国内外天然气汽车和加气站的发展现状及在我国的发展前景(二)

本文详细介绍了我国CNG汽车和加气站发展状况、世界各国鼓励天然气汽车发展的政策,对比了CNG、汽油和LPG作车用燃料在性能和经济上的优缺点。指出随着我国经济的发展、国家对环境保护工作的重视以及燃油税费改革政策的出台,压缩天然气汽车由于其良好的社会和经济效益大有可为,也将成为天然气市场开发的一个新领域。最后,提出了一些促进我国天然气汽车和加气站发展的建议。     

国内外天然气汽车和加气站的发展现状及在我国的发展前景(一)

本文详细介绍了我国CNG汽车和加气站发展状况、世界各国鼓励天然气汽车发展的政策,对比了CNG、汽油和LPG作车用燃料在性能和经济上的优缺点。指出随着我国经济的发展、国家对环境保护工作的重视以及燃油税费改革政策的出台,压缩天然气汽车由于其良好的社会和经济效益大有可为,也将成为天然气市场开发的一个新领域。最后,提出了一些促进我国天然气汽车和加气站发展的建议。     

天然气汽车发展现状及趋势

在能源结构优化、环境污染控制、气候变化约束的驱动下,天然气汽车具有较高的发展潜力。天然气汽车动力源主要有4种形式:压缩天然气(CNG)单一燃料发动机(燃料是天然气或天然气掺氢)、CNG汽油两用燃料发动机、CNG柴油双燃料发动机、液化天然气(LNG)发动机。天然气汽车主要应用于我国交通运输行业营运车辆,主要以CNG汽车、CNG/汽油两用燃料汽车的形式在出租车中应用;以CNG汽车形式在公交车中应用;以LNG汽车形式在重卡中应用。天然气汽车未来应该大力发展LNG重卡;保持CNG公交客车比例,并推动气电混合动力公交的发展;将两用燃料出租车逐步替换为CNG汽车。发展天然气汽车对我国能源结构优化、交通运输节能减排具有重要意义。     

CNG储气井安全状况及预警风险分析

根据国家发展清洁能源汽车，减少环境污染，改善大气质量的方针，压缩天然气（以下简称CNG）汽车技术孕育而生。通过十几年的研发、改进和市场使用，此项技术日趋成熟，推动了CNG汽车产业的迅猛发展。     

天然气汽车加气站发展趋势及LCNG加气站技术特点

叙述了目前世界上压缩天然气(CNG)汽车加气站和液化天然气(LNG)汽车加气站的加气流程和相关运行设备,对目前新型液化压缩天然气(LCNG)天然气加气站的加气原理进行了简单描述,并比较了LCNG加气站和CNG加气站的优劣,介绍了目前国外的天然气汽车和加气站的发展现状及趋势。     

储存车用CNG的最佳选择——地下储气井

总结国内十多年来地面储存CNG(压缩天然气)的实践经验教训,借鉴天然气工业建设地下储气库的各种好处,四川从九十年代初开始,研究开发成功了打地下井储存CNG,并先后在四川、重庆、上海、新疆等地打了50多口井进行推广应用,实现了储气量大、加气速度快、安全可靠、占地面积小、操作管理方便、维护检测工作量少、年平均经济消耗省等优点,通过了四川省有关部门组织的技术鉴定,纳入了中华人民共和国行业标准<汽车用燃气加气站技术规范>(CJJ84-2000),从2000年7月1日起正式颁发施行,受到了有关方面的高度重视和好评,认为这是CNG站储气系统的一项重大技术创新,对推进CNG汽车产业的加快发展是一项非常有益的贡献.     

汽车用压缩天然气钢瓶瓶口螺纹检验初探

对汽车用压缩天然气钢瓶（以下简称CNG钢瓶）瓶口螺纹的受力状况进行了分析，通过5台压缩天然气汽车（以下简称CNG汽车）的在用CNG钢瓶瓶口与瓶阀之间的相对位移趋势值测定，对测定结果进行处理，绘制了由相对位移趋势导致的应力与瓶口螺纺缺陷长度和深度的关系图，据此得出了瓶口螺纹缺陷的发展规律，并依据此规律，得出了适用于CNG钢瓶的瓶口螺纹检验评定标准。     

基于双怠速法的CNG/汽油双燃料汽车排放污染物研究

随着能源危机和环境污染的日益严重,天然气作为一种清洁的替代能源在汽车上被广泛使用.四川作为全国范围内最早开展CNG加气站和天然气汽车技术的地区,具有比较成熟的经验和技术.本文采用汽车双怠速法,对四川省内的部分CNG/汽油双燃料汽车的排放情况进行了测试和分析,掌握到了汽油车改装为双燃料汽车后的排放情况,研究结果对进一步推动天然气汽车技术以达到节能减排的目的有积极意义.     

