）、     

乙丙丁三元多相共聚聚丙烯合金的研究

采用球形Z-N催化剂,使用乙烯、丙烯和1-丁烯作为共聚单体,分步聚合催化合成了三元多相共聚聚丙烯。这种乙丙丁三元共聚物中长乙烯基结晶链段含量少,橡胶相含量高,乙丙丁三元共聚合金中的橡胶相比其它二元共聚合金中橡胶相的相对分子质量分布窄。     

新型柴油降凝剂的合成及应用

介绍了三元共聚物(丙烯酸酯、马来酸酐和乙酸乙烯酯)醇解型柴油降凝剂的制备和表征.合成过程分为3步:首先在n(十六醇)/n(丙烯酸)为1.0∶1.6,对苯二酚为0.6%(质量分数,下同),对甲苯磺酸为1.5%的条件下,合成丙烯酸十六醇酯;然后以甲苯为溶剂,n(马来酸酐)/n(乙酸乙烯酯)/n(丙烯酸十六醇酯)为1∶4∶4,过氧化苯甲酰为1.2%,恒温85 ℃,聚合7 h,得三元共聚物;最后以对甲苯磺酸为1.5%,用十六醇醇解三元共聚物,得醇解三元共聚物型柴油降凝剂.应用结果表明,当该新型柴油降凝剂的添加量为0.5%时,可使0#柴油的凝点和冷滤点分别降低14～16 ℃,6～9℃,可使-10#柴油的凝点和冷滤点分别降低19～21 ℃,11 ℃.其降凝助滤效果优于T-1804降凝剂的.     

减阻剂减阻效果的评价与分析

针对临邑-濮阳管道添加HG减阻剂的输油工况,建立并运用旋转圆盘装置进行了管输原油加剂模拟实验。对临濮线加HG减阻剂的减阻效果和影响因素进行了分析,确定了减阻率与雷诺数;减阻率与剪切强度;减阻率与加剂浓度;减阻率与输油温度等关系,为减阻剂减阻效果的评价和研究提供了一种新的方法。     

聚丙烯类薄膜及其多层薄膜

申请号 :0 0 10 375 4;申请日 :2 0 0 0年 3月 8日 ;申请人 :昭和电工塑料产品株式会社 ;公开 公告号 :12 6 8433 ;公开 公告日 :2 0 0 0年 10月 4日。文　摘 :一种聚丙烯类薄膜 ,不发生因蒸馏杀菌处理引起的桔皮等薄膜表面凹凸形状 ,适用于食品包装材料用。该薄膜以含量为 85 %～ 98%的Ａ和 15 %～ 2 %的Ｂ为主要组分。其中Ａ为丙烯—α -链烯嵌段共聚物 ,由70 %～ 95 % %的聚丙烯嵌段和 5 %～ 30 %的丙烯与Ｃ2 ～Ｃ1 2 (Ｃ3 除外 )的α -链烯的共聚物弹性体嵌段组成 ;Ｂ为乙烯类共聚物弹性体 ,由 70 %～ 90 %的乙烯与 10 %～30 %的Ｃ3～…     

石油沥青制乙烯

日本三菱油化发展了一种从原油沥青裂解制造石油化工原料乙烯丙烯的方法,沥青是石油中最重的馏份,原油中含高至30％的沥青,同时沥青中还含有多量的造成污染的硫,据称三菱法除了从沥青得到低碳烯烃外还可以得到汽油。三菱油化在鹿岛工场中建有一个此法的试验装置,沥青裂解可以得到45％的甲烷、乙烷和乙烯、丙烯和碳四馏份;28％的汽油,粗柴油和煤油以及27％的