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车用柴油机电控燃油喷射系统的现状与发展 总被引:7,自引:0,他引:7
电子控制技术是车用柴油机燃油喷射系统发展的必然趋势。本文简述了车用柴油机采用电控燃油喷射系统的必要性及其组成,分析了国内外柴油机电控燃油喷射系统的发展及应用实例。并着重介绍了电控泵喷嘴和高压共轨电控燃油喷射系统。 相似文献
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柴油机的未来燃油喷射装置:电控泵喷嘴 总被引:3,自引:0,他引:3
未来柴油机需要不断地提高喷射压力,因为提高喷射为是降低柴油机燃油率及排气污染、改善其性能的有效手段。电控泵喷嘴系统能够到很高的喷射压力,并能对喷油量、喷油定时进行精确控制,是柴油机燃油喷射装置发展的新趋势。本文介绍了电控泵喷嘴系统的最新发展及应用实例。 相似文献
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简要介绍了国内外机车柴油机燃油喷射技术的差距、开展柴油机高压电控燃油喷射技术研究的必要性以及理想的机车柴油机燃油喷射系统应满足的条件.主要阐述了高压电子控制燃油喷射系统的工作原理、特点以及主要技术难点.最后简要说明了我国机车柴油机采用电控燃油喷射的现状和机车柴油机装用电控燃油喷射系统的社会和经济效益. 相似文献
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为了满足严格的排气排放法规,要求柴油机燃油喷射系统的喷油压力越来越高。在目前使用的几种主要的高带柴油机燃油喷射系统中,泵喷嘴能实现的喷油压力是最高的。本文介绍了泵喷嘴的工作特点,在柴油机上的应用和最新发展。 相似文献
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为适应柴油机的发展,燃油喷射装置主要取得了两方面的成就:一是高压喷射;二是对喷射过程的有效控制。本文主要以大功率直喷式柴油机燃油喷射系统为研究对象,介绍其发展成就和发展趋势。 相似文献
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燃油高压喷射中二次喷射及穴蚀的新判据──油管压力波次波的频谱分析 总被引:1,自引:0,他引:1
燃油高压喷射中二次喷射及穴蚀的新判据──油管压力波次波的频谱分析李理光,许斯都(吉林工业大学)(天津大学)由于柴油机排放法规的日趋严厉,大、中型柴油机普遍向着燃油喷射压力高压化的方向发展。对于泵一管一嘴供油系统而言,喷射压力高压化所面临的主要技术障碍... 相似文献
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多次喷射燃烧改善X195柴油机性能的研究试验 总被引:2,自引:0,他引:2
结合X195柴油机结构的特点,在不改变原机结构的前提下,增设一套燃油供给系统(一级喷射系统)与原燃油供给系统(二级喷射系统)配合,用机械控制方式代替高压电控喷射系统,实现多次喷射,促进柴油和空气的混合,提高混合气形成质量,改善燃烧过程,从而改善柴油机经济性和排放性。试验结果表明,增设一套燃油供给系统实现多次喷射,对控制排放和噪音有帮助,此外可改善低温起动性能。该方法对单缸四冲程柴油机有一定的适用性。同时也为进一步研究提供了理论依据。 相似文献
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柴油机高压共轨燃油系统的现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
随着排放法规的日益严格和柴油机电控技术的不断进步,高压共轨燃油喷射系统作为一种高度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性,已经成为现代柴油机技术的发展趋势之一。详细介绍了电控高压共轨燃油喷射系统的工作原理、组成和特点,概括了国内外的研究现状,并给出了今后的发展方向。 相似文献
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为了满足严格的排气排放法规,要求柴油机燃油喷射系统的喷油压力越来越高。在目前使用的几种主要的高速柴油机燃油喷射系统中,泵喷嘴能实现的喷油压力是最高的。本文介绍了泵喷嘴的工作特点,在柴油机上的应用和最新发展。 相似文献
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本文介绍了位置控制式、时间控制式和共轨 时间控制式柴油机电控燃油喷射系统的工作特点 ,分析了它们的技术特征、技术关键及电控燃油喷射系统的优越性 ,并提出了柴油机电喷系统发展应加强研究的内容。 相似文献
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1 前 言 从防止越来越严重的大气污染和地球暖热化趋势的观点出发,对船用柴油机也提出了减少排气中对大气污染的物质和提高热效率的强烈要求。我们已经发表了报告,即在中速四冲程柴油机上试验了燃油喷射系统的电控运行,结果表明:能够降低燃油消耗率及改善废气排放特性。在报告中,讲述了把燃油喷射泵从以往的凸轮(轴)驱动改变为油压驱动,通过电气信号控制油压气缸单元电磁阀的开和关,实现燃油喷射正时的电控。 接着,对柴油机的进排气门系统也采用了相同的方法,试验了柴油机燃油喷射系统和进排气系统同时采用电控的运行。在… 相似文献
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刘疆 《柴油机设计与制造》2001,(3):38-40
为了满足日益苛刻的排放法规,不断提高柴油机的经济性、动力性和舒适性,高压共轨电控燃油喷射系统是最佳选择。作者分析了电控燃油喷射系统的技术特点,着重介绍了柴油机高压共轨电控燃油喷射开发系统的设计。 相似文献