压缩天然气汽车火灾危险性分析、预防及救援措施

主要阐述压缩天然气汽车（以下简称CNG汽车）发生事故的原因,并提出CNG汽车安全预防措施及救援处理方法。     

用压缩天然气开汽车

<正> 近年来,天然气不仅广泛地用作工业、商业、家庭和石油化工原料,而且还被公认是一种干净和安全有效的车用燃料。据1988年召开的第一届国际天然气汽车会议资料介绍,世界目前有压缩天然气、汽油两用燃料汽车(简称 CNG 汽车)66.6万辆,压缩天     

超声波斜探头检测在车用压缩天然气钢瓶检验中技术条件的选择

随着国家对清洁能源的需求不断提高,压缩天然气(CNG)作为一种清洁能源越来越多的使用在各类车辆中,钢瓶作为CNG的载体,由于其复杂的使用环境极易出现裂纹等严重影响气瓶安全使用的缺陷。通过丰富的车用压缩天然气钢瓶检验实践,从理论分析和实验研究等方面,探究超声波斜探头检测的关键技术条件,确定最优选择。结果表明采用小晶片探头和化学浆糊的组合对于车用压缩天然气钢瓶的裂纹类缺陷具有最高的检出率。     

汽油/压缩天然气(CNG)两用燃料汽车研究

在神龙富康化油器汽车改为汽油/CNG两用燃料汽车后,整车重量增加55kg动力性下降19%,CO排放增大达25.6倍,HC下降28%.所以化油器式汽车在改用天然气后应对燃烧系统进行必要的调整,否则改用天然气的优越性不能充分的体现出来.而调整后再燃用汽油时就可能引起爆震或残余废气过高.因此应尽可能缩短汽油/CNG两用燃料汽车的过渡时间,加快CNG加气站的建设,将两用燃料汽车改为纯CNG汽车。     

CNG汽车加气站安全运行管理

在CNG汽车数量逐年增多的背景下,CNG加气站的安全运行管理也日益受到重视。通过对CNG汽车加气站事故进行分析,将CNG汽车加气站分为售气区域和生产区域,由此进一步分析得出引发加气站事故的原因主要有:售气区域天然气气质不合格,售气机频繁使用加速破损老化,员工违规操作以及加气车辆自身存在问题;生产区域储气系统、压缩系统和天然气预处理系统均存在诸多危险因素。因此针对加气站安全生产薄弱环节,提出相应的安全运行管理策略:设备管理方面需要定期查漏,保证设备安全运行,加气站合理规划建设,制定防护和减灾措施;人员管理方面需要加强从业人员岗位培训,提高从业人员素质;CNG汽车加气站建设应合理规划布局,提高CNG加气站的规范性与安全性,以加强CNG加气站安全管理,尽可能消除安全隐患,减少火灾爆炸等各类事故的发生。     

汽车新能源的研究现状及应用

详细介绍了汽车的几种新能源：天然气（CNG）、煤层气、氢气、醇类（甲醇）、二甲醚（＇DME）和生物柴油的研究和使用现状,并对其发展与前景做了阐述。     

东风天然气汽车即将批量生产

东风汽车公司最近表示，其自主开发、拥有自主知识产权的电控喷射单燃料CNG天然气汽车，将进入产业化阶段。今年，东风公司天然气发动机和整车销量预计将突破2000辆(台)。东风汽车工程研究院承担的“电控喷射单燃料CNG公交车的研究开发”，目前通过了科技部全国清洁汽车行动协调领导小组办公室组织的验收。     

“四大优势”助推天然气客车供需两旺

广义的天然气客车包括液化石油气（LPG）客车、压缩天然气（CNG）客车和液化天然气（LNG）客车,狭义天然气客车专指后两种。目前,LNG客车越来越成为天然气客车发展的方向。     

压缩天然气在乘用车上的应用

压缩天然气(CNG)是一种可替代汽油、柴油、丙烷或液化石油气的化石燃料。虽然它的燃烧会产生温室气体,但比其它燃料对环境的污染小得多,而且比其他燃料更安全,天然气比空气轻,泄露后很快发散在空气中。CNG通过压缩天然气(主要成分是甲烷[CH4])获得,常压下其体积仅占不足空气的1%,因此需要加压储存在20～25 MPa圆筒形或球形的压力容器中。CNG可以在传统的汽油机车辆的基础上改装,成为汽油、CNG双燃料车。由于汽油价格上涨,天然气车辆已经逐渐在亚太区域、拉丁美洲、欧洲和美国应用。受高燃料价格和环境要求的影响,CNG正在出租车和公交车上逐渐推广应用。     

低碳经济助力液化天然气汽车发展的优势、存在问题和发展趋势

介绍了液化天然气(LNG)功用特点及其与压缩天然气(CNG)的对比,阐述了汽车应用LNG的趋势,最后论述了汽车应用LNG存在的问题及发展趋势。     

天然气发动机,新型绿色动力

天然气作为重要的能源和优质的发动机代用燃料,在21世纪将得到广泛的利用。分析了影响我国燃气汽车发展的基本因素,以及车用天然气发动机的特点和关键技术,还简要介绍了上柴客车用CNG发动机及其应用实例。     

CNG汽车使用注意事项

尽管一般认为由于天然气自燃温度高，比重小，抗爆性好，但笔者认为CNG汽车气瓶、管道、阀门等改装系统的正确安装、定期检查、日常维护可以保障CNG汽车具有更好的安全性能。